1、张家港市东城综合开发有限公司、张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目设计及施工方案一、 项目概述 3二、 系统构成 32.1 项目组成： 32.2 项目位置： 3三、 各系统功能及技术要求 43.1 公交车道抓拍方案 43.1.1、系统组成 .43.1.2、基本要求 .43.1.3、公交车道抓拍系统功能及技术要求 43.1.4、智能监控自动抓拍系统功能及技术要求 63.1.5、主要设备技术参数 .63.2 高清卡口式电子警察系统 103.2.1、系统组成 .103.2.2、基本要求 .113.2.3、功能及技术性能要求 .113.2.4、主要设备技术要求 .153.3 智能监控系统 16
2、3.3.1、概述 .163.3.2、总体要求 .163.2.3、主要设备技术参数 .173.4 信号灯 193.4.1 路口联网信号机 193.4.2 交通信号灯 223.4.3 信号灯规格及技术要求 24四、 系统方案 274.1、概述 .274.2、系统组成 .284.3、LENO-JT01 闯红灯违章抓拍系统特点 .284.4、系统主要功能： .284.5、系统原理 .294.5.1 系统中的图像采集 .294.5.2 车辆检测原理 .304.5.3 红绿灯检测原理 .314.5.4 闯红灯违法抓拍系统工作原理 314.5.5 具体检测抓拍过程 .314.5.6 系统抓拍效果图： .33
3、4.5.7、LN-YCJ01 车辆检测器 344.5.8、网络传输单元 .344.5.8.1 直接使用光纤传输 .344.6、后台管理系统 .344.6.1 WEB 查询功能 354.6.2 用户权限管理模块 364.6.3 系统参数设置模块 364.7、现场照片 .36五、 施工方案 375.1 工程准备 375.2 工程勘察 375.3 工程条件 375.4 工程设计 385.5 材料准备 415.6 工具明细： 415.7 施工方案 425.7.1 工程施工 435.7.2 设备调试 475.7.3 工程验收 47张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目3
4、一、 项目概述为推进科学技术在公安工作中的应用，本着节约资金、资源共享和协调指挥、提高效率的原则，对南苑路段的电子警察、信号灯及公交车道抓拍的建设，长泾路段信号灯设施的建设。本次工程包括标前现场踏勘、新系统的设计、设备采购、安装和系统调试。设计方案中的各点位施工图（清单中各类设备及线材的具体配置必须在图中详细标注）必须在现场踏勘后按实绘制。要求接入原有中心系统的必须提供详细的平滑接入实施方案。现场设备所需的供电、通信、路政、市政、城管和园林的审批等由中标方负责解决，费用列入清单中的其他项目（含在总报价中） 。整个项目建设必须符合以下要求： 符合张家港公安局智能监控系统和电子警察系统的联网要求。
5、 符合张家港公安局信号灯中心控制平台的联网要求 符合智能监控系统、电子警察系统和信号灯系统建设标准。 符合国家相关技术标准。 二、 系统构成2.1 项目组成：1、公交车道抓拍系统的新建及系统对接。2、电子警察系统外场新建及违法数据、卡口数据入库，录像系统对接。3、智能监控系统外场新建及系统对接。4、信号灯系统新建及系统对接。2.2 项目位置：序号 内容 位置1 新建公交车道抓拍、监控 南苑路段2 新建电子警察、监控、信号灯改造 港城大道南苑路3 新建电子警察、监控、信号灯改造 金港大道南苑路4 新建信号灯设施 一干河东路长泾路5 新建信号灯设施 一干河西路长泾路6 南苑新村 38 幢西侧7治安
6、监控移位及恢复小菜巷南苑西路向东8 小菜巷南侧三、 各系统功能及技术要求3.1 公交车道抓拍方案3.1.1、系统组成本次工程共新装 8 套公交车道抓拍系统和 1 套智能监控抓拍系统。本系统对 8 个新建公交车道点位进行违法车辆抓拍，对过往车辆进行记录，并全天候录像；智能监控抓拍系统需全自动对监控范围区域内的违停车辆进行抓拍。公交车道抓拍系统由车辆检测、图像采集、信号处理、号牌识别、数据存储、传输通信、辅助照明等主要部分，以及立杆、供电、防雷接地等其它部分组成。3.1.2、基本要求本次工程必须符合公安部颁布的公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 （GAT497-2009） 、 城市监控报警联网系
7、统系列标准 （GAT669-1 至 10-2008、792.1-2008、793-1 至 3-2008） 、 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 （GAT832-2009）和机动车号牌图像自动识别技术规范 （GAT833-2009）等有关文件规定的要求。公交车道抓拍及智能监控系统中心管理软件须符合公安部统一平台接口标准，数据库表结构应符合要求，满足交警系统的现有数据接口，后台数据库必须采用 Oracle9i 以上版本。录像系统前端数据存储格式必须满足交警大队录像查询系统的要求，供应商必须在投标文件中表述如何实现与交警大队录像查询系统的无缝对接。供应商必须无条件的按照交警大队要求将新建系统接入
8、现有交通指挥平台中。各高清摄像机要求公交车道专用时间段可设置，在公交车道专用时间段内提供高清闯公交车道图片，非公交车道专用时间段提供高清卡口图片。智能监控自动抓怕系统利用跟踪球机自动进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别，准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆进行取证记录。3.1.3、公交车道抓拍系统功能及技术要求外场设备应具有抗风、抗震、防雨、防尘、防盐雾、防腐蚀、防变形、防张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目5人为破坏及易检修的技术要求。全天候 24 小时工作时间前端要求不设置工控机，由中心配置一台服务器管理八个点的高清摄像机及接
9、收图片，因此要求前端高清摄像机使用嵌入式车辆抓拍系统软件，以此满足提高系统稳定性及降低整体故障率的要求。照明方式都采用频闪灯补光，抓拍车辆时需频闪灯高亮度补光。室外高清摄像机安装应采取防雷接地措施。在其底部有良好的防雷接地线，接地母线应采用铜质线，接地线不得形成封闭回路，不得与强电的电网零线短接或混接，接地电阻4。3.1 公交车道抓拍功能模块（1）捕获性能公交车道功能模块能够全天候对车道内行驶的车辆进行抓拍。抓拍采用纯视频抓拍的方式实现，全天车辆捕获率95。系统识别率：a.正常天气情况下，白天(6:00-19:00)对车辆的号牌识别率不小于 95%，后 5 位字符的识别准确率不小于 98%，号
10、牌颜色识别率大于 98%。b.正常天气情况下，晚间(19:00-次日 6:00)对车辆的号牌识别率不小于 90%，后 5 位字符的识别准确率不小于 95%，号牌颜色识别率大于 95%。系统需存储号牌识别的每个字符识别正确率，以便数据比对时根据不同正确率实现不同比对方式，并实时体现系统前端硬件性能。车牌识别功能符合机动车号牌图像自动识别技术范GA-T833-2009 要求。（2）车辆图像抓拍性能对于公交车道专用时间段内行驶的违法车辆拍照。可自动判别车辆是否为公交车，对于正常行驶的公交车按轨迹图片要求的格式入库保存，以便查询；对于违法行驶的非公交车辆的不仅要按轨迹图片的要求入库，还需按违法图片数据
11、库的要求库。违法照片的信息包括了车牌颜色、车牌号码、车辆类型、车身颜色、违法点位名、违法日期时间（年、月、日、时、分、秒）违法方向、违法车道。违法照片清晰可辨，肉眼可以识别到车牌号码以及车辆类型等重要违法判别信息。违法照片在存储的过程中，系统抓拍控制软件对其进行了加密处理，经过加密的违法照片可以进行公告和公正，能够为执法提供强有力的有效证据。文件编码符合公安部的相关要求。图片能够清晰地反映整个车辆特征，夜间环境下能清晰采集到车身轮廓和主要特征，白天环境下能基本体现车辆特征。为了提高系统抓拍图像的清晰度，确保全天候在各种复杂环境（如：弱雨雾、强逆光、弱光照、强光照、车辆高速运动等）下拍摄出清晰的
12、图片，应具备下述功能：a根据现场光线的明暗，对摄像机的光圈、快门、增益进行实时控制；b根据现场光线的明暗，控制补光灯对环境的智能补光。3.1.4、智能监控自动抓拍系统功能及技术要求系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行自动检测和取证。可以根据实际需求调整最大停车时限，当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的，进行违章抓拍取证。一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大，自动识别车牌号码，以减少人工识别输入车牌的工作，提高效率。系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计；
13、同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能，实现交通违章事件的处理。中心管理软件可以实时查看前端设备的运行状态，支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。在违停抓拍时检测时间不得超过 5 秒 ；检测距离即立杆到最远抓拍距离，白天不少于 100 米，晚上不少于 70 米；检测率白天不小于 90%，晚上不小于 80%；识别率不小于 95%。3.1.5、主要设备技术参数主要设备技术要求（1）抓拍摄像机：张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目7200W 相机传感器：2/3“ 逐行扫描 CCD；水平分辨率不低于 1616 像素点，垂直分辨率不
14、低于 1232 像素点；全像素帧率不低于 12 帧/秒；灵敏度不低于 1 Lux；A/D 转换器（数据输出）不低于 12 bit；颜色：24 位彩色；支持增益、白平衡调节；同步方式：外部硬件触发或软件触发；温度范围：-20+85；内置可编程 DSP 微处理系统，至少支持 10 个用户可编程为输入/输出接口 ，1 个外部触发输入，1 个闪光灯同步输出（2）LED 频闪灯：录像照明要求使用频闪灯长亮模式，卡口抓拍要求使用频闪灯抓拍模式，要求采用 LED 等冷光源，光斑 20M 距离不小于 4M，中心照度不小于270Lux（20M） ，铝合金材质。对于车辆进行抓拍时要求使用频闪灯高度功能，但应注意避
15、免对行驶车辆中的驾驶员产生眩目。辅助光源的电源应当与图像检测及拍摄等装置的电源相对独立。辅助光源系统应具有感光自动控制的功能，具备在环境亮度达不到系统对光线的要求时，补光系统能自动打开补光灯。（3）跟踪球机：类别 技术参数图像传感器 1/2.8“ Progressive Scan CMOS彩色：0.05Lux (F1.6，AGC ON)最低照度黑白：0.005Lux (F1.6，AGC ON) 白平衡自动 / 手动 / 自动跟踪白平衡 /室外/室内/日光灯白平衡/钠灯白平衡增益控制 自动/手动信噪比 大于 52dB3D 降噪 支持背光补偿 支持宽动态 支持强光抑制 支持透雾 支持50Hz: 1
16、/1-1/30,000s电子快门60Hz: 1/1-1/30,000s日夜模式 自动 ICR 彩转黑数字变倍 16 倍隐私遮蔽 最多 24 块多边形区域；支持多种颜色、马赛克可选聚焦模式 自动 / 半自动 / 手动焦距 4.3-129mm, 30 倍光学变倍速度 大约 3 秒(光学, 广角-望远)水平视角 65.5-2.11 度(广角-望远)近摄距 10-1500mm(广角-望远)光圈数 F1.6-F5.0水平范围 360连续旋转水平键控速度：0.1-300/s,速度可设水平速度水平预置点速度：540/s垂直范围 -5-90 (自动翻转)垂直键控速度：0.1-240/s,速度可设垂直速度垂直预
17、置点速度：400/s比例变倍 支持预置点个数 256 个巡航扫描 8 条，每条可添加 32 个预置点花样扫描 4 条，每条路径记录时间大于 10 分钟断电记忆 支持张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目9守望功能预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描方位角信息显示 开 / 关预置点视频冻结 支持定时任务预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描/球机重启/球机校验/辅助输出最大图像尺寸 1920108050Hz:25fps(19201080)、25fps(1280960)、25fps(1280
18、720)帧率60Hz:30fps(19201080)、30fps(1280960)、30fps(1280720)视频压缩H.264/MJPEG/MPEG4，H.264 编码支持Baseline/Main/High ProfileSVC 支持ROI 编码 支持 24 块区域，等级可调音频压缩 G.711ulaw/G.711alaw/G.726/MP2L2网络协议IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTP,TCP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE同时预览视频数 最多 10 路三码流
19、 支持用户权限 最多 32 个用户，分 3 级:管理员、操作员和普通用户安全模式授权的用户名和密码，以及 MAC 地址绑定；HTTPS 加密；IEEE 802.1x 网络访问控制,IP 地址过滤报警输入 7 路开关量输入(0-5vDC)报警输出 2 路，支持报警联动报警联动预置点/巡航扫描/花样扫描/SD 卡录像/触发开关量输出/客户端电子地图智能报警音频异常侦测,移动侦测,视频遮挡,网线断,IP 地址冲突,存储器满,存储器错,非法访问音频输入音频输入(LINE 输入、MIC 输入)，音频峰值:2-2.4Vp-p，输出阻抗:1K10%音频输出 线性电平，阻抗:600网络接口 内置 RJ45 网
20、口，支持 10M/100M 网络数据， SD 卡接口内置 Micro SD 卡插槽，支持 Micro SD/SDHC 卡（最大支持 32G），可支持手动录像/报警录像，支持断网续传,录像不丢失模拟视频输出 1.0Vp-p / 75，PAL 或 NTSC，BNC 头RS485 控制接口采用半双工模式，支持自适应 HIKVISION，PELCO-P 和PELCO-D(可添加)协议 应用编程接口支持软件集成的开放式 API，支持标准协议(ONVIF、PSIA、CGI)、支持海康 SDK 和第三方管理平台接入、支持 GB/T28181 协议客户端 支持 iVMS-4200 PCNVR 客户端浏览器支持
21、 IE7、IE8、IE9,Chrome8+,Firefox3.5+,Safari5+浏览器，支持多国语言菜单 中、英文AC24V(仅-A 型号支持)； 电源室外球：65W max;-40 -70(室外)工作温度和湿度湿度小于 90%IP67(室外球)防护等级 TVS 6000V 防雷、防浪涌、防突波，符合 GB/T17626.5 四级标准安装方式 多种安装方式可选，根据应用环境进行选择尺寸 220325.5mm(室外)张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目11重量 5kg3.2 高清卡口式电子警察系统3.2.1、系统组成本次工程共新装 2 套卡口式高清电子警察
22、系统。本系统对 2 个新建点位进行闯红灯自动抓拍，对过往车辆进行记录，并对路口全天候录像。卡口式电子警察由车辆检测、图像采集、信号处理、号牌识别、数据存储、传输通信、辅助照明等主要部分，以及立杆、供电、防雷接地等其它部分组成。3.2.2、基本要求本次工程必须符合公安部颁布的闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2009） 、 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 （GAT497-2009） 、城市监控报警联网系统系列标准 （GAT669-1 至 10-2008、792.1-2008、793-1 至 3-2008） 、 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 （GAT832-2009）和
23、机动车号牌图像自动识别技术规范 （GAT833-2009）等有关文件规定的要求。电子警察抓拍系统中心管理软件须符合公安部统一平台接口标准，数据库表结构应符合要求，满足交警系统的现有数据接口，后台数据库必须采用Oracle9i 以上版本。电子警察录像系统前端数据存储格式必须满足交警大队录像查询系统的要求，供应商必须在投标文件中表述如何实现与交警大队录像查询系统的无缝对接。供应商必须无条件的按照交警大队要求将新建系统接入现有交通指挥平台中。3.2.3、功能及技术性能要求卡口式电子警察系统设备应能承受高温、低温、雨淋、盐雾、粉尘等各种气候环境；各类设备防护罩应具有一定的机械强度并达到适应应用环境的防
24、尘防水密封要求，长期使用不应有严重锈蚀，设备内部不应有大量积尘；在静电放电、浪涌、电源短时中断等电磁干扰环境下允许暂时降低性能指标，但不应出现电气故障，系统内已贮存的图像、数据不应丢失；设备安装应与现场环境相协调。31 电子警察功能模块（1）捕获性能电子警察功能模块能够对不按信号灯规则行驶的常规违法进行抓拍，抓拍率不低于 95%，有效率不低于 90%。电子警察功能模块采用地感线圈和视频虚拟线圈互备份、以地感线圈为主的检测方式进行抓拍。（2）车辆图像抓拍性能对于红灯亮后进入停车线且继续向前行驶越过停车线的违法车辆拍照。可自动判别车辆进入停车线的时间，对于红灯亮前进入停车线的车辆不拍照；对于红灯亮
25、后进入停车线，但不继续向前行驶，只在绿灯亮后向前行驶的车辆不拍照。抓拍的违法照片由一组 4 张真彩图片组成，能够反映机动车闯红灯的动态违法过程。第一个位置的信息能够清晰辨识闯红灯车辆的车身颜色、车牌颜色、车牌号码、所在车道信息、对应信号灯信号状态和车身压在停止线上或在停止线后的情况，第二和第三个的车辆位置信息不仅能清晰辨别车辆颜色、车牌颜色、信号灯状态，还能够反映违法车辆在红灯状态下越过停止线动态位移的违法过程、第四张截取放大第一张图片中闯红灯车辆牌照。全过程图片的车牌信息和整车信息是统一的，不会因特征分离产生执法争议。在自动抓拍后，即时将抓拍到的四张图片合成一个文件存储，并实时识别车辆号牌。
26、违法照片的信息包括了停车线、红灯信号、车牌颜色、车牌号码、车辆类型、车身颜色、违法路口名、违法日期时间（年、月、日、时、分、秒） 、违法红灯秒数、违法方向、违法车道。违法照片清晰可辨，肉眼可以识别到车牌号码、红灯信号、停车线以及车身颜色等重要违法判别信息。违法照片在合成存储的过程中，系统抓拍控制软件对其进行了加密处理，经过加密的违法照片可以进行公告和公正，能够为执法提供强有力的有效证据。文件编码符合公安部的相关要求。3.2 卡口功能模块（1）捕获性能采用地感线圈和视频虚拟线圈互备份、以地感线圈为主的检测方式进行抓张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目13拍，全
27、天候实现对经过监控路口的机动车、摩托车、电瓶车进行抓拍。采用地感线圈检测方式的系统在 5km/h 至 200km/h 速度范围内对监控区域内行驶的四轮级别（含四轮）以上车辆进行捕获，车辆图像（包含完整的牌照信息）单车道捕获率（全天）不低于 99，采用虚拟线圈检测方式的单车道捕获率（全天）不低于 95系统识别率：a.正常天气情况下，白天(6:00-19:00)对车辆的号牌识别率不小于 95%，后 5 位字符的识别准确率不小于 98%，号牌颜色识别率大于 98%。b.正常天气情况下，晚间(19:00-次日 6:00)对车辆的号牌识别率不小于 90%，后 5 位字符的识别准确率不小于 95%，号牌颜
28、色识别率大于 95%。系统需存储号牌识别的每个字符识别正确率，以便数据比对时根据不同正确率实现不同比对方式，并实时体现系统前端硬件性能。车牌识别功能符合机动车号牌图像自动识别技术范GA-T833-2009 要求。在监控区域为同向相临的 2 个（含 2 个）以上车道时，车辆图像捕获应能满足通行车辆骑、压车道线行驶的情况。（2）车辆图像抓拍性能卡口功能模块能够清晰地反映整个车辆特征，夜间环境下能清晰采集到车身轮廓和尾部主要特征，白天环境下能基本体现车辆特征和尾部特征。为了提高系统抓拍图像的清晰度，确保全天候在各种复杂环境（如：弱雨雾、强逆光、弱光照、强光照、车辆高速运动等）下拍摄出清晰的图片，应具
29、备下述功能：a根据现场光线的明暗，对摄像机的光圈、快门、增益进行实时控制；b根据现场光线的明暗，控制补光灯对环境的智能补光。（3）其他功能要求卡口功能模块抓拍的图片和全景录像之间实现时钟精确到秒的同步，目录图片阅读时可选录像视频播放提前起始时间的任意间隔(以秒为单位)。可对路口的车流量进行统计和分析，能精确到车道和车型。 （误差5%）3.3 路口全景录像功能及技术要求：a) 利用电子警察高清摄像机作为路口全景摄像机b) 全天 24 小时不间断录像，帧率不小于 10 帧/秒。c) 视频压缩存储格式以 CIF 为主，也可根据需要设置成 D1，以节省或减少存储资源。d) 在录像文件中按需动态智能插入
30、高清摄像机原始分辨率的图像信息，如 500 万像数的摄像机图像分辨率为 2448*2048，800 万像素的摄像机图像分辨率为 3296*2536。e) 利用后台专用播放器既能播放 CIF 格式或 D1 格式的录像，又能抽取原始分辨率的高清图像。录像用于观看掌握路口宏观态势，高清图像用于分析人物、车辆或其它物体的细部特征。f) 利用后台软件可通过以下方式设置原始分辨率高清图像信息的插入： 定时方式 运动目标捕捉方式 定时+运动目标捕捉方式g) 高清摄像机在录像时的快门、增益和插入原始分辨率图像信息时的快门、增益可分别独立设置，确保录像和图像信息的清晰度。h) 录像分辨率和压缩率均可设置，高清图
31、像的压缩率也可设置，以满足不同应用的需要。i) 录像能平滑进入中心电子警察综合查询平台，并能对录像进行查询及下载，以满足公安工作的需要。4、相关技术要求（1） 、高清抓拍摄像机及镜头不小于水平分辨率不低于 2448（800 万像数相机：3296）像素点，垂直分辨率不低于 2048（800 万像数相机：2464）像素点；全像素帧率不低于 10 帧/秒。具有光线控制、自动增益、白平衡选择、电子灵敏度提升等功能；具有浪涌保护和防雷击保护功能；具有开放或兼容的控制协议以及标准控制接口；平均无故障时间不低于 1 万小时。摄像机安装应减少或避免图像出现逆光，合理选择立杆及摄像机安装位置，使监视区域内无盲区
32、，并能有效采集车辆图像。一般情况下，500 万像数一台摄像机应能覆盖三条车道，800 万像数一台摄像机应能覆盖四条车道。（2）检测单元采用感应线圈检测技术时，单方向具备 4 组以上地感线圈输入，具备车辆方向鉴别防误拍功能，车辆检测采用线圈触发，线圈车辆检测器张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目15可调灵敏度，响应时间小于 5ms。（3）电子警察闯红灯抓拍需进行频闪灯高亮度补光。（4）闯红灯抓拍控制主机自带存储，当网络中断时数据保存在该存储，网络恢复后自动续传，该存储可存 80 万张以上的图片。（5）系统具备网管功能，提供实时运行状态（温度等）告警信息和前端软
33、件网络远程升级。（6）前端系统时间与中心服务器实时同步，时间误差小于 2 秒。（7）系统全天候工作，按照无人值守方式设计，当系统遇故障死机时，可自动重启。可远程对各站点数据进行维护。（8）系统具有故障诊断报警功能，具有故障自动恢复功能，并能及时诊断各类故障信息并将故障情况发送至指挥中心。（9）前端设备必须具有详细的防雷保护及漏电保护设计方案。（10）在抓拍图片中叠加相关文字信息：时间（精确到 0.1 秒） 、红灯秒数、地点、方向、车道、车速、限速、车牌号码、设备编号。（11）系统能够准确记录每辆闯红灯违章车辆违章过程的连续彩色图像，不少于 4 幅图像，并合成将图像存储到系统的存储设备中。（12
34、）系统应能录制路口的四个方向的图像，要求 24 小时连续录像 ,录像保存时间为不少于 45 天，录像保存在前端，主机中心平台可调取路口实时图像和录像回放，录像必须可抽取原始分辨率的高清图像用于分析细部特征。（13）系统应具有图片防篡改功能。（14）系统与现有车驾管信息系统实现有效链接，可以自动读取相关的车辆、驾驶员信息。（15）系统能够独立运行，并可在公安计算机网络上运行。车辆信息及图像能通过光缆等方式传输到指挥中心进行汇总，并于交警指挥中心系统实现无缝对接。（16）具备变道抓拍功能，3.2.4、主要设备技术要求（1）抓拍摄像机：500W 相机传感器：2/3“ 逐行扫描 CCD；水平分辨率不低
35、于 2448 像素点，垂直分辨率不低于 2048 像素点；800W 相机传感器：4/3“ 逐行扫描 CCD；水平分辨率不低于 3296 像素点，垂直分辨率不低于 2464 像素点；全像素帧率不低于 12 帧/秒；灵敏度不低于 1 Lux；A/D 转换器（数据输出）不低于 12 bit；颜色：24 位彩色；支持增益、白平衡调节；同步方式：外部硬件触发或软件触发；温度范围：-20+85；内置可编程 DSP 微处理系统，至少支持 10 个用户可编程为输入/输出接口 ，1 个外部触发输入，1 个闪光灯同步输出（2）LED 频闪灯：录像照明要求使用频闪灯长亮模式，卡口抓拍要求使用频闪灯抓拍模式，要求采用
36、 LED 等冷光源，光斑 20M 距离不小于 4M，中心照度不小于270Lux（20M） ，铝合金材质。对于闯红灯车辆进行抓拍时要求使用频闪灯高度度功能，但应注意避免对行驶车辆中的驾驶员产生眩目。辅助光源的电源应当与图像检测及拍摄等装置的电源相对独立。辅助光源系统应具有感光自动控制的功能，具备在环境亮度达不到系统对光线的要求时，补光系统能自动打开补光灯。（3）车辆检测模块： 通道顺序扫描：采用通道线圈顺序扫描技术，消除线圈间串扰；电感量自调谐范围：201500uH,Q 值5；馈线长度：最大 500 米，每米至少双绞 20 次；环境跟踪：在整个电感量范围内，完全自动环境跟踪补偿；灵敏度：0.02
37、5-1.5%,8 级可调；检测周期：4MS；支持车道数不小于 3 车道；张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目17工作温度范围：-20 70；工作湿度范围95%；3.3 智能监控系统3.3.1、概述各智能监控球机要求能为中心提供实时、连续的高清晰图像。摄像机要求能实现全方位监控并且不留死角。录像要求全天 24 小时不间断录制并支持分时段查询功能。3.3.2、总体要求外场设备应具有抗风、抗震、防雨、防尘、防盐雾、防腐蚀、防变形、防人为破坏及易检修的技术要求。球机位置的选择必须能够覆盖路口的全貌，及距路口 150 米范围内的路段掌握整个路口及路段的交通情况。要求能
38、够快速旋转及变焦以实现对路口违章掉头、压双黄线及车道实线、违章停车等违章行为的抓拍取证。要求与目前张家港市公安局治安监控系统、交巡警大队监控电视墙系统及违章抓拍平台无缝对接并提供解决方案，原系统接口在签订合同后由交警大队提供，供应商负责按照要求开发接口及相应软件，包括设备中心管理软件和客户端抓拍等部分，相关费用计入投标总价。存储要求采用 NVR（网络式硬盘录像机）模式，存储容量不小于 16T，硬盘必须为企业级硬盘。客户端查询获取的录像文件要求精确到秒级，同时同一路口设备需要支持多用户（5 个以上）同时浏览访问，录像要求全天 24 小时无间断记录。室外各式摄像机安装在立杆上时，应采取防雷接地措施
39、。在其底部有良好的防雷接地线，接地母线应采用铜质线，接地线不得形成封闭回路，不得与强电的电网零线短接或混接，接地电阻1。3.2.3、主要设备技术参数（1）高速监控球机：540TVL 逐行扫描 1/4 英寸 CCD 图像传感器；支持三维智能定位功能；35X 光学变焦（f=3.4mm-119mm） ，3A 控制（自动白平衡，自动增益控制，自动曝光控制） ；垂直速度： 0.1100/S；水平速度 0.1- 200/S垂直转动范围：自水平方向-3+90；水平 360连续水平转动；支持比例变倍功能, 旋转速度可以根据镜头变倍倍数自动调整；支持预置位功能；自动焦距比例控制，云台运转平稳；工作温度 -35+
40、60（2)硬盘录像机：视频压缩标准：H.264.视频编码分辨率：4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF外部接口： RJ45 10M/100M/1000M 自适应以太网口，标准 RS-485 串行接口；标准 RS-232 串行接口 ；键盘 485 串口存储类型：NVR(网络式硬盘录像机)存储容量：不少于 16T;传输码率:100mb/s至少支持 16 路标清，或 8 路 720p，或 4 路 UXGA 实时网络视频输入画质: VGA1280(H)X1024(V)工作环境温度：-10-50 工作湿度：10%-90%电源：交流 220V（170-260V）（3） 、传输设备1）交换机技术参数
41、要求：1、端口类型：10/100BaseT(X)2、端口数量：8 3、网络标准：IEEE 802.3,IEEE 802.3u,IEEE 802.3x4、VLAN 功能：支持5、电压：24VDC(12-48VDC)6、工作温度：0-60 张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目197、工作湿度：5%-95% (无凝露)8、存储温度：-40-852）光收发器技术参数要求：支持 IEEE802.3 10 BASE-T、IEEE 802.3u100Base-Tx/Fx 标准；支持 2 个 U RJ-45 电接口及 1 个 SC/ST/FC 光接口；支持全双工和半双工；电
42、源参数：outside:5VDC1A;工作环境温度 0C-60C；相对湿度：5%-90%；支持 5 类非屏蔽双绞线。3.4 信号灯3.4.1 路口联网信号机为保证我市系统建设的一致性和可靠性，投标人提供的信号机必须能够与我市交通信号控制系统完全兼容，我市目前使用的交通信号控制系统采用南京莱斯信息技术股份有限公司的系统及信号机，若采用其他品牌信号机及系统，投标人须事先与采购单位联系进行交通信号控制系统兼容性测试，测试通过，由采购单位出具证明文件，以上工作需在项目开标前完成。1、路口联网信号机系统要求1、1 必须接入现有的指挥控制中心，保证控制中心和路口信号机的信息交换1、2 支持远程控制和维护，
43、系统扩充性强，扩展性好，可灵活构造多种控制模式，功能先进，适合我市交通特点2、路口联网信号机工作方式路口信号机是实施交通信号控制和交通流量采集的终端设备，可工作于单机和联网两种工作模式，通过通信系统和控制中心实现数据交换。要求如下：2、1 联机控制在指挥中心必须实现以下功能：远距离控制路口红绿灯设置、警卫车辆通过时优先绿灯通行、主干道车辆的绿波通行（可分多个时段） 、相关区域的面控达到区域车流的连续性、红绿灯配时方案可实时保存并实时调用、红绿灯配时方案可仿真运行并且可自动纠错等相关功能。同时可统计每个路口每个车道的机动车流量且用柱状图、折线图、饼图等相关图表直接显示，并实现自动报警（当某个方向
44、车流量持续过大或某个路口信号灯出现故障或绿信比大于 1 等非正常现象） ，相关数据实时保存。2、2 单点控制路口信号灯配时由路口信号机独立控制，具有下列单点控制方式：2、2、1 单点优化-根据检测器检测到的车流量，由信号机自带的优化模型软件自动生成信号灯配时方案2、2、2 无电缆联动-另外配置的 GPS 对时器使各相邻路口信号机的时间一致，根据各路口车流量统一选择它们的周期时间，根据相邻路口之间的距离和平均车速决定各路口线控方向的绿灯开启时间，使通过路口的车流到达下一个路口时正好是绿灯2、2、3 感应-根据车辆检测器检测的车流信息，对交通信号灯进行实时控制。主要控制参数有：初始绿灯时间，最大绿
45、灯时间，最小绿灯时间和单位延长绿灯时间。能完成全感应、半感应控制，感应相位无车辆申请时可执行相位跳越或最短绿灯时间。全感应控制方式下，信号机在每个相位首先执行初始绿长度，在到达截止绿范围内时，判断当前相位所对应的检测器上是否有车辆到达，如果超过门限则增加当前相位的放行时间一个步长，否则，做完当前长度之后，切换到下一个相位；如果在放行的过程中不断有车辆到达，则每次在相位进入截止绿长度范围内后，增加一个步长，直至到达相位的最大绿为止半感应控制方式下，信号机工作时，在无车辆到达时跳过半感应的相位，只有当半感应的相位所在的检测器有车辆到达时，才按照相序，运行半感应相位2、2、4 多时段-信号机内按普通
46、日，星期和节假日三种日期类型，共设有 3 X 16 共 48 个时段和 20 个控制方案，每种类型将每天 24 个小时划分为16 个时段，根据不同的时段选择相应的控制方案2、2、5 闪灯-信号灯黄灯以特定的频率闪烁，主要用于早晨或夜间车张家港市东城综合开发有限公司张家港市公安局交通巡逻警察大队的交通设施项目21辆稀少时，向车辆和行人发出警告或提示2、2、6 全红-路口各方向均亮红灯，用于处理特殊事件和清空路口。2、2、7 手动、遥控-由路口交警将手动开关置于“手动“位置，每按一次手动按纽，灯色按所设的相序变换一次。在指挥中心通过“模拟手动” 遥控或可增配无线遥控设备对信号机手动方式无线遥控2、
47、2、8 关灯-在夜间至次日清晨因车流量极小，可关闭信号灯，以节省电力、延长信号灯使用寿命3、路口联网信号机主要技术指标3、1 16 相位控制，相序可由用户设置3、2 基本的 54 路灯控输出，可扩充到 108 路，单台信号机可同时控制24 个路口。3、3 自带 16 路线圈检测器，可扩充到 32 路；可接二种以上类型的车辆检测器（环形线圈检测器、视频检测器） 。3、3 至少可控制通信式三色倒计数屏 4 块，可扩充到 16 块；可适应优化或线控需要，倒计数屏可以变频显示。3、4 设有“节假日” 、 “星期” 、 “普通”三种模式，可指定多于 32 个特殊日配时方案，每天可设 16 个时段和 20
48、 种配时方案。3、5 2 个 RS232、1 个 RS422 串行通信口、1 个 RJ45 网络接口。4、路口联网信号机其他功能技术指标4、1 具有 4 个行人过街请求按钮，1 个警察手控按钮。4、2 带有 GPS 对时功能(另外加 GPS 板)。4、3 当工作方式变化时，红绿灯信号自动平滑过渡。4、4 停电时，10 年不丢失数据。4、5 具有防电网浪涌和抗雷电袭击措施；4、6 整机全模块化（插件单元）设计，使系统的硬件配置作弹性调整，机器维修为功能模块的现场快速代换。4、7 可向区域计算机传送多种状态故障信息和车辆检测信息；4、8 通过监控网与区域计算机通信，向区域计算机传送多种状态故障信息
49、和车辆检测信息，接收执行定相控制、模拟手动、绿波控制、信号配时等由中心计算机、区域计算机、终端计算机发送的各种控制指令。4、9 可通过手持终端、掌上电脑、笔记本计算机对其主要参数进行现场调看和设置，通过区域计算机和终端计算机对其主要参数进行远程调看和设置。5、路口联网信号机主要电气指标5、1 每路驱动功率：大于 800W（AC220V）5、2 交流输入： 220(+15%、-20%)VAC，502HZ5、3 输入功耗： 小于 50W（不包括信号灯）5、4 工作温度： -20+705、5 相对湿度： 595%5、6 绝缘电阻： 5、7 灵活的相位灯色设置6、路口信号机箱结构要求：6、1 信号机机柜的内、外表面及控制面板应光洁、平整。表面应有牢固的防锈、防腐蚀镀层或漆层，防渗水或积水，防锈蚀，耐粉尘6、2 机柜结构合理，有足够的内部空间安装通信系统设备，并利于信号机的散热和安装、使用、维修，应能防雨并且尽可能降低灰尘及有害物质的侵入，结构设计应使路口信号控制机具有足够的机械强度，能承受正常条件下可
