1、中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部1目 录一、编制依据 2二、工程概况 2（一）工程简介 .2（二）主要工程项目及主要工程数量 2三、总工期及计划 .4四、2013 年 4 月计划完成情况并分析原因 .4（一） 、开工以来计划完成情况 4（二） 、4 月计划完成情况 4五、2013 年月形象进度目标 .5六、2013 年 5 月投资计划目标 .6七、2013 年 5 月形象进度安排 .6（一） 、路基工程 .6（二） 、隧道工程 .6八、施工工期计算说明 6（一） 、隧道开挖及初期支护进度指标 6（二） 、隧道衬砌 .7九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或
2、修改说明 .7（一） 、不可预见因素考虑 .7（二） 、隧道工程计划编制说明 7十、确保工期的措施 8（一） 、资源供应 .8（二） 、管理保证 .9（三） 、技术保证 .10（四） 、安全保证 .12（五） 、计划保证 .18（六） 、外部环境保证 19（七） 、工期调整及追赶措施 23（八） 、重点（关键） 、难点工程施工措施 .25中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部2xxx2013 年 5 月度主要工程形象进度计划编制说明一、编制依据1. 标文件、投标书、xxx 公路 xxx 标段合同文件。2. xxx 市境 A4 合同段施工图设计 。3. 技术规范、标准以
3、及有关现行的国家和行业技术规范和标准。4. 工程量清单。5. 现场调查与勘测及 xxx 公路周边实际情况。6. 我单位的资源情况、施工能力、技术力量及施工经验。7. xxx 公路 xxx 标段实施性施工组织设计、总体进度计划、2013 年度和第二季度的施工进度计划。二、工程概况（一）工程简介xxx 线 xxx 境内段 JTA4 合同段位于闽侯县洋里乡，起讫里程为YK114+640(ZK114+640.003)K120+500，线路全长约 5.860km。本合同段工程主要包括 xxx 进口段、通风斜井、路基、涵洞等项目。xxx 进口段左线长 5333 米（ZK115+167ZK120+500）
4、，右洞长 5314 米（YK115+186 YK120+500 ） 。通风斜井左线长 1336.66 米（ZXK0+000ZXK1+336.66）, 右线长 920.3 米（ YXK0+000YXK0+920.3） 。左线路基长 527 米（ZK114+640 ZK115+167） ，右线路基长 546 米（YK114+640YK115+186 ） ，其中左右线路基挖方合计 10.59 万方，填方合计 13.39 万方。钢筋混凝土盖板涵3 座共 165.66 米。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部3（二）主要工程项目及主要工程数量本标段主要工程数量见表 2-1。表
5、 2-1 主要工程数量工 程 项 目 单位 总数量 上期末已完工程 未完工程路基挖方 m3 134855 85000 49855路基填方 m3 160949 92000 68949排水及防护工程 m3 5290 500 4790C25 混凝土锚固板 m3 101 101路基工程孔径 130mm,4 束锚索 m 612 612级配碎石基层及底基层 m2 5569 5569水泥混凝土面板 m2 805 805路面工程水泥混凝土过渡板 m2 1046 1046涵洞 盖板涵 米/道 165.66/3 122.8/2 42.8/1开挖土石方 m3 10460 10460坡面防护 C20 喷射混凝土 m3
6、 213 213砂浆锚杆 m 3887 3887明洞衬砌 m3 291 291 666仰拱 m3 369 369回填片石砼 m3 726 726钢筋 kg 31849 31849 63572洞门、明洞截水沟 m3 226 226洞身开挖 开挖土石方 m3 118915 160652 91959022mm 水泥砂浆锚杆 m 5889 5889 30369钢管 m 4638 4638 3350mm 无缝钢管注浆小导管 m 17941 17941 15178钢支撑工 18 型钢 kg 2849 2849混凝土套拱及基础 m3 197 197超前支护钢筋 kg 3279 3279喷射混凝土 m3 61
7、82 7349 2162125 中空锚杆 m 34167 35319 2456922 砂浆锚杆 m 36868 49399 180107工字钢支撑 kg 676105 690384 300138钢格栅拱架 kg 185862 207782 541562初支模注 C25 混凝土 m3 782 815 266现浇 C20 混凝土 m3 883 883 623初期支护钢筋网 kg 65435 78477 113393C25 模筑防水砼 m3 2538 4517 98665C25 仰拱砼 m3 796 796 5254C15 仰拱片石混凝土回填 m3 1830 1830 533xxx 工程（包括斜井）
8、二次衬砌C25 混凝土回填 m3 179 179中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部4钢筋 kg 295280 332538 923362C25 砼电缆沟、盖板 m3 10692 10692C25 预制混凝土电缆沟盖板 m 24175 24175铸铁盖板 kg 52517 52517C混凝土通缝式排水沟 m 9736 9736路面面层 m 95428 95428隧道路面路面调平层 m 126870 7058 1198121.2mmEVA 复合防水卷材 m2 312120 9962 302158中埋式橡胶止水带 m 30125 1138 2898750mm 无缝钢管注
9、浆小导管 m 88200 30576 57624压注水泥、水玻璃浆液 m 14465 5015 9450压注水泥浆液 m 549 549C25 混凝土止浆墙 m 154 154波纹管、排水管、盲沟 m 138565 3086 135479防排水沉砂井、接头井 个 1116 1116预埋件 预埋管道、钢板等 元三、总工期及计划合同总工期为 33 个月（其中隧道工程工期为 33 个月，路基涵洞工程工期为 24 个月） 。根据业主关于提前通车的会议精神，计划完工时间为：路基、涵洞工程2014 年 8 月 30 日，施工工期为 23.5 个月，隧道工程 2014 年 12 月 30 日，施工总工期为
10、27.5 个月。比合同工期提前 5.5 个月。四、2013 年 4 月计划完成情况并分析原因（一）、开工以来计划完成情况上月计划完成情况如下：4 月计划完成产值 1342 万元，实际完成 1234.7 万元，实际完成占月计划的92%，占季度计划的 %。截止 4 月底计划完成 8452 万元，实际已完 8344.7 万元，占合同价的 %（二）、4 月计划完成情况、本路段形象进度情况1)路基工程中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部5、本月完成形象进度：路基开挖 1.5 万方，填方 1.7 万方，完成K114+900 涵洞 24 米。、开工累计完成形象进度：路基清表完成，
11、完成路基开挖 8.5 万方，填方 9.2 万方，挖除换填 2.4 万方，边坡防护 500 方，完成 K115+160 盖板涵 1 座，完成 K114+900 涵洞 1 座。(2)隧道工程、本月完成形象进度：xxx 进口右线完成开挖支护 200m，仰拱及填充完成 20m，调平层 54m，二次衬砌 66m。左线开挖支护 82m，调平层 79m，二次衬砌 162m。 。左线斜井开挖支护 126m；右线斜井完成开挖支护 190m。、开工累计完成形象进度：xxx 进口右线完成开挖支护 638m，调平层 234m，仰拱及填充完成 125m，二次衬砌 129m。左线开挖支护 564m，仰拱、填充 126m，
12、调整平层 289m,二次衬砌 306m。左线斜井开挖支护 785m，仰拱及填充完成 77m，调平层 208m；右线斜井完成开挖支护 491m，仰拱及填充完成 147m，调平层 228m。、制约工程进度分析(1) 主洞左线掌子面围岩极差，开挖短进尺，加强支护，进度较慢。(2)路基 ZK115+700-ZK115+850 段香樟树未移植，影响该段路基施工。 (3)主洞施工主要依赖自发电及农网用电，目前电力无法满足施工需要，严重影响现场施工进度。(4) 斜井弃渣场共征地 15 亩，目前已堆满隧道弃渣，影响正常施工，目前斜井弃渣场问题急需各方协调解决。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合
13、同段项目经理部6五、2013 年月形象进度目标路基工程：路基挖 2.5 万方，填方 2.5 万方；排水工程 500 方，片石砼挡墙 516 方；完成 K114+650 处 33m 钢筋混凝土盖板涵主体工程；隧道工程：完成牛岩山主洞隧道开挖支护 380m，二次衬砌 400 米，斜井开挖支护 309m。六、2013 年 5 月投资计划目标本月计划完成产值 1272.9 万元。详见附表 C、D 。七、2013 年 5 月形象进度安排（一）、路基工程完成路基路基挖 2.5 万方，填方 2.5 万方，排水工程 500 方，片石砼挡墙500 方；完成 K114+650 处 33m 钢筋混凝土盖板涵主体工程
14、。（二）、隧道工程完成牛岩山主洞隧道右线开挖、支护 200m，二次衬砌 180 米，左线开挖支护 180 米，二次衬砌 220 米。左线斜井开挖、支护 200m，右线斜井完成开挖、支护 150m。详见附表C、 D。八、施工工期计算说明（一）、隧道开挖及初期支护进度指标隧道开挖支护作业循环时间表（单位：h ）围岩项目、(3m)(2m)(1.0m) 备注地质预报 0.5 0.5 0.5测量放线 0.5 0.5 0.5超前支护 2.5 3钻爆及出碴 6.5 4.5 3通风排烟、排险 1.5 0.5 0.5中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部7围岩项目、(3m)(2m)(1
15、.0m) 备注初期支护 13 3.5 4.5循环时间总计 1012 12 121 、级围岩开挖支护进度指标为:2 720 小时 /月1012 小时/循环 3.03.5m/循环180210m/月考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为 170210m/月。级围岩开挖支护进度指标为:720 小时/月12 小时/循环 2m/循环120m/月考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为 80100m/月。级围岩开挖支护进度指标为:720 小时 /月12 小时/循环1.0m/循环 60m/月（二）、隧道衬砌隧道二次衬砌按 100120m/月/工作面安排，衬砌进度受开挖进度控制，衬砌与开挖要保持合
16、理的间距。九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或修改说明（一）、不可预见因素考虑、 征地拆迁，路基工程红线内征地拆迁难度较大，影响路基施工进展。斜井洞口弃渣场征地问题解决，直接影响斜井的洞身开挖开工。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部8（二）、隧道工程计划编制说明斜井右井计划施工 YXK0+595YXK0+755 段计 160m，其中级围岩20m、 级围岩 40m， 级围岩 81m；左井计划计划施工ZXK0+761ZXK0+910 段计 149m，其中 级围岩 90m，级围岩 59m。主洞右洞计划施工 YK115+833YK115+1033 段，计 200m
17、，均为级围岩；主洞左洞计划施工 ZK115+761ZK115+925 段，计 180m，均为级围岩。十、确保工期的措施（一）、资源供应将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富公路及类似工程的施工经验。项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好
18、充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。充分考虑冬季、雨季影响，尤其是冬季应做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度，合理配置先进精良的设备是保证施工中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部9的重要条件之一，根据工程需要，我经理部将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备
19、，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。（二）、管理保证组织管理措施是落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任，建立进度控制的组织系统；按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系；确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等；对影响进度的因素进行分析和预测。抓好标准化施工，认真贯彻执行 ISO9001：2000 标准，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。抽调富于
20、实践经验，又年富力强的干部，有施工经验、战斗力强的施工队伍，迅速成立项目部，根据施工现场的环境特点和施工特点，组建施工作业队，配备足够、结构合理的施工人员和机械设备，承担本工程的施工。成立技术专家组，与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高。以项目经理、项目总工为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4
21、 合同段项目经理部10措施。软弱围岩段施工要安排足够的劳动力，在遵循软岩施工原则并确保施工安全下做到短进尺、多循环组织施工，以满足进度要求。按投标要求选派参与本工程投标的技术人员，提前进入角色，谙熟本工程特点、业主要求，并且对施工前的准备工作达成共识。建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。充分应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的变化，及时分析控制工期的关键线路，全面调整工、料、机、财的配
22、置，确保分项、分部工程按计划完成，使施工计划做到日保旬、旬保月的高效完成，确保按计划完成本工程。正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。组建专门的施工便道养护队伍，保证工程生命线的畅通无阻。（三）、技术保证精心安排施组，强化管理，在深入调查，吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段
23、项目经理部11认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法防止隧道上覆地层沉陷超值。注重依靠科技和技术进步。采用新技术，对影响施工进度的施工技术难题，开展 QC 小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。根据施工年度（季度）施工进度的要求，分别编制月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货，并备有足够的库存量，保证工程
24、物资供应。在施工中用电脑进行管理。用电脑分析、处理施工数据，选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，用计算机作出决策，以实施施工管理的科学化。密切与建设单位、监理工程师、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设工期献计献策。全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为，同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。搞好安全质量管理，做到文明施工。不良地质段技术保证措施措施中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部12在不良地质地段采用科学
25、施工，精心组织，防止隧道坍塌。对不良地质地段精心编制施工方案，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。施工过程中，各主要领导实行三班制轮流值班，及时处理现场的问题，攻克技术难关，加快施工进度。顺利通过不良地质段。使用大型先进施工设备，保证足够多的施工机械及机械操作人员，确保工期目标的实现。成立专门的机械维修班组，加强对机械的保养维护，保证施工机械的正常运转。加强超前地质预报工作，在开挖前制定出相应具体的对策和措施，避免延误施工时间。在预测有突水、涌泥地段时，鉴于注浆钻孔及注浆的时间较长，为加快进度，成立专门注浆作业队，配备足够的、能力强的设备，加强工艺控制和施工管理。配备发电机作为施工备用电源
26、，防止因网电停电而造成质量事故和延误工期。（四）、安全保证（1）综合保证措施建立安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。按比例配备足够的专职安全员，负责安全监督和检查工作。编制详细的安全操作细则和切实可行的安全技术措施，组织落实。坚持每周一安全活动日安全学习制度。严格执行交接班制度。（2）施工机械的安全保证措施各种机械操作和驾驶员持证上岗，严禁无证驾驶。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部13机械不带病作业、超负荷运转。严禁违章操作机械。定期组织机电设备以及车辆安全大检查。（3）施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明
27、施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。设立安全标志，布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行” 、 “严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严
28、禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。加强现场用电管理，施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02 的规定执行。用电机械设备均安装上漏电保护装置，确保用电安全，施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。从事爆破、电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部14加强爆破器材管理，严禁爆破器材流失，严格遵守爆破安全规程的规定，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。爆破物品的管理和使用，符
29、合爆破安全规程的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。每炮使用的引线长度根据燃烧速度决定。燃烧速度分批分卷进行试验，引线与雷管的连接，根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。连接时使用雷管钳，严禁用牙咬。隧道施工加强监控量测和超前地质预报，反馈指导，确保施工安全。所有安全用品需经有关部门验收后才使用。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施（4）现场施工人员安全防护措施施工人员酒后不准进入施工现场。现场施工人员佩戴安全防护用品。现场施工人员工作期间不得擅自离开工作岗位。机械设备操作员要严格按照操作规程操作设备。非工作人员未经有关部门同意不
30、得进入施工现场。（5）防洪、防火安全防护措施施工生产和生活区布置在地势较高处，临时排水设施完善，符合防洪要求。严格用电制度，安装安全用电装置，严禁私自搭接电线。做好消防安全工作，对于消防器材采取专人管理定期检查定期更换。（6）易燃、易爆危险品安全防护措施乙炔气、氧气分开放置，远离火源、严禁烟火。油库、火工用品库、乙中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部15炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点悬挂防火警示牌，并配备消防设备。生活办公区设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器。施工现场配备消防灭火器、防爆装置、消防水源。爆破施工用的火工材料设立专门的仓库，仓库远离建筑物及人群
31、，防火、防爆、防潮。加强爆破器材管理，由专人保管，收发，严格领用制度，严禁爆破器材外流。（7）施工现场安全技术措施路基施工安全措施a.路堑开挖时经常检查坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。路堑开挖自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，边坡不稳，坚决禁止掏底开挖、放大炮。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。路堑开挖放炮后，在清理过程中如发现有瞎炮、残药、雷管等立即报告，有爆破人员处理。b.路堤、路堑施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。c
32、.挡土墙基坑开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑，在岩体破碎或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。进入墙体施工一定高度时，搭设脚手架平台、防护栏、挂安全网。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部16d.路基不良地段施工时，开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理，并坚持跟班作业。及时做好挡护或坡面防护工程，挡土墙基础要分段跳槽开挖，快速砌筑。挡土墙或护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加安全网。经常与当地气象部门取得联系，提前做好防洪准备。遭遇阴雨天气时
33、加强安全检查，必要时坡面覆盖防护。加强量测监控工作，认真分析数据，做好不良地质情况预报预测，同时准备好抢险预案。施工人员特别注意安全情况，加挂安全警示标牌等。e.路堑上方布置临时设施时，距坡顶线保留一定的安全距离，距边坡线 3m范围内硬化，并设置坡顶截、排水沟，大型施工车辆不得靠近坡顶线行驶，以免边坡局部集中受力失稳。f.按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。涵洞施工安全措施a 挖基边坡坡度按施工规范要求施工，基坑周围设置警示牌，警示灯，靠近村庄道路周边设安全护栏。基坑顶面四周设置排水沟，防止地表水浸入，有水基坑底部设排水侧沟、集水井并及时抽
34、水，避免基底涌水影响边坡稳定。b.涵洞作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。钻孔作业时，泥浆池周围设隔离网，吊车机下严禁站人。c.对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。隧道施工安全措施a.开挖与支护隧道开挖过程中，设地质队和专职地质工程师，做好地质描述、超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部17术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24h 轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。浅埋洞口段、洞身断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔
35、控制爆破技术，按爆破安全规程操作施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，短开挖、弱爆破、强支护，稳步前进。对于软岩变形地段开挖后及时施作系统注浆锚杆及隔栅钢架，网喷混凝土进行封闭支护，减弱其变形量。b.装碴与运输安全技术措施机动车牵引和装碴机司机经过严格培训，持证上岗，各种运输设备不得人料混装，摘挂作业专人负责，装载料具不得超出装载限界，超长料具捆扎牢固。机械装碴时，指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。爆破器材运入洞内时，积极与调度联络，指定专人防护，直达施工地点，中间不得停留。c.衬砌安全技术措施衬砌边墙、拱部混凝
36、土时采用液压衬砌台车，设计的台车满足施工安全的需要。衬砌台车的吊装指定专人监护，灌注作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。拆除混凝土软管或管道时，停止混凝土泵的运转，电源设备完整无损。平台、台车不得堆放料具，工作台上脚手架满铺，铺放牢固。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部18砼挡头板应安装牢固，按先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑。d.通风与防尘加强隧道施工通风，设计完善的通风系统，采用双电路的风机通电，保证通风系统工作的稳定、连续和有效。隧道通风符合设计和施工规范要求，隧道通风每个作业工班设专职人员管理。隧道内的空气成分每月至少取样分析两次，风量、含尘量每月至少
37、监测两次。凿岩和装碴时，设置专用喷雾器，采取有效的防尘措施。e.洞内运输安全措施本工程洞内运输全部采用无轨运输，洞内向外出碴，洞外向洞内运输混凝土、钢构件、小型机具等，车辆及人员往来频繁，为此在隧道开工之前，制定洞内专项运输安全措施，设立专职洞内运输协调安全员，配备运输安全防护人员，将洞内运输作为安全管理重点来抓。f.不良地质地段安全技术措施隧道通过不良地质地段，施工前根据设计提供的工程和水文地质情况，结合现场实际，制定有关施工技术要求，并采用超前地质预报、加强施工地质工作。同时，针对实际情况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工，力求稳步前进，严防塌方，快速通
38、过。（五）、计划保证按“突出重点、兼顾一般、合理投入、均衡生产”的原则统筹安排施工进度。以牛岩山主隧道为控制工期重点工程，以隧道斜井工程为一般重点工程，兼顾路基、涵洞及其他附属工程等，合理有序组织施工。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部19抽调有综合性工程施工经验的管理人员和技术工人加强现场管理力量，合理调配资源，确保大型设备的投入，为大规模施工生产创造条件。选择安全、可靠、经济、合理的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。以平行流水法施工为基本组织方法，抓住有利季节，减少雨季影响，采取平行、流水、均衡的施工组织，积极谋划，超前运作。充分考虑施工现场的
39、复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工进度及工期安排要同具体实际相结合，具有可操作性。根据年度（季度）施工任务及工程的实际进展情况，编制月度生产计划，确定月度施工目标。将月生产计划分解到每周及每日，在现场严格按周指标及日指标安排生产，当日有拖欠时，必须采取措施在后面的几日把拖欠的任务补回来。每月末，对生产完成情况进行统计，并计算完成比例。对于未按期完成的项目，要找出未完成计划任务的原因，制定整改措施，严格按整改措施进行实施。（六）、外部环境保证从工程开始就组织成立以项目经理为组长、项目副经理和总工程师为副组长的对外协调小组，由办公室等各部门具体对口负责对外协调与联系。（1） 、与业主的
40、合作成立以项目经理为组长的对外联系小组，负责与业主的配合协调。施工中发现的新问题、新情况由项目经理向业主代表并通过业主代表向建设管理方汇报，积极按时参加建设管理方组织召开的会议。在按图施工、服从监理的前提下组织施工，积极响应业主的号召，主动中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部20与业主以协商的方式处理问题。施工过程中，每周提交周进度报表，每旬提交旬进度报表，每月提交月进度报表。施工中发现的新问题、新情况由项目经理向业主代表并通过业主代表向业主汇报，积极按时参加业主组织召开的会议。在按图施工、服从监理的前提下组织施工，时时处处为业主着想，急业主所急，始终将业主利益放在
41、第一位，积极响应业主的号召，主动与业主以协商的方式处理问题。积极主动接受业主及委派人员对现场的各种监督和检查。（2） 、与业主委托科研单位的配合与协调施工过程中适当安排时间供科研单位使用。为现场科研人员提供本标段隧道施工各项监控量测数据。为现场试验应用研究人员提供的地质信息、办公、生活条件如下：a 在主洞中随施工开挖过程，作全断面全程跟踪地质素描，统计法节理裂隙统计。b 现场岩性与风化程度描述。c 结合水平钻探、红外探水、地质雷达、TSP203 等进行现场水文地质分析。d 按要求为试验研究人员提供办公、生活条件。（3） 、与设计单位的协调合作协助监理、业主代表，及时同设计单位联系，进行开工前的
42、设计技术交底。图纸会审中发现的问题，及时向驻场监理汇报，并向设计人员征求意见，中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部21经设计人员同意，办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施工，未经设计同意不更改设计。积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的施工技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿进实际施工工程中。施工时，严格按照设计单位的设计图纸进行施工。在施工中，做好地质素描，并与设计图纸进行对比。发现实际地质条件与设计图纸有较大出入或不相吻合时，及时通知监理，业主和设计单位。共同协商调整施工方案，并为设计单位的实地调查验证提供必要条件，做好现场资料的收
43、集，及时办理变更后施工。（4）与监理单位的配合、协调工程部负责与监理的配合协调。配合监理对“质量、进度、投资”的控制和对合同、信息的管理，做好基础工作。在施工过程中，在班组自检和质检工程师专检的基础上，接受监理的检查和验收，对于存在的问题按监理要求及时整改，以配合服从的工作态度保证驻地监理的施工管理，使工程在可控状态下进行。严格按施工设计图纸施工，未经设计同意不得随意更改设计。图纸会审中如发现问题，及时向驻地监理汇报，办理工程变更后方可进行施工。严格按照经甲方及监理批准的施工组织设计进行质量、安全管理。在班组自检和安质部复检的基础上，接受监理的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。落实质量控制
44、、检查、管理制度，所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、特殊工种等均按要求向监理提交产品合格证、质保书、进场报验单、上岗证等相关资料，审核是否符合本工程的要求。中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部22分部分项工程及各工序的质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，保证监理工程师的工作顺利开展。积极配合试验监理工程师完成对各试验项目的见证送检。积极配合测量监理工程师按计划对现场的控制水准点及导线点进行复查，确保工程空间位置和结构几何尺寸的准确无误。及时准确地向驻地监理报告工程施工的进度计划、完成的投资额度及监控量测结果。施工中发现问题积极向驻地监理汇报，共
45、同协商处理现场实际问题，必要时请求监理组织四方会议并作好配合落实工作。（5） 、与当地居民的协调在施工队伍进场前，先派人了解当地居民的生活、生产习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。施工中合理安排各工序，减少噪音污染，降低粉尘的浓度，尽量减少对当地居民的干扰。安排专人调查施工对居民生活的影响情况，并接受投诉，随时掌握情况反馈指导施工。修建沉淀池和污水处理场，施工污水和生活污水经净化处理后排放，严格控制对当地用水的污染。根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，方便居民进入方便。积极与当地居民搞好关系，互帮互助，
46、形成互利双方的和谐社会局面。（7） 、与其他承包人之间的组织协调中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部23维护和保养本合同范围内公用设施，不造成损坏或障碍影响相邻标段的施工。其他承包人和专业承包人密切配合，共同优质、快速完成本工程的建设，若与其他承包人在施工过程中发生矛盾时，服从业主和监理工程师的协调。按本合同有关规定和发包人的指示，为其他承包人提供必要的施工条件。按时完成全部工程项目。不因为自身的原因导致完工日期的延误和引起其他承包人工期延误。如导致延期的事件符合延期要求，在规定的时间内向监理工程师报延期的通知，并抄送业主。在本合同段施工期间使用的公用施工交通道路，
47、若在使用上与其他承包人发生矛盾时，服从业主的协调。（七）、工期调整及追赶措施1、工期监控与调整(1)、工程开工后，采用项目计划管理软件，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织方案。总工期、关键工期满足业主总体计划的要求。(2)、根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在工程施工过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。(3)、在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料
48、的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进展状况，分析其中中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路 JTA4 合同段项目经理部24的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。(4)、对下期工作做出安排，对一些已开始但尚未结束的工序的剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。(5)、解决进度拖延的措施施工进度计划执行过程中 ，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，对可能引起进度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成拖延。对已经产生的拖延，主要通过调整后期计划，修改网络，采取措施赶工。坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，执行“雨
49、天的损失晴天补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总进度计划的实现。加强对各工区、各施工队、班组的管理，执行责任制度，分级签订责任协议，在进度上加强控制，对未能按期完成阶段性计划或较多延误的现象，要分析原因，找出问题，尽快解决，并在下一阶段补上，杜绝一拖再拖。如果已产生的拖延是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上进一步优化，确保关键线路的工期赶上计划要求。将调整计划及时报监理和业主。() 、赶工措施、进度计划的有效动态管理控制实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使赶工计划更具有现实性。以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的赶工实施计划，包括季度、月度、周计划，明确时间要求，据此向各工区施工队、班组下达任务。在安排施工进度时，各分部分项工程工作安排将根据实际情况，分别予以提前 20%，中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路
