1、本 科 毕 业 论 文（设 计）论中小物流企业竞争力的提升On medium and small-sized logistics enterprises competitiveness学 生 姓 名： 学 院： 专 业： 国际经济与贸易 班 级： 学 号： 指 导 教 师： 审 阅 教 师： 完 成 日 期： 独创性说明作者郑重声明：本毕业论文（设计）是我个人在指导教师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，毕业论文（设计）中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已
2、在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名：_ 日期：_ _论中小物流企业竞争力的提升 - I -摘 要近年来，我国物流业迅速发展，物流企业数量不断增加，竞争日趋激烈。但是大部分都是中小物流企业，因此中小物流企业能否发展壮大，成为我国物流业能否快速增长的关键，分析我国物流业发展的外部环境，抓住企业竞争重点，找出自身存在的问题，尽快培育强化企业核心竞争力，才能使得企业获得长久竞争优势。中小物流企业是我国物流市场的重要组成部分，但由于受自身的限制，在物流市场上的竞争处于不利地位，往往在物流市场的低端徘徊不进。本文将从中小物流企业的外部环境出发，主要从发展战略，企业的综合服务能力，专业人才的培养及
3、影响，企业运营成本和效率，信息化程度和综合布局统筹规划几个方面讨论我国中小物流企业存在的问题，并针对这些问题提出相应的应对措施，希望能为我国中小物流企业改进及发展提供一定的帮助。关键词：中小物流企业；外部环境；竞争力大 连 理 工 大 学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 格 式 规 范- II -On medium and small-sized logistics enterprises competitivenessAbstractIn recent years, Chinas logistics industry is developing rapidly, an increasing
4、number of logistics enterprises, competition is intense with each passing day. But most of them are small and medium-sized logistics enterprises, therefore the small and medium-sized logistics enterprises can develop and grow, to become Chinas logistics industry whether the key to rapid growth, anal
5、ysis of Chinas logistics industry development of the external environment, seize the competitive focus, find out the problem that oneself exists, breed as soon as possible to strengthen the core competitiveness of enterprises, in order to make the enterprise to obtain the long-term competitive advan
6、tage.Small and medium-sized logistics enterprises in China is an important part of the logistics market, but due to their own limitations, in the logistics market competition at a disadvantage, often in the logistics market to wander into the lower end of. This article from the small and medium-size
7、d logistics enterprises in the external environment, mainly from the development strategy, enterprises comprehensive service capabilities, professional training and influence, the enterprise operation cost and efficiency, information degree and overall layout planning of discussions on several aspec
8、ts of Chinas small and medium-sized enterprises logistics problems, and aimed at these questions to propose the corresponding measures, hope for the small and medium-sized logistics enterprises in China improvement and development to provide certain help.Key Words：The small and medium-sized logistic
9、s enterprises；External environment； Competitiveness论中小物流企业竞争力的提升 - III -目 录摘 要 .IOn medium and small-sized logistics enterprises competitivenessIIAbstract II一、我国中小物流企业发展现状.1二、我国中小物流企业发展中存在的问题 .1（一）普遍缺乏明确的发展战略.1（二）服务功能单一，缺乏竞争能力.2（三）专业人才溃乏.3（四）运营效率低，运营成本高.3（五）信息化水平低.3（六）各自为政，布局不合理.4（七）基础设施和物流设施设备技术水平低
10、.4三、提升我国中小物流企业竞争力的对策 .4（一） 制定科学合理的发展战略，明确企业的市场定位。.4（二）努力培养核心竞争力.5（三）重视人力资源管理.5（四）提高运营效率，降低运营成本.6（五）加快物流信息化建设.6（六）进行战略协作，合理布局.6（七）加强基础设施建设.7结 论 .8参 考 文 献 .9致 谢 .10论中小物流企业竞争力的提升 1一、我国中小物流企业发展现状中小物流企业的大量存在是一个不分地区和发展阶段而普遍存在的现象，是经济发展的内在要求和必然结果，是保证正常合理的价格的形成、维护市场竞争活力、确保经济运行稳定、保障充分就业的前提和条件。中小物流企业是市场经济中的微观基
11、础，无论在企业数量上、解决就业保持社会稳定方面、还是在促进经济发展、拉动经济增长方面都起着主导作用。加快中小物流企业发展，可以为国民经济持续稳定增长奠定坚实的基础。因此，中小物流企业发展在全球范围内日益受到重视，与此相应的中小物流企业战略与管理也开始受到重视。20 世纪 90 年代后期现代物流业传入我国，之后，在我国政府有关部门的大力扶持下，涌现出大量各类物流企业，其中以中小运输仓储为中心的通过改制转型而来的物流企业占相当大的比重。尤其是 2001 年以来，我国物流业发展迅速，成为经济增长的新潮流，各大中城市纷纷进军物流市场。然而，据中国仓储协会“第五次中国物流市场供需状况调查”结果显示我国物
12、流行业仍以中小物流企业为主，企业规模总体偏小，规模在 500 人以上的企业仅占 11%左右。显而易见，中小物流企业在我国物流产业中扮演着重要角色。因此中小物流企业是否能够得到良好发展变得尤为重要。就目前形势观察，我国中小物流企业的发展既面临挑战又充满机遇。中小物流企业我国中小物流企业发展过程中面临的挑战。随着我国加入 WTO，中小物流企业面临的挑战日趋严峻，市场逐步开放，大量外国大型物流企业进入我国，使我国的物流市场竞争变得尤为激烈。我国中小物流企业由于受自身人才、信息技术、资金、和管理水平以及规模等方面因素的限制，只能提供低层次和比较单一的物流服务，提供物流服务的质量不高，发展能力差。在中外
13、新型物流企业的夹击下，当前中小物流企业的业绩和盈利能力以及市场占有率均不是很理想，基本所有的中小物流企业都陷入不同程度的困境中，我国中小物流企业的发展现状不容乐观。与此同时，中小物流企业的发展也面临许多机遇，首先，流通政策方面，一是商品流通不再受国家指令性计划的直接控制，而是通过市场进行自由的调节；二是商品价格也由国家定价进入由市场自由定价的阶段。这些为现代物流业的发展提供了必要的制度保证；其次，物流需求的增加促进了第三方物流企业的发展。一些外商企业为了最大限度地获取竞争优势，积极实行物流本地化战略，通过合同物流、设施租赁等多种形式获得必要的物流服务的方式，它们构成了目前物流市场需求的主体；再
14、次是高新技术企业、连锁经营企业和电子商务企业等，它们大多具有大批量、高增值的特点，对物流服务的及时性、准确性的要求较高，对物流服务有迫切需求；一些国有大大 连 理 工 大 学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 格 式 规 范2型工业企业面对激烈的国际国内竞争，也打破了“大而全” 的传统观念，着手对企业传统物流活动进行重新改造，积极寻求物流伙伴或开拓现代物流服务领域。除此之外，第三方物流的快速发展，为现代物流业的发展提供了重要的理念支撑。 不少企业认识到物流企业的“ 第三利润源泉 ”，抓紧建立自己的物流体系，促进企业物流合理化，如神州数码、国美电器、青岛海尔等企业都已经成功地建立了自己的物流体系。
15、它们的大胆尝试为现代物流业的发展提供了创新的源泉与市场竞争的动力。 论中小物流企业竞争力的提升 3二 、 我 国 中 小 物 流 企 业 发 展 中 存 在 的 问 题随着我国制造业和流通业对物流需求逐步体现出来，中小物流企业利用这个机会得到了快速的发展，但随着供给总量的提高与需求方的服务购买行的理性化，使这些中小物流企业自身存在的问题逐渐暴露出来，当前中小物流企业发展主要有下述几个方面问题。（一）普遍缺乏明确的发展战略关于战略问题，大多数中小物流企业都不太重视。我国的大多数中小物流企业都是在“无战略”指导下产生和发展起来的，这些中小物流企业的战略意识十分淡薄，目光短浅。据调查，有 80%的中
16、小物流企业没有制定完整的战略计划，有的甚至根本就没有明确的战略。而具有完整战略规划的企业也只有一半左右的企业能执行企业规划，其余企业有的是在企业高层管理者的干预下才能执行，有的是执行起来十分困难，而且企业领导者的个人行为往往在很大程度上左右企业的战略规划。没有明确战略规划的企业不知道明确的目标，以及未来如何发展，致使企业一直停留在传统的运输或仓储层面，得不到长远的发展。具体来讲，我国中小物流企业在战略方面存在的问题主要是两方面：一方面是缺乏战略眼光。对于战略管理，一般企业都认为是大公司、大企业集团要考虑的事，但是恰恰相反，其实战略管理对于中小企业更加重要。随着经济的发展，物流的重要地位得到明显
17、体现，我国的物流市场在改革开放以后出现很大的空缺，因而短时间内出现大量的物流企业。正是由于这种偶然性和突然性，使很多中小物流企业从开始就没有制定一个完整的企业规划，没有长远的发展战略及总体思路。而没有长远发展战略，目光短浅，只看眼前利益，只注重短期行为，这会使一个看上去经营得风生水起的企业，可能很快就面临破产的威胁。另一方面是缺乏企业定位。美国经济学大师德鲁克指出：“中小企业的成功依赖于它在小的生态领域中的领先。 ”这就是说中小企业应根据自身的实际情况选择一个可以发挥自身优势的经营领域。我国很多中小物流企业从创建到现在都没有明确的企业定位，不能根据自身的优势发挥本身特点，如地域化优势和中小物流
18、企业都具备的有点灵活多变，而总是跟在别人屁股后面走，处于被动地位，而市场上一有一些不利因素出现，就很容易被淘汰，生存能力身份弱，无法得到长远发展。（二）服务功能单一，缺乏竞争能力物流企业按服务功能和物流范围可以分为功能性物流和综合性物流公司公司两种。功能性物流公司如运输公司、仓储公司、流通加工公司，功能单一，仅仅承担某一项或几项物流功能；综合性物流公司规模较大、资金雄厚且有良好的物流服务信誉。目大 连 理 工 大 学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 格 式 规 范4前我国的中小物流企业大多数从储运企业转型过来，它们主要以局部的、分段的物流性服务为主，根本不能提供综合的、高层次的物流性服务，大部
19、分属于功能性物流企业。这些中小物流企业大多数缺乏有效的内部管理，又由于实力、知名度等方面的原因市场信誉度较低，在融资等方面更是困难重重，没办法及时地更新设备、扩大规模，因而在市场竞争中处于劣势地位，难与大型物流企业竞争，发展道路步履维艰。（三）专业人才溃乏目前我国物流业还在起步阶段，人才的教育体系还没有建立起来，物流的职业培训也刚刚起步，高等教育和职业教育还未跟上，导致物流人才奇缺。大多数中小物流企业缺乏专业人才，管理人员学历较低，管理水平不高，观念落后，这使得企业难以吸引专业的物流人才。同时，由于物流企业工作相对较为辛苦，有相当一部分物流专业的毕业生放弃本专业，另谋出路，这是造成物流人才匮乏
20、的又一重要原因。然而专业的物流人才对于物流业的发展及中小物流企业的运作有着不可低估的作用。（四）运营效率低，运营成本高我国中小物流企业自身由于管理相对比较落后、规模小、技术力量相对薄弱等方面的弱点，造成资产利用率相对较低，资源闲置，浪费严重，物流成本相对较很高。据相关数据统计统计，我国货车车辆的空驶率平均约为 49%，17.2%的物流企业空驶率为 50%，36.1%的物流企业仓库利用率为 85%。在欧美等发达国家，社会物流总成本一般占 GDP 的比重的 12%左右，且随着物流管理的现代化程度的不断提高，近年来这个比例还有下降的趋势。据世界银行数据分析，目前中国的物流成本占 GDP 的比重为16
21、.7%，以我国 2007 年 GDP 30 000 亿美元计，若物流总成本占 GDP 的比重也下降到一般发达国家 12%的水平，每年可为国家增加 1 410 亿美元的利润。这是一个相当可观的数字。（五）信息化水平低当前我国物流 IT 应用市场发展十分迅猛，基础信息化建设正在逐步展开，但我国大多数中小物流企业的信息化建设却很难令人满意。由于物流涉及采购、仓储、生产、流通等诸多环节，而我国大多中小物流企业仍采用传统运作模式，无法统一运行起来，难以建立良好的物流信息系统。据统计，我国目前几十万家中小物流企业中，实现信息化的比例居然不到 10%。而有信息系统的企业也只仅仅限于针对财务管理、人力资源管理
22、、客户关系管理、建立内部网和企业网站等方面。我国中小物流企业的信息化的问题主要体现为：第一，信息化发展战略暂属空白。物流企业的信息化发展一般需要论中小物流企业竞争力的提升 5经过培养人才、培养需求、培养管理技术的基本过程，但多数开发商缺乏战略眼光，目光停留在当前，均未提出我国物流企业信息化长期发展的战略任务；第二，大部分企业根本没有自己的信息平台，日常的通讯与业务联系主要为电话和传真机，这不仅准确率低、及时性差，而且出错率高，大大影响了企业的发展；第三，建立信息系统投入十分大，且回收时期相对较长，大多数中小物流企业无法承担，也不愿意承担；第四，物流信息化人才严重缺乏，最突出的表现是我国物流企业
23、基本没有拥有自主知识产权的物流信息系统，目前国内的研发能力和国际同行相比存在巨大差距。（六）各自为政，布局不合理由于现代物流业在我国只是刚刚起步，物流市场秩序尚不十分规范，相应的法律法规相对也不是很健全，市场空缺又很大，各个物流企业为了本身利益争夺市场，纷纷建立自己的物流网络和设施。这样，就造成了我国物流企业分布极不均匀，差距明显，一方面在顾客集中的地区，各中小物流企业纷纷进入，重复建设各自的物流网络和设施，最终使企业的物流资源根本无法得到充分利用；另一方面在用户少的地区则几乎无人问津，又造成设施匮乏，导致这些地区的物流需求得不到满足，从而影响经济的有效发展。（七）基础设施和物流设施设备技术水
24、平低低水平的装备条件和物流基础设施严重影响着物流效率的提高，主要表现为以下几方面:第一，现代化物流集散和储运设施相对较少，发展水平明显较低。中小物流企业在交通枢纽、公共储运设施、各种现代化物流中心等物流集散设施建设方面严重滞后，严重影响着物流运输效率的提升。第二，各种物流设施及装备的技术水平较低，物流作业效率不高。发达国家己极少采用的件杂散货运输方式在我国港口仍笔笔皆是。大 连 理 工 大 学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 格 式 规 范6三 、 提 升 我 国 中 小 物 流 企 业 竞 争 力 的 对 策目前，我国发展现代物流的关键问题在于从整体上提升中小物流企业的核心竞争力和物流服务水
25、平，使一些相对有发展前途的优秀的中小物流企业尽快发展起来，从而使这些企业由小变大，由弱变强，不断成长，从中造就一批有较强市场竞争力、经营规模合理、技术和管理水平较高的大型物流企业。（一） 制定科学合理的发展战略，明确企业的市场定位。我国的现代物流业只是刚刚起步，面对改革开放进程的加快和加入 WTO 的冲击，中小物流企业进行明确的战略定位确实相当困难。中小企业由于受规模、资金、技术等方面的制约，暂时无法做到面面俱到，但走专业化之路却相对较容易。中小物流企业应该在充分的市场调研的基础上，制定企业发展战略，根据自身的实力和优点，明确企业短期、中期及长期的发展目标和方向，知道企业该何去何从。最为重要的
26、是，中小物流企业在制定发展战略时，必须发挥自身优势，选择适合自己的市场，善于在夹缝中求生存、求发展、求壮大。这就要求中小物流企业努力研究自身的能力特点和比较优势，眼光要敏锐、独特、准确、前卫，善于发现市场空间，并着眼于市场的某个空白部分，服务于那些大企业不愿意和不能触及的领域，不与大企业正面交锋，通过差异化和个性化经营来占据有利的市场地位。体现出自身灵活多变的优势。（二）努力培养核心竞争力任何中小物流企业要想在激烈的市场竞争中发展与生存，必须拥有自己的核心竞争力。所谓核心竞争力，对于物流企业而言，就是企业赖以建立竞争优势、别人无法比拟、奠定市场地位的关键能力。中小物流企业应该根据企业自身的实力
27、和资源，建立核心竞争力。但中小物流企业的服务功能相对比较单一，因此，要进行企业间的联合与合作，这样可以弥补企业自身能力的不足。物流技术创新是企业核心竞争力的灵魂所在。中小物流企业应结合自身的实力和特点，通过自身技术创新，形成和发展自身的核心技术，从而形成自己的核心产品和服务，充分发挥“精、特、专、柔”的特点。所谓“精”是指可以根据客户需要来提供针对性的，恰当的一对一的服务，做到准确无误，避免不必要的投入与资源的浪费和成本的消耗；“特”即差异化，差异可以来自企业的各个方面，一个企业尤其是中小企业要想有长远的发展，其产品和服务必须有与众不同的独到之处；“专”则是企业通过专业化的服务来体现企业的核心
28、竞争力；“柔”就是要求中小物流企业在千变万化的市场上反应迅速，应变快捷，面对论中小物流企业竞争力的提升 7市场需求的变化要表现出惊人的灵活性和适应性。（三）重视人力资源管理毫无疑问，人才对于一个企业来说是十分重要和宝贵的。中小物流企业要想留住有用人才，就必须重视人力资源的管理。一是要尊重人才，让他发挥他的作用，让人才有用武之地。在日常工作中，专业技术含量很高的工作应派给专业素质较好的人去做，而一些技术含量不高的工作则可以交给普通员工去做。这样既可以节约劳动资本，避免不必要的麻烦，又能人尽其才。二是要进行工作内容激励。优秀的专业人士，尤其是刚刚毕业的大学生，他们都希望在工作中表现出自己的才能，实
29、现自身的真正价值，因此，企业要尽可能的给他们提供这样的机会，安排他们从事各种有挑战性强的工作，不断激励他们挑战自我，超越自我，使其获得成就感和满足感，以助其发展和进步。三是要对员工进行培训，并制定好员工的职业生涯规划。员工培训不仅是提高企业生产力的需要与表现，更是员工提高自身竞争力的重要手段。四是要建设良好的企业文化。企业文化要符合社会风俗规范，并得到员工广泛认可。良好的企业文化可以把企业目标和员工目标融合起来，使员工产生归属感和自我认同感，从而产生亲和力，形成强大的凝聚力。（四）提高运营效率，降低运营成本我国物流处于刚刚起步的阶段，应尽可能的引进欧美日等西方发达国家的先进技术和管理经验，尽快
30、向现代物流方向发展迈进。现在欧美等物流发达国家在控制成本方面大多数都采取总成本法，其理念是降低物流活动的总成本，而不是去单独地考虑各个活动所需要的经费。不能只考虑减少某一个方面的成本而使其他方面成本增加。物流成本是由支撑物流过程的活动引起的相关费用，包括六类成本，即客户服务成本、库存持有成本、运输成本、批量成本、仓储成本、订单处理和信息成本。我国中小物流企业也应当从整体上控制成本，切记不能顾此失彼，因小失大。中小物流企业还要在实际的运作中尽量增加业务量，提高资金利用率，减少资源闲置和浪费，以达到降低物流成本的目的。（五）加快物流信息化建设信息化建设不仅仅是为了未来提高物流企业竞争力的长远规划，
31、实际上已成为许多中小企业满足客户需求，赢取生存机会的一种现实的需求。不实现企业信息化，就不能实现资源整合、信息共享、协调行动等具体目标，中小物流企业最终就只能被其他物流巨头或物流新锐兼并或整合。中小物流企业由于自身规模和资金等方面因素的限制，以自主开发德方式来实现信息化建设困难太大，最好的解决途径就是选择一个大 连 理 工 大 学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 格 式 规 范8知名度较高、价格合适的物流软件开发公司，构建适合自己的物流信息系统。同时构建物流企业信息化公共平台也势在必行，中小物流企业存在的一系列问题均可以通过信息化平台得到解决。需要注意的是，在开发系统之前，要尽量考虑得全面具体
32、，并充分照顾到企业未来的发展需求，以方便软件系统的升级和优化。（六）进行战略协作，合理布局在客户较多的地区，物流企业往往大量涌入。如果这些企业为眼前利益而各自经营，势必造成重复建设，资源严重浪费不利于企业的发展，因此要求企业间需要进行合作。物流活动需要投入大量的资金和资源，当某地区几家物流企业有共同需要时，可以统筹规划共建、共用、共管，这样可以减轻企业投资负担，降低投资风险，有利于企业实现规模效益，实现共荣。而对于中小物流企业来说，放弃争夺“热点”地区，专门服务于客户较少的地区，这或许也是明智之举，这样可以避开正面竞争，求得自身的生存与发展，找寻属于自己的生存空间。（七）加强基础设施建设发挥政
33、府与企业的积极作用，加大对基拙设施的投入。物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的硬件基础，我国物流业的发展还处于起步阶段.需要加大基础设施这方面的投人，因此必须从政府和企业两个方面共同努力，协同合作，尽快提高各种基础设施的水平。从政府方面来看，一方面应担负起交通系统、信息交换标准、信息系统、其他基础物流服务基础设施的开发和实施工作。从企业来说，在促进规模经济和网络化经营的基础上，必须进行较大的投资，建设自己的物流作业所需基本设施和设备、信息系统、增值服务设施，积极推广自动化与智能化的立体仓库、自动分拣设备、专用运输设施和现代化装卸设备等在企业中的使用，不能一味依赖政府的投资与支持。论中
34、小物流企业竞争力的提升 9结 论物流企业在不同的发展阶段其发展模式也不尽相同，在不同地区，不同环境，不同时间，不同文化背景下，也会有着不同的发展模式。中小物流企业在选择自身发展模式的同时就是一个审视自己状况的过程，走合理的现代化物流发展道路，从而清楚认识发展过程中自身存在问题，认可并接受先进的物流理念，制定适合自身企业的发展战略模式，实现中小物流企业的传统意识向现代物流转变的质的飞跃。同时，中小物流企业发展模式的选择和实施过程中，最关键的是企业战略的制定，企业只有明确了自己的战略目标，企业的发展才会更明确，各种方针措施实施才会根据有目的性，实施过程才会更加明了，更加简单，更加顺利。随着经济全球
35、化的到来，未来物流业将朝着大型化，信息化，综合化的方向迈进，物流行业的竞争将达到空前的白日化，越来越多的中小物流企业可能会被挤出市场。但是，只要中小物流企业能够制定好企业战略方针，并为之不断努力，不断学习，不断创新，不断审视企业发展过程中出现的问题愈缺陷并加以改进和完善，那么他一定会在激烈的市场竞争中越走越远。目前，我国中小物流企业处于发展的初级阶段，无论是模式还是服务水平与国内外大型综合物流企业相比都有着很大差距，即使如此，其发展既有优势又有劣势，机遇和挑战并存。在目前我国物流服务需求量很大的情况下，应抓住机遇，树立企业在行业中的信誉，扩大市场份额，增强现代物流服务意识，完善培训系统。中小物
36、流企业更要用发展的眼光制定经营战略，发挥自身的竞争优势，使企业由小变大，由弱变强，立于不败之地。大 连 理 工 大 学 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 格 式 规 范10参 考 文 献1 侯方淼 ,李洋. 浅析(10)国际产业转移对中国物流业的影响J. 经济与管理 2007(10):37-39.2 徐宏毅 杨沛. SCP 理论在我国物流业中的应用研究J. 华中农业大学学报 社会科学版 2008(5):23-25.3王树婷，徐国虎.市场细分的中小物流企业关系营销研究J.物流科技,2008(9):60-62.4施国雷，海峰，谭珍玲.我国中小物流企业的竞争战略选择分析J.物流工程与管理,2009(2
37、):4-6.5李丹，胡小娟中国制造业企业相对效率和全要素生产率增长研究基于 19992005 年行业数据的实证分析 数量经济技术经济研究，2008(7)：31416段文斌，尹向飞中国全要素生产率研究评述 南开经济研究，2009(2)：1301407 娄桂琴提升中小物流企业核心竞争力浅议中国储运 2010(12)：88898 任颖洁中小物流企业竞争力及出路研究现代商贸工业 2010(23)：12139 李伟，金融危机下我国物流业与制造业联动危机，经济师，2010(5)：454610刘静我国第三方物流的现状及对策研究2009(9)：10311王佶伶浙江中小型第三方物流企业现状与问题研究及对策分析浙
38、江工业大学硕士学位论文，2006 年，1516 期12袁中英,新经济环境下我国第三方物流的发展对策中国市场，2008(15)：343513李杨加快中小物流企业发展面临的问题与对策科技经济市场，2008(6)：8314冯文龙成都市第三方物流企业发展探讨成都大学学报（社科版），2009(4)：2015肖建中中小企业物流优化对策研究重庆大学硕士学位论文，2006 年：202116Donald J. Bowersox David J. Closs. Supply Chain LogisticsManagementM.北京:机械工业出版社, 2008.17Manfred. Jahn.A Guide to
39、 Narratological Film Analysis J/OL 2010 - 06 - 12 http: /www. uni- koeln. de/ame02/ppp.f htm.论中小物流企业竞争力的提升 11致 谢在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师*的指导与督促，同时感谢他的谅解与包容。没有*的帮助也就没有今天的这篇论文。求学历程是艰苦的，但又是快乐的。感谢我的辅导员*老师，谢谢他在这四年中为我们全班所做的一切，他不求回报，无私奉献的精神很让我感动，再次向他表示由衷的感谢。在这四年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的一笔财富。在此，也对他们表示衷心感谢。谢谢我的父母，没有他们辛勤的付出也就没有我的今天，在这一刻，将最崇高的敬意献给你们！本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬！
