1、汽车名词中英文对照分类:汽车知识4WD四轮驱动系统 ABS防抱死制动系统 A-TRC车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM动态稳定系统 AYC主动偏行系统 ADS可调式减震系统 ADC电子空气控制悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫） ALS自动车身平衡系统 ARS防滑系统 ASF全铝车身架结构（奥迪） ASL排挡自动锁定装置 ASPS防潜滑保护系统 ASR加速稳定保持系统 ASS自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS制动辅助系统 CATS连续调整循迹
2、系统 CBC转弯防滑系统 COMANDAPS驾驶室管理和数据系统（迈巴赫） CVT无级变速器 CVTC-无级变速控制机构 DATC数位式防盗控制系统 DAC下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆 DASdrive authorization system 行驶授权系统也是一种自诊断系统 DSE全面安全防护 DISTRONIC车距控制系统（迈巴赫） DSTC动态稳定循迹系统 Dynamic.Drive主动式稳定杆 DLS差速器锁定系统 DRC动态行驶性能控制 DSA动态稳定辅助系统 DSC动
3、态稳定制动系统 DOHC-双顶置凸*轴 ED-缸内直喷式汽油发动机 EGR -废气循环再利用 EAS电控自动换档 EBA电子控制制动辅助 EBD电子制动力分配系统 ESC能量吸收式方向盘柱 ESP电子稳定程式 EST电动换挡器 EPB电控驻车制动系统 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 EPS电控转向助力系统 EQR电控快速倒档 ETC电子节气门控制 ETS电子循迹支援系统 E-Diff电子差速器 FAP粒子过滤装置 FCV燃料电池车 FPS防火系统 FF-前*驱动 FR-后*驱动 FB-弹性支柱 FSI-直喷式汽油发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） G
4、OA全方位车体吸撞结构 GF-橡胶弹簧悬挂 GAS可变几何进气系统 HAC上山辅助系统 HBA液压刹车辅助系统 HDC坡道控制系统 Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 ICM - 点火控制模块 ITEC无离合器电子手排系统 iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马） LSD限滑差速器 LDW车道偏离警示系统 LL-纵向摆臂 LF-空气弹簧悬挂 LINGUATRONIC声控操作系统（迈巴赫） MBA机械式制动助力器 MDS多排量系统 Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向） MR中置发动机后驱动 MRC主动电磁感应悬架系统 MSR制动
5、扭矩调节系统 MIVEC可变气门正时系统（三菱） MMI人机界面多媒体交互系统（奥迪） MA-机械增压 ML-多导向轴 MAP - 空气流量计 Multitronic多极子-无级自动变速器 NOS-氧化氮气增压系统 OBD车载诊断系统 OHV-顶置气门，侧置凸*轴 OHC-顶置气门，上置凸*轴 PDC停车距离控制系统 PD-泵喷嘴 PCM - 动力控制模块 QL-横向摆臂 QS-横向稳定杆 RKE安全遥控门匙 RR后置发动机后驱动 R-直列多缸排列发动机 RR-“后置引擎后*驱动” RWD后轮驱动 SAHR主动式安全头枕 SBC电子感应制动系统（奔驰） SDSB车门防撞钢梁 SIPS侧面撞击保
6、护系统 SLH自动锁定车轮轴心 SRS双安全气囊 SF-螺旋弹簧悬挂 SSS速度感应式转向系统 STC稳定及牵引力控制系统 SDi-自然吸气式超柴油发动机 ST-无级自动变速器 SL-斜置摆臂 SA-整体式车桥 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 SFI-连续多点燃油喷射发动机 ST-无级自动变速器 TELEAID紧急呼叫系统（迈巴赫） TCS循迹控制系统 Ti-VCT双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗 5） Tiptronic轻触子-自动变速器 TDi-Turbo 直喷式柴油发动机 TA-Turbo（涡*增压） T-鼓式制动 VAD可变进气道 VDC车身动态
7、控制系统 VIS可变进气 VSA车身稳定辅助装置 VSC车身稳定控制系统 VTCS可变涡流控制 VTEC可变气门正时及升程电子控制系统 ZBC笼型车体概念 VVT-i智能正时可变气门控制系统 V-V 型汽缸排列发动机 V-化油器 VL-复合稳定杆式悬架后桥 WA-汪克尔转子发动机 W-W 型汽缸排列发动机公告型号：Notice Model : 发动机：Engine : 功率：Power : 排放：Emissions : 变速箱：Gearbox : 后桥：After Bridge : 轮胎：Tires : 整车外型尺寸：Vehicle appearance Dimensions : 载质量：Ma
8、ss : 基本配置：Basic configuration : 备注：Note : 动力结构：Dynamic Structure : 车身：Body : 轴距结构：Wheelbase structure : 增压：Booster : 栏板：Tailgate : 厢式：Van : 定功率：Fixed power : 货箱内部尺寸：ACT internal dimensions : 轮距：Test data : 最高车速：Maximum speed : 最大爬坡度：Maximum climbable gradient : 百公里耗油：100 km fuel consumption : 选装配置：C
9、onfiguration option : 驱动形式：Drivers form : 二驱：Two Flooding : 发动机型号：Engine Model : 金属漆：Metal section : 桃木内饰：Wood Trim : 发动机转速度：Engine speed switch : 暖风：Heater : 电控熄灭：Electronic Control extinguished : 电调收放机：Electro-sensors : 普通面料座椅：Ordinary fabric seats : 可调方向盘：Adjustable steering wheel : 倒车雷达：Reversin
10、g radar : 动力转向：Power steering : 护厢宝：Guarding booths Ridge : 中控锁：Central Lock Actuator : 电动玻璃升降器：Electric glass movements : 前翻：Before over : 前盘制动：Former disc brake : 电控熄灭：Electronic Control extinguished : 双排后空调：After the two-row air-conditioning : 离合助力：Clutch help : 排气制动：Exhaust brake : 前盘制动：Former d
11、isc brake : 前后钢板弹簧非独立悬架带双向作用简式减震器：Spring plate before and after non-independent suspension with two-way role SR yaw : 双管路液压制动系统带真空助力：Double pipe with hydraulic brake system vacuum booster : 鼓式制动器：Drum Brake : 双胎：Twins : 单胎：Singleton : 乘员数：Crew : 最小离地间隙：From the smallest to the gap : 最小转弯直径：Minimum t
12、urning diameter : 整备质量：Outfit : 耗油量：Fuel consumption : 扭距：Torque :Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起
13、车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC-车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive-智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V 型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W 型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-
14、i-气门正时机构VVTL-i-气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo 直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC 主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块ICM - 点火控制模块MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”
