1、 中华人民共和国国家标准UDC 625.2.011标准轨距铁路机车车辆限界“”146.1-83Rolling stock gauge for standard gauge railways代替GB 146-591适用范围本限界适用于新造的和改造的1435毫米标准轨距铁路蒸汽、电力、内燃机车及各种车辆。注：“新造的”系指本标准实施后设计制造的机车车辆。“改造的”系指本标准实施前设计制造但要求按本标准改造的机车车辆。2定义机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。机车车辆无论是空车或重车，无论是具有最大标准公差的新车，或是具有最大标准公差和磨耗限度的旧车，停放在水平直线上，无侧向倾斜与偏
2、移，除电力机车升起的集电弓外，其他任何部分应容纳在限界轮廓之内，不得超越。3使用方法3.1依限界设计机车车辆，限界中心线为通过平直线路两钢轨中点的垂直线。机车车辆水平尺寸自其中,LN线算起，并以限界半宽表示。垂直尺寸自轨面算起。8.2机车车辆设计制造，无论是基本尺寸或公差尺寸都不应超过限界所规定的极限横断面轮廓线。3.3车限一1A，车限一1B为机车车辆限界基本轮廓。距轨面高350毫米以上部分为上部限界（车限一1 A).距轨面高350毫米以下部分为下部限界（车限一1B）。3.4新造车（生产后未经运用的机车车辆）上部在空载状态下其垂直面内最大尺寸，可按车限一1A的最大尺寸设计制造。3.5新造车下部
3、设计制造垂直尺寸在计入静载下（或整备状态下）的弹簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于车限一1B所规定的垂直尺寸。3.6通过自动化、机械化驼峰车辆减速器的货车，其下部设计制造垂直尺寸在计入静载下的弹簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于车辆减速器在制动或工作位置时的货车下部限界车限一2所规定的垂直尺寸。3.7通过自动化、机械化驼峰车辆减速器的调车机车，其下部设计制造垂直尺寸在计人整备状态下的弹簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于车辆减速器在缓解位置时的调车机车下部限界车限一3所规定的垂直尺寸。3二以上3.5-3.7条，在确定新造车F部设计制造垂直尺寸时，不需另计人其动载下的弹簧振动下沉量（动挠度）。4机车车辆
4、最大容许制造宽度的计算方法4二在确定机车车辆最大容许制造宽度时，不考虑由于机车车辆走行部分具有最大磨耗当其进入曲线时的横向偏移量（限制值）。参与国际联运或因特殊要求需要考虑限制值的机车车辆，在设计任务书中另行规定。4.2车体长度为13.22米（26米），转向架中心距为9.35米（18米），最大容许制造宽度为3400毫国家标准局1983一11一07发布1984一10一01实施643GB 1461一3米，具有这样尺寸的车辆定义为计算车辆（用于车宽计算）。计算车辆在曲线半径为300米的计算曲线上，其中部和端部最大偏移量为36毫米（中部为135毫米，端部为147毫米）。注：括号外所列数值适用于计算全路
5、运行的机车车辆。括号内所列数值适用于计算符合本建筑限界线路（按本建筑限界规定进行曲线加宽的线路）上运行的机车车辆。4.3机车车辆设计，当其车体长度和转向架中心距不超过计算车辆的规定时，不斋缩减其最大容许制造宽度。4.4机车车辆设计，当其车体长度或转向架中心距超过计算车辆的规定时，斋相应地缩减其最大容许制造宽度，并按以下方法计算。机车车辆中部和端部最大偏移最为：，la S2、 斌一告十兰二）x 1000（1）一，、8R 8R，Lz一/Z S 2、 W-二二吧一一二士】x 1000一（2）8R 8R，式中：Wm机车车辆中部最大偏移量，毫米，We机车车辆端部最大偏移量，毫米，L车体长度，米，l转向架
6、中心距，米S转向架轴距，米R计算曲线半径，300米。机车车辆最大容许制造宽度缩减量为：CmWm一Dm（3）Ce二We一De（4）式中：Cm、Ce机车车辆中部和端部最大容许制造宽度缩减最，毫米，Dm、De计算车辆中部和端部最大偏移量，毫米。机车车辆距轨面某一高度处最大容许制造宽度则为：2B2 (B一C）（5）式中：B机车车辆距轨面某一高度处最大容许制造半宽，毫米，B*机车车辆限界在同一高度处最大半宽，毫米，C以上计算的最大容许制造宽度缩减量Cm、q之一（若为负值，令等于零），毫米。644GB 1461一85基本尺寸5.1机车车辆上部限界车限一1A一图1机车车辆限界基本轮廓。一一电气化铁路干线上运
7、用的电力机车。一列车信号装置限界轮廓。电力机车在距轨面高350一1250毫米范围内为1675毫米。645GB】461一35.2机车车辆下部限界车限一1B,.0r15201260631.5蕉政轨面二 ，一图2车体的弹费承载部分。一一一转向架上的弹赞承载部分。- X- X一非弹簧承载部分。一。一。一机车闸瓦、撒砂管、喷油嘴最低轮廓。5.3通过自动化、机械化驼峰车辆减速器（制动或工作位置）的货车下部限界。车限一2 16001520吕1 Ri mi二1 1 1 J 1 1 1 =1 -1 1 1轨面甲J图3弹簧承载部分。-X-X一非弹簧承载部分。646GB 1461一85.4通过自动化、机械化驼峰车辆减速器（缓解位置）的调车机车下部限界。车限一3160015201260960681.5675.0X500210 +v+ 45x x Nx X xJ y N N J0_ x x!OLN0u图4弹赞承载部分。-x-x一非弹簧承载部分。一。一。一机车闸瓦、撒砂管、喷油嘴最低轮廓。附加说明：本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口并起草。本标准起草人余建军。647
