1、1假期实践报告河北科技师范学院欧美学院网络工程（本科）0801张翼飞92100801142关于承德市滦平县大学毕业生就业问题的研究班级：08 网本一班 姓名：张翼飞 学号：9210080114为期两周的社会调研活动结束了，在这次调研中我对承德市滦平县大学生毕业后的就业问题进行了调查，时间虽然不长，但深入社会之中，大学生就业问题是我们面临的一个严峻的挑战，步入社会后，职场的各种挫折也使得大学生们应接不暇，提高适应社会的能力是我们必须要做的。大学毕业生的就业问题一直为社会所关注，通过这次调查，使我充分认识到大学生的就业现状，在社会竞争日趋激烈的今天，社会中所缺的不是人才，而是平台，对于我自身来说，
2、通过此次调研，使我重新燃起提高自己的热情，为毕业后的就业提前做好准备，认清形势，使自身全面发展。在此次调查中，我首先采用问卷调查法，请身边的朋友以及认识的人填写问卷，因为我目前正在就读大学，所以对于找到大学毕业生还是比较容易的，找到他们，填好问卷，然后收回，问卷共 30 份。接下来，我采用个别访谈的方式，对家里的亲戚进行了访问，这样，问卷与个别访谈相结合，既能全面反映问题，也能深入理解问题。通过调查，得到了以下数据： 表一性别 户籍 学历男 女 本一 本二 本三 专科人数 17 13 3 4 13 10百分比 567% 43%滦平10% 133% 433% 333%表二单位 工资待遇 是否五险
3、一金私企 国企 500-1000 1000-1500 1500-2000 2000-2500 是 否人数 2 1 2 1 1 2本一 百分比 6.7% 3.3% 6.7% 3.3% 3.3% 6.7%人数 3 1 3 1 1 3本二 百分比 10% 3.3% 10% 3.3% 3.3% 10%人数 6 2 1 5 2 5 33本三 百分比 20% 6.7% 3.3% 16.7% 6.7% 16.7%10%人数 6 1 2 3 1 1 6专科 百分比 20% 3.3% 6.7% 10% 3.3% 3.3% 20%其中在本三中有 4 个人准备自己创业，占总人数的 13.3%，1 个人在家待业，等待
4、考公务员的机会，占总人数的 3.3%，专科中有三人准备自主创业，占总人数的10%。通过此次调查，反映的大学生就业的一个基本现状。从 1999 年开始各大高校扩大招生，使得高等教育逐渐普及，面对这样大数量的高校毕业生，社会对于人才的需求量也逐渐变得松弛，近几年，全球性的经济危机也使得高校毕业生的就业量急剧降低，这样就导致了一个最直接的后果，高学历求职者的数量扩大，而社会却没有更多合适的岗位提供给大学生们。一、大学毕业生的就业现状本科生的就业待遇高于专科生数据显示，本科生在企业中的工资待遇总体上优于专科生，而在五险一金上，不享有的人数上专科生的人数明显明显高于本科生。在找工作的过程中，许多企业单位
5、和事业单位在选择工作人员时都会设置许多门槛，如学历要求为本科以上等等，只有少数工作对学历方面不限制，而这些工作大多薪金偏低，这就导致了专科生的就业率及就业待遇低于本科生。2、大学毕业生的综合素质不高在进行个人访谈的过程中，他们告诉我，在找工作时许多单位要求的是有工作经验，这对于应届毕业生来说是一个大的障碍，因为有工作经验的人员可以不用经过培训就上岗，这就为公司节省了大量人力、物力和时间。另一方面，在求职面试时许多大学生们的自我表达能力不强，导致了用人单位对于求职者的第一印象不高，从而认为求职者的处事能力不强，不录取他们。还有一部分人精于书本知识，而在实践中却缺乏能力。对国家政策以及一些社会上一
6、些信息不关注暑假在家期间，常听家人提起哪哪又招公务员了，谁谁又错过了网上报名的时间，这样的现象在大学毕业生中是很多的，一些人从高中升入大学后就开始变得懒惰，过起了安逸生活，不去关注网上和身边的就业信息，从而错过了许多就业的好机会，有些同学面对就业压力，常常关注网上信息，对社会的需求进行分析，从而得到了令人满意的工作。4、男生的就业率高于女生在调查结果中男生的签约意向率明显高于女生，面对就业压力，有一部分女生选4择在家待业，等待考公务员的机会，还有一部分选择自主创业，其中大部分认为由于用人单位的不公正而不录用女生。在许多企业中由于工作性质和身体条件的性质用人单位往往选择男性，如在许多大型机械厂中
7、，职工大多数是男性，主要是因为体力的问题，这就要求我们在择职时多加考虑，选择那些适合自己的工作，这样才可以使得就业顺利。二、就业现状分析当代大学生就业的挫折经历大多是从找工作开始的。面对巨大的就业压力，毕业生的就业形势由过去的包分配到现在的一职难求，就业去向由机关、大型企业、知名企业逐步变为农村、社区、中小企业等基层岗位，与大学生入学时的期望值存在不小差距。在就业市场上，大学生就业缺乏必要的求职技巧、择业技能差是导致摩擦性失业的重要原因。现在大学毕业生的就业形势是机遇与挑战并存，特别是改革开放以来，我国取得了举世瞩目的发展成就，从生产力到生产关系、从经济基础到上层建筑都发生了意义深远的重大变化
8、。改革开放后，中国全面投入世界，中国步入快速发展的轨道，从GDP 世界第十跃居世界第四，成为美国、日本、德国之后全球第四大经济体，外汇储备稳居世界第一，外贸出口世界第一。改革开放后，国外的中国人多了，中国的外国人多了，学外语的中国人多了，学汉语的外国人也多了。近几年的经济危机下，我国受到的影响远远低于世界上的其他国家，这充分体现了我国综合国力的强大，在这样的大环境下，建设国家各方面，充分发展成为了我们在经济危机过去前为国家经济腾飞所做的准备，在这个过程中，需要有大量的人才储备才可以完成，这就为大学生就业提供了巨大的机遇，作为大学生，在校期间我们应该充分提高自己的各项能力，而不仅仅是在学习上，大
9、学是一个制造综合素质人才的工厂，我们每一名大学生都不应认为升到大学便可以享受清闲。中国加入 WTO 之后，与世界经济接轨的进程进一步加快，而国外的资本、技术的介入无疑将会加大对高层次人才的需求，起结果将会是有利于吸纳一大批训练有素的专业人才就业。现在，政府和全社会也正在努力增加就业机会和控制失业率，政府有关部门和社会有关方面正在采取多种措施：比如增加就业的可能性;完善就业服务，加强劳动力市场建设，发挥市场在劳动力资源配置中的基础性作用;发展面向新兴产业和现代服务业的职业教育和培训;落实和完善再就业优惠政策等。三、机遇与挑战并存自从我国大学毕业生从不包分配走向人才市场以来，大学毕业生的就业问题就
10、为社会所关注，不不包分配的社会现状为大学毕业生就业提供了一大难题，同时也使大学生根据自身情况全面发展，这样才能在日趋激烈的社会竞争中脱颖而出，同时这也为国家的经济发展储备人才。升入大学，没有了高中时那样紧张的学习气氛，但我们依然不能放松，5不仅仅在学习上，我们应该努力学习科学文化知识，在自己个各项能力上，也应该努力锻炼自己，这样才能在大趋势中崭露头角，不被社会所淘汰。都说三十而立，日常生活中，也常听到人们在讨论 80 后 90 后的问题，都说 80后不能做到三十而立，但这也不是必然的，能不能自立还是得看自己，只有成为一个全面型的人才才能做到有所恃，有所立。四、解决方案首先，作为大学生，必须有自
11、己的想法，树立自己的目标，只有心中有方向，才能向着那个目标前进，在这个过程中培养自己的各项能力，比如适应能力，适应能力是一人综合素质的反映，与个人的思想品德、知识技能、创造能力等密切相关的。一个适应能力比较强的人能够很快适应新的环境，即使是在比较困难的情况下，也能够变不利因素为有利因素，取得事业上的成功。又如交往能力、管理能力、表达能力、竞争能力、决策能力、沟通能力等等。其次，学校发挥的作用也是很重要的，各大高校应该着重培养学生们的动手能力和实践能力，而不是只把眼光放在学习成绩上，大学是一个培养全方位人才的地方，各种能力和学习成绩是同等重要的。再次，社会应当加强对大学毕业生就业的调整，不仅应该
12、鼓励大学生大基层工作，也应培养大学生自主创业的精神，使大学生们为了自己的目标去奋斗，这样才能充分激发大学生们的各种能力，也可以使社会全面发展。五、个人体会通过此次调研，对我自身来讲，使我认识到社会竞争的激烈，同时这也使我积极准备不断锻炼自己，为毕业后的就业提前做好准备，认清形势，使自己全面发展，在大环境下，我们也可以利用自己的知识创造财富，不断为社会主义经济的发展，为构建和谐社会贡献自己的一份力量。6原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会中华人民共和国道路交通安全法充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密
13、切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自 2004 年 5 月 1 日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难” 问题日益突出。我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基
14、础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动7群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治” ；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括：辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路） 、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员
15、人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员） ，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群
16、众接受教育。在近年的工作实践中，我队总8结出以下行之有效的宣传途径：（一）自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌” ，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之” 了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通
17、管理工作自然顺利展开。（二）新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好 ”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因
18、素造成的危害；久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也9得到提高。（三）开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。（四）举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了
19、相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育” 的效果要好很多。（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一
20、10些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由” 不戴头盔呢？丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的
21、抵触情绪在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察” ，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的” ， “手段”未必要罚款。为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主” 的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理1
22、1人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”（一）成立各类型车辆“协会” 自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13 个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域各乡镇各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会” ） ，层层而下，形成了一个类似“金字塔 ”型的管理机构，这些协会
23、的 “管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如：严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治” 的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。(二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。(三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非
24、12仅仅交警部门的“独角戏 ”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处
25、罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自 2003 年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。六、加强警民沟通，强化廉政监督13近年
26、来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解” 的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子” ，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。
