1、长途汽车公司特别天气平安消费响应方案 一、特别天气特征界定：1、雾天：遇大雾能见度在200m以下的；大风：风力在六级及其以上的；降雪：地面积雪厚度在2毫米以上，路面结冰或地面构成雪板；雨天：降雨等级为中雨以上。2、预案的等级及标准等级分为三级黄色；二级橙色；一级红色；以及极端恶劣天气。（1）黄色：是指雨：降雨量为小雨5mm/小时的；雾：能见度在150m200m间隔的；风：风力在45级，阵风6级的；雪：降雪为雨加雪的。（2）橙色：是指雨：降雨量为中雨10mm/小时的；雾：能见度在100m150m间隔的；风：风力在56级，阵风7级的；雪：降雪为中雪，落地即结冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小时以上
2、的。（3）红色：是指雨：降雨量为大到暴雨50mm/小时的；雾：能见度在100m以内的；风：风力在67级，阵风8级以上的；雪：降雪量为大雪50mm/小时以上的。（4）极端恶劣天气：（红JE）大雨（暴雨）持续降雨超过2小时；浓雾能见度小于50m的；降雨：一次性降雨超过100毫米；冰雨：道路结冰超5mm；大风：超过7级及其以上（台风）的恶劣天气及不同意车辆运转的道路。二、应急组织与职责：1、应急组织机构、人员及职责：（1）黄色预案处置小组，由各客运分公司分管领导任组长，平安、机务专业治理人员为成员，对待发车辆及驾驶员进展车辆例检和特别天气平安驾驶的面对面教育。（2）橙色预案处置小组，由公司平安监视处
3、处长任组长，车辆设备处及各客运分公司主要领导任副组长，平安、机务、业务专业治理人员为成员。迅速分别深化发车站点，对待发车辆及驾驶员施行安检及定向教育，与此同时各客运分公司领导按照不同道路、不同天气的变化情况与各客运站领导协商确定停驶班车范围，各客运分公司要做好检查教育及班车停发情况记录，存入平安检查档案，公司平安监控中心及分公司值班室也要分别向在途班车进展平安提示宣教。（3）红色预案处置小组，由公司总经理任组长，主管副总经理任副组长，平安监视处处长、各客运分公司主要领导、各客运站领导为成员。分别深化到各客运站点共同研究停发班事宜，制定平安应对措施，并适时的按照天气变化，及时研究恢复班车及保证平
4、安行车的措施，并做好相关记录，存入平安检查记录档案，公司平安监控中心及各客运分公司也要及时理解在途班车运转区域天气变化情况，及时采取应对措施。特别天气等级到达红色的要及时通知班车驾驶员和乘客停运或延时发班，以确保平安行车。（4）极端恶劣天气（红JE）处置小组由公司总经理任组长，各位副总经理任副组长，公司平安监视处、车辆设备处、客运开展处、信访保卫处、行政办公室及各基层单位的主要领导为成员。公司发出极端恶劣天气预案后，公司机关及各内勤消费单位要按照公司办公室通知的时间、内容、区域，有序地进展应对极端恶劣天气的抗灾抢险及恢复消费的各项工作，各单位的主要领导要亲身指挥，制定有效的平安措施，防止在抗灾抢险工作中发生各类平安事故。
