1、 UPS 的案例分析 原文件资料：UPS 利用信息技术参与全球竞争UPS 公司创建于 1907 年一间狭小的地下室办公室。两个来自西雅图不满 20岁的年轻人吉姆.凯西(Jim Casey)和克劳德.瑞安(Claude Ryan)，骑着两辆自行车，带着一部电话，承诺提供“最好的服务和最低的价格” 。遵循这个原则，UPS 繁荣发展了 100 多年，至今已成为全球最大的地面和空中包裹递送公司。它是一家全球化的企业，拥有 40 多万名员工、超过 9.3 万辆运输车，也是世界第九大航空公司。目前，UPS 公司每天在美国及 220 多个国家和地区递送 1560 多万个包裹。尽管有来自联邦快递公司(FedE
2、x)和空运特快公司(Airborne Express)的激烈竞争，但是通过大量投资于先进的信息技术，UPS 公司仍能在小包裹递送服务市场上保持领导地位。UPS 每年投入 10 亿美元来保证提供高水平的顾客服务，同时保证低成本和公司整体顺畅地运行。所有这些均源于贴在包裹上的可扫描条形码标签，该条码包含有寄件人的详细信息、目的地和包裹应当何时寄到等信息。顾客可以使用 UPS 提供的专用软件或者直接通过 UPS 网站，下载并打印他们自己的标签。甚至包裹在被收走以前， “智慧”标签上的信息就已经被传输到 UPS 公司位于新泽西州马瓦或佐治亚州阿尔法利塔的计算机中心，同时被传输到离目的地最近的包裹集散中
3、心。该包裹集散中心的调度员下载标签数据，并利用专用软件分析交通、气候条件和每一站的具体位置，为每个包裹创建最有效的投递路线。UPS 公司使用这项技术以后，它的送货卡车每年能少走 2800 万英里，每年节省 300 万加仑燃料。为了进一步节约成本，提高安全性，司机开展了由工业工程师开发的“340法”培训，从如何拿起包裹，安放包裹，到如何从卡车里的架子上取包裹，每一个操作均达到最优化程度。每个 UPS 司机每天的第一件事是拿起一个被称为递送信息读取设备（DIAD）的手持电脑，它可连上无线蜂窝电话网络。一旦司机登录系统，他或她今天的投递路线就被下载到 DIAD 上。当领受包裹和送达包裹的时候，DIA
4、D还能自动地读取顾客的签字信息以及包裹的接受和传递信息，包裹的跟踪信息随即被传到 UPS 信息中心存储和处理。从此开始，这些信息就能在全世界范围内获取，为客户提供递送的证明或响应顾客的查询。通常当司机在 DIAD 上按下“完成”键以后不到 60 秒的时间内，这些新的信息就能在网上查到了。通过这个自动化包裹跟踪系统，UPS 公司在整个包裹递送过程中可以监控甚至调整路线。从送出到接收包裹，沿路各站点内的条形码设备扫描包裹标签上的运输信息，同时增加关于这个包裹递送的进程信息，并传送到中央计算机。客户服务代表可以通过联网到中央计算机的桌面电脑来检查任何包裹的状态，随时响应顾客的询问。UPS 的顾客也可
5、以用自己的计算机或移动手机，通过 UPS的网站来获取这些信息。目前 UPS 已经有了移动手机应用和一个移动手机网站，iphone、黑莓和安卓智能手机均可以使用。任何需要寄送包裹的人都可以联网到 UPS 网站， 跟踪包裹、检查包裹路径、计算运费、确定运输时间、打印标签和计划收发的时间。在 UPS 网站上收集的这些信息被传至 UPS 中央计算机，处理后再传回给顾客。UPS 也开发了工具提供给诸如思科（Cisco）系统这样的客户，使他们能把 UPS 系统的跟踪包裹和费用计算等功能嵌入到自己的网站上，这样不用访问 UPS 网站也可以跟踪包裹运输状态。基于网站在的邮政销售订单管理系统（OMS）管理着全球
6、服务订单及重要零部件的库存完成情况。这套系统使一批需要运输重要零部件的高科技电子公司、航空航天工业公司、医疗仪器设备公司以及世界上任何地方的其他公司均能快速地获取重要零部件的库存信息，确定最优运输策略以满足客户需求在线下单、跟踪从仓库到最终用户的零部件状态。自动电子邮件或传真功能让客户随时掌握每个运输关键站点的信息，当运输零部件的商业航班飞行时间发生变更时也能随时通知给客户。现在 UPS 利用它自己几十年积累的全球递送网络管理经验为其他公司管理物流和供应链活动。UPS 创建了一个 UPS 供应链解决方案部门，给客户公司提供完全整合的标准化的服务，其成本只占客户建造自己系统和基础设施所需要成本的
7、很小部分。除物流服务外，该项服务还包括供应链设计和管理、货运代理、海关代理、邮件服务、多式联运和金融服务等。2006 年，UPS 公司开始提供医疗设备和药品公司的供应链管理业务。比如，在美国肯塔基州路易斯维尔的 UPS 总部，公司药剂师每天要为位于明尼阿波利斯的美敦力医疗设备公司填写胰岛素泵和其他物资 4000 份订单。UPS 药剂师可以在路易斯维尔登录到美敦力公司的系统，根据现场的设备填写订单，并安排UPS 运送给病人。UPS 的服务已经允许美敦力关闭自己的分销仓库，大大降低了每个订单的处理成本。UPS 和其他快递公司都正在投资建设大型仓库，这些仓库均带有满足药品和受控物质高安全性要求的地窖
8、冰柜，可同时服务于多个制药公司。UPS 已与普拉特惠特尼公司建立了伙伴关系。普拉特惠特尼公司是一家在飞机发动机、航天推进系统和工业燃气轮机方面世界领先的设计、制造和服务公司。UPS 公司为普拉特惠特尼公司管理它在格鲁吉亚的配送中心，该中心处理全世界普拉特惠特尼喷气发动机检修所需的 98%的零部件配送任务。UPS 公司和普拉特惠特尼员工一起每天跟踪约 25000 种不同的零部件，完成多达 1400 份复杂的订单，从几个螺母和螺栓的订单到完整发动机所需要的所有零部件订单。在 250000 平方英尺大楼的入口处，UPS 的质量检验员根据设计图纸检查新的零部件。 案例分析题1、 UPS 包裹跟踪系统的
9、输入、输出和处理各是什么？输入：顾客使用 UPS 提供的专用软件或者直接通过 UPS 网站，下载并打印他们自己的标签。 （顾客将包裹的初始信息输入 ups 的系统） 。输出： 可扫描条形码标签技术，并利用专用软件分析交通、气候条件和每一站的具体位置，为每个包裹创建最有效的投递路线；客户服务代表可以通过联网到中央计算机的桌面电脑来检查任何包裹的状态，随时响应顾客的询问，任何需要寄送包裹的人都可以联网到 UPS 网站， 跟踪包裹、检查包裹路径、计算运费、确定运输时间、打印标签和计划收发的时间。处理：顾客包裹在被收走以前， “智慧”标签上的信息就已经被传输到 UPS 公司的计算机中心，同时被传输到离
10、目的地最近的包裹集散中心。当领受包裹和送达包裹的时候，DIAD 还能自动地读取顾客的签字信息以及包裹的接受和传递信息，包裹的跟踪信息随即被传到 UPS 信息中心存储和处理。从此开始，这些信息就能在全世界范围内获取，为客户提供递送的证明或响应顾客的查询。UPS 药剂师可以在路易斯维尔登录到美敦力公司的系统，根据现场的设备填写订单，并安排 UPS 运送给病人。自动电子邮件或传真功能让客户随时掌握每个运输关键站点的信息，当运输零部件的商业航班飞行时间发生变更时也能随时通知给客户。2、 UPS 用了什么技术？这些技术和 UPS 业务战略如何关联起来？（1）信息技术即电子商务在 ups 业务流程中的重要
11、作用；（2）可扫描条形码标签技术， “智慧”标签实现了对 1200 万分文件和包裹的及时跟踪与查询并且 UPS 公司使用这项技术以后，它的送货卡车每年能少走 2800万英里，每年节省 300 万加仑燃料；（3） “340 法”培训技术，从如何拿起包裹，安放包裹，到如何从卡车里的架子上取包裹，每一个操作均达到最优化程度。（4）基于网站在的邮政销售订单管理系统（OMS）管理着全球服务订单及重要零部件的库存完成情况。这套系统使一批需要运输重要零部件的高科技电子公司、航空航天工业公司、医疗仪器设备公司以及世界上任何地方的其他公司均能快速地获取重要零部件的库存信息，确定最优运输策略以满足客户需求在线下单
12、、跟踪从仓库到最终用户的零部件状态。3、 UPS 信息系统实现了哪些战略性的业务目标？（1） 最好的的服务最低的价格（2） 通过电子商务所产生的非包裹的运送服务大大拓展了企业的业务。（3） UPS 的互联网后勤可以帮助许多企业开展互联网 BtoB 或 BtoC 电子商务，替他们运输、储存、收款、取货。让这些企业集中做自己擅长的事情，这些企业将最大限度地帮助用户 取得成功。（4） UPS 可以大幅度地降低运营成本，加速信息流、金钱流、物流的周转，提高市场竞争力，真正挖掘到了企业的第三利润源泉。将企业的流动资金解散仔了储存运输等物流环节上，减少了总成本。而将大量的资金用在了技术更新与商业合作上，新
13、技术的引进和硬件设备的更新上，形成良性循环。4、 如果 UPS 的信息系统不可用，将会发生什么？如果 UPS 信息系统不可用，UPS 将会大大增加对储存、运输、收款等物流上的资金投入，那么对新技术的引进和设备的更新都会产生不好的影响，失去独到的市场竞争力，那么就不可能成为世界物流的霸主。补充材料: 一 、 UPS 的 企 业 文 化（1）USP 的服务宗旨：我们永远都是准时的；（2）业务原则：最好的服务，最低的价格；（3）企业使命：对顾客：为全世界的顾客提供包裹及其他服务，以增进和顾客的关系。成为包裹递送服务界的最优者，让每项服务都能提供高的品质和超群的价值；对员工：成为备受尊敬的老板，注重员
14、工福利，让他们在一个公正、富有挑战、有益的以及合作的环境中施展自己的才能，并提供晋升机会。以价值观驱动的企业文化我们都是主人。二、相比 UPS 中 国 邮 政 速 递 采 取 的 对 策1、 建 立 战 略 联 盟 与 国 际 大 型 的 私 营 快 递 公 司 相 比 ， 中 国 邮 政 速 递 的 国 际 网 络 存 在 着 明 显 的弱 点 ， 而 且 随 着 私 营 快 递 公 司 对 中 国 速 递 市 场 的 入 侵 ， 这 一 弱 点 正 变 得 越 来越 突 出 。 中 国 邮 政 速 递 在 国 际 业 务 上 主 要 采 用 与 各 国 邮 政 合 作 的 方 式 ， 由
15、于各 国 邮 政 速 递 的 质 量 不 一 ， 中 国 邮 政 速 递 的 国 际 快 件 在 质 量 上 也 难 以 保 持 稳定 ， 引 起 一 部 分 客 户 流 失 。 为 弥 补 这 一 缺 陷 ， 中 国 邮 政 需 要 更 有 效 率 的 国 际网 络 。 但 因 为 本 身 实 力 有 限 ， 无 论 是 在 国 外 自 建 网 络 或 者 是 收 购 现 成 的 速 递网 络 都 比 较 困 难 ， 更 为 现 实 的 做 法 是 与 私 营 快 递 公 司 结 为 战 略 联 盟 ， 取 长 补短 ， 相 互 促 进 。 2、 实 行 区 域 市 场 的 差 异 化 策
16、略 中 国 邮 政 速 递 在 运 营 成 本 上 高 于 主 要 竞 争 对 手 的 原 因 多 种 多 样 ， 有 些 可以 通 过 自 身 的 努 力 得 到 改 善 ， 有 些 则 很 难 在 短 期 内 得 到 消 除 。 另 一 方 面 ， 速递 服 务 是 一 种 高 品 质 、 高 价 格 的 服 务 ， 客 户 的 价 格 敏 感 性 相 对 较 低 ， 如 果 速递 公 司 能 够 在 关 键 性 的 服 务 指 标 上 提 供 更 有 优 势 的 服 务 ， 就 有 能 力 索 取 更 高的 价 格 。 因 此 ， 为 弥 补 成 本 高 的 缺 点 ， 发 挥 自 己
17、在 品 牌 上 的 优 势 ， 中 国 邮 政速 递 在 集 中 经 营 的 区 域 市 场 上 更 适 合 采 用 差 异 化 战 略 3、 进 行 准 确 的 市 场 定 位 中 国 邮 政 速 递 传 统 的 市 场 定 位 是 以 国 际 、 国 内 特 快 专 递 业 务 为 主 ， 辅 之 以点 对 点 的 货 运 业 务 。 这 一 定 位 在 传 统 速 递 业 务 的 快 速 增 长 期 为 中 国 邮 政 速 递赢 得 了 很 高 的 市 场 份 额 。 但 是 ， 随 着 电 子 商 务 的 迅 速 发 展 ， 传 统 速 递 业 务 的增 长 日 益 趋 缓 ， 而 一
18、 些 新 的 速 递 业 务 种 类 却 发 展 迅 速 。 面 对 新 的 市 场 形 势 ，中 国 邮 政 速 递 必 须 重 新 进 行 市 场 定 位 ， 以 保 持 竞 争 优 势 。 对 国 际 速 递 业 务 宜采 取 收 缩 战 略 ， 不 再 追 加 过 多 的 投 资 ， 只 力 争 维 持 在 部 分 地 区 的 区 域 性 优 势 。对 于 国 内 特 快 专 递 业 务 ， 中 国 邮 政 速 递 应 采 用 加 强 型 战 略 ， 追 加 一 部 分 投 资以 进 一 步 加 强 其 竞 争 优 势 。 4、 实 行 灵 活 的 定 价 策 略 根 据 目 前 的
19、市 场 竞 争 状 况 ， 中 国 邮 政 速 递 有 必 要 对 现 有 的 定 价 策 略 进 行适 当 的 调 整 。 对 于 区 域 速 递 市 场 ， 中 国 邮 政 速 递 应 当 采 用 竞 争 性 的 定 价 方 式 。5、 进 军 新 的 业 务 领 域 中 国 邮 政 速 递 许 多 的 速 递 客 户 都 存 在 物 流 方 面 的 需 求 。 良 好 的 客 户 资 源也 为 中 国 邮 政 速 递 进 入 物 流 市 场 提 供 了 契 机 。 因 此 ， 凭 借 自 己 “三 网 合 一 ”的 优 势 ， 进 入 物 流 行 业 成 为 邮 政 速 递 多 元 化
20、的 第 一 选 择 。小组讨论问题：问题一、国内外快递的发展现状及解决方法一 、 快 递 市 场 的 主 体 结 构 经 过 近 三 十 年 的 发 展 ， 我 国 的 快 递 市 场 大 体 可 分 为 三 大 板 块 ， 四 大 势 力 。三 大 板 块 即 国 际 快 递 ， 国 内 异 地 快 递 ， 同 城 快 递 ;四 大 势 力 即 四 大 国 际 快 递巨 头 (DHL 敦 豪 快 递 、 FedEx 联 邦 快 递 、 TNT 天 地 快 运 、 UPS 联 合 包 裹 );中 国邮 政 ;非 邮 政 国 有 运 输 企 业 ;民 营 快 递 。二 、 外 资 快 递 企 业
21、 的 简 介 进 入 我 国 快 递 行 业 的 外 资 企 业 是 国 际 快 递 业 四 人 巨 头 :敦 豪 环 球 速 递 公 司（ DHL)、 天 地 快 运 公 司 TNT)、 美 国 联 邦 快 递 公 司 （ FedEx)、 美 国 联 合 包 裹 运输 服 务 公 司 （ UPS)。 1、 敦 豪 环 球 速 递 （ DHL） 敦 豪 环 球 速 递 是 私 人 公 司 于 1969 年 由 德 国 邮 政 、 汉 莎 航 空 、 日 木 航 空 二家 人 型 物 流 公 司 合 股 建 立 。 公 司 己 经 在 220 多 个 国 家 和 地 区 建 立 了 4 000
22、多个 分 支 机 构 ， 每 年 的 快 件 处 理 量 达 16 200 亿 件 。 敦 豪 拥 有 251 架 飞 机 ， 每天 穿 梭 于 世 界 各 地 的 固 定 航 班 数 量 达 714 架 次 ， 被 称 为 世 界 第 九 人 航 空 公 司 。自 成 立 以 来 敦 豪 一 直 是 国 际 航 空 快 递 业 的 先 行 者 .担 任 着 创 新 改 革 的 先 锋 ，站 在 高 科 技 领 域 的 最 前 沿 ， 沿 着 快 速 、 迅 速 、 高 效 的 服 务 宗 旨 ， 敦 豪 除 为 客户 提 供 快 递 服 务 外 ， 还 可 以 为 客 户 提 供 个 性 化
23、 的 电 子 商 务 解 决 方 案 和 量 身 定做 的 物 流 解 决 方 案 。 敦 豪 是 第 一 家 在 中 国 提 供 国 际 航 空 快 递 服 务 的 国 外 快 递公 司 。2、 天 地 快 运 （ TNT） TNT 的 总 部 设 在 荷 兰 首 都 阿 姆 斯 特 月 ， 它 是 国 际 运 输 集 团 子 属 于 名 列 世 界500 强 之 一 ， 同 时 又 是 世 界 四 大 快 递 公 司 之 一 。 1946 年 TNT 快 递 成 立 ， 它 的国 际 网 络 覆 盖 全 世 界 200 多 个 国 家 。 业 务 网 络 联 接 着 近 1000 个 转
24、运 中 心 及站 点 ， 拥 有 40 多 架 飞 机 、 2 万 辆 货 车 ， 每 周 运 送 360 万 件 货 物 ， 全 球 子 公 司近 1 000 家 ， 员 工 人 数 达 到 万 多 。 近 几 年 来 ， TNT 快 运 一 直 保 持 着 很 高 的 年收 入 和 业 务 增 长 速 度 。3、 美 国 联 邦 快 递 公 司 (FedEx) 美 国 联 邦 快 递 公 司 是 全 球 首 屈 一 指 的 快 递 公 司 ,1973 年 开 始 运 作 ， 总 部 在美 国 的 田 纳 西 州 。 FedEx 的 服 务 范 围 涵 盖 占 全 球 百 分 之 九 十 的
25、 区 域 ， 能 在 24到 48 个 小 时 之 内 ， 提 供 门 到 代 为 清 关 的 国 际 快 递 服 务 ， 向 215 个 国 家 及 地区 提 供 快 速 、 可 靠 、 及 时 的 快 递 运 输 服 务 。 公 司 无 与 伦 比 的 航 线 权 及 规 模 宏人 的 基 础 设 施 使 其 成 为 全 球 最 大 的 快 递 公 司 。 利 用 全 球 阵 容 最 庞 大 的 专 用 货运 机 群 ， 把 货 物 送 往 世 界 的 每 一 个 角 落 ， 并 且 提 供 即 时 包 裹 追 踪 服 务 。 4、 美 国 联 合 包 裹 运 输 服 务 公 司 (UPS
26、) 美 国 联 合 包 裹 运 输 服 务 公 司 创 建 于 1907 年 ， 总 部 设 在 美 国 亚 特 兰 人 市 的联 合 包 裹 ， 世 界 最 大 的 快 递 承 运 商 和 最 大 的 包 裹 递 送 公 司 之 一 ， 也 是 全 球 著名 的 特 种 货 运 和 物 流 业 务 公 司 。 它 的 服 务 范 围 遍 及 世 界 上 200 多 个 国 家 和地 区 ， UPS 以 旗 下 拥 有 250 多 架 人 型 货 运 飞 机 和 8 万 多 辆 包 裹 专 车 的 资 本 使得 2001 年 的 营 业 收 入 达 306 亿 美 元 ， 全 年 UPS 世
27、界 各 地 递 送 的 包 裹 和 文 件数 量 34 亿 件 ， 日 均 运 货 量 达 1360 万 份 。 近 年 来 团 体 能 力 不 断 增 强 ， 业 务 逐步 实 现 全 球 化 ， 已 经 进 入 全 新 的 供 应 链 服 务 领 域 。三 、 国 内 快 递 企 业 的 优 势 和 劣 势国 内 快 递 企 业 分 为 国 营 和 民 营 两 大 类 ， 为 了 方 便 分 析 ， 以 下 取 EMS 作 为国 营 的 代 表 。 （ 1） 国 营 快 递 企 业 1.优 势 ： 政 策 ： EMS 作 为 中 国 快 递 行 业 的 国 营 企 业 的 代 表 ， 国
28、家 从 战 略 层 次 对 其 做 出 许多 政 策 支 持 ， 新 邮 政 法 也 做 出 了 EMS 发 展 的 规 定 。 网 点 ： EMS 依 托 于 中 国 邮 政 储 蓄 银 行 建 立 网 点 ， 网 点 完 善 ， 覆 盖 面 积 广 。 市 场 ： EMS 作 为 国 内 快 递 行 业 的 龙 头 老 大 ， 占 据 了 国 内 大 量 快 递 市 场 ， 客 户 资源 丰 富 。2.国 营 快 递 企 业 的 劣 势 ： 1、 政 企 不 分 、 权 责 利 失 衡 、 体 制 不 顺 没 有 独 立 的 财 政 和 人 事 管 理 权 ， 仍 然 是国 家 邮 政 局
29、 的 一 个 业 务 管 理 机 构 ， 反 应 慢 、 适 应 能 力 差 、 缺 乏 竞 争 力 。2、 管 理 制 度 和 管 理 手 段 落 后 缺 乏 灵 活 的 价 格 机 制 ， 管 理 上 使 用 行 政 手 段 ， 指令 性 计 划 。 用 人 制 度 僵 化 ， 用 工 制 度 不 灵 活 ， 缺 乏 有 效 的 监 督 激 励 机 制 。3、 缺 少 市 场 观 念 ， 服 务 意 识 淡 薄 在 决 策 时 很 少 考 虑 到 市 场 需 求 和 用 户 消 费 心理 的 变 化 ， 制 定 价 格 是 也 只 考 虑 自 己 不 考 虑 竞 争 对 手 ， 缺 少 市
30、 场 观 念 和 竞 争意 识 。 4、 组 织 结 构 不 合 理 中 国 邮 政 是 一 个 多 元 化 经 营 的 大 型 国 有 公 用 企 业 ， 其 经 营 范 围 包 括 速 递 、普 通 信 函 、 报 刊 发 行 、 集 邮 、 邮 政 储 蓄 和 邮 购 等 多 种 业 务 。 国 家 速 递 服 务 公司 负 责 中 国 邮 政 EMS 业 务 的 全 面 管 理 工 作 ， 并 针 对 全 国 速 递 行 业 的 发 展 情 况制 定 相 应 的 战 略 发 展 规 划 。 5、 企 业 负 担 过 重 离 退 休 职 工 养 老 和 负 担 ， 长 期 以 来 机 构
31、 臃 肿 ， 人 浮 于 事 ， 普 通 邮 政 亏 损 的包 袱 也 背 在 速 递 企 业 身 上 。 江 三 角 洲 地 区 和 长 江 三 角 洲 地 区 ， 民 营 企 业 的 市场 占 有 率 甚 至 超 过 了 邮 政 系 统 。 下 面 简 介 一 下 民 营 快 递 中 的 几 家 企 业 ， “四通 一 达 ”。 具 体 指 申 通 、 圆 通 、 中 通 、 汇 通 和 韵 达 。 申 通 快 递 公 司 成 立 于 2007 年 ， 上 海 申 通 e 物 流 注 册 资 本 5000 万 ， 是 申 通 快 递 网络 的 总 部 ， 拥 有 注 册 商 标 为 “ST
32、O 申 通 快 递 ”。 申 通 快 递 负 责 对 申 通 快 递 网络 加 盟 商 的 授 权 许 可 、 经 营 指 导 、 品 牌 管 理 等 。 是 国 内 最 早 经 营 快 递 业 务 的品 牌 之 一 ， 经 过 十 多 年 的 发 展 ， 申 通 快 递 在 全 国 范 围 内 形 成 了 完 善 、 流 畅 的自 营 速 递 网 络 ， 基 本 覆 盖 到 全 国 地 市 级 以 上 城 市 和 发 达 地 区 县 级 以 上 城 市 ，成 为 国 内 快 递 网 络 最 完 整 、 规 模 最 大 的 民 营 快 递 体 系 。 圆 通 快 递上 海 圆 通 速 递 有
33、限 公 司 （ 以 下 简 称 圆 通 ） 成 立 于 2000 年 5 月 28 日 ， 是 一 家集 速 递 、 电 子 商 务 于 一 体 的 国 内 大 型 知 名 快 递 品 牌 企 业 ， 以 “创 民 族 品 牌 ”为 己 任 ， 以 实 现 “圆 通 速 递 中 国 人 的 快 递 ”为 奋 斗 目 标 ， 不 断 改 革 创 新 、坚 持 不 懈 为 广 大 客 户 提 供 优 质 快 递 服 务 。 中 通 快 递 中 通 速 递 服 务 有 限 公 司 简 称 中 通 速 递 中 通 速 递 服 务 有 限 公 司 创 建 于 2002 年 5 月 8 日 ， 是 一 家
34、 集 物 流 与 快 递 于一 体 、 综 合 实 力 位 居 国 内 物 流 快 递 企 业 前 列 的 大 型 集 团 公 司 ， 九 年 多 来 ， 公司 在 “诚 信 、 创 新 、 发 展 、 和 谐 ”的 服 务 宗 旨 下 ， 坚 持 “迅 速 、 方 便 、 安 全 、准 确 ”的 质 量 方 针 ， 大 力 贯 彻 “诚 信 塑 造 品 牌 ， 激 情 迎 接 挑 战 ， 敬 业 提 升 管理 ， 创 新 开 拓 市 场 ， 服 务 创 造 价 值 ， 实 现 客 户 、 员 工 、 企 业 共 赢 ”的 核 心 价值 观 ， 竭 诚 为 客 户 提 供 安 全 、 快 捷
35、、 周 到 、 优 质 的 服 务 ， 赢 得 了 社 会 各 界 的信 赖 和 支 持 。 汇 通 快 递 “汇 通 快 运 ”是 杭 州 百 世 网 络 技 术 有 限 公 司 旗 下 的 知 名 快 递 品 牌 ， 百 世 物流 战 略 合 作 伙 伴 ， 成 立 于 2003 年 ， 服 务 网 络 覆 盖 全 国 ， 业 务 辐 射 至 西 藏 拉 萨等 偏 远 地 区 。 “汇 通 快 运 ”目 前 拥 有 各 级 服 务 网 点 超 过 5000 个 ， 开 通 了 近500 条 全 网 省 际 干 线 班 车 ， 超 过 2 万 人 的 专 业 速 递 团 队 为 千 家 万
36、户 提 供 全 年无 休 的 速 递 服 务 。 “汇 通 快 运 ”作 为 国 内 以 信 息 化 和 自 动 化 建 设 为 核 心 能 力 ，依 靠 高 效 运 作 的 快 递 网 络 ， 在 为 广 大 用 户 提 供 精 益 速 递 服 务 的 同 时 ， 专 业 的商 务 团 队 还 可 以 针 对 电 子 商 务 等 企 业 量 身 定 速 递 方 案 ， 提 供 个 性 化 、 一 站 式的 优 质 服 务 。 韵 达 快 递 韵 达 快 递 是 国 内 知 名 快 递 品 牌 企 业 ， 十 余 年 来 ， 始 终 秉 承 “为 客 户 创 造价 值 ； 为 社 会 创 造
37、财 富 ； 为 员 工 创 造 就 业 ”的 企 业 宗 旨 ， 锐 意 进 取 ， 不 断 创新 ， 现 拥 有 员 工 五 万 余 名 ， 并 在 全 国 建 设 了 七 十 余 个 转 运 中 心 和 近 万 个 服 务站 点 ， 服 务 范 围 覆 盖 国 内 34 个 省 （ 区 、 市 ） 。 韵 达 快 递 为 客 户 提 供 快 递 、物 流 及 电 子 商 务 等 一 系 列 门 到 门 服 务 ， 为 大 客 户 订 制 物 流 解 决 方 案 ， 并 形 成了 到 付 、 贵 重 物 品 、 同 城 区 域 当 天 件 、 国 内 次 晨 达 件 、 国 内 次 日 达
38、件 、 代 收货 款 等 特 色 服 务 。 其 中 价 格 上 对 比 资 费 价 格 ， 以 从 武 汉 至 北 京 的 1 公 斤 快 件 为 例 ， 时 效 一 到三 天 的 ， 用 顺 丰 速 运 寄 递 需 22 元 ； EMS 则 需 要 20 元 ； 联 邦 快 递 为 20.5 元 ；UPS 资 费 为 22 元 。四 、 国 内 企 业 应 采 取 的 措 施国 际 快 递 业 巨 头 的 介 入 ， 为 中 国 快 递 市 场 注 入 了 活 力 。 他 们 优 良 的 服 务 功能 、 强 人 的 国 际 网 络 以 及 成 功 的 管 理 经 验 ， 为 中 外 客
39、户 提 供 了 便 捷 的 服 务 ，也 使 这 些 公 司 及 其 国 内 合 作 伙 伴 们 获 益 匪 浅 。 市 场 普 遍 认 为 ， 外 资 快 递 进 入中 国 市 场 将 主 要 侵 蚀 EMS 和 顺 丰 的 中 高 端 快 递 市 场 ， 但 EMS 和 顺 丰 通 过 长 期的 市 场 布 局 和 耕 耘 ， 已 拥 有 庞 大 的 网 络 ， 外 资 快 递 目 前 获 批 也 仅 限 于 几 个 城市 开 展 业 务 ， 布 局 网 店 建 设 渠 道 仍 需 时 日 。 所 以 需 要 采 取 不 同 的 措 施 。五、民 营 快 递 的 发 展 战 略 1、 树
40、立 品 牌 对 企 业 进 行 定 位 与 包 装 ,逐 步 形 成 知 名 品 牌 是 快 递 企 业 ,尤 其 是 民 营 快 递企 业 的 关 键 所 在 。 民 营 快 递 公 司 要 取 得 竞 争 优 势 地 位 ,靠 价 格 战 是 绝 对 行 不通 的 ,必 须 靠 差 异 化 竞 争 战 略 ,做 出 自 己 的 品 牌 ,让 顾 客 在 同 等 的 价 格 水 平 享受 不 同 于 其 它 快 递 公 司 的 服 务 。 2、 优 化 服 务 企 业 的 品 牌 不 是 靠 外 在 的 宣 传 就 能 够 维 持 的 ,更 重 要 的 是 要 有 企 业 内 在 实力 的
41、支 撑 ,这 就 需 要 企 业 提 升 服 务 质 量 。 速 度 快 、 服 务 好 、 时 效 性 是 快 递 业 者的 核 心 竞 争 力 之 一 。 而 作 为 中 小 民 营 快 递 企 业 就 要 充 分 发 挥 自 己 灵 活 的 优 势 ,提供 快 速 、 准 确 、 安 全 的 服 务 。 3、 提 升 员 工 素 质 虽 然 不 同 的 公 司 有 自 己 赖 以 生 存 和 发 展 的 核 心 能 力 ,但 是 离 开 公 司 员 工 ,任何 公 司 的 核 心 能 力 都 是 枉 然 。 因 为 核 心 能 力 蕴 藏 于 员 工 个 体 中 ,依 靠 员 工 来执
42、行 。 国 际 速 递 公 司 早 就 认 识 到 ,速 递 业 务 作 为 终 端 物 流 服 务 ,速 递 人 员 要 直接 面 对 面 地 与 客 户 打 交 道 ,速 递 人 员 综 合 素 质 的 高 低 对 企 业 开 拓 新 客 户 ,巩 固老 客 户 无 疑 是 至 关 重 要 的 。 4、 加 强 网 点 建 设 国 际 快 递 公 司 在 中 国 开 设 的 网 点 不 但 位 于 业 务 量 较 大 或 能 够 盈 利 的 地 区 ,而 且 近 年 来 ,DHL、 TNT、 UPS、 FedEx 等 分 公 司 和 代 理 点 已 开 始 从 沿 海 伸 向 内地 ,从
43、一 级 城 市 向 二 级 城 市 扩 展 ,这 对 其 品 牌 和 服 务 营 销 至 关 重 要 。 对 于 大 量中 小 规 模 的 民 营 快 递 企 业 而 言 ,扩 大 网 点 数 量 是 做 大 做 强 企 业 所 必 经 的 环 节 。5、 走 合 作 化 道 路 我 国 大 部 分 民 营 快 递 企 业 分 散 在 各 个 城 市 ,资 金 少 ,规 模 较 小 。 这 些 中 小 型民 营 快 递 企 业 只 能 把 资 源 集 中 在 一 两 个 城 市 ,主 攻 同 城 市 场 业 务 。 但 企 业 要 发展 壮 大 ,必 然 要 增 加 业 务 量 、 拓 展 市
44、 场 份 额 ,而 市 场 份 额 的 扩 大 又 取 决 于 企 业拥 有 的 资 金 和 经 营 规 模 。问题二、拓展与延伸波特竞争模型五力分析模型是迈克尔波特于 80 年代提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可有效的分析客户的竞争环境。波特五力分析属于外部环境分析中的微观环境分析，主要用来分析本行业竞争格局以及本行业与其他行业之间的关系。根据波特的观点，一个行业中的竞争，不止是在原有竞争对手中进行，而是存在五中基本的竞争力量：潜在的行业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及行业内竞争者现在的竞争能力。如图：例如：从 UPS 公司战
45、略来看，它遵循三标准智取目标并购物流企业：首先锁定并购行业名单（是否具备一定的市场潜力） 、判断调研数据（是否有一定的经营毛利） 、据区域网络建设程度依次进行并购（是否有一点的发展前途） 。运输是物流最基本的内容，而 UPS 拥有自己的航空公司，由此可见，波特五力模型中成本领先战略已被 UPS 悄无声息的运作开了，在运输费用上大大降低了成本。软件技术提供对整个物流数据的录入、跟踪。查找和处理，通过必要的硬件技术和软件平台，实现对物流信息的集成式共享，优化物流配送以及质量评价。UPS 采用“1991-1994 拥抱技术”战略，每名 UPS 驾驶员均携带手持的速递资料收集器（DIAD） ，向 UP
46、S 网络快速记录和上载递送信息。在技术领域的另一端，UPSnet 这种全球电子数据通信网络使用超过 500，000 英里的通信线路和一颗专用卫星来连接 46 个国家或地区的 1300 多个 UPS 配送站。1986 到 1991年间，UPS 共花费 15 亿美元用于技术改进。1994 年，UPS.com 问世，消费者对运输中包裹的信息的需求剧增，到如今，UPS.com 每天都收到数百万条在线包裹追踪请求。参考文献：1李晓超.国际快递公司在华发展特点及启示J.物流技术(第 26 卷),2007,(08) 2吴文化，樊桦.关于扶持我国快递业发展及完善城市配送服务体系的政策建议.综合运输.2002, 2: 5103贺国杰，韩国立.论我国快递行业的竞争与合作J.科技信息，2007,(30)4新浪财经 http:/
