1、 生产运输和调度管理制度中铁二十一局集团格库一号搅拌站拌合站生产运输和调度管理制度一、生产管理1、工区工程部根据施工情况，提前 4 小时以上时间出具含砼等级、数量、使用时间及使用部位的供砼申请单给试验室，试验室在接到工程部提供的供砼申请单后，提前 3 小时以上时间出据砼施工配合比。2、拌和站调度在接到技术及试验的供砼申请单后，1 小时内下达混凝土施工任务单，连同施工配合比一并交给值班的搅拌站操作员。3、搅拌站操作员根据施工任务单通知罐车及装载机在 30 分钟内到位，并在 30 分钟内调试好搅拌站，保证正常按时拌合。4、材料准备：砂、石子、水泥、外加剂要保证有一定的库存量。搅拌站调度要随时掌握工
2、地施工进展情况，以及全天混凝土生产情况，根据材料库存量情况随时与物资部保持联系。材料不足应提前一至三天告诉物资部进料、以保证施工用砼。5、搅拌站操作员根据施工任务单生产合格的混凝土。二、混凝土运输管理1、每台混凝土输送车在运砼出站时，实验室的实验员都要进行混凝土质量检验，质检合格并做完试件，搅拌站操作员打印混凝土运送签认单，一式三份（搅拌站、输送车、工区现场各存一张），一车一单，分别由搅拌站操作员、混凝土输送车司机、施工现场的领工员签字。2、混凝土运达施工现场由领工员对每车砼进行签收。施工现场用砼的尾数要提前反馈给搅拌站，防止砼浪费，出现砼量浪费将追究责任人的经济责任。3、混凝土输送车在运输过
3、程中如因某种原因出现 30 分钟及以上停行时，司机应立即告知拌和站调度道明原因，由调度及时联络工区施工现场应对处理，并能及时安排人员、车辆救援。4、运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。5、若采用搅拌罐车运输混凝土，当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转 2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。三、调度管理1、拌和站的生产运转需要调度下达的施工任务单才能生产混凝土。2、生产任务单上由调度填写车辆使用计划，所列车辆在搅拌站操作员通知后必须迅速到位。3、混凝土运
4、输车司机所持的混凝土运送签认单在工区现场领工员签认后交给调度，用于统计方量进度和验工计价。4、所有值班司机、操作员、修理工、电工、卫生员、炊事员都需坚守岗位，做到令出必行。一、生产管理1、工区工程部根据施工情况，提前 4 小时以上时间出具含砼等级、数量、使用时间及使用部位的供砼申请单给试验室，试验室在接到工程部提供的供砼申请单后，提前 3 小时以上时间出据砼施工配合比。2、拌和站调度在接到技术及试验的供砼申请单后，1 小时内下达混凝土施工任务单，连同施工配合比一并交给值班的搅拌站操作员。3、搅拌站操作员根据施工任务单通知罐车及装载机在 30 分钟内到位，并在 30 分钟内调试好搅拌站，保证正常
5、按时拌合。4、材料准备：砂、石子、水泥、外加剂要保证有一定的库存量。搅拌站调度要随时掌握工地施工进展情况，以及全天混凝土生产情况，根据材料库存量情况随时与物资部保持联系。材料不足应提前一至三天告诉物资部进料、以保证施工用砼。5、搅拌站操作员根据施工任务单生产合格的混凝土。二、混凝土运输管理1、每台混凝土输送车在运砼出站时，实验室的实验员都要进行混凝土质量检验，质检合格并做完试件，搅拌站操作员打印混凝土运送签认单，一式三份（搅拌站、输送车、工区现场各存一张），一车一单，分别由搅拌站操作员、混凝土输送车司机、施工现场的领工员签字。2、混凝土运达施工现场由领工员对每车砼进行签收。施工现场用砼的尾数要
6、提前反馈给搅拌站，防止砼浪费，出现砼量浪费将追究责任人的经济责任。3、混凝土输送车在运输过程中如因某种原因出现 30 分钟及以上停行时，司机应立即告知拌和站调度道明原因，由调度及时联络工区施工现场应对处理，并能及时安排人员、车辆救援。4、运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。5、若采用搅拌罐车运输混凝土，当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转 2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。三、调度管理1、拌和站的生产运转需要调度下达的施工任务单才能生产混凝土。2、生产任务单上由调度填写车辆使用计划，所列车辆在搅拌站操作员通知后必须迅速到位。3、混凝土运输车司机所持的混凝土运送签认单在工区现场领工员签认后交给调度，用于统计方量进度和验工计价。4、所有值班司机、操作员、修理工、电工、卫生员、炊事员都需坚守岗位，做到令出必行。
