1、关于职教中心专业设置的调查报告调查目的：随着我国社会主义市场经济的深入发展，技能型劳动者的社会地位越来越高。搞好职业教育，对促进经济与社会的发展具有十分重要的意义。为了贯彻党的教育方针，及时准确地为合理设置专业提供可行性依据，我校认真组织了一次专业设置调查。调查方式：问卷与座谈调查对象：我县学生数最多的两所乡镇中学清河镇中学和浓河镇中学的部分学生、学生家长、教师。调查时间：2011年9月14日上午调查内容：1、如果你未考入重点高中，将怎样选择学习形式？2、你熟悉职教中心吗？3、如果选择职教中心，你想学哪门专业？你认为职教中心专业设置的结构是否合理？4、通过专业学习，你想升学还是就业？调查结果以
2、及发现的问题：通过这次调查，我们了解到了应届毕业生的基本思想状况，了解到了他们对职教中心及其专业的认识，这对我校今后的发展和专业设置日趋合理化意义十分重大。1、学生愿意继续读书调查结果表明：想升学的学生占83%，还有17%的学生想重读，想出去打工挣钱的学生只有10%。2、学生选择专业有所侧重调查的学生选择计算机专业的占67%，选择农学专业的占20%，10%以上的学生选择财会专业，还有少数学生选择机械加工、机电一体化等高技能专业。3、职教中心在社会上的知名度有所提高调查发现：熟悉职教中心的学生占49%，比较熟悉的占33%，只有18%的学生不熟悉职教中心。4、学生学完专业后想升学的增多调查发现：7
3、5%以上的学生选择在职教中心学完专业后上大学，只有20%左右的学生选择就业。一、 对调查中发现的问题的分析（一） 关于职教中心的知名度职教中心在社会上的知名度有所提高，这是近几提来，我校毕业生升学率一直居高的结果，每年计算机专业、财会专业、农学专业都有60%以上的学生 考 入专科院校，还有20%以上考入本科院校，并且毕业后就业也较理想。这让广大学生、家长看到了未来，看到了希望那些成绩不是很优异，考不上一中的学生也能考上本科、专科学校了。另外，我校近几年来宣传力度也很大，每年招生办都到各学校去宣传。但是，还存在对职教中心不熟悉和仅仅是比较熟悉的现象。这是因为在学生和家长的心里普遍认为上“普高”
4、，上大学尤其是名牌大学，才是最好的出路，特别是高校扩招引发的“普高热” ，导致了社会人才观和择业观的偏颇，从而造成了学生、社会和家长对职业教育的轻视，有些学生就认为上“职高”比上“普高”丢人。其次，主流媒体对职业教育的宣传缺乏力度，不够重视。另外，尽管我校已初具规模，生源也较足，但办学上没有完全体现本地特色和有影响的专业，并且实训基地也不够规模，这也削弱了职教中心的影响力与知名度。这就需要我们更加合理地设置专业。（二） 关于学生专业的选择我校从1998年开始设置计算机专业，到1999年，只有23名学生，而今年，学这个专业的学生达到35人，这是可喜的一件事。在这次调查中，也有67%的学生选择这个
5、专业。通过我们与学生、家长、教师的座谈，我们综合分析了一下原因：一是目前全球网络化、电脑已相当普及，使人们认识到了计算机应用的广泛性和重要性，认识到计算机专业的地位；二是现在的中学生普遍喜欢上网查找资料、聊天、打游戏；三是近年来我校计算机专业升学率较高，有考上全国名牌“哈工大”的，就业较理想，有到全省著名中学“哈三中”计算机组任职的。这让广大学生和家长对未来充满了希望；四是我校加大了计算机专业的师资力量，经常组织教师学习、培训，并于去年花巨资设置了一个新微机室（原有一个） ，新构进了30台最先进的全新的电脑，并且建立了绿色校园网，学生在校内就可上网学习。这使得计算机专业成为学生选择的重点。农学
6、专业过去一直是很受欢迎的专业，过去每年的招生都不少于35人。这是因为我国是农业大国，农业在国民经济中占主导地位，人们认为学农应用会比较广。并且学生发现农学专业课程的内容不深，很容易理解，多数同学都能考上本科，考入全国知名大学“东北农大”的每年都有好几名，所以在调查中有20%多的学生选择农学专业。但是近两年来农学毕业生就业率较低就业较困难，这大概是选择农学专业的人数比过去下降20%的一个原因。另外，商品经济大潮的冲击，全国网络化的影响，也是使这个专业人数下降的根本原因。财会专业过去一直不是学生选择的重点。这是人们长期以来对“会计”认识不足的结果，尤其是在我们这样的小县城，人们认为一个单位只有一个
7、会计，将来就业会很难。另外，财会专业所学内容较难，不易理解，并且升学去向又不是全国名牌大学，所以造成了财会专业为数不多的情况。但是随着商品经济的发展，人才市场全国流通的加强，一些城市里的大公司大企业，尤其是南方一些开发城市对文秘财会人才的需求量增大。并且现在全国正在推行会计电算化，降低了财会人员工作的难度，这些原因，使财会专业正在逐渐被认可，虽然调查中只有10%的学生选择财会专业，但今年财会班招生已达19人，大大超过了往届。（三）关于学生是否升学学生和家长越来越认识到知识、技能的重要性，没有知识，没有一技之长，就很难就业，很难在社会上立足。要想将来有所成就，要想将来生活得好，就必须继续升学。所
8、以，在调查中有75%以上的学生选择学完专业后继续升学，这也是社会发展的必然结果。少数学生选择就业挣钱，这是因为目前，我校学 生的家庭状况总体来看，都不十分富裕，有很多学生的家庭条件非常困难，上大学，学生觉得吃力，让父母大辛苦，有的家里实在拿不出这笔费用，所以懂事的学生们就选择了就业挣钱。相信随着社会的发展，这种情况会有所改善。二、调查后的建议：（一）建议加大宣传力度，确保职教政策落实到位。发展职业技术教育，必须加大对职业技术教育作用的宣传力度，引起政府和社会各届对职业技术教育的重要性以及职业技术教育的地位和作用的高度重视和就业的观念更新，要用重新塑造社会产业大军的观念来看待职业技术教育从而明确
9、政府的责任，确保政策法规确实落实到位。建议政府要把职业技术教育工作纳入当地经济建设和社会发展规划，并且要把职业技术教育发展状况作为考核当地领导干部政绩的重要依据之一，要加强督导和检查力度，要定期督察，要责权分清、责任到人，避免走过场、走形式；多方筹集资金，确保经费投入。政府要按照中华人民共和国职业教育法的规定确保用于职业教育的财政性经费逐步增长，实现按在校学生规模拨放经费，而且要广开渠道，多方筹集资金，保证经费投入到位，坚决杜绝截流或挪作他用，并在督导和检查中把此项工作作为一项硬指标。同时针对农村地区初中毕业生因经济支付能力不足无法接受职业技术教育的问题，建议启动“农村地区青年职业技术教育与培
10、训计划” ，免费或减免费用，使他们有机会接受职业技术教育与培训。（二）调整高中阶段入学招生的政策目前，我县高中阶段入学招生的政策明显不利于职业教育。每年的招生，都是按照先高中后职业学校的制度，普通高中（包括重点高中、一般高中）招生以后，才轮到职业学校，这样就使得职业学校招生的生源文化基础素质急剧下降。根据某国家级重点职业学校的统计数据，该校在2003年招收的学生中，有54%是300分以下甚至是没有成绩的（即没有参加中考的） ，面对这样的生源，学校的教学工作十分困难，一方面浪费了优质的教学资源，另一方面使得学校培养出来的只能是初中级技能人才，明显缺乏发展的后劲，长此下去，势必造成中高级技能人才短
11、缺的局面更加严重，不利于经济的发展。为了扶持职业教育的发展，鼓励优秀学生报考职业学校，应当合理调整高中阶段入学招生的政策，对国家级、省级以上的中等职业学校的招生实行优惠的政策，例如实行单列招生，享受与重点高中的招生优先待遇，使这些学校也能录取到分数较高的学生（三） 、通过政府加大投入，降低职业学校的收费，使经济困难的学生能够就读职业学校目前，一些中专学校的学费比较高，一个学生每年的学费、实验实习费、住宿费等加起来要两千多块钱，这对一些农村学生、经济困难的学生来说，是很难承受的，建议政府要加大对职业教育的投入，让更多的经济困难的学生能够就读职业学校。（四） 、建议加强内涵建设，办出职教特色。以就
12、业为导向，以能力为本位，坚持正确的办学指导思想。学校应从劳动力市场的实际需要出发，适时调整专业设置、教学计划、课程内容和培训模式，突出学生的就业准备教育，注重职业能力培养，坚持教学与实训相结合，努力造就生产和服务第一线迫切需要的高素质劳动者；要充分发挥职业技术院校多功能培训作用，坚持长短结合、城乡兼顾、校企合作原则和职前与职后并举、职业资格教育与学历教育并行的办学模式，多形式、多渠道、多行业（工种）做大培训市场。通过引进名牌认证培训和校企“订单”培训，不断提高办学层次，拓展服务空间；要加强学生职业指导工作，使他们对未来职业发展具有比较清晰、明确的认识，增强爱岗敬业精神和求知欲望，追求技艺精湛。
13、同时应尽快适应我国入世后劳动力市场竞争加剧的趋势，引导学生转变就业观念，鼓励毕业生到中小企业、小城镇、农村就业或自主创业。政府有关部门应出台相关政策，在办学定位、专业建设等方面加以规范和引导。政府有关部门应组织专家，对专业设置和学科发展给予定位和把脉，使其符合应用性人才培养的特点，体现出办学的专业特色。突出学生技能培养，拓展实训实习基地。要注重借鉴国内外先进经验和作法，积极寻找出路：创造条件建立校内实验实训室，力争每一个专业都能有自己的实验阵地；争取政策组建校办经济实体，既能为学生的实训实习服务，又能通过创收缓解经费紧张的状况；由政府建立地区性行业协会教育实习中心，为职业技术院校学生提供实践岗
14、位；争取政府的支持与协调，实施校企合作，把生产一线作为学生实习基地。在校企合作基础上，发展现代学徒制度，即职教学生与企业签订一份学徒合同，约1/3时间在学校学习理论知识，约2/3时间在企业接受培训。企业指派一名师傅指导和监督学徒工在企业接受生产技能培训，培训结束后经考试合格授予国家承认的职业资格证书。现代学徒制具有与就业密切关联，突出实践操作能力培养的优势，各级政府可通过减免税收或以法律的形式约束有条件的企业接受学生实习和培训，参与实施职业技术教育。（五） 、建议加强教师的培养培训，建设具有职教特色的师资队伍。职业教育对教师的素质和能力提出了更高的要求，职教中心应把培养“双师型”教师作为师资队
15、伍建设的重中之重。要建立职业技术教育专业教师和实习指导教师培养培训制度，加快实训基地建设步伐，建立12个职业技术教育师资培训基地。要构建全国或全市教育网络，资源共享，优势互补；要确立重点学科并推选学科带头人，以点带面，切实发挥骨干教师的示范作用；要建立与职业技术教育教师资相适应的评价机制，突出“双师型”特色，通过评职晋级、培养培训政策的引导，激发教师的工作积极性，促进教师的专业发展和整体素质的提高。要建立适应职业教育发展需要的职业教育教师评审系列。政府也应出台相关政策，加快双师型教师的培养，整合社会人力资源，鼓励教师与企、事业单位的技术人员互相流动、互相兼职等做法，使职业技术院校的双师型教师无
16、论是在数量上还是质量上都有可靠的保证。三、对职教中心的专业设置的总结：职业教育是为社会经济服务的，职业教育又依靠于社会经济，职业教育与经济之间“服务”与“依靠”关系的建立，最集中、最突出的体现在专业设置上，而专业设置对于职业学校来说是基本工程，关系着学校的生存与发展，因此我们要认真对待。通过这次调查，结合我们学校的实际情况，我认为：我校的专业设置是较合理的，且已形成规模，在教育工作中我们也积累了很多的教学经验，为社会输送了一批又一批的专业人才。随着职业教育的发展，专业结构也会发生变化，我校正在思考和探索设置增加新的专业，以适应现代化教育的新形势，以适应商品经济的需要。比如汽车修理专业、机械加工
17、专业、餐饮服务专业等。与此同时，我校还会采取灵活的办学形式，采取长期学习与短期培训相结合的方法，设置一些短期培训班，如农民工培训班、财会人员辅导班、下岗再就业技能培训班等。恩格斯曾指出：社会一旦有了需求，胜过办十所大学。我国社会主义市场经济快速发展的需求更加旺盛，这正是职业教育千载难逢的机遇。今后，我们会不断探索，加强教育资金的投入，利用各种新闻媒体加大宣传力度，向社会进行广泛的宣传全国人才市场紧缺技能型人才的情况，宣传职业教育毕业有路、致富有方、创业有的典型事迹，抓住高考前的机遇，向学生家长宣传职业教育，宣传各专业的优点，对学生、家长进行正确的教育观、人才观、择业观的引导，使他们了解职业教育
18、、了解职教中心，并对职教中心产生兴趣，认识到职业教育是青年走向成功的高速路，是实现其人生价值的光明大道，我们一定会更加合理地设置专业，使之成为适应社会新形势的专业，使全社会认识到：职教中心是培养高素质人才的教育，是推动振兴老工业基地的教育，是实施“科教兴农”的教育，从而形成一个鼓励、支持、参与职业教育的良好氛围。原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会中华人民共和国道路交通安全法充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩
19、戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自 2004 年 5 月 1 日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难” 问题日益突出。我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化
20、管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治” ；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括：辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路） 、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员） ，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线
21、呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径：（一）自身执法宣传。交警的
22、执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌” ，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之” 了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。（二）新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民
23、警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好 ”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。（三）开展交通安全共建活动
24、。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。（四）举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设
25、立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育” 的效果要好很多。（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答
26、对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由” 不戴头盔呢？丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察” ，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育
27、、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的” ， “手段”未必要罚款。为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主” 的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的
28、民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”（一）成立各类型车辆“协会” 自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13 个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域各乡镇各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会” ） ，层层而下，形成了一个类似“金字塔 ”型的管理机构，这些协会的 “管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里
29、也制定了相关法律规定，如：严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治” 的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。(二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。(三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏 ”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警
30、力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍
31、居高不下。抚松交警我队自 2003 年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。六、加强警民沟通，强化廉政监督近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会
32、议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解” 的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子” ，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。
