1、一、档位名词解释国际档国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：空档一档(下踩)二档(上勾) 三档(上勾)四档( 上勾)五档( 上勾)，依车型而异有些车辆为六档 。循环档循环档以空档为起始档位打法则为：空档(各档均往下踩)一档二档三档四档五档 六档空档。二、档车骑乘要领档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆，左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车，左脚的踏板则为打档踏板。 初学者可适量的将油门加大，接着将离合器缓缓的放开，车辆即会慢慢地前行，此时再缓缓的将离合器全部放开，车辆开始呈现顺畅行进，待转数达到引擎转数负荷 时(此时引擎呈现较大声响或转数达到约
2、极限转数的三分之一 )即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低，同时将档位降低即可。档车换档需配合离合器拉杆的握法及操作要领，离合器拉杆没有确实拉到底，会让换档频频不顺畅。另外有些循环档车辆的脚踏档杆的后端也会有踏板，可用于退 档，骑乘实可善用车辆特性才能将档车驾驭的轻松自如。另外，转弯时记得将速度及文件位先降低，保持后轮的动力输出即可过弯 。初学者容易犯的错误是，于过弯前或于弯道中将离合器拉回，用滑行的方式过弯，这样是相当危险地，因为过弯时速度的降低，会使得出弯补油加速时的扭力不足 甚至导致失速；反之如果过弯时速度增快，出弯时档位跟不上车辆速度，后轮容易发生打滑的情况，相当的危险！三、如何牵档车取车牵车把手与车身保持垂直 ，双手握住方向把手。提起前轮，使后轮着地，顺势向前推出。中脚架弹起瞬间拉起手煞车，防止车辆滑行。四、挡车倒地处理腰腹推车法摩托车车稳定性差，难免会有倾倒的情发生，当车辆倾倒时，安全、省力、正确是其处理的基本原则，亦是必要的。1.关电门入档以防止车辆滑行。2.放出侧脚架，扶起时，可直接利用侧脚架架车，安全又方便3.骑士至机车倾方，将内侧方向把手转至倾跌侧。一手握住靠近身侧之方向把手，一手则抓住同一边之机车拖架。4.车身稍侧扶起，双膝进入车隙间。5.利用手脚、腰部同时拖力将车顶起。扶正车身。6.车扶起后，应确实检查无安全之虑后再行上路。
