1、中铁四局集团长城汽车场项目经理部 管道预埋施工方案1目 录一、工程概况 .2二、适用范围 .2三、施工要求 .21、施工工艺 .22、施工准备 .23、基坑开挖 .24、管道的质量要求 .35、管道安装 .36、基坑回填 .4四、管道基坑防护 .4五、安全技术措施及文明施工 .4中铁四局集团长城汽车场项目经理部 管道预埋施工方案2一、工程概况新建长城试车场，工程地点位于河北省保定市长城汽车股份有限公司徐水县大王店工业园内。本施工段共有弱电预埋 DN125 钢套管：2800 米，给水管、消防管、复用水管 DN200 钢套管：1368 米，预埋电气专业钢套管DN300：550 米，污水管预埋 DN
2、300 混凝土管：442 米，动力钢套管DN350：390 米，动力钢套管 DN400：195 米，钢筋混凝土过路套管DN400：1370 米，市政给水钢套管 DN600：90 米，雨水管预埋DN1500 混凝土管：90 米，雨水管预埋 DN2000 混凝土管：288 米。二、使用范围本方案适用于长城汽车场预埋管道明挖施工。三、施工要求1.施工工艺工艺流程：场地平整测量放线基坑开挖基础施工安装管道底座及接头施工基坑回填。2.施工准备管道施工前清除路基范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。3.基坑开挖（1）
3、基坑开挖采用人工配合挖掘机，开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高，由人工清底。基坑开挖边坡根据地质水文资料，中铁四局集团长城汽车场项目经理部 管道预埋施工方案3结合现场情况确定为 1：0.75。（2）弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。（3）基坑开挖不间断，达到高程及时自检，并报请临理工程师检查，合格后，立即进行下道工序，避免基底暴露过久。4.管道的质量要求（1）管道两端节面平整并与其轴线相互垂直。（2）内外管壁应平直圆滑。（3）如有蜂窝可适当进行修补。（4）预埋雨水管道及污水管道为混凝土加筋模压管，雨水管道坡向为从高环内侧向外侧下降，污水管道为从高环外
4、侧向内侧下降。（5）给水管、消防管、城市自来水管、复用水管、动力专业管道、电气专业管道及弱电专业管道均为钢套管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。5.管道安装（1）管道安装应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底内壁应调整齐平，管节必须垫稳座实，管内不得留有泥土等杂物。（2）管接口应平直，环形间隙应均匀，平接圆管接缝宽度应为1.02.0cm，接口表面应平整，并用有弹性的胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。管道之间，应尽量顶紧，其接缝内外中铁四局集团长城汽车场项目经理部 管道预埋施工方案4都用水泥砂浆填塞紧密，使其不漏水。（3）管道安装采用汽车吊辅以人工进行。画出基底中心
5、线，同时在管道端面上用墨线划出中心垂线。管道安装前，清除基础顶面上的泥污、杂物，浇筑一层 25cm 厚的 C20 混凝土垫层。汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上的中线与基底上的中线一致，落实调平。6.基坑回填管道敷设后应立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于 0.5m。管顶 0.8m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。并采用小型夯机配合人工夯实基底。管两侧分层压实时，宜采取临时限位措施，防止管道上浮。从管底基础面至管顶以上 0.5m 范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于 40mm 的砂砾、中粗砂
6、或沟槽开挖出的良土。采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格和管道的设计承载力，通过计算确定。四、管道基坑防护临边防护：当基坑施工深度达到 2m 时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施，即在基坑四周拉上彩条旗围护。五、安全技术措施及文明施工中铁四局集团长城汽车场项目经理部 管道预埋施工方案51、经理部及施工负责人加强安全管理，在施工全过程中，将“安全第一、预防为主”的方针，落实到工作中去。2、施工人员必须经过培训才能上岗，以增强其安全意识。3、工作人员必须每人戴好安全帽。4、工地应平整、清洁，并经常保持道路畅通。5、夜间作业应配足照明设备，工作电压应采用安全电压，高压电线应仔细查找破损处，及时发现并用防电胶粘好，以防漏电伤人。6、配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进、出线口必须在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。7、在交通道路施工时，应在明显处设立“禁止通行”等标志牌。8、做到工完料尽，及时清理现场。
