1、STARGPS 星机高科 成都 GPS 车辆监控星机无线传输视频、GPS 系统卫星定位监控设备建议书星机高科 STARGPS 技术运营中心WWW.GPS58.CN20010 年 01 月STARGPS 星机高科 2目 录货运车无线实时监控项目简介 3第一章 无线视频技术简介 4一、视频监控技术的发展 4二、无线视频监控的应用领域 4第三章 系统总体设计 5一、设计依据 5二、设计原则 5三、设计架构 6第四章 系统功能 11一、远程图像传输 .11二、多画面监视 .11三、多画面轮巡 .11四、控制优先权机制 .11五、录像与回放 .11六、 联动抓拍图片 13七、 报警提示 13八、车载终端
2、功能综述 .13第五章 系统主机配置 15一、产品介绍 15产品的主要功能 .18环境适应性 20指标 .20设备功能 .21监控录像 .21第六章 系统施工规范 24第七章 项目控制管理 26结束语 28STARGPS 星机高科 3货运车无线实时监控项目简介长途货运车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件，虽然目前很多车辆安装了 GPS 定位系统，能够实现车辆导航和调度的功能，但由于无法对全过程进行录像，在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。另外，对于物流公司的客户来说，非常关心货物的托运状态，比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等，而要知道这些信息，通
3、常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息，而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，由于无法举证区分事件责任，物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。通过在货运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的 GPS 系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像，防止货物丢失，还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助 GPRS/CDMA/EDGE 无线监控系统，管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态，给客户提供
4、更优质的服务，提升物流企业的竞争力。因此建立一套能够对其进行实时监控调度、统一管理的系统显得尤为必要。随着 3G 业务的开通，无线监控已经逐步从早期的基于控制命令和图片等小数据量的应用，向可以基于实时的海量数据的实时监控应用发展。而目前最为引人注目的无疑是联网的实时视频监控。STARGPS 星机高科 4第一章 无线视频技术简介一、视频监控技术的发展1. 第一代主要采用传统硬盘录像机，能对车内信息进行视频录像，查询录像只能在事后进行，不能实时监看车内情况。2. 第二代主要采用硬盘录像机加卡方式，将硬盘录像机和无线路由器整合在一起，但是视频传输收到视频压缩算法的影响，在带宽有限的情况下图像的流畅性
5、和清晰度大大降低，虽然实现了后端实时观看，但是实现的效果非常的差。3. 第三代采用无线视频服务器的方式，用 3G 无线模块将前端视频压缩后采集到后端，由于采用了国际上先进的压缩算法，视频的图像清晰度和流畅性大大增强，同时前端和后台进行存储，保证了系统的稳定性以及对突发事件检阅的安全性。二、无线视频监控的应用领域无线实时监控系统广泛运用于社会的各个领域，主要表现为：车载客运公交车、长途客车、长途货运、火车、路面巡警、运钞车；移动舟船客船、游艇、水面作业船只，水面巡逻；环境监控水面、湖泊、堤坝、森林、岛屿等等布线困难的地方；单兵作战、应急指挥武警、消防等；STARGPS 星机高科 5第三章 系统总
6、体设计一、设计依据我们主要依据如下的规范和标准设计本解决方案： 安全防范工程的程序与要求（GA/T75） 安全防范系统通用图形符号（GA1T77） 民用闭路电视监控系统工程技术规范（GB50198 ） 民用建筑电气设计规范（JGJ/T16） 智能建筑设计标准（DBJ08-47） 安全防范工程费用概算编制方法（GA/T70） 防盗报警中心控制台（GB/T16572） 防盗报警控制器通用技术条件（GB/T16572 ） 入侵探测企通用技术 GB10408.1 数字通信接口标准（G.703） 国际图像音视频编码标准（ISO 11172） 报警图像信号传输装置（GB/T16677） 安全防范系统验收规
7、则 GA308-2001二、设计原则 贯彻公安部关于“预防为主” 、 “人防与科技防相结合”的安全管理方针； 整个视频监控系统设计先进，配置合理，符合标准化、规范化、现代化的要求。 系统设计和设备选型，充分考虑系统可靠性、实用性、先进性和经济性； 分布式监控，集中式管理，智能化设置、人性化操作； 系统中局部故障不影响系统全局的正常工作，系统稳定，易维护； 系统具备很强的扩展能力，为以后的系统更新、升级、扩展，预留了很STARGPS 星机高科 6大的空间； 多种网络接入方式，适合各种网络环境，应用领域广泛。三、设计架构3.1、视频监控系统网络结构3.2、系统设计说明 系统分为前端子系统、监控中心
8、平台和监控客户端三个部分组成。本系统设计是基于 3G 无线传输的视频监控系统，将车载视频服务器和摄像机安装在客运汽车上，利用 3G 传输视频信号，无需铺设网线，极大地降低建设成本，同时可以轻松实现随时随地的远程视频监控，摆脱了前代监控前端发生事故后台无法了解现场的局限，是硬盘录像机无法比拟的，同时视频资料可以随时进行录像，方便检索查阅。系统的设计充分考虑了系统扩展性，系统扩展时只需添加视频服务器和摄像机等前端设备，即可不影响系统正常运行的情况，实现系统扩展。相比传统视频监控具有不可替代的优势。1、 前端子系统前端视频采集系统由车载无线视频监控终端、摄像机、报警设备等组成。STARGPS 星机高
9、科 7其中网络视频服务器作为核心设备，负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过 3G 上传到监控中心，实现视频的远程观看。具体设计为：（1）前端子系统采用 4 路车载无线视频监控终端 ，该设备专为车载设计，前端存储，无线传输，GPS 定位一体化。供电由汽车自身提供，适应 8V-36V。（2）摄像机的电源由车载无线视频监控终端提供，直接采用 24 伏转 12 伏的稳压器给摄像机供电既可完成。（3）车载无线视频监控终端和摄像机之间通过屏蔽 4 芯航空插头电缆线连接，共安装 3 至 4 个摄像机，分别对货箱内和货箱外进行监控。（4）车载无线视频监控终端可以外接报警设备，驾驶员可以根据突
10、发事件发生直接按按钮来告知监控中心。（5）车载无线视频监控终端通过电信的 EVDO(3G)或者联通的WCDMA（3G）无线 UM 卡正常工作。（6）车载无线视频监控终端自动拨号无线上网，自动获取 IP 地址。拨号成功之后，通过 3G 无线通道，把通过 H.264 压缩算法编码后的图像信息流，主动发送到 3G 网关程序中。2、 监控中心中心车辆管理服务器软件：中心车辆管理服务器软件实现统一身份认证和权限控制、组织与角色管理维护、设备集中配置与维护管理和日志管理等功能。STARGPS 星机高科 8主要针对该子系统直接管辖的用户的权限管理，其中由于不同级别的用户具备不同的权限，可以方便的实现多级管理
11、，即每一级用户只能观看该辖区的设备。管理服务器可以放在一级监控中心，二级、三级中心建立备份系统，应对网络中断的突发情况通讯服务器软件通讯服务器主要负责车队数据的接受和信令控制。流媒体转发服务器软件流媒体转发服务器软件是专门针对大视频数据流量环境下的音视频传输而开发的网络视频管理软件。目的在于缓解网络带宽紧张的区域，对该区域内车载终端的视频访问全部通过流媒体转发服务器软件来进行转发，使得该车载终端的视频服务只占一个通道。流媒体转发服务器软件的多级设置可提高响应访问的效率，可以合理规划流媒体管理软件模块的设置，以求更少的时间代价换取更高的带宽利用率。监控调度管理中心由通讯服务器，连接到内部以太网。
12、还配有中心管理服务器和流媒体服务器。另配合适数量 PC，外加出口路由交换设备组成。3监控客户端（1）监控主机安装客户端软件，实现对各监控点的视频浏览STARGPS 星机高科 9（2）监控中心安装有网络视频解码器，负责将前端的采集来的数字信号解码还原出图像和声音传输到电视墙上。（3）内置 GPS 接收机和硬盘录像系统，用户在监控中心浏览视频的同时可以跟踪车辆的运动轨迹，全面了解车辆营运情况。以下是以后完成的功能界面。3.3、GPS 定位系统简介网络视频服务器在完成本地录像、实时视频信息上传的同时还具备完善的GPS 定位功能，对于今后智能调度的实现提供完整的解决方案。只要在目前的车载终端设备上增加
13、一个 TTS 报站语音调度键盘及设备端的软件进行升级，即可实现丰富的 GPS 定位系统。下面就目前的 GPS 系统结构和功能做个简单的介绍。GPS 系统总体结构如下：本车辆定位服务系统由空间卫星定位系统、监控调度管理中心（两级） 、通信网络、车辆载终端等四部分组成。1、监控调度管理中心STARGPS 星机高科 10监控调度管理中心是定位业务系统的核心，本车辆定位系统设两级监控调度管理中心。其中，一级监控调度管理中心设在总调度监控中心，完成全网内车辆监控、调度及相应管理功能，在总中心不同职责人员分配不同系统权限，二级监控调度管理中心设在各运营公司/车队，通过系统的部分授权，监控调度管理本地车辆或
14、特定车辆。监控调度管理中心同时也是通信枢纽，负责与车辆载终端的信息交互和各个分中心的网络互连，完成各种信息的分类、记录和转发以及分中心之间业务信息的流动，并对整个网络状况进行监控管理。2、通信网络无线通信网络是车辆载终端与监控调度管理中心信息交互的通道。GPS 监控系统都需要借用不同的无线通信方式完成定位信息及其他信息的传输。目前GPS 车辆监控调度管理系统的信息传输特点是通信次数比较频繁，每次的通信信息传输量很小，对实时性要求很高。3、车辆载终端车辆载终端由 GPS3G 组成，利用无线通讯网络与监控调度管理中心进行双向信息传输。通过接收 GPS 定位信号，对车辆状态进行检测，并将状态数据传送
15、到监控中心，同时接收监控调度管理中心的调度信息或控制数据并对车辆进行控制。车辆载终端由 GPS 接收单元、无线通信单元 3G 模块、控制单元及电源四部分组成，完成定位数据及报警信息、服务请求信息的传送及监控中心控制、配置命令的接收和执行。其中，GPS 接收单元能利用 GPS 作为定位信号源，计算出终端的距离信息；无线通信单元 3G 模块完成信号的传输和来自监控调度管理中心信息的接收，控制单元完成专门的命令设置及功能控制，以满足各种需要。车辆载终端回传数据内容一般包括：车辆 ID 号、经纬度、速度、航向、时间、报警等信号。根据货运车的实际需求，我公司提供车辆载终端功能如下（可以根据需要增减）：
16、自动定位：通过 GPS 接收单元，确定车辆 的位置、速度、方向及时间等信息； 图像实时传输：由中心下发指令选择车辆进行图像视频实时监看；STARGPS 星机高科 11 调度：由监控调度管理中心发出调度信息，车辆载终端播报调度信息； 报警上传：由车辆载终端的服务请求按钮触发，回传图像 越界报警：对车辆的行驶路线进行界定，超过规定的行驶路线中心进行声音提示； 视频拍照：车机对车内情况进行条件（例如开门、报警、中心不定期触发、或者固定频率等等） 视频拍照，实现中心服务器存储第四章 系统功能一、远程图像传输系统采用星机高科 3G 无线传输，使用一张 UIM 卡传输视频。监控中心安装视频监控服务器，局域
17、网中的授权用户可客户端软件监控远程现场。不同的监控用户可根据自己的监控需求灵活切换到任意一个监控现场，可多人同时观看一个现场，也可以不同用户选择任意现场监控。二、多画面监视系统具有在同一客户终端上同时监视同一辆车上多路视频图像的功能，为全方位了解车内情况奠定基础；同时也具有在同一客户终端上同时监视多个车辆上的视频图象，为实时调度和管理打下良好的基础。三、多画面轮巡监控用户可将监控现场在特定的时间间隔内按顺序轮流切换，也可在一个STARGPS 星机高科 12图像框内轮巡显示全部的摄像机画面。画面切换间隔时间可灵活设置，画面间隔时间可调节。四、控制优先权机制管理机制完善，可以给不同级别的用户分别分
18、配相应的控制权限。五、录像与回放用户可以按时间、摄像机号、报警事件等条件智能化快速检索回放记录的录像资料，可以用软件内置的播放器进行播放。图像播放速度可手动调节。（1）计划录像系统管理员可设定多个时间段对多个监控前端的图像进行录制，图像数据保存在图像监控系统服务器的硬盘上。定时方式可选择单次录像和每天定时录像，各个时段可以单独设置，录像速度可以调节。在前端，车载录像采用 CIF 存储格式，同时 4 路音视频同步录像，可以有效预防因文件系统破坏导致录像丢失的问题。（2）手动录像监控终端用户可根据需要随时选择系统各个监控前端进行录像控制，图像数据保存在客户端本地的硬盘上。在前端，内置硬盘可以实时记
19、录车辆的运行状态，用户随时可以通过无线网络远程查询、下载车上的录像资料。（3）录像回放用户可以按时间、摄像机号、报警事件等条件智能化快速检索回放记录的录像资料，可以用软件内置的播放器进行播放。图像播放速度可手动调节。STARGPS 星机高科 13前端采用内置硬盘录像的清晰度高，通常用于事后查证，在需要下载大量资料时，用户也可以到车上把硬盘盒取回监控中心或者直接用笔记本通过 USB接口导出录像。并且可以使用专用的回放分析软件回放分析硬盘，在同步查看四个通道图像的同时，可以获取到录像帧头信息中的 GPS 经纬度及速度信息，该功能对于事故分析有着非常大的帮助。回放分析界面如下：（4）录像管理录像硬盘
20、空间：录像空间管理采用自动循环覆盖的方式，即可根据用户的需求保存相应。六、 联动抓拍图片根据不同车厢内的指定区域划分报警区域，一旦此区域发生报警，利用抓图功能抓取当前的图像。七、 报警提示用户同时可以将设备的视频输出口接上显示屏，安装在驾驶员方便观看的位置，将各个镜头实时现实，达到后台和司机同时监控的效果；同时驾驶员附近有一个紧急报警按钮，在遇到意外情况(如车祸、抢劫)时，驾驶员可触发此STARGPS 星机高科 14按钮向监控中心求助。八、星机高科车载终端功能综述 音视频本地存储 实时视频上传 实时音频上传 GPS定位信息上传 GPS自动报站功能 可扩展行车记录仪功能 丰富的报警扩展功能：如外
21、接专用惯性传感器，可实现侧翻报警上传、急加减速报警上传、温度信息上传。接开关量可实现开关门、刹车、车灯信息上传。 丰富的扩展通讯接口（RS232 、RS485 、CAN BUS总线）：可通过通讯接口外接刷卡器、LED 屏、 GPS终端等，使用专用的CAN总线模块外接CAN总线，将详细的车辆信息上报中心。视频监控系统数据流图STARGPS 星机高科 15第五章 星机高科系统主机配置一、产品介绍星机高科 STARGPS-X3 是专为车载视频监控和远程监控开发的一款高性价比，功能可扩展性好的设备。它采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合 IT 领域中最先进的 H.264 视频压缩/解压缩技术、网络技术
22、、GPS 定位技术。星机高科 STARGPS-X3 可实现 CIF、HD1 和 D1 格式的录像，汽车行驶信息记录和无线数据上传，配合中心软件可实现报警联动的中央监控、远程管理及回放分析。星机高科 STARGPS-X3 产品外观简洁、具有超强抗振，安装灵活方便，功能强大，可靠性高等特点。产品的图片如图 1 所示。STARGPS 星机高科 16图 1 星机高科STARGPS-X3产品图片 星机高科 STARGPS-X3 的性能参数见表 1。表1 星机高科STARGPS-X3 产品规格列表项目 设备参数 性能指标操作语言 中文/英文操作界面 图形化菜单操作界面（OSD 菜单）系统密码安全 用户密码
23、、管理员密码两级管理视频输入 4 路复合视频输入视频输出 单路复合视频输出视频显示 单画面、四画面显示视频标准 PAL 制式、NTSC 制式视频图像压缩 H.264 Main profile，压缩资源为 200 帧 CIF/秒音频输入 4 路音频输入音频输出 单路音频输出 音频录音方式 声音与视频同步录制图像格式 CIF/HD1/D1 可选视频流标准 ISO14496-10图像处理及存储视频码率CIF: 150Kbps 0.8Mbps，8 级画质可选，级画质最高，6 级最低HD1: 300Kbps 1.0Mbps，8 级画质可选，级画质最高，6 级最低D1: 600Kbps 1.5Mbps，8
24、 级画质可选，级画质最高，6 级最低STARGPS 星机高科 17音频码率 8KB/s数据存储 支持 1 个 2.5 寸 SATA 硬盘 报警输入 8 个报警输入，2V 以下为低电平报警，5V30V 为高电平报警报警报警输出 2 个报警输出RS485 接口 通过外置串口扩展模块支持 3 个 RS485 接口RS232 接口 通过外置串口扩展模块支持 1 个 RS232 接口网络接口 RJ45，10M/100M 自适应网络接口通信接口WIFI 网络接口 支持 802.11b/g 报站器接口 通过外置功放扩展模块支持连接报站器报站接口功放输出 通过外置功放扩展模块支持 2 路功放输出CDMA 可选
25、内置 CDMA 通信模块EDGE 可选内置 EDGE 通信模块GPRS 可选内置 GPRS 通信模块无线通信3G 模组 内置 WCDMA 模块GPS 支持内置/外置 GPS 模块，地理坐标、速度等可写入编码码流，同时可以无线上传PC 端回放分析 在 PC 端回放视频文件，同时对文件中的车辆信息进行分析配套软件CMS 通过无线网络实现视频预览、GPS 上传、报警上传及中心命令下发、参数配置等功能软件升级 本机支持通过网口、USB 接口升级电源输入 DC：+8V +36V电源输出 +12V2A；+5V2A 工作温度 5-55其它功耗 10W （不带外设）星机高科 STARGPS-X3 的基本工作参
26、数如表 2。表2 星机高科STARGPS-X3基本工作参数列表项目 工作参数 说 明电源输入 836V输入电压为8V36V，电压长期低于 8V，或长期高于36V，设备自动关机，进入保护模式。12V 输出电压 12V（+/-0.2V） ，最大电流 2A。输出电压5V 输出电压 5V（+/-0.2V） ，最大电流 2A。STARGPS 星机高科 18输出均带过流保护，当输出电流长期大于设定最大电流的1.2 倍时，自动切断输出，等负载恢复正常后自动恢复输出。6V 车钥匙关闭。车钥匙信号7.5V 车钥匙打开。视频输入阻抗 75 每路视频输入阻抗均 75。视频输出 1Vp-p 输出一个 1Vp-p 的
27、CVBS 模拟信号。02V 为低电平报警。I/O 接口5V 以上 为高电平报警。RS232 串口 通过外置串口扩展模块支持 RS232 接口RS485 串口 通过外置串口扩展模块支持 RS485 接口GPS 接口外置 GPS接口由于设备参数有别，不推荐用户自购 GPS 模块GPS 天线座 内置 GPS 的天线接口WCDMA 天线接口 用于连接 WCDMA 天线。以太网口 标准 RJ45 接口，带指示灯。SD 卡接口1 兼容市面常见品牌。2此 SD 卡只用于存储报站文件，不支持录像。USB 接口1支持USB2.0，兼容各种商用U 盘。2支持带电拔插，但是当设备文件传输过程中，拔掉 U 盘会破化
28、U 盘内的数据。工作温度 5-55指的是通风良好条件下的环境温度。本型号硬盘盒没有加热功能，如需在低于 0的环境下工作，请选用其他机型。产品的主要功能星机高科 STARGPS-X3 有两大主要的功能：视频监控和智能交通。它的主要功能列表见表 1。STARGPS 星机高科 19表3 星机高科STARGPS-X3主要功能列表功能大类功能小类 功 能录像1. 支持14路实时录像；2. 录像模式支持（以PAL制为例）： 4路CIF，每路25帧/ 秒；2路HD1，每路 25帧/秒；4 路HD1 ，每路12帧/秒；1路D1，25帧/秒；3. 支持PAL制式、NTSC制式；4. 录像OSD叠加，比如时间、通
29、道名称、车牌号码、 GPS、车速5. 支持手动录像、定时录像、报警事件录像（预录）、6. 支持硬盘自动覆盖，报警录像保护。录音1. 支持4路录音；2. 回放音视频同步。数据存储 录像、录音数据存储在内置硬盘中。回放1 支持单路录像回放； 2 本机支持播放、暂停、帧放、慢放、快进、快退等传统播放功能。3 支持强大的PC端回放分析；4 支持录像文件检索，分为按时间检索、按报警检索、按司机姓名检索、车辆视频监控现场预览1 本机支持录像的同时进行现场预览；2 支持单画面、4画面。报站1 可手动报站；2 借助GPS可实现自动报站； 3 报站可智能学习采点，采点后的站点文件可给同线路其他车辆使用；4 同台
30、设备可存储并切换多个线路。5 支持车外报站、服务用语。智能交通报站器 用于手动设置报站内容或者选择恰当线路进行自动报站STARGPS 星机高科 20功能大类功能小类 功 能智能调度1 通过3G网络可把车辆运行信息发送给调度中心；2 通过3G网络可以传输流畅的视频流，可以在线实时观看到车辆的情况。3 调度中心可向设备下发各种命令、信息；4 车辆报警信息自动上报；5 遵循指定的通讯协议。行车记录（黑匣子）1 可记录车辆速度、GPS 数据等；2 可通过预留的8个开关量输入口，实现开关量的采集；智能调度 在WIFI热点的范围内可以实现和远程无线网络相同的智能调度功能。WIFI无线通信 无线下载通过WI
31、FI网络可以实现视频的实时观看；历史录像文件的下载和相关文件的上传。设备自检1. 设备可对自身状态进行检查，有问题时进行故障提示；2. 设备前面板有状态指示灯。设备升级 可通过U盘或管理软件对设备进行软件版本升级。其它功能开关机控制硬盘散热1 支持定时开关机；2 支持基于车钥匙控制的开机和延时关机功能；3 当硬盘温度大于40时，散热式设计铝型材外壳能有效的将热量传递到外界。注：本设备具有很多不同的型号，分别对应不同的功能。其中视频监控是设备最基本的功能，智能交通和 WIFI 无线通信是备选功能，客户可根据实际需要选用不同的型号。如有需要，请咨询本公司销售部门。STARGPS 星机高科 21环境
32、适应性指标星机高科 STARGPS-X3 可适应复杂的车载环境。具体指标如表 4：表4 星机高科STARGPS-X3环境性能指标列表项目 指标 示例说明高温存储限 65高温工作限 55 通风条件下低温存储限 40低温工作限 5 带有硬盘，无硬盘加热工作海拔 300 3048 米 (10，000 ft)运输海拔 300 12，192 米 (40，000 ft)相对湿度 8%90%最大温度梯度 20/小时振动限（非通电状态）不大于 5mm p-p (5 22Hz)49m/s2 (5.0G) (22 500Hz) 带包装，运输，搬运振动限（正常工作） 不大于 1.0mm p-p (5 - 22Hz)
33、 9.8 m/s2(1.0G)(22 500Hz)设备安装紧固良好。车辆的主要频率域里的振动能量一般在 0.5Grms 以内。不大于 1200G，(11，760m/s 2)(持续时间 1 ms， 半正弦波)带包装，内含硬盘，运输，搬运跌落，等价于 1 米高度，跌落于水泥地面上 冲击限（非通电状态） 不大于 2000G(19，600m/s 2)(持续时间 1 ms， 半正弦波)带包装，不含硬盘，运输，搬运跌落，等价于 1.5 米高度，跌落于水泥地面上不大于 500G，(4，900m/s 2) (持续时间 2 ms，半正弦波) 安装良好，带硬盘冲击限（正常工作）不大于 1000G，(9，800m/
34、s 2) (持续时间 2 ms，半正弦波) 安装良好，不带硬盘STARGPS 星机高科 22设备功能监控录像概述星机高科 STARGPS-X3 内部集成了一组硬件视频编码芯片，录像过程耗费很少的系统资源。录像系统构成如下：主控解码芯片硬盘视频A/D音频A/D摄像头摄像头摄像头摄像头拾音器拾音器视频驱动显示屏喇叭外置功放喇叭图2 监控系统框图工作流程为： 录像、录音： 摄像头输出的模拟视频信号经过A/D 变换后进入主芯片，然后在主芯片进行压缩存储和预览输出； 拾音器输出的模拟音频信号经过A/D 变换后，送给主芯片压缩，存入硬盘。 回放： 主控芯片从硬盘中获取历史录像文件； 解码播放，生成音视频模
35、拟信号； 音视频模拟信号经过放大、驱动，接车内喇叭及车内显示屏。 数据导出：STARGPS 星机高科 23 把硬盘连接电脑，直接拷贝录像数据； 通过U盘，导出录像数据。特点 可同时支持4路录像、4路录音。 录像模式支持：4路CIF，每路25帧/秒；4路HD1，每路25帧/秒；2路D1，每路25帧/秒；3路CIF+1路D1，每路25帧/ 秒 支持PAL制式、NTSC 制式； 录像OSD 叠加，比如时间、通道名称、车牌号码、GPS、车速 支持手动录像、定时录像、报警事件录像、 8级录像画质可调。详细规格星机高科 STARGPS-X3 录像功能的详细规格如表 5 所示。表1 星机高科STARGPS-
36、X3录像功能的详细规格类别 详 细 规 格数据存储录像文件保存在内置的硬盘中。录像格式1 录像编码标准为H.264，录音标准为ADPCM ；2 支持PAL制式、NTSC制式；3 录像总资源为200帧CIF/ 秒，支持格式为：a) 14路CIF，每路帧率125帧/ 秒可调；b) 14路HD1，每路帧率125帧/秒可调；c) 2路D1，每路帧率1 25 帧/ 秒可调;4 支持4路音频。STARGPS 星机高科 24类别 详 细 规 格录像控制1. 录像OSD叠加内容：时间、车牌号码。2. 录像模式：a) 自动录像（默认状态）：设备启动完毕后立刻录像；车钥匙关闭后，可以选择延时录像。b) 手动录像：
37、用于装车调试等；c) 定时录像：设备开机后根据定时列表进行录像。d) 报警事件录像：只有当发生报警事情时，设备才开始录像，报警事件前录像（预录）的时间和报警事件后录像的时间都可以设定。3. 每个通道的录像文件独立生成。硬盘管理1. 支持硬盘自动覆盖，硬盘中始终保留4G的多余空间。2. 报警录像内容可保留更多时间，该时间可设置。本机现场预览1 使用遥控器可把播放画面切换至现场预览状态；2 支持单画面、4画面预览；3 当设备在预览状态一段时间内（默认为2分钟）没有收到遥控命令（切换通道放大），设备自动退出到媒体播放状态。本机回放1 支持录像文件按时间检索、按事件检索。2 录像的时候，可同时回放一路
38、录像；3 本机支持播放、暂停、帧放、慢放、快进、快退等传统播放功能。4 回放完毕一个文件后，自动回放该通道的下一个文件。5 视频丢失时间段在界面上显示视频丢失字样。数据导出1 U盘快速导出a) 按遥控快捷键，可根据时间查询录像文件列表。文件列表中体现信息为：“录像起止时间”、“通道号”、“录像文件大小”；b) 当检测到USB接口中有U盘时，可选定文件完成录像数据的导出。2直接把硬盘拆下来连接到电脑上，通过电脑把录像数据导出。STARGPS 星机高科 25类别 详 细 规 格电脑回放分析1 免费提供播放器，实现录像文件的播放；2 支持4路同时同步回放，图象上叠加有车牌号码、时间信息。第六章 系统
39、施工规范主机设备主要应用于车载，由于工作环境的特殊性，主机必须水平放置，我们选取在易通风散热处，不宜靠近发动机，同时考虑到干扰源，也不宜靠近电瓶，目前成熟的施工位置为货架、驾驶员座位后或者下方，有货架则优先货架，同时考虑到防水防尘，采用保护箱与外界环境进行隔离。摄像机摄像机选取高清晰、低照度、固定式红外半球机，分辨率在 480TVL 以上。能在车内照明灯光线的环境下拍摄出高质量的图像。SONY 1/3”高解析度彩色CCD 感应器，彩色 /黑白影像自动切换，支持 4 芯航空头视频输出，采用航空头接线的取电方式，稳定可靠。20 米红外半球，最小照度 0.1Lux F1.2，PAL:752（水平）
40、582（垂直） ，镜头 2.8mm，3.6mm，6mm 可选，IP65以上防护等级。功能描述：（1） 外壳材料采用防水密封型铝质护罩，防砸、防摔、防火、防破坏；（2） 选用适合车载安装的摄像机尺寸，半球底座直径不超过95mm，高不超过82mm；（3） 具有自动增益,自动白平衡，背光补偿，电子快门功能。（4） 摄像机主板采用三级降压方式，超低电流设计，主板供电电流不超过60MA，由于车载电源的不稳定性，三级降压的摄像机主板设计方式有益于延长摄像机的使用寿命。（5） 摄像机红外灯部份采用精细分光设计，保证摄像机在夜晚使用状态，噪STARGPS 星机高科 26点最小，同时红外灯部分采用恒流系统，适合
41、车载电源，有益于延长摄像机寿命。（6） 摄像机可内置拾音器，利用四芯航空线实现一根线能做到给摄像机、拾音器供电、传输信号，给安装带来了极大的便利。安装位置说明：（1） 货箱内摄像机：安装在货箱，摄像范围是货箱内货物情况，采用2.8mm 广角摄像头；（2） 货箱外摄像机：安装在货箱外部，主要监控货箱外卸装货物情况前门上客情况及驾驶员的操作；采用 3.6mm 广角摄像头；拾音器拾音器不需要单独安装，与摄像机一体化设计，方便安装，货箱内的摄像机可选择加配拾音器线缆以及布线规范（1）主机电源线采用红、黄、黑三芯阻燃绝缘护套线，其线径应大于 1 平方毫米；（2）视频线和音频线采用四芯阻燃绝缘护套线，其线
42、径应大于 0.4 平方毫米； （3）所有的线缆一根到底，中间无接头；（4）所有线缆根据不同车型定制；（5）所有线缆都是正规厂家生产的符合国家相关标准并与本系统技术相匹配的优质线，同时提供定制厂家的信息和线缆的性能技术指标及合格证。（6）线束包扎时，紧密、均匀、不应松散，采用保护管，每 50cm 进行固定，无位移和影响电线束弯曲的现象（7）线中电线与端子连接处的绝缘套管紧密套在连接部位上，无位移、脱开现象。（8）线束中电线及零部件正确装配，无错位现象，端子在护套中不会脱出。（9）线束中线路导通率位 100，无短路、错路现象，线束不外露，隐蔽式布线，每隔大约 50 cm 进行固定，线束穿越金属或旁
43、板处均应设置橡皮套护套。（10）敷设电缆和安装设备时，全部按照国内车船电气工业标准施工。（11）由于 EVDO 覆盖的信号广，将 EVDO 天线安装固定于驾驶员前方左侧处，STARGPS 星机高科 27用强力双面胶水固定。第七章 项目控制管理81 质量保证承诺 我公司承诺我公司的硬件设的质量保修期为 15 个月，即自产品供货之日起15 个月内提供免费保修服务，但对于用户方的违反操作规程、错误操作、野蛮使用、工作疏忽、擅自维修、实施改装等人为造成的损坏及不可预见的灾难性破坏和被盗等，不在免费保修范围之内。 我公司为使用单位提供终身维护服务，保修期外设备出现故障需更换配件，我公司免费为使用单位维修
44、，只收取配件的成本费。 我公司为用户提供整套的监控系统方案等文档资料。 我公司为用户提供用户使用软件因稳定性造成的软件 BUG 的维护和更新。 我公司为用户提供电话服务和现场服务等多种售后服务和技术支持。 在提供现场服务的地区，如因产品问题，会及时派遣技术支持人员为用户进行免费维护及抢修工作。设备故障报修的维修响应时间：工作日内8:3017:00，其余期间为 24 小时内响应。 如果设备故障在检修 8 小时后仍无法排除，我方将在 24 小时内提供不低于故障设备规格型号档次的备用设备供项目单位使用，直至故障设备修复。如故障设备在 7 日内未能排除故障，我公司承诺更换新设备，原故障设备退回给我公司
45、。 若属系统应用范围变更，或者用户新增功能需求，我公司经确认可行后，也可根据用户的要求派遣技术人员提供现场服务并配合施工。82 培训公司提供用户网络视频监控系统相关的系统方案设计、应用和维护的专业技术培训；按照工程项目的进展情况，也可以提供现场培训和技术指导,这一服务是用来保证整个系统具有长远性及高品质。 现场培训如果情况需要，配合现场情况，我公司将安排用户方技术负责人员在系统STARGPS 星机高科 28安装、测试和验收过程中的技术培训。目的是使用户方对整个系统的技术规范与安装规范取得充分的了解，对操作人员将进行的全面、系统的技能培训，使操作人员熟练掌握整个系统的操作运行；同时，将对维修人员
46、进行更为细致的技术培训，使其彻底掌握整个系统的构成及各类设备主要部件的功能，能熟练准确地判别故障原因、故障部件，并予以更换或维修。 专业培训按照工程进展情况，我公司将提供用户方有关人员专门培训，培训内容为：网络视频监控系统的设计；监控系统性能介绍；监控系统软件使用；监控系统安装及维护。具体培训时间将由双方协商确定。STARGPS 星机高科 29结束语再次感谢您在百忙之中阅读了本方案！由于我们的水平有限，在技术方案和商务方案中难免有不到之处；对于考虑不周全的地方，敬请各位专家和领导指正。我们期待着合作双方可以就本方案做进一步的交流和沟通，我们相信随着双方了解的加深，必将使本方案更趋完善，希望本方案尽可能的为您单位的通信发展带来更广阔的想象空间！同时，我们也期待着今后双方可以在更广泛的领域中合作！随着通信要求的不断提高，信息化时代的到来，这种合作必将逐步加深；希望上海三利可以为贵单位插上信息化的翅膀！星机高科 STARGPS 技术运营中心将一如既往地以一流的服务品质回报您对我们的厚爱，我们将本着用户至上、用心服务的宗旨全心为您服务！
