1、1第五章 交通运输布局及其影响第一讲 交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1主要交通运输方式及其特点运输方式 主要特点优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好铁路缺点 造价 、消费金属材料多、短途运输成本高高优点 机动灵活、周转快、适应性强公路缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵优点 运量大、投资少、运费低水路缺点 速度慢、灵活性和连续性差优点 速度快、效率高航空缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大优点 运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便管道缺点 设备投资大、灵活性差2.交通运输发展的方向高速化、大型化和专业化。二、交通运输布局1交通运输网2影响交通运输布局的主要因素经济、
2、社会、技术、自然等。3典型案例：南昆铁路的建设。(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。温馨提示2各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。一、知识联系串一串二、核心问题想一想1如何合理选择交通运输方式？2影响交通运输线布局的因素有哪些？3影响交通运输点布局的因素有哪些？以考纲为纲Error!生产活动中地域联系的重要性和主要方式。以真题为范Error! 考题精妙 深 挖 考 题 内 涵 把 握 命 题
3、 精 髓3典例 (2015浙江高考节选)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。如图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可( )缩短路程 增加运量 减少货物破损 增强贸易灵活性A. BC. D解析 图中显示了西南海洋运输线路。与陆路运输相比，海运路程明显增加，故“缩短路程”的描述错误；一般来说，公路运输比较灵活，故“增强贸易灵活性”的描述错误；海洋运输货运量大，由于在海上运输相对陆路比较平稳，可以减少货物破损，故 C 项正确。
4、答案 C命题出发点 与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运的优势。命题落脚点 考查主要交通运输方式及其特点。试题评价(1)大背景，小切口：2015 年 3 月 28 日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动 。重走古丝绸之路，加强与沿线国家的深层次交流已成为我国对外开放新局面。在这种大的背景下，浙江考卷命制了这样一道小巧的题目，让考生感到既工于其事，又有强烈的时代感。可以说，花有千朵，只攫一支。本题从交通方式比较入题，切口小，但是命题立意深。(2)旧情景，新题目：南亚、东南亚一直是高考考查和命题热点区域， “瓶子”旧已，但贵在“
5、酒”新。本题的设置，明显有两个“巧搭”：一是搭上“一带一路”这条“大船” ，使题目具有深意；二是搭上“越瓷运输”这条“小船” ，使题产生新意。(3)精设问，潜拓展：本题旨在考查交通运输的优缺点，但是以“与陆路运输相比” ，以“选择海运方式”为核心，包括“一明一暗”两个信息：一明，比较陆路与海运的特点；一暗，陆路、海运不同路况对运输的影响。考查考生的信息获取和分析能力。同时该题还有极大的命题空间，第一，出航和返航在什么季节？第二，出航和返航过程中分别借助什么风和洋流？航行途中不同区域自然环境和人文环境存在哪些差异等。考点(一) 交通运输方式的评价及合理选择 学法：练全悟透快速通关题 点 全 练
6、1(2018安徽师大附中模拟)如图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答(1)(2)题。4(1)适合航空运输的货物是( )A BC D(2)货物最佳运输方式是( )A公路 B铁路C河运 D海运解析：(1)C (2)A 结合交通运输方式的特点，从图中可知货物适合铁路运输；货物适合水运；货物适合航空运输；货物适合公路运输。2(2018太原五中质检)如图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成(1)(2)题。(1)图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )A50150 km B200300 kmC700800 km D9501 050 km
7、(2)面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )压缩、淘汰部分中、短途航线 增加航运班次，节省候机时间 长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 开发广大农村地区市场，大力建设航空港A B C D解析：(1)B (2)D 第(1)题，据图分析可知，为公路运输，为高铁运输，为航空运输。公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为 200300 km 处。第(2)题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。增加航运班次，会造
8、成资源浪费。开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。5知 能 全 握 1五种交通运输的特点2交通运输方式选择的一般原则经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。考点(二) 交通运输布局 学法：通知识提能力融会贯通贯 通 知 识 1影响交通运输线布局的区位因素分析(1)自然因素区位因素 影响分析平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系地形山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿
9、隧道水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素6区位因素 影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和
10、革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2交通运输线的区位选择原则低、高、大、小成本低山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少安全性高 山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区经济效益大地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主生态破坏小平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区3.交通运输点的区位因素分析和选址要求港口 汽车站 航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤
11、积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经 济 、社 会 、技 术因 素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方7且交通便利的地方特别提醒理解影响交通运输线的区位因素及其关系典 题
12、 领 悟 (2015天津高考节选)读图文材料，回答问题。自古以来， “南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。学审题析题 (在“_”上填关键点)题干解读 限定词语：沿谷地分布；思考方向：自然原因、人文原因知识迁移 交通运输线的布局信息获取信息 1：图中“南方丝绸之路”通过山间谷地、地势起伏小，坡度 ，易小于通行；河谷地区，河流多，水源充足。信息 2：图中河谷地区城市 ，人口 ，利于商品贸易和补给多 多答案 自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。题
13、组 冲 关 1(2014全国卷)20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成(1)(2)题。8(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A河流 B聚落C耕地 D地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A线路过长 B距城镇过远C易受洪水威胁 D工程量过大解析：(1)D (2)B 第(1)题，读图可知，铁路基本上与 1 000 m 等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。第(2)题，读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约 30 km，
14、距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。2(2018河南天一大联考)1492 年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825 年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。如图为纽约港地理位置示意图。据此完成(1)(3)题。(1)影响纽约早期建城的主要社会经济因素是( )A矿产 B水源C交通 D军事(2)推测早期纽约港形成时出口的货物主要是( )A毛皮和皮革制品 B铁矿和煤炭C棉花和小麦 D香料和咖啡(3)伊利运河的开通对于纽约港的发展
15、产生的影响主要是( )A扩大水源供给渠道 B拓宽经济腹地范围C提高哈得孙河水位 D加速内陆人口增长解析：(1)C (2)A (3)B 第(1)题，由材料可知，1492 年哥伦布发现美洲大陆后，9欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第(2)题， “建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港” ，说明早期纽约港形成时出口货物主要是毛皮和皮革制品。第(3)题，伊利运河的开通运营对于纽约港来说，不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。3和国内其他高速铁路不同，哈大高铁途经我国最
16、寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车提速的最大难题。2012 年 12 月初试运行的哈大高铁经受了东北暴雪的考验，哈大高铁赢得“最冷高铁”的美誉。读哈大高铁路线图，回答(1)(2)题。(1)2012 年 12 月初，东北暴雪使公路、航空瘫痪，而高速铁路经受住了考验的主要因素是( )A气候因素 B地形因素C经济因素 D技术因素(2)“最冷高铁”最难克服的自然障碍是( )A冻土深厚 B长期低温C年温差大 D春季大风解析：(1)D (2)C 第(1)题，暴雪产生的积雪、冰冻导致公路和航空瘫痪，但高铁借助除冰技术消除了积雪和冰冻对高铁运行的危害。第(2)题，冻土、低温、大风对高铁都有危害，但热胀冷缩对铁路基
17、础设施的影响最大，年温差大才是应该克服的最大自然障碍。锁定命题热点备考超人一步热点关注1聚焦“高铁时代” ，关注中国铁路技术发展。利用景观图、铁路路线图及相关资料，考查考生对交通运输线布局的影响因素的理解是本部分应关注的命题形式。2 “一带一路”建设是我国加强与沿线国家友好合作的载体，是共建和共享精神的典范，也是高考关注的热点。高考多以具体区域线路建设为命题背景，考查考生对区域地理环境特征、交通运输布局及影响的理解和运用。热点押题1沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道之一，是一条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。2016 年 12 月 28 日，1
18、0上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长铁路沪昆高铁全线通车。结合下图完成(1)(2)题。(1)图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是( )A气候与河流 B资源与工业C人口与物产 D地形与城市(2)沪昆高铁投入运营后，对昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大( )A贵阳 B长沙C杭州 D上海解析：(1)D (2)A 第(1)题，影响交通线路选择的主要区位因素是地形与居民点分布，故选 D。第(2)题，高铁运营速度比普通客运铁路快，对近距离航空运输的冲击最大。故选A。2014 年 11 月 18 日，首趟“义乌马德里专线”货列到达了终点马德里。 “义新欧”全线通行，是推
19、动“一带一路” “互联互通”战略从构想走向落实的重要标志，赋予了古老丝绸之路以新的生命与活力。读图回答下题。2与以往海运相比，义新欧铁路通车对义乌小商品出口到欧洲的影响有( )加快运输速度，缩短货物运输时间缩短运输距离，提高出口货物的运输效率减少货物“通关”环节，降低货物出口成本提升小商品的质量，提高在欧洲地区的市场竞争力A BC D解析：选 A 铁路运输比海洋运输速度快，可以缩短货物运输时间；该线路比海运线路距离近，可以缩短运输距离；沿途所经过“通关”环节少，费用低；而运输方式和线路变化对商品的质量没有影响，故选 A。11解读热点素材认知多人一点1我国高铁的“八纵八横”2016 年 7 月，
20、国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了中长期铁路网规划 ，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。 “八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。 “八纵八横”可实现相邻大中城市间 14 小时交通圈、城市群内 0.52 小时交通圈。(1)“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。(2)“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。2 “一带一路”建设(1)构思提出2013 年 9
21、月 7 日上午，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带” 。(2)中国背景产能过剩、外汇资产过剩；中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高；中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到打击，容易失去核心设施；中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。(3)三重使命探寻经济增长之道；实现全球化再平衡；开创地区新型合作。主观大题专攻Error!交通区位条件分析类题目增分指导明题型警惕易失分点设题类型 常见失分点直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展
22、开多方面论证对影响交通线或点的区位因素理解掌握不牢，回答时考虑不周全，对图文材料信息提取不全，且不能联系教材主干知识，致使答案要点归纳不全给出限制性条件，比如评价交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件对区域地理特征基础知识掌握不牢，分析不全面，归纳推理能力差，语言描述不规范12悟典题掌握审答规范典例 阅读图文资料，完成下列要求。如图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18 世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H
23、 港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(3)简述沿海运河航道航运优势。(4)说明 H 港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。解析 第(1)题，主要从陆上水运方向、沿海海运条件等方面分析。第(2)题，原因主要从地形和土地类型方面分析。第(3)题，主要从运河连接多条河流、水位稳定以及受海浪影响小等方面分析。第(4)题，主要从经济腹地、海运条件以及河运条件等方面进行分析。答案 (1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(2)沿岸地区为河流
24、冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。(4)(该国南部沿海少港口)H 港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M 河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H 港位于 M 河河口附近，是 M 河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。一、循思维流程答“快”答“全”类型一 交通运输线、点建设的区位条件，其思维流程为：类型二 交通运输线、点建设的区位条件评价或布局，其思维流程为：13二、用答题术语答“准”答“范”1交通运输线区位条件分析思考方向 满分术语自然因素地形、地质、水文、气候、里程沿河谷(等高线)分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小
25、；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受气象灾害影响小(大)；距离长(短)，运营时间长(短)经济因素资源、经济、科技、人口资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，自然难题被克服；经过居民点多(少)社会因素 就业、国防、民族团结、脱贫致富、环境带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富；少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境影响2.交通运
26、输点港口的区位条件思考方向 满分术语陆域地形、交通、经济腹地、城市依托地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，利(不利)于港口建设；交通运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持水域航道、停泊、避风、冰期港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期(冰期长)，通航时间长(短)练类题稳取满分冲关1(2016北京高考)法国作家大仲马在基督山伯爵中，对马赛进行了刻画。如图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国天然
27、良港的条件。14解析：首先明确港口发展的条件，要从自然条件(位置、水域和陆域等)和社会经济条件(经济发展基础、城市依托等)分析。其次要从图文资料中获取必要的信息，如该港口位于地中海沿岸、石灰岩山丘环抱、海湾地带、距离罗讷河口较近等。最后用准确精练的语言进行表述。答案：位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。2.(2018银川模拟)2013 年 8 月 8 日，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。 如图为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。(1)与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？(2)对比分析 DA 段和 BE 段的航运条件。(
28、3)鹿特丹成为世界第一大港的原因有哪些？(4)2014 年 1 月，一艘货轮从天津出发前往 D 港，途经 C 海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。解析：第(1)题，传统航道要经过马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡等，该航线航船较多，货运量大，拥堵严重；马六甲海峡、亚丁湾等海域海盗猖獗；与北极航道相比，航程也较长。第(2)题，从盛行风向和洋流两个角度分析。DA 段受西风带和北大西洋暖流影响，风向和洋流流向一致，与航行一致，顺水顺风；而且受北大西洋暖流影响，水温较高，海上浮冰较少，有利于航行安全。BE 段在夏季受东南季风影响，风向与航行相反；受千岛寒流
29、影响，水温较低，有浮冰，影响航运安全。第(3)题，从港口位置、交通运输条件、腹地范围、开发历史等方面分析。第(4)题，冬季北印度洋盛行东北季风，季风洋流自东向西流，因此船行在此海域顺水顺风，航速加快。答案：(1)航程大大缩短，节约能源，节省运费；节约时间；传统航道拥堵严重、海盗猖獗，北极航道相对安全。(2)DA 段受西风和北大西洋暖流影响，顺风顺水，受北大西洋暖流影响，海上浮冰少，航行安全；BE 段受千岛寒流影响，水温低，海上有浮冰，8 月份，在 BE 段沿海，以偏南风为主，逆风。15(3)鹿特丹地处北海航运要冲，是西欧内陆出海的咽喉；有莱茵河、众多的公路铁路相连，水陆交通便利；还可以实现河海
30、联运；腹地广阔且经济发达；开发历史悠久，港口设施先进。(4)此时，C 海区盛行东北风，船只顺风顺水。课时跟踪检测一、选择题(2018湖北八校二模)甲、乙两城市间的直线距离为 590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图 a 为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图 b 为影响交通运价的因素及关联图。据此完成 13 题。1线路 M、N、P 对应的交通运输方式最可能的是( )A公路、高铁、高速公路 B公路、航空、河运C高铁、高速公路、省道 D航空、高铁、村村通2线路 M 沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路 M 所对应的运输方式的说法最恰当的是( )A运价最低 B沿线多桥梁和隧道C沿线
31、停靠站点最多 D终点在乙城外 32 km3结合图 b 中的四图，下列说法符合、特点的是( )A看图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B看图，线路 P 上的运价大于线路 MC看图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D看图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析：1.C 2.B 3.A 第 1 题，线路 M 长度为 622 km，海拔基本没有变化；线路 N长度为 651 km，海拔变化很小；即线路 M、N 具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路 P 长度为 899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第 2 题，首先
32、依据上题确定线路 M 为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第 3 题，看图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。看图，运距越长，运价越高，但 P 为省道运费低，M 为高铁运费高。看图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。看图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。16(2018河北百校联盟质检)如图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图，完成 46 题。4该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )A地形状况 B河流状况C耕地资源 D城市分布5该国甲乙丙段铁路以货运为主，运输
33、的货物主要是( )A咖啡 B蔗糖C水稻 D香蕉6该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )A沼泽湿地广布 B地质构造复杂C耕地面积较广 D高山、峡谷众多解析：4.D 5.B 6.A 第 4 题，读图可知：该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第 5 题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲乙丙段为蔗糖专用铁路。第 6 题，读图可知：古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地
34、处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小，而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。(2018湖南岳阳四校联考)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长 32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答 79 题。7东海大桥采用“S 型”设计，设计思路主要考虑的因素是( )A海啸 B赤潮C潮汐 D寒潮178来往于东海大桥上的车辆主要是( )A集装箱卡车 B公交大客车C水产冷藏车 D旅游大巴车9东海大桥 P 处水面与桥面距离 40 m，其目的是( )
35、A降低施工成本 B缓和海浪冲击C减轻台风影响 D保证通航顺畅解析：7.C 8.A 9.D 第 7 题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S 型”设计可以很好地减少潮汐的冲击，C 正确。第 8 题，东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车，A 正确。第 9 题，东海大桥 P 处水面与桥面距离 40 m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D 正确。(2018宁德一模)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成 1011 题。10福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须
36、充分考虑( )A停水断电预案制订 B防水排水设施C隧道塌方修复机制 D防火通风设施11福州市地铁的建成将( )A提高物流效率 B节省通勤时间C减少私家车数量 D缓解航运压力解析：10.B 11.B 第 10 题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第 11 题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。二、非选择题12(2018广州二模)阅读图文材料，完成下列要求。成都位于成都平原、
37、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013 年 4 月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。 “蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动18脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时 14 天，2015 年降至 10.5 天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。2015 年 9 月成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案正式颁布， “西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港” ，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。(1)从古代
38、“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港” ，对比分析成都古、今交通区位条件。(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。(3)成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。(4)若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。解析：第(1)题，四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步，可以克服自然障碍，在国家政策大力支持下发展了铁路和航空，改善了公路与水运条件。第(2)题，成都位于平原，而重庆为山城；但重庆位于长江干流与支流的交汇处，水运条件优于成都。第
39、(3)题，注意“国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资” ，体现了铁路港建设及其带来了航空型(如电脑、电子等)产业的布局。第(4)题，重点从位置、市场需求角度分析。答案：(1)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(答 4 点即可)(2)优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大；不足：河流落差大，缺乏水运良港。(3)成都国际铁
40、路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等产业的兴起。(4)可行：位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁木齐、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁路联系华北、华东。铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持。(答 4 点即可，若其他答案合理也可)或不可行：乌鲁木齐、兰州地处我国西北内陆，距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成19都，乌鲁木齐、兰州人流、物流较小。(若其他答案合理即可)13(2018福建质检)阅读图文资料，完
41、成下列要求。改革开放初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。20 世纪 90 年代，上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。2005 年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩展到海港。2013 年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一。2013 年 9 月 29 日，包含洋山港区在内的中国(上海)自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进出。如图为上海港略图。(1)从港口的水域条件，分析上海港从河港扩展到海港的原因。(2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。(3)简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。解析：第(1)题，上海港区沿长江和黄浦江分布，长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和
42、大量船舶抛锚所需的空间。而河港三角洲坡度平缓，水流分汊多，致使流量分散，泥沙更容易淤塞航道。上海港从河港扩展到海港的原因，可以从海港(洋山深水港)可弥补河港水域条件上的不足方面分析。第(2)题，上海港水路交通地理位置的优越性，可以从处于亚太等重要航线的必经之地、中国沿海航线的枢纽位置、 “黄金水道”长江的入海门户等方面回答。第(3)题，上海自贸区的建设对洋山港的积极影响，可以从货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施，提升港口服务等级等方面回答。答案：(1)河港泥沙淤积严重，水深不足，水域较窄，岸线长度相对需求紧张；而海港(洋山深水港)可弥补以上不足，满足日益增长的通航与停泊需要。(2)
43、处于亚太等重要航线的必经之地；中国沿海航线的枢纽位置；“黄金水道”长江的入海门户。(3)货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施，提升港口服务等级。20第二讲 交通运输方式和布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1交通运输方式变化的影响交通方式的变化 对聚落空间形态的影响 典例新的交通方式发展 带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化某种交通方式的衰落 影响聚落空间形态的演变随着大运河的淤塞、海上运输的发展、京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化的影响(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干
44、线扩展，并以此为主要发展轴。(2)实例：株洲市主要沿京广铁路发展。武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响区域 交通运输布局的影响 商业网点密度山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 小平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以交通最优为原则。 (2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。3对商业中心的影响(1)大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。(2)集镇：在交通要道上发展起
45、来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。一、知识联系串一串21二、核心问题想一想1交通运输方式和布局变化对城市空间形态有何影响？2交通运输方式和布局变化如何影响商业网点的密度和位置？以考纲为纲Error!交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。以真题为范Error! 考题精妙 深 挖 考 题 内 涵 把 握 命 题 精 髓典例 (2015全国卷)阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过 1 亿，经济以农矿业为主。2014 年 11 月 20 日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达 119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对
46、外工程承包史上单体合同金额最大的项目。如图示意尼日利亚铁路的分布。命题出发点 尼日利亚现有铁路网特点及作用，拟建沿海铁路的布局特点及对我国工业部门的影响。命题落脚点 考查交通运输线布局的影响因素及对区域发展的影响。试题评价(1)取材之“真实”：本题采用与我国有经济合作关系的尼日利亚为背景材料，考查交通运输布局及其影响。2014 年，尼日利亚与我国正式签署沿海铁路项目商务合同，全线采用中国铁路技术标准，材料配有尼日利亚铁路的分布图示，让22(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。解析 第(1
47、)题，尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳；文字材料指出尼日利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是方便农矿产品的出口和商品的进口。此外，尼日利亚人口过亿，铁路线也方便了人们的出行。第(2)题，读图不难看出拟建沿海铁路基本呈东西走向横贯沿海地区。第(3)题，因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门，应当围绕与铁路建设相关的工业部门分析。答案 (1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网
48、。(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。考生在考场上即刻想到铁路这一重要交通运输方式的优点、建设条件及其带来的重要影响这一主干知识，从而轻松进入审题、思考、答题状态。(2)考查之“全面”：第(1)题考查交通运输布局对区域发展的影响；第(2)题考查交通线路的区位因素分析及布局特点；第(3)题考查与工业活动有工业联系的主要工业部门。考查内容全面，考查的视角新颖，强化解决地理问题的逻辑思维，这也是当前命题的一个趋势。(3)能力之“综合”：本题以区域为载体，结合图文材料以综合题形式呈现给考生，综合考查考生获取和解读图文信息的能力，调动运用教材主干知识能力、描述地理事象分布特征的能力，第(1)题需要考生先从材料中的相关信息进行归纳，再从其他隐性方面进行补充。第(2)题需从图中进行分析、描述。第(3)题要求运用到的知识是工业联系，为铁路建设提供产品和相关联系的部门。考点(一) 交通运输对聚落的影响 学法：通知识提能力融会贯通贯 通 知 识 1交
