1、中国国际航空公司篇 应届生论坛 中国国际航空公司 版： http:/ 应届生求职大礼包 2018 版 -其他行业及知名企业资料下载区： http:/ 应届生求职招聘论坛（推荐）： http:/ 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 2 页 共 36 页 目录 第一章 中国国际航空公司简介 . 4 1.1 中国国际航空公司 概况 . 4 1.2 中国国际航空公司 标志 . 6 1.3 国航广告语 6 第二章 中国国际航空公司笔试面试资料 . 7 2.1 北京新机场 2017 校招笔试 +面试 . 7 2.2 国航 2017 管理储备
2、生二面 . 7 2.32016 年 6 月 18 号国航西南面试情况 . 8 2.4 国航总部 2016 年 5 月 HR 岗位一面到终面（许愿贴） . 9 2.5 发个 2017 年国航管理储备生笔经吧 . 11 2.6 中国国际航空公司西南分公司 . 11 2.7 国航财务部笔试面试经验 . 12 2.8 中国国际航空公司地勤面经 . 12 2.9 中国国际航空公司 IT 专员笔试面试流程 . 13 2.10 中国国际航空公司市场专员笔试面试经过 . 13 2.11 中国国际航空公司运维开发工程师面试笔试过程 . 13 2.12 中国国际航空公司运维工程师面试经验 . 14 2.13 财务
3、会计面试经验 (杭州 ) - 中国国际航空公司 14 2.14 管理储备生面试经验 (北京 ) - 中国国际航空公司 15 2.15 空乘服务员面试经验 (北京 ) - 中国国际航空股份有限公司 15 2.16 2016【中国国际航空股份有限公司】面试流程与经验分享 . 15 2.17 国航面试经过分享 . 16 2.18 2.1 国航总部 2016 年 5 月 HR 岗位一面到终面（许愿贴） 18 2.19 2016 国航管理储备校园招聘全记录 . 19 2.20 国航小语种面试帖 21 2.21 2015 国航管理储备校园招聘全记录 22 2.22 2013.12.06 国航管理储备笔试（
4、补发） . 24 2.23 专门来写一个 2014 校园招聘全记录吧 . 25 2.24 2014.01.02 国航管理储备三面 27 2.25 国航二面 北京 28 2.26 国航 13 年管理储备招聘笔试面试形式 28 2.27 2013.12.19 国航管理储备二面 . 29 2.28 2013.12.18 国航管理储备一面 . 29 2.29 2013 国航管培笔试一面 . 30 2.30 【发帖攒 RP】之国航一面面经 30 2.31 2012 年 12 月 7 日北京一面面经 30 2.32 2012.12.09 国航二面 31 2.33 发 20121220 终面面经 31 2.
5、34 国航终面面经 32 2.35 2011 年国航笔试分享 . 32 2.36 国航面试 32 2.37 我在国航实习的日子 33 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 3 页 共 36 页 2.38 12.4 国航笔试 北京笔经 . 34 2.39 新 鲜出炉的 2011 国航面经 34 附录：更多求职精华资料推荐 . 36 内容声明： 本文由应届生求职网 YingJieSheng.COM（ http:/）收集、整理、编辑，内容来自于相关企业的官方 网站及论坛热心同学贡献，内容属于我们广大的求职同学，欢迎大家与同学好友分享，让
6、更多同学得益，此为编写这套应届生大礼包 2018 的本义。 祝所有同学都能顺利找到合适的工作！ 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 4 页 共 36 页 第一章 中国国际航空公司 简介 1.1 中国国际航空公司 概况 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“ Air China Limited”，简称“ Air China”，其前身中国国际航空公司成立于 1988 年。根据国务院批准通过的民航体制改革方案， 2002 年 10 月，中国国际 航空公司联合中国航空总公司和中
7、国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。 2004 年 9 月 30 日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。 2004 年 12 月 15 日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码 0753）和伦敦（交易代码 AIRC）成功上市。 国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“ AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰， 同时又是英文“ VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和
8、、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航愿景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空 公司以及世界最大的航空联盟 星空联盟成员、 2008 年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值 (世界品牌实验室 2013 年评测为 765.68 亿元 )，
9、在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、 澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（ Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航
10、空食品有限公司于 1980 年 5 月 1 日在北京成立，是我国中外合资经营企业法颁布后的第一家中外合资企业。 截至 2013 年 12 月 31 日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机 497 架，平均机龄 6.33年；经营客运航线已达 298 条，其中国际航线 71 条，地区航线 15 条，国内航线 212 条，通航国家（地区） 31 个，通航城市 154 个，其中国际 47 个，地区 3 个，国内 104 个；通过与星空联盟成员等航空公司的合作，将服务进一步拓展到 195 个国家的 1328 个目的地。 国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务，拥有中
11、国历史最长的常旅客计划 “国航知音”，又通过整合控股、参股公司多品牌常旅客会员，统一纳入“凤凰知音”品牌，截止至 2013 年底，凤凰知音会员已达到 2891 万人。国航在中国民航业内首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊贵服务”为核心内容的 中远程国际航线两舱服务，为旅客提供尊贵、舒适、便捷的出行空间和全程服务。国航坚持以客户导向来创新服务，陆续推出“飞行管家”、“国航无限”等系列新产品。国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络，拥有广泛的高品质客户群体，已经成为众多中国政府机构及公司商务客户首选的航空公司。 2011 年 6 月 28 日，国航获应届生 求职 大礼包 应届生求职网 Yi
12、ngJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 5 页 共 36 页 得国际权威服务评级机构 Skytrax 的四星级认证，并于 2012 年 6 月 12 日荣获国际航协第 68 届年会暨全球航空运输峰会自助服务“便捷旅行”项目金奖。 国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘 务员队伍。飞行队伍曾获得 “国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，创造了堪称世界一流的安全飞行纪录，成功进行极地飞行，在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都 拉萨航线上创造了安全飞行 45 年（ 1965 年开始）的奇迹， 2
13、008 年又成功实现夜航。空中乘务队伍显示了国际化水准，日籍、韩籍、德籍乘务员陆续加盟，具有良好的职业素质和敬业精神，是旅客在蓝天上最好的朋友。他们持续推进让旅客“放心、顺心、舒心、动心”的“四心服务”工程，服务品质一直受到广大旅客的 赞赏。 国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。国航下设工程技术分公司，总部设在北京，下辖成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州 9 个维修基地和 4 家关联企业，拥有 100 个国内维修站点和 54 个国际维修站点，形成了辐射国内外的维修网络。其中，我国民航合资最早、规模最大的航空器维修企业 北京飞机维修工程有限公司（ Ameco） 1989
14、 年 5 月 2 日成立，为维修能力的提升注入了活力。国航机务系统持有中国民航局（ CAAC）、美国联邦航空局（ FAA）及欧洲航空安全局（ EASA）以及其它 18 个国家颁发的维 修许可证，拥有10 座大型机库和先进的设施设备，具备强大的维修能力，赢得了全球 80 多家航空公司的选择和信赖。从 80 年代末至今，国航机务共取得了近 20 项国内维修项目的突破，获得了国家及省部委授予的 50 多项科技进步奖项。 国航推行一体化运营，具有强大的运行控制能力。遍布全球的国航航班皆在运行组织指挥和协调中枢的控制之下，计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库
15、中提取信息，优选航路，制定飞行计划，把握飞机性能，确认飞行资格，严格把关放行。国航自行研制开发了运行管理系统， 集成了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等，成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司。 国航在北京首都机场为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务，特殊旅客服务，要客、“两舱”旅客服务，旅客行李服务，航班载重平衡服务，航班离港系统服务，站坪装卸服务，客舱清洁服务，特种设备维修等方面的地面服务业务，同时是国内首家使用旅客自助办理乘机手续、旅客自助办理托运行李手续及自主分配航站楼部分机位的航空公司。现已在国内 100 个航站开通了国航中心配载业务，使国航成为国内第一家采
16、用中心配载工作模式的航空 公司。 国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规模，师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，一架 B737-300 飞机专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协 CRM 训练认可的教员资格，已为国内外近 40 家航空公司培训学员 8 万多人次，还为慕名而来的其他行业提供培训服务。目前，国航大学正在建设中，未来将成为
17、具有学历教育的大型现代化航空人才培训基地。 国航管理水平明显提升，实现 2001 年至 2007 年连续 7 年盈利，在中国民航居于领先地位，品牌价值不断扩大。2007 至 2013 年国航连续七年入选世界品牌 500 强，成为中国民航唯一一家进入“世界品牌 500 强”的企业。 2013年 6 月，国航被世界品牌实验室评为中国 500 最具价值品牌第 24 名，位列国内航空服务业第一名； 2004 至 2008年国航连续五年在“旅客话民航”活动中分别获得“用户满意优质奖”、“用户满意优质服务金奖”等 ；国航品牌曾被英国金融时报和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“中国十大世界级品牌”；在品牌中
18、国总评榜系列评选活动中，荣膺“品牌中国华谱奖 中国年度 25 大典范品牌”称号； 2013 年 12 月，国航同时连续八年获得了“中国品牌年度大奖 NO.1（航空）”；在各类社会评选中多次获得“最佳中国航空公司”“年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”、“最佳企业公众形象奖”和“中国经济十大领军企业”等称号。 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 6 页 共 36 页 国航自觉履行社会责任，始终视承担公共责任为己任。通过自身的持续发展，稳定为国家创造税收，提供就业机会；积极参与社会 公益实践，投身赈灾救灾，为国家和社会做出了贡献。国
19、航领导班子曾被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建四好班子先进集体”。国航与中国儿童少年基金会等联合发起设立了中国儿童基金会“儿童保险专项基金”，为我国儿童少年的健康成长贡献力量。国航出色完成了奥运会、残奥会的服务保障任务，创下中国民航史上诸多之最， 2008 年 9 月 29 日，党中央、国务院在人民大会堂隆重召开北京奥运会、残奥会总结表彰大会，国航被授予“北京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号。在国内外各种重大自然灾害和承担紧急运输飞行任务中，国航都不计得失， 快速行动，组织运输，力尽中央企业的职责。如 2003 年抗击“非典”疫情、 2008年初抗击冰雪灾害、 2008 年和 2009
20、 年汶川、玉树抗震救灾， 2010 年海地救援、 2011 年日本海啸救灾和完成利比亚局势动荡紧急撤离中方人员的包机任务等，国航无不彰显了中国央企的风范。 1.2 中国国际航空公司 标志 凤是一只美丽吉祥 的神鸟。传说中黄帝的重臣天老曾这样描述过凤的形象：从前面看它像一只威武的麒麟，从后面看又像一只奔腾的骁鹿，它的颈像蛇，尾巴像鱼，下巴像燕子，口喙像鸡，它身上长着龙一样的花纹和龟一样的背脊。远远望去，五色缤纷，绚丽多彩。凤的故乡是素有仁德之称的东方君子之国。美丽的凤凰飞越高耸的昆仑山，翱翔于四海之外，食饮砥柱山下湍急的流水。它在弱水中濯洗高贵的羽毛，在险峻寒冷的风山上居住。这只神奇的鸟在哪里出
21、现，就给哪里带来安乐与祥和。所以，每当它在蓝天中展翅飞翔，总有成千上万只各种各样的鸟伴随和跟从着它。 我们选用凤作 为自己的航徽，正是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说带给朋友们吉祥和幸福。 1.3 国航广告语 广告语是国航用于传播国航理念、同顾客和全社会沟通的画龙点睛之语，是用于建立国航形象、国航品牌的有力手段。国航广告语是 “ 国航理念 ” 的精华部分，它的传播效应是卓越、现代、与众不同的 “ 国航形象 ” 。 服务至高境界 国航之旅：放心、顺心、舒心、动心 爱心服务世界 创新导航未来 满足顾客需求 创造共有价值 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应
22、届生求职网 http:/ 第 7 页 共 36 页 凤凰来去 吉祥如意 中国之翼 爱在蓝天 国航爱心，与您同行。 如果你想了解更多 中国国际航空公司 的概况，你可以访问官方网站 ： http:/ 第二章 中国国际航空公司 笔试面试资料 2.1 北京新机场 2017 校招笔试 +面试 本文原发于应届生 BBS，发布时间： 2016 年 12 月 20 日 地址： http:/ 北京新机场招聘流程为笔试 +面试。 笔试 有两个半小时，根据不同岗位考试内容也不一样。楼主报的是工商管理类，所考的内容是行测 +英语 +专业。行测相对来说比较简单，英语题目是选择题和完形填空，多集中于语法和词汇，类似高中英
23、语水平；专业分为选择题和简答题。因为和市场营销专业一起考，所以也会涉及市场营销相关题目。但主要考的都是管 理类相关知识，简答题有三道，一是消费者市场的特征，二是产品生命周期，三是一个商业案例，提出建议。题目总体不难，但是由于有些内容楼主并未学过，因此专业方面有所欠缺，但很幸运收到面试通知，所以可以想到笔试到面试刷的并不是很多。 面试 是单面的形式，按照岗位类别同时进行。面试的形式是自我介绍 +提问，一共 7、 8 分钟左右的时间。有三位面试官，其中一位负责介绍整个流程，其余两位负责提问。相比其他公司来说，提问主要是结构性的，总共问了我三个问题： 1、针对某一金融领域的产品谈谈自己的看法； 2、
24、管理类情境模拟，根据问题提出自己的具体做法； 3、管理类知识考察，也不难。 以上就是新机场面试的整个流程，听一同面试的小伙伴讲只有这一轮，工作人员也不太清楚，大家还是好好表现。明天应该还会有小伙伴面试，祝大家好运。 2.2 国航 2017 管理储备生二面 本文原发于应届生 BBS，发布时间： 2016 年 11 月 18 日 地址： http:/ 二面结束已经三天，看到坛子里还没有同学写面经，我来简单说两句，权当为自己做个总结吧。 上午在另一家面试结束匆匆赶到考场，只是硬塞了一点午饭在肚子里，坐在考场等待教室里就困得天昏地暗。在昏昏沉沉之中听到二面除了结构化还加了一场小组面试不觉吃了一惊，现在
25、的状态很难在小组面试中思维清晰地应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 8 页 共 36 页 分析问题。 终于等到进入考场，入座后才明白这是一场游戏类的团队合作面试。每间房间内有三个小组同时进行，作为三个行业中的三家企业与另一间 房间里的三个小组分别形成竞争关系，每个行业的两家企业都被分在两个不同房间里，以此为背景展开价格战的商场博弈，也就是博弈论的现实操作。共有 8 轮博弈，每一轮对竞争还是合作做出决策前有五分钟时间供 5-6 人的小组讨论，并在第三轮结束及第六轮结束时分别有一次和对方企业见面谈判的机会，但这一条规则是在游戏进行到
26、中间之后我们才知道的。最终，行业总利润最大的行业和利润最高的企业都将获得奖励。 在这场面试中，有两点使我反思： 1、坚持说服别人。 虽然群面过几次，但我更习惯作为团队的思路引导者和总结者，基本不会提出和大家意见 相左的看法，即使在脑海中出现也常常默默忽略掉，告诉自己以小组进度为重。但这一次，以游戏的方式来进行的面试，我认为 “是否尝试并成功说服别人 ”是考察的一项重要元素。组内几人，只有一名男生，也只有我一个人专业背景是经济类。我的失误就在于，没有利用自己的专业背景对大家进行有效 “洗脑 ”，当大家一筹莫展时，那名男生极力说服大家立刻采取强势的姿态进行竞争，而我很快就放弃了合作政策，甚至转而帮
27、助他来说服其他人。又一次，自己的想法昙花一现。这一次放弃，最终导致了我们组选择了一条错误的道路，间接导致我们输掉了这场博弈。事后我与 全场利润最高的优胜小组队员聊天，听到她讲述小组内几个女生是如何说服竞争势头强硬的男生采取合作的，才意识到自己错在哪里。这里不得不多说两句，第一，在工作人员宣读规则时，提到过这样一句话 “不得在小组成员意见不一致的情况下得出决策 ”，这句话其实不是在讲放弃，而是在讲说服。下一次再让我听到这句话，我一定会毫不犹豫的选择坚持自我。第二，当遇到棘手的情况时，自己会不自觉地依赖于男性成员的立场和发言，我依稀记得小组内其他女同学也曾对男同学的看法提出过异议，最终都不了了之。
28、第三，要注意识别具有较强浑水摸鱼能力的 leader。你不相信自己的直觉转而相信他人的直觉往往是因为对方的表达方式或者外在气质迷惑了你，但直觉终归是直觉，没有优劣之分，而是看谁能拿出更有杀伤力的论据进行支撑。 2、抓住机会 面完后我很清晰地意识到如果小组内只有两人可以晋级，那一定没有我。在失去 leader 的位置之后，我又一次放弃了谈判者这个角色。而这而角色是自带分析属性的，就算表现一般，也一定会有大量加分。这可能和我当时昏昏沉沉的睡眠状态有关，这也教育我中午不睡连面两场是多么危险的一件事。要时时提高警惕，没有人会把机会拱手让人。 关于结构化面试就不再多说。 仍需加强对自己实习经历的挖掘，事
29、实证明，无论看不看中实习，这都是 HR 想要进一步挖掘你各方面特点的重要途径。 国航的面试一如既往地坑爹，本以为这一次被刷掉就此结束，居然还是混在 100 多人的队伍里以全程陪跑的姿态进入了终面。这一场刷人比例不超过 1/3，终面仍要面临大概率回家的结果。到也罢，算是积攒人品，也确实学到了很多，值得纪念。 2.32016 年 6 月 18 号国航西南面试情况 本文原发于应届生 BBS，发布时间： 2016 年 6 月 18 日 地址： http:/ 1、分上午组和下午组，大概 100 来个人。 2、面试流程：我是上午场，早上八点钟到面试地点后，交材料，签到，签面试成绩记录表的个人信息。交材料的
30、应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 9 页 共 36 页 时候，会帮大家分组， 7 人一组，早上分了 8 组。 总共分量身高，无领导小组讨论，结构化面试，英语面试，照片采集。 量身高是在交表的时候旁边有人测量。 剩下 4 项分开进行，顺序每个组都不一样。 无领导小组，面试官 3 个，有一位记录的，一位发问的，中间的主考官应该主要观察全程基本没说话。气氛比较激烈严肃。 结构化面试，面试官 7 个左右，一分钟自我介绍，不要说太长。接着问的问题很轻松，主要围绕你的基本信息，会问一两个与专业相关的，但都是比较简单的问题。面试气氛很松松，
31、面试官都很 nice 很和蔼。 英语面试，面试官 2 个，简单的自我介绍，然后提问一到两个问题，读一篇小文章，描述一个看图说话。基本每个人都是这些内容。 照片采集，正面侧面。 4、财会类专业有单独的专业面试，具体内容不了解。 面试大体就这些，至于结果，尽人事，听天命 。祝大家好运。 2.4 国航总部 2016 年 5 月 HR 岗位一面到终面（许愿贴） 本文原发于应届生 BBS，发布时间： 2016 年 5 月 18 日 地址： http:/ 从 4 月投递简历到今天终面，一路跌跌撞撞，感慨颇深，特别是这一周的时间里连着去了 3 回国航总部大厦，深切和直接的体会到了国航人做事认真、高效 细致的
32、办事风格。为了纪念自己的求职季奔波的日子，也为了积攒下能够最后拿到 Offer 的 RP，想把这一关关下来的感受记录下来，回馈给应届生论坛和未来想要求职国航的同学们。 写在前面： 1. 一千个人有一千个哈姆雷特。所以每个人在面试中的感受会因气氛、队友、与公司的文化融合、面试官的提问等因素而不尽相同，从而对公司的印象、岗位设置的认识也不一样。所以本文里也只是楼主自己的一些切身体会，如不同意欢迎提出来哦，但拍砖请绕道哈。 2. 凡事预则立，不立则废。准备好一份干练精简的自我介绍、一份 针对面试岗位的简历、一份了解企业文化和岗位设置的笔记，对于面试中呈现自己十分重要。我认为这也可算是知己知彼的三大法
33、宝，通过了解企业文化，来挖掘自己与企业招聘岗位需求相符的部分，并找出相关事例能够说明，告诉面试官，你就是他们需要找的合适人选。 3. 三人行，必有我师。结交面试中认识的同学和队友，相互之间的分享和学习有时甚至比一次面试更为宝贵。我一直觉得，在面试中这么多不同背景的面试者能够聚集到一起，除了缘分，一定是各自在求职中有某种相同的个性或需要。大家都经过了简历投递、简历筛选、一面二面甚至终 面，虽然各自专业、背景不同，甚至个性特点迥异，但主动结交认识这些队友，相互分享面试的经验或者面试反馈，一定能够给自己带来很大的启发。不要羞涩、不要遮遮掩掩，大方的跟你觉得合得来的队友好好认识聊聊，又何妨呢。 面试整
34、体感受： 总体来说，面试的整体流程组织的有序井然、高效、细致，流程安排比如班车接送、面试指引、零食提供、面试结果通知等等，都很贴心；对于相关流程及国航工作的疑惑， HR 都非常耐心的为大家解答；这些都让作为面试者的我觉得很舒心，起码在面试过程中不会因为不知接下来的流程、路线、出结果的时间等 问题而慌张。当然啦，现在已是快到毕业季，相比于之前的秋招，整个面试流程和节奏会稍加快些，才至于一周之内能够完成三面。 面试经过： 【一面】 5 月 11 日 上机笔试 +无领导小组讨论 +简答题笔试 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 10
35、页 共 36 页 上机笔试： 时长 2 小时，是在机房里用公司内部培训系统作答，答题结束之后可以看到分数。类似行测的结构：包括数量关系、语言理解、逻辑推理、数据分析、英语阅读理解等等。具体题量忘记了，但是整体来说还是有一定难度的。（楼主考的并不是太高，就不好意思透露多少分啦） 无领导小组讨论： 5min 看题 +每人 1min 陈述观点 +15min 讨论 +5min 总结 每个组的题目不一样，座位序号在进场之前已经分好，按桌牌入座即可。面试官很 nice 的介绍面试流程之后，有面试官专门负责计时。陈述观点时，我们组 9 个人中除了 1 位男生，其余同学的观点出奇一致；在最后的讨论中，这位男生
36、的想法也被我们说服了。所以整个讨论过程，并没有出现太大的分歧和异议，总体来说还是比较顺利。但是事后想想，还是存在不少遗憾啊，并没有透彻的分析出问题的本质所在，也没有提出完整的解决办法。不过无领导小组考察的除了讨论结果的质量，更重要的是看在团队协作中你所扮演 的角色，是否为最后团队目标的达成，能够起到推动作用。最后好像我们组进了 4 个人到二面。 简答题笔试： 时长 1 小时，一共 2 题。 1 题是考察你对岗位某个模块的认识，并结合国航，做出建议和规划。另 1 题是考察公文处理能力，针对某封邮件做出回复并解释原因。 【二面】 5 月 13 日 半结构化面试 一对多面试官（部门 HR） 按一面时
37、 HR 介绍的流程，二面通知的很快，在一面结束的第二天下午就给了通知和邮件，并告知集合地点。因为 4 月之后有一段时间没参加正规的单面了，于是当晚又恶补了一些关于国航的发展、 HR 设 置相关的新闻、文章，希望能有更多了解；同时对自己的自我介绍和实习经历好好做了梳理和回顾。 二面当天早上 8 点半在国展站集合，统一搭班车去国航大楼，整个过程还是挺顺利的。特别是在休息室时两位 HR 小哥很好活跃了气氛，让大家不觉得严肃紧张，也为大家贴心准备了好多小零食。面试时间大概是 15min左右，还是一面时无领导讨论的那批面试官，大概有 6-7 个。具体会就你的自我介绍、简历、社会实践、所拿 offer、对
38、户口的考虑、是否介意去基层、是否能在 6 月拿到毕业证等进行提问。我觉得印象最深刻的是面试官在营造一种紧 凑有压力的提问氛围，提问节奏很快，提问也比较尖锐，通常是这个回答话音刚落，另一个面试官又抛出问题了。最后会有一个英语问题，比如你为什么选择国航、能否描述一个你经历过印象最深的项目等等，大家放轻松、认真回答就好，还是比较开放的啦 【终面】 5 月 18 日 半结构化面试 一对多面试官（大 boss） 二面是周五 13 日进行的， 16 日周一就发了三面通知。效率之高、节奏之快，还是有点令人意外和惊喜。要特别提到的是，除了收到邮件， HR 姐姐还贴心的一个个给大家打电话，叮嘱我们记得查收邮件，
39、之后又给大家发了短信。 这细致入微的提醒特别让人感动哇点赞呐！ 邮件中提到大家要做 3 个在线测评，主要是关于性格特点和求职动机、与岗位匹配度等，每个测试的题目设置和结构不一样， 3 个测评总耗时大概 1 个多小时吧。当然最后的测评报告都呈现给终面的面试官，自己并不知晓结果。不过呢，在跟大家交流中发现其实作为应届生，大家都还真的还蛮好奇最后的报告反馈，回想自己在这一路的求职经历中，虽然也做了不少 SHL 性格测试、求职动机测试等等，但是几乎没有看到过任何企业的反馈。当然也能够理解这是企业在招聘流程中花费成本进行的一项测试，但是如果能将哪怕是在 后续面试中，能听到面试官针对测评报告给出的建议，哪
40、怕是一丁点细小的提醒，或许都会让自己醍醐灌顶，同时增加对企业的好感吧。 言归正传，说说终面的感受，面试官有 6 位 +1 位记录员，都是人力资源部的大 boss（事后才知道是总经理和副总、高级经理等等）。可见领导们对于最后的人选还是比较关心哒！面试官都非常 nice，看着就很和蔼，常挂着微笑。每个人的时间大概是 10min 之内，具体内容还是结合自我介绍和一些性格特点等问题进行提问，比如你觉得自己是个什么样的人、对国航的了解、你的学习成绩、你更喜欢做 HR 的哪个 模块、如何评价这次面试流程、有没有拿到其他 offer 等等。领导们都很随和，没有听到哪位同学面试结束后说被提到刁钻的问题。只是最
41、后如何拍板确定人选，这就真不知道啦。在休息室等候的过程中， HR 姐姐又很详细的为大家回答了我们比较关心的问题，比如薪资待遇、班车接送、员工福利、岗位设置等等，态度特别好，非常诚恳。同时这次也贴心的为大家准备了餐券，中午可以在食堂用餐再返回市区 应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 11 页 共 36 页 总的来说呢，对国航办公环境的直观感受还是很赞的，食堂饭菜、会议室布置、国航大楼氛围都还是不错的。好啦，唠唠叨叨说了那么多。 一时半会可能会有不少遗漏的地方，等到想起来再补充进来哈！欢迎大家留言和给建议哦祈祷能够顺利拿到 offe
42、r，也小小遐想一下假如能够在国航工作的日子。暂时就这么多啦嘿 2.5 发个 2017 年国航管理储备生笔经吧 本文原发于应届生 BBS，发布时间： 2016 年 11 月 10 日 地址： http:/ 最近糟心事儿比较多，攒攒人品。 这次的笔试是机考的，在北大机房里，没有准考证，拿着身份证和短信直接就能进场，座位也不是固定的，随便坐就行了 笔试分两部分，一部分上机考试，一部分是手写的作文。上机部分和以往一样，就是英语，行测，没有国航的行业知识。英语比托业考试的难度高，但也就六级水平吧。行测有言语理解，逻辑推理，资料分析等题。比较好的一点就是时间很充足 我做完全部的题以后一看表还有 30 分钟
43、。作文时间是半个小时，手写的。这次的题目出的是前段时间东航俩飞机在停机坪差点撞上那件事，让就这件事写一篇文 章。给了三个大方向论题，任选其一来写，我选的是 “谈谈企业中员工责任 ”什么什么的。 总体就是这样，时间还蛮充足的 然后我们那个考场有个工作人员姐姐长得好漂亮呀 刚收到了初面通知，下周在北邮。给自己加油！也希望大家都能找到心仪好工作 2.6 中国国际航空公司西南分公司 本文原发于应届生 BBS，发布时间： 2016 年 6 月 15 日 地址： http:/ 第一次写帖子，只是想给大家提供一点经验，写得不好，还请大家多多见谅！ 昨天我参加了国航西南分公司的笔试，现在还在等面试通知，现将经
44、验分享，希望有帮助！ 第一，注意网申截止时间。当时我实在哎应届生网站上看到的招聘信息，于是便投递简历，其网申截止明确规定5 月 31 日，所以提醒大家一定要注意网申时间，大型公司在做事上是有条理和规划的，所以不要抱着侥幸心理觉得自己很优秀就肆意妄为！ 第二，提前复习。国航特别人性化，于 6 月 8 号通知我参加 6 月 14 号下午的 考试，中间有一大把时间可以准备。很多人对笔试不太重视，其实我之前也不知道笔试要考什么，所以就上网查资料看论坛，再加之之前参加过其他公司的笔试，于是自己就准备公务员行测试题，到考场交流才发现，有的孩子还真没准备！其实国航的试题相比公务员行测来说更简单，主要分为数量
45、关系、逻辑判断、语言表达、资料分析和英语阅读五个部分，共 85 道题，120 分钟，除了英语阅读行测没有之外，其他行测都是有的，所以一定多刷题。但是行测第一部分时政题可以直接跳过，主要总结规律。对于笔试确切人数我不太清楚，只知道是分为男生和女生两个部分进行 签到，名字按首拼顺序，很荣幸我知道肯定超过 215 人，看以前的经验分享，大多是 600 人，而且我发现大多是研究生、 211 和985 学校的，所以大家更要认真准备了。 第三，准备材料齐全。在发邮件通知时，都会要求大家带上自己的身份证原件、英语等级考试原件和在线学籍证应届生 求职 大礼包 应届生求职网 YingJieSheng.COM 应届生求职网 http:/ 第 12 页 共 36 页 明报告（学信网上 2 元开通在线证明，一定要有二维码的）。 第四，考试仔细。考试的时候不要紧张，正常发挥就好，因为是机考，所以更是题库啦，多刷刷题肯定是有
