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全钢胎介绍及使用课件.ppt

1、全钢丝子午线轮胎 产品知识培训,中昊长荣营销总部 市场部 2005年8月,全钢子午线轮胎轮胎发展历程,1888年-第一条橡胶充气轮胎出现 1892年-出现了帘布,提高了轮胎的弹性 1895年-汽车的出现为轮胎发展注入活力 1942年-出现了尼龙轮胎,开创了轮胎生产的崭新时期 1946年-出现了钢丝子午线轮胎,是轮胎工业的一场革命 。 1990S 轮胎的发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。 当前轮胎的发展方向:安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎,什么是全钢丝子午线轮胎胎体帘线按子午线方向排列(与胎冠中心线呈90或接近90 排列),并有帘线排列几乎接近周向的带束层箍紧胎体的这类轮胎,叫子午线轮胎。其胎体

2、、带束层和子口包布全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫全钢丝子午线轮胎。,基本概念,全钢胎基本知识1、 功用:适合高速、长途,性能优越。 2、 标识: “全钢丝子午线轮胎”/“ ALL STEEL RADIAL” 3、翻新打磨方向: 表示 0带束层接头方向 4、发展趋势:宽断面轮胎、绿色环保轮胎,斜交胎与子午胎结构差别,斜交胎,子午胎,斜交胎与子午胎性能比,全钢胎产品优点:,1、降低油耗:与斜交胎相比,滚动阻力降低3040%,可节油68%,并随着车速的提高,节油效果更加明显。 2、高速安全:行驶温度一般比斜交胎低30度左右,特别适于高速长距离使用。 3、耐磨耐用:胎冠周向变形小,胎面单位压力小而且分

3、布均匀,全钢载重子午线轮胎比斜交轮胎行驶里程高50100%。 4、乘坐舒适:胎体柔软,具有很好的缓冲、减震效果,并且明显降低了对汽车本身机件及载货的损坏。 5、 操纵稳定:载重子午线轮胎与斜交胎相比,起步速度快3.515%,加速效应约快30%,制动效率高10%左右,转向灵活,故而具有很好的操纵稳定性。 6、噪音低,采用变节距花纹设计,及改进花纹块和花纹沟的设计,大大降低了行驶过程中产生的噪音。,1 难存储、运输 2 超载能力小 3 对车型要求严格 4 对路况要求苛刻,全钢胎使用注意:,有内胎轮胎,无内胎轮胎,部位术语,部件术语,我公司轮胎结构图,意大利皮列里技术(倍耐力) 上三层半结构,看一看

4、米其林的轮胎结构,胎紋 钢丝带束 稳定层 胎壁 气密层 三角胶条 胎圈包布 钢丝胎体 安装线 钢丝束带,部件功能,支撑胎面,保护胎体耐屈挠,轮胎与轮辋固定,牵引 制动 防滑 减震 保护胎体,固定胎体 增加胎面刚性 主要受力部件,骨架 承受部分应力 稳定尺寸,有内胎: 保护内胎 无内胎: 存气稳压,部件功能,全钢丝载重子午胎生产工艺流程简图,速度级别,速度级别:表示轮胎在正常的使用条件(载重、气压、温度、路况ETC)下,能够达到的最大安全行驶速度。 如 K 表示 110km/h L 表示 120km/h M 表示 130km/h 以此类推。 目前全钢胎的速度级别一般在110130km/h。,全钢

5、胎尺寸标示方法,知道下面这个标识的意思吗? 295/80R22.5 150/147 K TL - ?,SPEED SYMBOL,轮胎强度标识“层级”(PRPLY RATE)表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标,只代表近似于该数目棉帘线层数所承受的强度。“负荷范围”表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标,它与层级有对应标识字母,如LODA RANGE H中的H表示 16层级, LODA RANGE G中的G表示14层级。负荷能力 轮胎负荷能力,是在规定的使用条件下允许轮胎承载的最大负荷即轮胎在一定的行驶速度和相应充气压力时的最大载重量。全钢丝子午线轮

6、胎 上一般有两种标识方法:,以“负荷指数”表示这是目前国际上子午线轮胎普遍采用的表示方法,以阿拉伯数字 表示。如10.00R20-16PR,在轮胎胎侧上标有“146/143”,即单胎负荷指 数为146,相当于载重量为3000KG,双胎负荷指数为143,相当于载重 量为2725KG。 以“实际数据”表示这种表示方法是把轮胎的实际载重量在轮胎胎侧上直接表示出来, 比较直观,不用查表。 例如:,充气压力对于全钢丝载重子午线轮胎来说充气压力非常重要,一般比斜 交胎充气压力大。轮胎既不能气压过高,又不能缺气行驶。所以轮胎的 胎侧上都明确标出了充气压力,如:气压830kpa 或120psi 胎冠磨耗标志全

7、钢丝子午线轮胎的胎冠下面,胎肩处,轮胎圆周方向标有 6个“TWI ” 符号(英文“Tread Wear Indicator”的缩写),这是胎冠磨耗 标志,它表示胎面磨损到此标志指引的磨耗标记时必须停止使用,进行 胎冠翻新或再刻花纹,否则,花纹会失去排水防滑作用,甚至导致轮胎 报废。全钢丝子午线轮胎花纹磨耗标志为2mm。佳通全钢丝子午线轮胎 的花纹基部胶厚度留有一定的余量,当花纹剩余深度低于胎冠磨耗标志 时,它允许进行再刻花纹。在轮胎均标有REGROOVABLE字样。,胎面花纹深度磨损极限(mm),扁平系列标识扁平系列,代表轮胎断面高(H)和断面宽(B)的比值,叫名义 高宽比H/B。这主要是对低

8、断面轮胎,如385/65R22.5的65就是该规格的 扁平系列,对普通断面的轮胎一般不提扁平系列。轮胎断面宽(B)全钢丝子午线轮胎断面宽有两种表示方法,一种是英制,用英寸 单位;一种是公制,用毫米单位。这在规格上有体现。“有内胎”、“无内胎”标识有内胎子午线轮胎用英文标明“TUBE TYRE”简称“TT”无内胎子午线轮胎用英文标明 “TUBELESS”简称“TL”,零度带束层接头方向标识目前佳通全钢丝子午线轮胎的胎侧上规格名称前均标有 , 表示轮胎的带束层的缠绕方向。如: 图标表示该种轮胎的带 束层的接头方向为由里向外逆时针方向缠绕;反之为顺时针方向缠绕。 这主要是告诉轮胎翻新打磨时要顺箭头方

9、向打磨,不要反向打磨,否则 会损坏带束层。 其它标识轮辋宽度标识,如:RIM 8.25,RIM 7.50等。产地,如:MADE IN CHINASAFETY WANRNING。,全钢丝子午线轮胎花纹分类,1. 根据花纹形状可分为: 横向花纹、纵向花纹和混合花纹 2. 根据使用轮位可分为: 导向轮、驱动轮、全轮位和拖车轮。 3. 根据使用路况可分为: 长途高速、普通路面、城市和不规则路面 4. 根据轮胎大小分类 轮胎按大小分类,一般是指外胎的断面宽度在17inch以上的轮胎,这种轮胎属于巨型轮胎;外胎断 面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎; 外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于

10、中小型轮胎。,保证安全行驶。 提供抓着力,发挥牵引性能和制动效果 防止打滑,有排水功能。 行驶中散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。,花纹的作用,较深大规格、粗糙路面、越野 特别加深牵引性能大 较浅好路面、高速,深浅花纹的选择,Drive:高耐磨、耐久能力,高牵引能力和抗撕裂强度,低滚动阻力 。,Steer:高耐磨能力,高防测滑能力,良好的高速能力。具有极强耐磨性能和抗偏磨能力,极强的湿抓着性能和排水能力,低滚动阻力,高速行驶噪音低。,Trailer:良好的耐磨性,良好的高速性能和耐久能力,具有一定的抗湿滑性能。,全钢胎各轮位行驶性能要求 :,All position:良好的耐

11、磨性,良好的高速性能和耐久能力,花纹具有通用性,兼有横向和纵向花纹的特点。,轮胎使用与保养,轮胎选择 轮胎的使用要求 轮胎的装备 轮胎的规格替换 轮胎的保管,轮胎类型的选择,1.参照车辆的轮胎说明 2.车辆的使用条件载荷 速度 距离 路况 季节 3.用户的特别要求安全 舒适 省油 静音 耐磨 4.个人喜好 5.与汽车整体装配的视觉效果,子午胎使用要求,轮胎气压 调整前束03mm 使用标准轮辋 刺伤及时修补 保护胎体 转弯应减速 同轴同胎,轮胎的合理使用,保持轮胎的正常气压胎的气压 防止轮胎超载 控制轮胎行驶温度过高 轮胎换位 剔除花纹中夹杂的石子等杂物 防止轮胎老化,轮胎选择 轮胎的使用要求

12、轮胎的储存 轮胎的规格替换,轮胎使用与保养,轮胎的使用要求,1. 轮胎的合理配置 尽可能采用同一型号和结构的轮胎可获得最好的汽车驾驶性能 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎 不同轴的轮胎混装原则后轴 斜交胎 子午胎前轴斜交胎 子午胎 旧轮胎:花纹磨损程度接近的轮胎装于同一轴,胎面圆周有6个凸起的部分称为磨耗标示。一般:重型、中型载重(TB) 2.0mm轻型载重(LT) 1.6mm乘用、微型(PCR、UL) 1.6mm,2.磨耗标示提醒您轮胎该更新了,轮胎的使用要求,轮胎的使用要求,3.轮胎的气压,轮胎气压常识时间 温度 气压表 气门嘴 气压维护 检查频次(每月、长途旅行前) 气压减少过快,查明

13、原因 高速行驶,提高10% 左右气压一致 冷胎测量,1,气压不足将导致 轮胎过热-易爆胎 胎肩部位快速及异常磨耗 耗油增大 胎圈与轮辋之间的异常摩擦,气压过高将导致 胎面张力过大-易爆胎 胎面中心快速磨耗 刹车性能降低 舒适性降低,4.气压的重要性,轮胎的使用要求,5.超载,轮胎使用条件:苛刻度=负荷速度 超载会损害您的轮胎 单胎及复轮的最大承载能力与轮胎的速度指数相关 最大的承载只在一定范围内许可,并降低速度级别 轮胎潜在寿命会变短以及无法翻新,轮胎的使用要求,轮胎撞击形成鼓包,轮胎撞击障碍物,6.高速行驶,轮胎的使用要求,遇到道路异物伤害的机率更大。 不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的

14、速度 转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行 轮胎撞击形成鼓包,立即更换鼓包轮胎,注意事项 轮辋不可变形或焊接 同轴同胎 小心拆装 保持清洁、干净 双胎并装,直径相同,7.轮胎装配,步 骤 选择合适轮辋 胎圈润滑处理 部位对应 充压,盖好气门嘴帽 平衡配重,轮胎的使用要求,8.轮胎的换位,换位的理由:获得最佳的轮胎磨耗状况,使用寿命更长汽车的重量并非均摊在每个轮位橡胶磨耗机理:粘弹性换位的频次:每8000到10,000公里换一次位 每月检查轮胎磨耗,有不规则磨耗就应换位,即使行驶不足8,000公里,同时查明原因 方向性花纹换位注意事项,轮胎的使用要求,四轮换位,四轮换位,备胎,五轮换位,六轮

15、换位,前后轴轮胎不同的换位,前后轴轮胎相同的换位,9.轮胎的外观 “千里之堤,溃于蚁穴”,请经常检查轮胎外观:鼓包 裂缝 割伤扎钉 不正常的轮胎磨耗 及时修补 由专业人士进行 直径小于毫米的胎面刺孔可修补 直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔绝对不可以修补,否则将成为安全隐患,轮胎的使用要求,1,10.车轮的平衡,轮胎的使用要求,平衡的作用 延长轮胎的使用寿命 车辆性能的正常发挥 有助于驾驶员的生命安全 不平衡的影响 导致轮胎异常磨耗 车辆悬挂系统的不必要磨损 引起车辆颠簸,产生驾驶疲劳 每季度或发觉轮胎异常磨耗或抖动,检查平衡。,11.四轮定位,四轮定位的作用保证转向精确、运行平稳、行驶安

16、全、降低油耗和减少异常磨损。 何时进行四轮定位? 轮胎不规则磨耗或抖动 直行时汽车跑偏 前部经碰撞、更换新悬架及有关转向部件 时,轮胎的使用要求,四轮定位角度图一,车轮外倾角,主销内倾角,主轴后倾角,前束,四轮定位角度图二,主轴后倾角,车轮外倾角,前束,轮胎的使用要求总结,影响轮胎寿命的因素 理解并分析造成轮胎不规则磨损,快速磨损及各种损坏的原因。,可避免因素 : *轮胎气压 *车辆负载 *负载位置 *车辆速度 *驾驶习惯 *轮胎选型 *轮胎安装 *轮胎维护- 合理换位- 定期检查损伤情况 - 及时修补*车辆维护状况 - 定位 - 转向节- 车轮轴承 - 悬挂系统 - 减震器,不可避免因素 :

17、 *气候 - 温度 - 雨雪天气等- 风 *路况 - 路面的粗糙状况- 弯路或直路 - 平路,山路或丘陵地带 - 沥青,水泥或碎石路面 - 好路,破坏的路面或崎岖不平的路况 *车辆的机械特性 - 发动机功率 - 刹车系统形式 - 减震系统形式 -悬挂系统形式 - 轴距 *车辆的运营形式 - 长途运输或城市运输 - 日常负载比例,影响轮胎寿命的因素,防水 防油 防紫外线 防老化 防腐蚀 防变形 原装储存 先进先出,轮胎储存注意事项,轮胎替换的两种形式 1.轮辋不变,只改变轮胎规格 2.同时改变轮胎和轮辋,轮胎替换,直径数据之差控制在3%以内:避免汽车里程表和速度表偏差 避免改变汽车底盘高度 轮胎

18、负荷能力不能降低 避免转向碰到轮拱内缘,轮胎替换原则,轮胎替换,认识我公司产品:,EA828,EA826,ES626,ES526,ES826,认识我公司产品:,BH906,BH909,BH926,我公司全钢胎卖点:,1、采用新型“贝尔卡特”高强力钢丝帘线和新型胎体结构,耐高温、承载能力更强,而且适合多次翻新,实现轮胎多倍增值。 2、全新花纹设计,散热性能优良,滚动阻力小,胎肩不易掰裂。 3、新型复合胎面耐磨、耐刺扎、耐撕裂、胎体胶料生热低。 4、低生热过渡橡胶材质,高弹性缓冲层,提升高速性能和抗冲击能力。 5、HT高强度钢丝圈和强化胎圈结构,更好结合轮辋,减少趾口部位故障。 6、微机精密控制各

19、项配方,保证各部位成品胶料性能稳定可靠。 7、纳米技术原材料,使得各项添加剂和胶粒分散更均匀,轮胎性能更稳定。 8、从采购原材料、到轮胎生产和成品包装出厂,全过程实现电脑品质监控。,影响轮胎寿命的若干因素,使轮胎寿命缩短的因素有哪些?,虽然气候和季节与轮胎的发热无关却影响轮胎的最终温度和散热的速度。胎温越高轮胎的寿命越低。,气候和季节条件,空气温度 Co - 4 10 16 21 27 32 38,花纹寿命- 200 140 100 80 60 50 40,轮胎在不同季节的磨耗律,春 夏 秋 冬 春 夏 秋 冬,磨耗率,道 路,任何轮胎的寿命都会受其运行的道路环境所影响:道路的轮廓路面的种类路

20、拱的程度均会对轮胎表現有一定的影响。,道路的轮廓跟刹车,加速和转弯均有必然的直接关系。,连续多弯的道路加上防碍视野的高隔场或其他障碍物会导致于弯角处頻頻剎車,加速和轮胎側向压力。虽然事实上平均速度不高,但这一切也会加速胎面磨耗。另外,连续多弯的道路加上清晰视野的弯角可能会引起高速转弯,这也会增加胎面的磨耗。,多斜坡的道路由於牽引力高,以及剎車和加速都會增加胎面的磨耗。,路 拱,为了排水的原故,所有道路均有某程度的路拱。,超载和不正确的载货方式对轮胎寿命的影响,不正确的花纹搭配影响轮胎的使用.,不平衡会造成以下問題:轮胎不規則磨损 零部件的快速磨損 驾驶舒适性差 车辆操控性差 噪音大,车轮的动平衡,定位不良导致輪胎快速磨損,造成使用里程的損失,车轮定位 /前束,前进,前左,前右,A-b0 前束-,b,a,气压与轮胎的磨耗,根据载重大小调整充气气压,气压过低,气压过高,性能损失,国内钢圈现状,所有以上都将严重损坏轮胎!,承受负荷及负荷传导 连接车辆与轮胎的唯一部件 提供给轮胎恰当的安装位置及安装尺寸,钢圈的作用:,因此钢圈的强度及尺寸对整个车辆的性能及轮胎的保护举重轻重!,谢 谢 !,

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