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水泥混凝土路面配合比组成与耐久性研究.doc

1、材料学专业毕业论文 精品论文 水泥混凝土路面配合比组成与耐久性研究关键词:水泥混凝土路面 耐久性 断裂韧性 弹性模量 二次回归正交试验 配合比摘要:水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、

2、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。正文内容水泥混凝土路面耐久性不良

3、是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各

4、评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标

5、的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验

6、分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水

7、泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度

8、范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为

9、评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土

10、的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥

11、混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首

12、先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-4

13、06 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体

14、系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因

15、素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律

16、,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土

17、耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范

18、围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。水泥混凝土路面耐久性不良是制约其建设发展的一个关键方面,影响水泥混凝土路面耐久性的因素众多,而混凝土组成配合比是其中的重要环节之一。论文从混凝土的配合比和原材料入手,在提出新的水泥混凝土路面耐久性评价指标的基础上,通过回归正交试验设计,研究不同组成配比条件下混凝土耐久性变化规律,建立适应混凝土耐久性要求的材料组成。 论文首先对影响水泥混凝土路面耐久性的因素进行了分析研究。针对影响水泥混凝土路面耐久性的各种因素,从构成原材料入手,通过对混凝土

19、的脆性、韧性、刚度以及抗变形性能研究,提出了新的耐久性评价体系-耐荷性,耐荷性包括脆性系数,断裂韧性和弹性模量。并以此为评价指标,运用二次回归正交试验设计,结合室内试验,分别研究各评价指标在水灰比、砂率、水泥用量和水泥细度的作用下的变化规律,得出影响耐久性指标的最佳配合比,并确定满足耐久性要求的水泥混凝土路面的配合比范围。 通过室内试验并结合二次回归正交试验分析,得出满足水泥混凝土路面耐久性的水灰比、砂率、水泥用量范围分别为:0.38-0.41、35.2-37.5、390-406 kg/m3。同时建议满足水泥混凝土路面耐久性的水泥细度范围为:375-420 m2/kg。特别提醒 :正文内容由

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