津石高速公路津冀界至保石界段工程水土保持方案报告书.docx

1、， 司介 公团川 集资投通水保资证甲字第 003 号 总 编 号 ： ZSSB-708年 编 号 ： 16-SBF-006津 石高 速 公 路 津冀 界 至 保 石界段工程水 土 保 持 方 案 报 告 书起点 K12+123.368工程起点(K12+123.368)终点 K181+930.265工程终点(K181+930.265)项目区现状(平原)项目区现状(平原)J3 取 土 场 现 状 (K16+400 右侧 500m， 平 地 取 土 )J6Q3 取 土 场 现 状 (K25+500 右侧 500m， 取 弃 结 合 )目 录1 综 合 说 明 11.1 项目概况 11.2 项目区概况

2、 31.3 防治标准及目标值 41.4 主体工程水土保持分析评价结论 41.5 水土流失防治责任范围 81.6 水土流失预测结果 81.7 水土流失防治分区及措施总体布局 81.8 水土保持监测 121.9 水土保持投资估算及效益分析 121.10 结论与建议 132 编 制 总 则 162.1 编制目的及意义 162.2 编制依据 162.3 水土流失防治标准执行等级 202.4 指导思想和编制原则 202.5 方案编制阶段和设计水平年 223 项 目 概 况 233.1 项目基本情况 233.2 项目组成及总体布置 273.3 施工组织 433.4 工程占地 713.5 土石方及其平衡情况

3、 773.6 工程投资 893.7 进度安排 903.8 拆迁与安置 924 项目区概况 964.1 自然条件 964.2 社会经济概况 1014.3 水土流失及水土保持现状 1035 主体工程水土保持评价 1075.1 主体工程选线水土保持制约性因素分析与评价 1075.2 主体工程方案比选的水土保持分析与评价 1095.3 推荐方案的水土保持分析与评价 1185.4 结论性意见 1346 水土流失防治责任范围及防治分区 1376.1 防治责任范围 1376.2 防治分区 1427 水土流失预测 1447.1 扰动地表、损坏水土保持设施预测 1447.2 弃渣量预测 1457.3 水土流失量

4、预测 1457.4 水土流失危害分析 1527.5 综合分析及指导意见 1538 水土流失防治目标及防治措施布设 1568.1 水土流失防治目标 1568.2 水土流失防治措施布设 1579 水土保持监测 1959.1 监测目的与原则 1959.2 监测范围与时段 1969.3 监测内容、方法、频次及点位布设 1969.4 监测设施设备及人员配备 2009.5 监测成果 20210 投资估算与效益分析 20410.1 投资估算 20410.2 效益分析 22011 实施保障措施 22411.1 组织机构与管理 22411.2 后续设计 22411.3 工程施工 22411.4 水土保持工程监理

5、 22511.5 水土保持监测 22511.6 检查与验收 22611.7 资金来源及使用管理 22612 结论与建议 22712.1 结 论 .22712.2 建 议 .227附 件 ：1、水土保持方案投资估算附表2、委托书3、评审意见附 图 ：1、项目地理位置图2、项目区水系图3、工程地质图4、工程平纵缩图及取弃渣场位置布设图5、水土流防治责任范围图6、水土流防治分区及防治措施总体布设图7、水土保持监测点位布设图8、路基工程区水土保持措施典型设计图9、桥梁工程区水土保持措施典型设计图10、互通立交工程区水土保持措施典型设计图11、沿线设施区水土保持措施典型设计图12、施工生产生活区水土保持

6、措施典型设计图13、施工便道区水土保持措施典型设计图14、取土场水土保持措施典型设计图15、弃渣场水土保持措施典型设计图16、临时堆土典型设计图- 1 -1 综 合 说 明1.1 项 目 概 况1.1.1 项目建设的必要性津石高速公路津冀界至保石界段工程 (以下简称 “本工程 ”)是环 渤海 、 京津冀一体化区域环线内主通道 ， 是国家 、 河北省高速公路网 的重要组成部分 ， 是我国中西部地区能源物资出海的新通道 ， 是沟通 沿线市县和加强河北省中南部高速路网横向联系的主轴。 本工程的建 成， 对加强环渤海及京津冀地区经济 协作， 促进京津冀一体化， 形成 新的区域经济增长 ， 构建综合交通

7、运输网 、 形成环首都通道和京津冀 区域环线综合交通运输通道， 完善国 家、 河北高速公路网布局， 满足 通道交通量快速增长 ， 加快将河北建设成为沿海经济强省 ， 构建中西 部地区能源物资出海新通道 ， 促进沿线地区社会经济发展 ， 发展湿地 旅游具有重要的意义。因此，本工程的建设是非常必要的。1.1.2 项目基本情况津 石 高 速 公 路 津 冀 界 至 保 石 界 段 工 程 起 于 河 北 省 与 天 津 市 交 界 处的子牙河，经大城北、文安县，在任丘北跨京九铁路和大广高速、 高 阳 西 北 跨 保 沧 高 速 、 蠡 县 西 、 博 野 东 、 安 国 东 跨 朔 黄 铁 路 ，

8、在 跨 大 沙河后与津石高速石家庄段相接； 本工程为新建建设类项目； 公路等 级为高速公路。主 要 控 制 点 ： 起 点 与 天 津 段 相 接 处 、 廊 沧 高 速 、 京 九 铁 路 、 大 广 高速、马棚淀蓄滞洪区、保沧高速、朔黄铁路、曲港高速 (规划 )、大 沙河、沿线城市规划及终点与石家庄段相接处。工程主线全长 169.807km， 9 条连接线总长 74.32km； 主 线 路 基 宽度 33.5m， 采用双向六车道高速公路标准 ， 设计车速均为 120km/h； 9 条连接线公路等级分别为一级和二级公路， 路基宽分别为 24.5m 和12m； 设 计 速 度 均 为 80km

9、/h。 本 工 程 主 线 (含 互 通 主 线 桥 及 主 线 上 跨- 2 -分 离 式 立 交 桥 ) 共 设 置 桥 梁 总 长 26429.5m/79 座 ， 占 路 线 总 长 的 15.56%； 互通式立体交叉 16 处， 分离式交叉 27 处， 通道 278 道、 天桥 32 处 ； 主 线 收 费 站 1 处 ， 匝 道 收 费 站 12 处 ， 服 务 区 4 处 ， 停 车 区1 处 ， 养 护 工 区 4 处 ， 监 控 通 信 分 中 心 1 处 。 连 接 线 共 设 置 桥 梁 总 长1570m/71 座， 占总长度的 2.11%， 全部为小桥， 涵洞 181 道

10、。 设施工 生产生活区 28 处 、 取 土 场 42 处，取弃结合设置弃渣场 14 处，新建 施工道路长 159.32km。工程建设主要由路 基 (含改移工程 )、 桥梁 、 互通立交 、 沿线设施、 改 移 工 程 、 连 接 线 工 程 、 施 工 生 产 生 活 区 、 施 工 便 道 、 取 （ 弃 ） 土 场 等组成。本工程需拆迁房屋 222800m2， 涉 及 居 民 58 户 ， 230 人 ； 拆 迁 电 杆 486 处 (其中高压杆 193 处、 低压杆 138 处、 通信杆 155 处)采取货 币 补 偿 方 式 ， 由 当 地 政 府 组 织 实 施 ； 需 改 移 道

11、 路 15425m， 改 沟 渠 11438m， 该 部 分 防 治 责 任 范 围 含 在 路 基 工 程 区 内 。工程建设共征占土地 3672.39hm2， 其 中永久占地 1597.91hm2， 临 时占地 2074.48hm2。 工 程 建 设 土 石 方 工 程 挖 方 总 量 1334.94 万 m3(含 表土 1091.51 万 m3)， 填方总量 5477.69 万 m3(含表土 1091.51 万 m3)， 需借方 4337.21 万 m3(设 置 42 处 取 土 场 )， 弃 渣 194.46 万 m3(共 14 处 弃 渣 场 ， 弃 渣 场 与 取 土 场 结 合

12、， 不 单 独 设 弃 渣 场 )。本 工 程 计 划 2016 年 10 月 底 开 工 ， 2019 年 10 月 底 完 工 ， 总 工 期36 个 月 ； 工 程 总 投 资 222.7 亿元(主线总投资 204.62 亿元，连接线总投资 18.08 亿元) ， 其中土建投资 145.42 亿元(主线 133.61 亿元， 连接线 11.81 亿 元 )； 本 工 程 建 设 单 位 为 河 北 交 通 投 资 集 团 公 司 。1.1.3 项目前期工作及方案编制情况主 体 工 程 设 计 单 位 为 中 交 第 二 公 路 勘 察 设 计 研 究 院 有 限 公 司 (以 下简 称

13、“中交二院 ”)和河北省交通规划设计院 (以下简 称 “河北省院 ”)； 设计阶段为可研阶段； 津石高速公路津冀界至保石界段工程可行性- 3 -研究报告于 2015 年 2 月初编制完成。 根 据 中华人民共和国水土保持法 和河北有关法律法规的规定，河北交通投资集团公司于 2015 年 10 月委托中国科学院水利部水土保 持研究所编制 津石高速公路津冀界至保石界段工程水土保持方案报 告书。接受委托后我单位成立项目组，于 2015 年 11 月踏勘现场，于 2016 年 1 月完成了津石高速公路津冀界至保石界段工程水土保 持方案报告书。2016 年 3 月 14-15 日水利部水土保持监测中心在

14、石家庄市开展了 津 石 高 速 公 路 津 冀 界 至 保 石 界 段 工 程 水 土 保 持 方 案 报 告 书 技 术 评 审 工作 。 会议形成了专家组评审意见 ， 同月 ， 我所根据评审意见修改完 成报告书。1.2 项 目 区 概 况项目区地貌类型为平原区； 气候类型属暖温带半湿润大陆性季风 气候，年均气温 11.812.1，年降水量 501572mm ，年蒸发量 1637.61766.9mm， 10积温 3790-3990， 年均风速为 2.0-2.5m/s， 无霜期 203205 天； 土壤类型主要是褐土 ； 植被类型属暖温带落叶阔 叶林带及一般农作物，林草覆盖率约为 32%。按

15、照 全 国 土 壤 侵 蚀 类 型 区 划 ， 项 目 区 属 北 方 土 石 山 区 ， 水 土 流 失 类 型 以 水 力 侵 蚀 为 主 ， 背 景 土 壤 侵 蚀 模 数 为 150t/(km2a)， 侵 蚀 强 度 级 别 为 微 度 ， 容 许 土 壤 流 失 量 为 200t/(km2a)； 依 据 中 华 人 民 共 和 国 水 利 部 办 公 厅 2006 年 第 2 号 关 于 划 分 国 家 级 水 土 流 失 重 点 防 治 区 的 公 告 、 关 于 印 发 的通知( 水利部办公厅2013 188 号 )及 河北省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告 予 以对照，

16、本工程所在区域不涉及国家级和省级水土流失重点防治区。- 4 -1.3 防 治 标 准 及 目 标 值根 据 开发建设项目水土流失防治标准 (GB50434-2008)的规定， 本工程所在区域不涉及国家级和省级水土流失重点防治区， 其水土流 失防治标准执行等级为三级(建设类)，设计水平年规划的水土流失防 治目标值为： 扰动土地整治率 90%， 水土流失总治理度 80%， 土壤流 失控制比 1.0， 拦渣 率 90%， 林草植被恢复率 90%， 林草覆盖率 15%。1.4 主 体 工 程 水 土 保 持 分 析 评 价 结 论(1) 主体工程选线水土保持制约性因素分析与评价 本 工 程 选 线 不

17、 涉 及 国 家 级 和 省 级 水 土 流 失 重 点 预 防 区 和 重 点 治理区； 工程建设不在泥石流易发区、 崩塌滑坡危险区以及易引起严重 水土流失和生态恶化的地区； 工程建设避开了全国水土保持监测网络 中的水土保持监测站点、 重点试验区 ， 未占用国家确定的水土保持长 期定位观测站； 工程建设不在江河、 湖泊的水功能一级区的保护区和 保留区及水功能二级区的饮用水源区。本工程涉及马棚淀蓄滞洪区， 工 程 推 荐 线 路 穿 越 马 棚 淀 蓄 滞 洪 区 ， 穿 越 长 度 12km（ K81+000K93+000） ， 正在根据相关规定编制防洪评价 。 后期实施 过程中应按照批复的

18、防洪评价报告进行相应防护 。 因此 ， 工程选线基 本不存在水土保持制约性因素，项目建设可行。(2) 主体工程方案比选的水土保持分析与评价 方案从路网规划、地形、地质条件、施工条件、主要技术指标、工程规模 、 投资等工程角度及工程占地面积 、 扰动地表和损坏植被数 量 、 土 石 方 量 、 取 土 量 、 弃 渣 量 、 新 增 水 土 流 量 、 可 能 造 成 危 害 大 小 和 可 恢 复 程 度 等 方 面 进 行 了 综 合 比 较 ， 基 本 同 意 主 体 工 程 推 荐 的 K 路线方案。(3) 主体工程推荐方案的水土保持分析评价1) 工程建设方案与布局分析评价 本项目为高速

19、公路新建项目 ， 工程沿线地形地貌为平原 ， 地势平- 5 -坦 ， 公 路 施 工 以 路 基 填 筑 为 主 ， 工 程 主 线 全 长 169.807km， 共 设 置 桥 梁总长 26429.5m/79 座， 占路线总长的 15.56%。 路基填筑高度大多在 08.0m 之间， 仅有 1.95km 的路基填筑高度在 812m 范围。 工程全 线无填高大于 20m、 挖深 大 于 30m 的路段， 但对于填高大于 8m(对应 1.95km)的 路 段 主 体 设 计 未 进 行 桥 梁 方 案 比 选 。 从 水 土 保 持 角 度 综 合 分析 ， 工程建设方案与布局基本合理 。 建议

20、在下一阶段 ， 优化局部线 路建设方案 ， 对路基纵比适当优化 ， 降低路基填筑高度 ， 减少土石方 量和扰动范围，对于填高大于 8m(对 应 1.95km)的 路 段 增 加 桥 梁 比 选 方案。2) 工程占地合理性评价 本 项 目 占 地 包 括 耕 地 、 园 地 、 林 地 、 建 设 用 地 及 其 他 用 地 。 永 久占地和临时占地满足工程施工要求且符合相关公路占地指标。 项目施 工用地尽可能布置在永久用地范围内 ， 减少施工占地 。 在施工结束后， 对 临 时 占 地 恢 复 植 被 或 复 耕 ， 因 此 工 程 临 时 占 地 产 生 的 影 响 是 暂 时 的 。 随

21、着 施 工 结 束 ， 临 时 用 地 的 恢 复 ， 这 些 影 响 将 逐 渐 消 失 。 本 项 目 临 时 占 地 基 本 符 合 水 土 保 持 要 求 。 根 据 公 路 工 程 项 目 建 设 用 地 指 标 (建 标 2011124 号 )， 本 工 程 主 线 属 于 六 车 道 类 区 ， 主 线 公 路 用 地 指 标 为 8.5365hm2/km， 本 项 目 用 地 指 标 为 7.9564hm2/km； 本 工 程 连 接 线 一 级 路 属 于 四 车 道 类 地 区 ， 用 地 总 体 指 标 标 准 值 5.4623hm2/km， 本项目用地指标为 3.881

22、3hm2/km； 本工程连接线二级 路双车道 类地区 ， 用地总体指标标准值 2.8014hm2/km， 本项目用地 指 标 为 2.4273hm2/km； 因 此 本 工 程 的 用 地 指 标 均 未 超 出 上 述 指 标 规 定，是合理可行的。3) 工程土石方合理性评价 对工程开挖的土石方进行了合理调配利用 ， 土石方平衡的思路符合水土保持技术规范要求 ， 减少了工程弃渣 ， 有效防止或避免工程施 工开挖土石方的大量流失 。 建议主体设计下阶段进一步优化土石方调- 6 -配及平衡 ， 一方面从提高开挖方利用率上减少借方和弃渣量 ， 另一方 面考虑对弃渣的综合利用 ， 软基换填部分可结合

23、沿线建筑物拆除情况 考虑采用载体桩复合基础处理工艺，以减少弃方量。工程建设土石方工程挖方总量 1334.94 万 m3(含 表 土 1091.51 万m3)， 填 方 总 量 5477.69 万 m3(含 表 土 1091.51 万 m3)， 需 借 方 4337.21万 m3(设 置 42 处取土场) ， 弃渣 194.46 万 m3(共 14 处弃渣场， 弃渣场 与 取 土 场 结 合 ， 不 单 独 设 弃 渣 场 )。 总 体 来 说 ， 本 工 程 土 石 方 平 衡 调 运 基 本 合 理 。土石方调配方式为： 挖方总量 1334.94 万 m3 中的拆除方量 48.97 万 m3

24、 通过采用载体桩复合基础处理工艺用于软基回填，充分利用拆 除方量， 减少弃渣； 不良地质段开挖方量 194.46 万 m3 作为弃渣处理， 堆存与弃渣场； 其中的表土剥离量 1091.51 万 m3， 全部用于工程绿化 及复耕回覆表土，表土利用率达到 100%。填方首先利用开挖方量， 不足部分采用取土场取土解决。综 上 所 述 ， 本 工 程 土 石 方 挖 填 、 利 用 、 调 配 基 本 是 合 理 的 ， 建 设 下一阶段尽量优化设计标高，减少工程土石方填方量。4) 取（弃）土场合理性评价根据土石方平衡分析，本项目共设置取土场 42 处，弃渣场与取土场合并设置，共设置 14 处。本工程

25、全线均为填方，弃渣量较少， 工程弃渣场与取土场结合使用 ， 不单独设置弃渣场 ， 取土时尽量增加 取土深度， 可以有效减少临时占地， 同时各取土场开采方式合理、 储 量(容量 )能满足工程要求。本工程取土场选址不涉及崩塌 、 滑坡危险区和泥石流易发区 ， 不 涉及河道管理范围 ， 避开了城镇 、 景区和交通要道的可视范围 。 取土 场占地类型以耕地为主。 通过采取表 土剥离及防护、 临时排水、 后期 复耕等措施 ， 可将工程取土施工造成的水土流失控制到最低程度 。 因 此，本项目取土场设置基本合理。- 7 -根据土石方平衡情况，本工程永久弃渣共计 194.46 万 m3， 弃 渣 量较少 ，

26、方案考虑弃渣场与取土场结合使用 ， 不单独设置弃渣场 ， 可 以有效减少临时占地，同时各取土场开采之后储量 (容量 )能满足弃渣 要求。因此，本项目弃渣场设置基本合理。5) 施工方法评价 填方路基采取逐层填筑、分层压实的方法进行机械化施工作业，有利于保持路基稳定性 ， 减少了土方松散堆置形成的水土流失 。 在设 置挡土墙的施工路段 ， 一般先实施挡墙再进行填方作业 ， 有效控制了 施工对地表的扰动范围。桥梁基础施工时的出渣是可能产生水土流失的主要环节之一。 本 项目桥梁工程下部结构采用灌注桩基础或扩大基础 ， 桥墩以柱式桥墩 为主， 连续钢构桥梁下部为双肋薄壁 墩， 桥台以重力式桥台为主。 桥

27、 墩和桥台占地面积较小， 可有效减少桥墩和桥台基础施工的土方开挖 量 。 施工中应加强桥梁基础施工中产生的钻渣的临时防护 。 为防止钻 渣进入河道 ， 应在桥梁施工场地设置泥浆池 ， 桥基钻渣首先进入泥浆 池， 部分泥浆可循环利用， 其余钻渣经沉淀 、 晾晒后运至指定的弃渣 场 。 采取这些措施后 ， 可 以 有效的避免钻渣乱堆乱弃 ， 防止其进入河 道，有利于水土保持。主体工程采取分区分段施工 、 分层碾压 、 机械施工 、 充分利用旧 路拆除建筑材料等施工方法有助减少工程造成的水土流失 ， 符 合 开 发建设项目水土保持技术规范的相关要求。6) 主体具有水土保持功能工程的分析评价 主体工程

28、设计了路基工程区路基边坡防护 、 截排水工程和绿化措施 ； 桥梁工程区桥台防护 ； 互通立交工程区边坡防护 、 排水及绿化等 措施 ； 沿线设施工程区排水等措施 ； 连接线工程区边坡防护 、 截排水 工 程 和 绿 化 等 措 施 。 这 些 措 施 可 以 有 效 防 止 工 程 施 工 引 起 的 土 壤 侵 蚀 ， 具有水土保持功能 。 本方案在主体工程设计已有的水土保持措施- 8 -的基础上进行了补充完善 ， 提出了包括工程措施 、 植物措施 、 施工临 时措施在内的水土流失防治措施体系 ， 可使工程建设造成的水土流失 得到有效控制。1.5 水 土 流 失 防 治 责 任 范 围本 工

29、 程 水 土 流 失 防 治 责 任 范 围 3867.30hm2 ， 其 中 项 目 建 设 区3672.39hm2，直接影响区 194.91hm2。1.6 水 土 流 失 预 测 结 果本 工 程 建 设 扰 动 地 表 面 积 3672.39hm2， 损 坏 水 土 保 持 设 施 面 积 3638.34hm2，弃渣量 194.46 万 m3， 可 能 造 成 水 土 流 失 总 量 为 35.34 万 t， 其 中 新 增 水 土 流 失 量 为 33.15 万 t。 产 生 水 土 流 失 的 重 点 时 段 是 施 工 期 (含 施 工 准 备 期 )， 重 点 部 位 是 取 （

30、 弃 ） 土 场 、 路 基 工 程 区 、 施 工便道区等。项目施工对项目区及其周边的生态环境会造成不同程度的破坏， 如不采取必要的水土保持措施， 本工程建设产生的水土流失可能会影 响主体工程施工进度及安全， 淤积下 游河道 ， 影响沿线设施及群众生 活，破坏区域水土资源，降低区域生态环境质量。1.7 水 土 流 失 防 治 分 区 及 措 施 总 体 布 局根据项目组成和水土流失特点 ， 本工程水土流失防治分区划分为 路 基 工 程 区 、 桥 梁 工 程 区 、 互 通 立 交 工 程 区 、 沿 线 设 施 区 、 改 移 工 程 区 、 连 接 线 工 程 区 、 施 工 生 产 生

31、 活 区 、 施 工 便 道 区 及 取 （ 弃 ） 土 场 区 9 个防治分区。各防治分区主要防治措施及工程量如下：(1) 路基工程区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 ， 集 中 堆 放 在 取 （ 弃 ） 土 场 区的一角， 采取临时植草等临时防护 措施。 施工期间， 部分临河路段 边坡采取编织袋装土临时拦挡措施，裸露边坡采取土工布临时苫盖， 永临结合设置排水沟、 沉沙池， 边坡采取预制砼网格骨架植灌草护坡- 9 -或植灌草防护措施； 路基两侧设置现 浇砼排水沟， 水经排水沟引至沉 沙池，经沉沙池沉淀后排入自然沟道。施工结束后，进行土地整治、 回覆表土，中央隔离

32、带和道路两侧绿化美化。2) 主 要 工 程 量 ： 工 程 措 施 ： 预 制 砼 网 格 骨 架 植 灌 草 护 坡 112.37hm2 ， 现 浇 砼 排 水 沟 319620m， 急 流 槽 41702m， 土 地 整 治167.15hm2， 表土剥离 206.69 万 m3， 回 覆表土 50.15 万 m3； 植物措 施：预制砼网格骨架植灌草 112.37hm2， 植 灌 草 护 坡 26.10hm2， 中 央 隔离带及路基两侧绿化 28.68hm2； 临时措施： 路基边坡密目网临时 苫盖 66.68 万 m2， 装 土 编 织 袋 拦 挡 1100m， 临 时 沉 沙 池 300

33、座。(2) 桥梁工程区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 进 行 表 土 剥 离 ， 集 中 堆 放 在 取 （ 弃 ） 土场区的一角， 采取临时植草等临时防护措施 。 施工期间， 桥头边坡 采取预制砼六棱块植灌草护坡，桥台两侧边坡采取密目网临时苫盖， 灌柱桩附近设泥浆池， 并采用袋装土临时挡墙在下边坡码放进行基础 出渣的临时拦挡；施工结束后，土地整治，植灌草绿化。2) 主 要 工 程 量 ： 工 程 措 施 ： 预 制 砼 六 棱 块 植 灌 草 护 坡 12.17hm2， 土 表 土 剥 离 20.12 万 m3， 回 覆 表 土 4.02 万 m3 土地整治13.41hm2；

34、植物措施 ： 喷播灌草籽 3.04hm2， 撒播灌草籽 10.37hm2； 临 时 措 施 ： 临 时 排 水 沟 长 1200m， 装 土 编 织 袋 4200m， 泥 浆 池 178座，桥台及边坡临时苫盖 0.34 万 m2。 (3) 互通立交工程区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 、 集 中 堆 放 ， 采 用 临 时 植 草 等 临 时 防 护 措 施 ； 施 工 期 间 ， 永 临 结 合 设 置 排 水 沟 、 急 流 槽 ， 排 水 沟 末端设沉沙池 ， 灌注桩附近设泥浆池 、 沉沙池 ， 边坡采取预制砼网格 骨 架 植 灌 草 护 坡 。 施 工 结

35、 束 后 ， 进 行 土 地 整 治 ， 回 覆 表 土 ， 空 地 景 观 绿化。2) 主要工程量：工程措施：预制砼网格骨架护坡 37.01hm2，- 10 -现浇砼排水沟 78092m， 急流 槽 10781m， 土地 整治 95.98hm2， 表 土剥 离 143.97 万 m3， 回 覆 表 土 28.79 万 m3； 植 物 措 施 ： 预 制 砼 网 格 骨 架植灌草 37.01hm2， 植 草 护 坡 18.48hm2， 景 观 绿 化 40.49hm2； 临 时措施： 临时排水沟长 46592m， 简易沉沙池 240 座， 泥浆池 120 座， 临时植草 9.12hm2， 装

36、土 编 织 袋 拦 挡 11076m。(4) 沿线设施区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 集 中 堆 放 ， 采 取 拦 挡 、 临 时 植草等临时防护措施；施工期间，场内及四周设浆砌石盖板排水沟、 沉沙池、 蓄水池及预制砼植灌草护坡或植灌 草 护坡； 施工结束后， 进 行土地整治，回覆表土，景观绿化。2) 主 要 工 程 量 ： 工 程 措 施 ： 预 制 砼 网 格 骨 架 护 坡 2.17hm2， 盖 板排水沟 25581m， 土 地 整 治 15.55hm2， 表 土 剥 离 23.33 万 m3， 回 覆 表土 4.67 万 m3， 蓄 水池 10 座；

37、植物措施 ： 预制砼网格骨架植灌草 护坡 2.17hm2， 植 灌草护坡 4.02hm2， 景观绿化 9.36hm2； 临时措施： 装土编织袋拦挡 2261m， 临 时 植 草 21.73hm2， 临 时 排 水 沟 7518m。(5) 改移工程区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 进 行 表 土 剥 离 ， 施 工 过 程 中 改 移 沟 渠 的需要设置围堰拦挡 ， 改移道路区进行临时排水 、 沉沙设置 ， 施工结 束后进行土地整治 、 回覆表土 ， 改移道路边坡植草护坡 ， 沟渠两侧绿 化等措施。2) 主 要 工 程 量 ： 工 程 措 施 ： 现 浇 砼 排 水 沟 26000

38、m， 表 土 剥 离1.97 万 m3， 回 覆 表 土 1.97 万 m3， 土 地 整 治 0.66hm2； 植 物 措 施 ： 植灌草护坡 0.42hm2， 沟 渠 两 侧 绿 化 0.24hm2； 临 时 措 施 ： 临 时 植 草 1.83hm2， 装 土 编 织 袋 拦 挡 191m， 临 时 沉 沙 池 12 座。(6) 连接线工程区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 ， 集 中 堆 放 在 本 工 程 区 永 久 占 地 内 ， 采 取 拦 挡 、 临 时 植 草 等 临 时 防 护 措 。 施 工 期 间 ， 部 分 路 堤 边- 11 -坡采取编织

39、袋装土临时拦挡措施， 裸露边坡采取密目网临时苫盖， 永 临结合设置排水沟 、 沉沙池 ， 边坡采取植灌草防护措施 ； 路基两侧设 置现浇砼排水沟 ， 水经排水沟引至沉沙池 ， 经沉沙池沉淀后排入自然 沟 道 。 施 工 结 束 后 ， 进 行 土 地 整 治 、 回 覆 表 土 ， 中 央 隔 离 带 和 路 基 两 侧绿化美化。2) 主要工程量：工程措施：现浇砼排水沟 193000m，急流槽33754m， 土地整治 59.11hm2， 表土剥离 73.09 万 m3， 回 覆表土 17.73 万 m3； 植 物 措 施 ： 植 灌 草 护 坡 44.25hm2， 中 央 隔 离 带 及 路

40、基 两 侧 绿化 14.86hm2； 临 时 措 施 ： 路 基 边 坡 密 目 网 临 时 苫 盖 22.68 万 m2， 装土编织袋拦挡 10036m， 临 时 沉 沙 池 96 座。(7) 施工生产生活区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 ， 集 中 堆 放 ， 并 采 取 装 土 编 织 袋 临 时 拦 挡 、 临 时 植 草 、 排 水 、 沉 沙 、 顶 面 及 坡 面 撒 播 灌 草 籽 等 临 时 措 施 。 施 工 期 间 ， 场 地 周 边 布 设 临 时 排 水 沟 、 沉 沙 池 ， 并 顺 接 至 自 然沟道；施工结束后，进行土地整治，回覆表

41、土，复耕。2) 主要工程量：工程措施：混凝土砖砌体排水沟 9000m，复 耕 42.38hm2， 表 土 剥 离 12.71 万 m3， 回 覆 表 土 21.19 万 m3； 临 时 植草 3.01hm2， 装 土 编 织 袋 拦 挡 1745m。(8) 施工便道区1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 ， 集 中 堆 放 ， 并 采 取 装 土 编 织袋临时拦挡、 临时植草等临时措施。 施工期间， 便道边坡采取植草 护坡，便道两侧设置临时排水沟、沉沙池。施工结束后，土地整治， 回覆表土，进行复耕。2) 主要工程量：工程措施：复耕 122.76hm2， 表 土 剥 离

42、36.83 万 m3， 回 覆 表 土 61.38 万 m3； 植 物 措 施 ： 植 草 护 坡 22.07hm2； 临时措施：临时排水沟 440000m， 沉 沙 池 28 个，临时植草 8.67hm2， 装土编织袋拦挡 6331m。(9) 取（弃）土场区- 12 -1) 防 治 措 施 布 设 ： 施 工 前 剥 离 表 土 ， 集 中 存 放 ， 采 取 临 时 植 草 、 挡护等临时防护措施 。 取 （弃 ） 土 、 结束后 ， 采用坑固土埂进行拦挡， 进行回覆表土、复耕。2) 主要工程量： 工程措施： 复耕 1909.34hm2， 表土剥离 572.8 万 m3， 回 覆 表 土

43、901.61 万 m3， 巩 固 土 埂 长 44145m； 临 时 措 施 ： 临时植草 76.58hm2。1.8 水 土 保 持 监 测根 据 工 程 水 土 流 失 的 特 点 ， 本 工 程 水 土 保 持 监 测 的 主 要 内 容 包 括 ： 水土保持生态环境变化监测 、 水土流失动态监测 、 水土保持措施 防治效果监测以及重大水土流失事件监测等。监测时段从施工准备期开始 ， 至设计水平年结束 ， 主要包括施工 准 备 期 、 施 工 期 以 及 自 然 恢 复 期 ， 即 从 2016 年 10 月底到 2020 年 10月，监测时段为 4 年。 根据本工程施工特点 ， 采用调查

44、监测与定位监测相结合的监测方法，定位监测采用沉沙池法、遥感监测和视频监测。本工程共布设 33 个定位监测点，其中路基工程区 6 个，桥梁工程区 3 个 ， 互通立交工程区 4 个， 沿线设施区 2 个， 改移工程区 3 个，连接线工程区 2 个，施工生产生活区 4 个，施工便道 2 个，取（弃）土场 7 个 。1.9 水 土 保 持 投 资 估 算 及 效 益 分 析本 方 案 水 土 保 持 总 投 资 34574.02 万 元 ， 其 中 工 程 措 施 投 资 28274.27 万元，植物措施投资 1523.31 万元，临时工程投资 2456.83万元，独立费用 1100.27 万 元

45、(含 水 土 保 持 监 测 费 195.18 万元，水土保持监理费 150 万元) ， 基本预备费 815.7 万元， 水土保持补偿费 403.64万元。水土保持措施实施后，可治理水土流失面积 2840.9hm2， 整 治 扰 动土地面积 3672.39hm2， 林 草 植 被 建 设 面 积 2406.3hm2， 减 少 水 土 流- 13 -失量 33.15 万 t。水土保持方案实施后，项目建设区扰动土地整治率 达到 99.41%， 水 土 流 失 总 治 理 度 达 到 86.73%， 拦 渣 率 达 到 96.93%， 土壤流失控制比达到 1.05，林草植被恢复率达到 99.17%，

46、 林 草 覆 盖 率达到 65.52%。水土流失防治各项效果均达到了水土流失防治目标 值，有效地遏制了区域内生态环境的恶化，生态效益显著。1.10 结 论 与 建 议(1) 结论 项目在工程选线 、 建设方案 、 施工组织设计及工程管理等方面均能满足规范中要求的约束性规定及线 性建设类项目的特殊规定， 线路 经过水土流失重点治理区， 通过提高防治标 准 、 严格控制扰动地表和 植 被 损 坏 范 围 、 减 少 工 程 占 地 、 加 强 工 程 管 理 、 优 化 施 工 工 艺 ， 补 充 完善主体工程措施 。 在此基础上 ， 符合水土保持要求 ， 项目建设可行。 通 过 主 体 已 有

47、的 水 土 保 持 措 施 的 布 设 和 本 方 案 提 出 的 防 治 措 施 及 施 工管理要求， 形成了完整的水土流失 防治措施体系 。 从水土保持角度 分析，本项目的建设是可行的。(2) 建议 方 案 批 复 后 应 及 时 委 托 具 有 工 程 设 计 资 质 的 设 计 单 位 完 成 水 土保持后续设计， 将方案制订的水土流失防治措施和投资纳入主体工程 初步设计文件 ， 并单独成章 。 施工单位应严格按照主体工程的设计文 件以及经批复的水土保持方案报告书的设计要求进行施工。 建设单位 应适时开展水土保持监测和监理工作 ， 保证本方案各项水土保持措施 得到全面落实。- 14 -

48、津石高速公路津冀界至保石界段工程水土保持方案特性表项 目 名 称 津 石 高 速 公 路 津 冀 界 至 保 石 界 段 工 程 流 域 管 理 机 构 海 河 水 利 委 员 会涉 及 省(市 、 区 )河 北 省涉 及 地 市 或 个 数廊 坊 、 沧州 、 保 定 、 定 州 市涉 及 县 或 个 数大 城 县 、 文 安 县 、 任 丘 县 、 高 阳 县 、 蠡 县 、 博 野 县 、 安 国 市项 目 规 模 主线 169.807km，连 接 线 74.32km 总 投 资 (亿元 ) 222.7 土 建 投 资 (亿 元 ) 145.42开 工 时 间 2016 年 10 月 底

49、 完 工 时 间 2019 年 10月 底 设 计 水 平 年 2020 年项 目 组 成 长 度 /面 积 (km/hm2) 挖 方 量 (万m3) 填 方 量 (万m3) 借 方 量 (万 m3) 弃 方 量 (万 m3)路 基 工 程 143.38/713.34 381.79 3396.17 3315.4 144.48桥 梁 工 程 26429.5/69.97 62.28 13.23 9.21 42.16互 通 立 交工 程 /483.24 144.54 649.85 620.49 0沿 线 设 施工 程 /77.93 23.33 216.75 212.08 0改 移 工 程 26.86/6.56 18.1 48.72 30.62连 接 线 工程 74.32/246.87 82.56 168.79 149.41 7.82施 工 生 产生 活 区 /42.38 12.71 21.19施 工 便 道 159.32/122.76 38.83 61.38取 （ 弃 ） 土场 /1909.34 572.8 901.61小 计 430.31/3672.39 13