1、机械设计及理论专业优秀论文 斜辊矫直机弓形机架强度刚度有限元分析研究关键词：矫直机 弓形机架 强度 刚度 有限元分析摘要：斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e 软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件 ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682
2、个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。正文内容斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计
3、算载荷。 其次，以Pro/e 软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件 ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的
4、强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其
5、机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规
6、律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数
7、190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 P
8、ro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。
9、 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精
10、度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对
11、机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测
12、矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建
13、模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。斜辊矫直机作为管材的精整设备，其机架的强度和刚度对矫直精度的影响很大，直接影响管材的质量和成材率。本文以鞍钢无缝钢管厂 168 斜辊矫直机为研究对象，应用理论和实验方法对机架的强度、刚度进行分析研究。 首先，采用电测法测试矫
14、直力，再用理论公式计算矫直力，并将理论值与实测值进行比较分析，确定将矫直力实测平均值作为有限元的计算载荷。 其次，以 Pro/e软件作为机架的建模工具，建立机架的三维模型，再将模型导入有限元软件ANSYS10.0 划分网格，共划分单元 302682 个，节点总数 190856 个。用实测矫直力的平均值作为计算载荷，进行了机架的有限元分析。得出机架的各单元、节点的变形值及应力值，找到了机架的应力和位移分布规律。 最后，应用电测法对机架应力进行测试，将实测应力平均值与理论计算值进行对比，验证有限元结果的合理性和准确性。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示
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