1、不中交二局生产、安全会议交流材料-东盟公司杭浦高速公路 LM3 合同一、工程概况杭州至上海浦东高速公路（浙江段）起自杭州绕城高速公路北线的大井互通，终于浙江省与上海市交界处的界河，与上海境内的莘奉金高速公路(A4)相接。我项目为路面三合同段，起讫桩号为 k66+000k111+419，其中包括海盐东互通立交、海盐枢纽互通立交、平湖互通、黄姑互通立交、新仓互通立交和平湖服务区，路线全长 45.219km，合同总造价 4.998 亿元，合同工期 2005 年 12 月至 2007 年 11月，共 24 个月。本项目采用高速公路标准建设，路基宽度 35m，设计车速每小时 120km，路面设计荷载 1
2、00KN。路面第三合同段主线结构层分三层，分别为：20cm 水稳碎石底基层、35cm 水稳碎石基层、18cm 沥青砼面层（8cmAC-25 型粗粒式沥青混凝土下面层+6cmAC-20 型中粒式改性沥青砼中面层+4cm SMA-13 改性沥青砼上面层） 。二、生产情况（一） 、目前生产形势及生产目标因路基施工进度滞后的原因，本项目 2006 年总体施工进度不理想，没有完成年初的预定目标。指挥部现要求本工程总体进度目标不变，要在仅有的 7 个月时间里完成水稳约190 万吨，沥青面层约 75 万吨，施工产值 4 个多亿，资源、资金和生产组织、安全等方面压力都很大，形势异常严峻。虽然形势严峻，但有二局
3、和东盟公司作为我们的强大后盾，本项目将采取各种积极应对措施，在保证工程质量的前期下按期完成合同内任务，并确保全线绝对领先。同时全面落实“以现场拓市场”策略，全面推进管理标准化进程，并不断深化精细管理和“六零”理念，不断改进项目管理水平。（二） 、应对措施分析1 资源1.1 机械设备本项目现有两套 650 型和一套 500 型水稳拌和设备，日拌和 2.52 万吨。两个水稳工作面同时，日摊铺能力 2.4 万吨，拌和与摊铺能力完全匹配。本项目 2007 年水稳混合料约 172 万吨，约需 121 天日历天施工时间，预计 7 月底基本能完成。如考虑互通区匝道及加宽段施工速度降低的因素，水稳施工全部结束
4、预计在 8 月上旬全部结束。我部将通过适当延长施工时间等措施，确保施工按上述计划完成。杭浦项目沥青面层混合料约 70 万吨，配置一套进口 5000 型和一套 4000 型拌和楼。其中 5000 型沥青拌和楼为德国边宁荷夫，是国内目前首台 5000 型拌和楼，该设备工艺先进、拌和能力强，为杭浦项目打赢这场胜仗提供了保障。两套拌和设备拌和能力分别为下面层 700T/h、中面层 650T/h、上面层 560 吨/h ，与两个工作面摊铺能力基本匹配。沥青面层计划利用约 4 个自然月时间完成，另外考虑匝道、加宽段、被交线等的施工效率降低的因素，预计在 10 月底完成全部工程。另外我部在施工中还将加强机械
5、、管、养、修，确保设备连续工作能力。同时加强技术创新，对部分设备进行科学的技术改造，在保证机况完好、安全生产的前提下努力提高设备的效能。2006 年项目技术人员就对新购进的稳定土拌合设备进行了斜皮带上部支撑、搅拌缸进料口处连接橡胶垫圈、水平皮带进入搅拌缸处废料处理、斜皮带刮料板和滚筒等的改进，通过这些改进，设备的最大效能得以发挥，确保了项目连续生产的需要。2 物资采购杭浦项目是东盟公司目前最大的一个路面标，施工需要的石料达 250 多万吨，还有水泥、沥青、附属材料等，材料的需求数量之大是以前没有遇到的， “兵马未动粮草先行” ，合格材料的及时采购是确保施工正常的主要方面。首先是采取主动措施，加
6、强材料管理和控制力度。从源头上保证材料质量、从材料选用上开始降低采购成本。为了达到质量优良、节约成本的目的，项目对原材料实行“三检”制度，验收结果进行签名备案，以便随时检查，从而防止材料数量、质量的虚报、假报而造成损失。另外材料的选用与成本、质量有效结合。确保原材料质量才能保障工程的优良品质，采购成本的节省才能为工程成本计划的实现奠定基础。杭浦项目在 2006 年就联合杭州湾北岸连接线项目对需要的水稳碎石、水泥、路面使用的玻璃钢管等材料进行了联合招标采购，使项目获得了更多的服务及更低的价格。另外东盟公司也给予项目大力支持，通过锁定沥青价格的方式为项目抵御沥青价格波动作出了努力。2007 年我部
7、还将联合杭州湾北岸连接线、三公司沪苏浙等项目对燃料油等材料联合招标。有效的单源供应控制及合理的供应激励促使项目原材料的供应及时、单价稳定，获得了全面的服务。本项目 2006 年利用不能正常生产的空闲时间，抓紧大宗地方材料储存，目前备料约 105 万吨。同时储料场地整洁、平整，严格物资现场管理，防止了物资材料因自然或人为因素造成的污染浪费情况的发生，减少了浪费。 3 技术、质量杭浦高速公路路面设计为水泥稳定碎石底基层、基层和 Superpave 沥青面层。虽然这些结构的路面我们已施工多年，已经有了较为丰富的施工经验，但该项目路线长，点多面广，且工期紧、任务重、多个工作面同时交叉施工，其质量控制工
8、作不容忽视。首先是建立高效、务实的质量保证体系，坚决做到预防、监督、检测相结合，从而有力的保障工程质量；其次是制定质量检测计划和明确工作目标，对产品进行跟踪性检测；另外对工程质量实施动态管理。利用直方图或曲线图分析每日工程检测结果，直观分析工程质量的波动情况，发现问题及时纠正或预防；还有就是严格执行技术交底制度，在每一个单项工程开工前均由项目总工牵头制定详细的作业指导书，召开各部门技术人员、操作人员交底会议。4 资金材料资源保障是顺利按期完成计划目标的前提，而资金保证又是材料资源保障的前提。2007 年杭浦项目共需资金为约 4 亿元，除业主正常支付外，还需要通过各种渠道保证资金供应，确保项目生
9、产运转。首先是加强项目资金计划管理，树立资金时间价值观念。根据项目的实施性施工组织计划和施工进度安排，合理安排资金计划，并严格按计划安排使用资金，合理规划资金的筹措时间和金额，通过合同明确材料款、工程款的支付方式和时间，充分发挥资金最大的作用。其次要加强与协作单位的合作。在工程分包和材料采购的招标过程中，注意与拥有雄厚实力和良好信用的单位协作。在合作过程，在条件允许的情况下，尽可能地要求对方提供商业信用，同时注意使用银行中间产品，如银行承兑汇票等，以减轻项目和公司的资金压力。另外必须注意加强与银行的合作力度，处理好银企关系。同时加强与业主的协作，加快资金回收，有效改善项目资金状况。加强与税务部
10、门合作，利用国家对外商投资企业的优惠政策和当地方政府招商引资过程中制定的优惠政策合理避税，降低企业成本，提高了项目经济效益。 5 项目标准化建设标准化建设包括外在形象和内部管理两方面。外在形象是企业对外展示的窗口，内部标准化管理是提升企业竞争力的途径。项目外在形象建设包括现场规划、标识标志、施工现场规范、文明施工，员工风貌，宣传报道以及员工精神面貌、工作状态、待人接物的形象等等。本项目在建设之初严格按照浙江省和业主 “标准化工地”的要求，并结合东盟公司VI系统要求，制作了大量上墙图表，将企业形象向社会充分展示；经理部、拌和厂等建设统一、整洁、美观，另外设立专门浴室、卫生间、文化娱乐设施及洗衣设
11、备，为职工提供良好的工作、生活环境。2007 年东盟公司将全面推进管理标准化进程，滚动提升精细管理和“零缺陷、低成本”战略作为重点工作之一。本项目将认真学习公司总部管理标准体系和兄弟项目标准化管理经验，抓住“项目整体策划、施工组织设计优化、项目管理标准化、缺陷预防体系建设、流程再造”等五个关键环节，全面实施、系统推进精细管理，在提升项目管理水平的同时为东盟制定适合路面项目的项目管理标准规范作出努力。三、安全管理2006 年我项目在局、公司的的正确领导下，认真贯彻国家安全生产的法律、法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，进一步统一思想、提高认识，认真落实安全生产责任制，不断强
12、化安全管理工作，实现了安全生产无事故的目标。2007 年我项目工期紧、任务重，涉及的人员、材料、机械设备多，安全形势不容乐观，我们将继续采取一系列的安全措施，开展形式多样的安全活动，加强不同层次的安全教育，正确地处理安全与生产、安全与效益、安全与进度、安全与质量等方面的关系。1、2007 年安全工作指导思想：紧紧围绕“三个代表”的重要思想，认真贯彻落实安全生产法和局、公司各项工作会议精神，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范安全生产，实施安全生产精细化管理，坚持以人为本，构建和谐企业，合理进行安全投入，建立全员齐抓共管的安全生产工作新格局。2、2007 年安全管理目标（1）重大安全
13、责任事故：0 案次；（2）不发生人员伤亡事故；（3）控制好重大危险源，建立应急预案；（4）机械事故损失小于机械设备净值的 2.0；（5）获得安全生产先进集体。3、重点工作安排（1）继续推行安全生产“从零工作法” ，建立安全生产日巡查制度，专职安全员每天对巡查结果上报安全主管领导，对发现的安全隐患详细记录下来，并及时进行整改、反馈，从而加大个人工作职责、计划管理单元，充分发挥专职安全员效能。（2）根据本项目实际施工情况，加强对危险源和重大危险源的辨识、控制措施、管理方案的制定，建立危险源和重大危险源档案，制定和完善安全生产事故应急预案并组织职工进行演练。（3）定期召开各类安全生产会议，及时贯彻上
14、级安全工作指示精神，适时组织召开阶段性安全工作专题会议，及时布置安全工作任务和要求，总结交流安全工作经验，及时掌握安全动态信息，认真分析查找薄弱环节，制定切实有效的安全措施，进一步加强安全生产管理工作。（4）强化安全监管，抓好安全生产检查。结合实际，开展定期不定期的安全生产大检查和各类专项检查，在检查过程中若发现安全事故隐患，立即下发安全隐患整改通知书，责令被检部门限时整改并反馈。（5）加强对特种作业人员的和特种机械设备的安全管理工作，特种作业人员必须保证持证上岗，同时加强机械设备监管力度，确定机械设备直接责任人和监管人，定期对设备进行机况检查，严禁机械设备带病作业。（6）加大安全培训和安全宣
15、传力度，加强一线施工人员的安全教育，从安全意识、安全操作、岗位技能进行培训，提升一线施工人员安全防范意识，对特种机械操作人员定期进行考核，不合格人员坚决辞退，不留事故隐患。（7）加强施工现场安全管理，严格执行各项安全操作规程和规章制度，安全设施配备齐全，设置合理的施工安全标志，制定专项施工用电方案。（8） 继续推行安全生产月度管理计划，每月根据生产进度的计划和安排，编制安全生产月度计划并上报公司安全技术部。（9） 开展“安全生产月”活动，营造良好的安全生产氛围，我项目将围绕“安全年”这个大目标开展“安全月”活动，通过安全知识竞赛、安全演讲等多种形式大力宣传安全知识，提高广大从业人员的安全意识和
16、自我防护能力希望通过本次会议，能得到局领导、和兄弟公司与会代表的指正，并积极向与会的先进项目经理部学习。加强安全管理 确保安全生产杭浦路面 LM3 标安全、生产会议交流材料尊敬的各位领导：下面我代表本项目就关生产、安全方面的情况向公司领导、同仁做以下汇报。一、工程概况杭州至上海浦东高速公路（浙江段）起自杭州绕城高速公路北线的大井互通，终于浙江省与上海市交界处的界河，与上海境内的莘奉金高速公路(A4) 相接。我项目为路面三合同段，起讫桩号为 k66+000k111+419，其中包括海盐东互通立交、海盐枢纽互通立交、平湖互通、黄姑互通立交、新仓互通立交和平湖服务区，路线全长 45.219km，合同
17、总造价 4.998 亿元，合同工期 2005 年 12 月至 2007 年 11 月，共 24 个月。本项目采用高速公路标准建设，路基宽度 35m，设计车速每小时120km，路面设计荷载 100KN。路面第三合同段主线结构层分三层，分别为：20cm 水稳碎石底基层、 35cm 水稳碎石基层、 18cm 沥青砼面层（8cmAC-25 型粗粒式沥青混凝土下面层+6cmAC-20 型中粒式改性沥青砼中面层+4cm SMA-13 改性沥青砼上面层） 。二、生产情况（一） 、目前生产形势及生产目标因路基施工进度滞后的原因，本项目 2006 年总体施工进度不理想，没有完成年初的预定目标。指挥部现要求本工程
18、总体进度目标不变，要在仅有的 7 个月时间里完成水稳约 190 万吨，沥青面层约 75 万吨，施工产值近 5 亿，资源、资金和生产组织、安全等方面压力都很大，形势异常严峻。虽然形势严峻，但有二局和东盟公司作为我们的强大后盾，本项目将采取各种积极应对措施，在保证工程质量的前期下按期完成合同内任务，并确保全线绝对领先。同时全面落实“以现场拓市场”策略，全面推进管理标准化进程，并不断深化精细管理和“六零”理念，不断改进项目管理水平。（二） 、应对措施分析1 资源1.1 机械设备本项目现有两套 650 型和一套 500 型水稳拌和设备，日拌和 2.52 万吨。两个水稳工作面同时，日摊铺能力 2.4 万
19、吨，拌和与摊铺能力完全匹配。本项目 2007 年水稳混合料约 172 万吨，约需 121 天日历天施工时间，预计 7 月底基本能完成。如考虑互通区匝道及加宽段施工速度降低的因素，水稳施工全部结束预计在 8 月上旬全部结束。我部将通过适当延长施工时间等措施，确保施工按上述计划完成。杭浦项目沥青面层混合料约 70 万吨，配置一套进口 5000 型和一套4000 型拌和楼。其中 5000 型沥青拌和楼为德国边宁荷夫，是国内目前首台 5000 型拌和楼，该设备工艺先进、拌和能力强，为杭浦项目打赢这场胜仗提供了保障。两套拌和设备拌和能力分别为下面层 700T/h、中面层 650T/h、上面层 560 吨
20、/h，与两个工作面摊铺能力基本匹配。沥青面层计划利用约 4 个自然月时间完成，另外考虑匝道、加宽段、被交线等的施工效率降低的因素，预计在 11 月底完成全部工程。另外我部在施工中还将加强机械、管、养、修，确保设备连续工作能力。同时加强技术创新，对部分设备进行科学的技术改造，在保证机况完好、安全生产的前提下努力提高设备的效能。2006 年项目技术人员就对新购进的稳定土拌合设备进行了斜皮带上部支撑、搅拌缸进料口处连接橡胶垫圈、水平皮带进入搅拌缸处废料处理、斜皮带刮料板和滚筒等的改进，通过这些改进，设备的最大效能得以发挥，确保了项目连续生产的需要。2 物资采购杭浦项目是东盟公司目前最大的一个路面标，
21、施工需要的石料达 260多万吨，还有水泥、沥青、附属材料等，材料的需求数量之大是以前没有遇到的， “兵马未动粮草先行” ，合格材料的及时采购是确保施工正常的主要方面。首先是采取主动措施，加强材料管理和控制力度。从源头上保证材料质量、从材料选用上开始降低采购成本。为了达到质量优良、节约成本的目的，项目对原材料实行“三检”制度，验收结果进行签名备案，以便随时检查，从而防止材料数量、质量的虚报、假报而造成损失。另外材料的选用与成本、质量有效结合。确保原材料质量才能保障工程的优良品质，采购成本的节省才能为工程成本计划的实现奠定基础。杭浦项目在 2006 年就联合杭州湾北岸连接线项目对需要的水稳碎石、水
22、泥、路面使用的玻璃钢管等材料进行了联合招标采购，使项目获得了更多的服务及更低的价格。另外东盟公司也给予项目大力支持，通过锁定沥青价格的方式为项目抵御沥青价格波动作出了努力。2007 年 4 月初我部在局生产管理处的组织下联合杭州湾北岸连接线、三公司沪苏浙等项目对燃料油等材料进行了联合招标。有效的单源供应控制及合理的供应激励促使项目原材料的供应及时、单价稳定，获得了全面的服务。本项目 2006 年利用不能正常生产的空闲时间，抓紧大宗地方材料储存，目前备料约 105 万吨。同时储料场地整洁、平整，严格物资现场管理，防止了物资材料因自然或人为因素造成的污染浪费情况的发生，减少了浪费。3 技术、质量杭
23、浦高速公路路面设计为水泥稳定碎石底基层、基层和 Superpave沥青面层。虽然这些结构的路面我们已施工多年，已经有了较为丰富的施工经验，但该项目路线长，点多面广，且工期紧、任务重、多个工作面同时交叉施工，其质量控制工作不容忽视。首先是建立高效、务实的质量保证体系，坚决做到预防、监督、检测相结合，从而有力的保障工程质量；其次是制定质量检测计划和明确工作目标，对产品进行跟踪性检测；另外对工程质量实施动态管理。利用直方图或曲线图分析每日工程检测结果，直观分析工程质量的波动情况，发现问题及时纠正或预防；还有就是严格执行技术交底制度，在每一个单项工程开工前均由项目总工牵头制定详细的作业指导书，召开各部
24、门技术人员、操作人员交底会议。4 资金材料资源保障是顺利按期完成计划目标的前提，而资金保证又是材料资源保障的前提。2007 年杭浦项目共需资金为约 4 亿元，除业主正常支付外，还需要通过各种渠道保证资金供应，确保项目生产运转。首先是加强项目资金计划管理，树立资金时间价值观念。根据项目的实施性施工组织计划和施工进度安排，合理安排资金计划，并严格按计划安排使用资金，合理规划资金的筹措时间和金额，通过合同明确材料款、工程款的支付方式和时间，充分发挥资金最大的作用。其次要加强与协作单位的合作。在工程分包和材料采购的招标过程中，注意与拥有雄厚实力和良好信用的单位协作。在合作过程，在条件允许的情况下，尽可
25、能地要求对方提供商业信用，同时注意使用银行中间产品，如银行承兑汇票等，以减轻项目和公司的资金压力。另外必须注意加强与银行的合作力度，处理好银企关系。同时加强与业主的协作，加快资金回收，有效改善项目资金状况。加强与税务部门合作，利用国家对外商投资企业的优惠政策和当地方政府招商引资过程中制定的优惠政策合理避税，降低企业成本，提高了项目经济效益。5 项目标准化建设标准化建设包括外在形象和内部管理两方面。外在形象是企业对外展示的窗口，内部标准化管理是提升企业竞争力的途径。项目外在形象建设包括现场规划、标识标志、施工现场规范、文明施工，员工风貌，宣传报道以及员工精神面貌、工作状态、待人接物的形象等等。本
26、项目在建设之初严格按照浙江省和业主 “标准化工地”的要求，并结合东盟公司 VI 系统要求，制作了大量上墙图表，将企业形象向社会充分展示；经理部、拌和厂等建设统一、整洁、美观，另外设立专门浴室、卫生间、文化娱乐设施及洗衣设备，为职工提供良好的工作、生活环境。2007 年东盟公司将全面推进管理标准化进程，滚动提升精细管理和“零缺陷、低成本”战略作为重点工作之一。本项目将认真学习公司总部管理标准体系和兄弟项目标准化管理经验，抓住“项目整体策划、施工组织设计优化、项目管理标准化、缺陷预防体系建设、流程再造”等五个关键环节，全面实施、系统推进精细管理，在提升项目管理水平的同时为东盟制定适合路面项目的项目
27、管理标准规范作出努力。三、安全管理2006 年我项目在局、公司的的正确领导下，认真贯彻国家安全生产的法律、法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，进一步统一思想、提高认识，认真落实安全生产责任制，不断强化安全管理工作，实现了安全生产无事故的目标。2007 年我项目生产规模大，机械设备和人员增多，将会给项目安全管理工作增加强度，安全管理的难点主要表现在以下三个方面：1、规模大，安全管理死角多；2、设备和人员多，责任落实和制度的实行存在困难；3、原有的安全管理体制老化、不健全。1、2007 年安全工作指导思想：紧紧围绕“三个代表”的重要思想，认真贯彻落实安全生产法和局、公司各项工
28、作会议精神，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范安全生产，实施安全生产精细化管理，坚持以人为本，构建和谐企业，合理进行安全投入，建立全员齐抓共管的安全生产工作新格局。2、2007 年安全管理目标（1）重大安全责任事故： 0 案次；（2）千人死亡率：千人死亡率： 0；（3）千人重伤率：0；（4）不发生人员伤亡事故；（5）控制好重大危险源，建立应急预案；（6）机械事故损失小于机械设备净值的 2.0；（7）获得公司安全生产先进集体。3、2007 年重点工作安排（1）继续完善项目安全组织管理制度体系，建立横向到边，纵向到底的安全生产机构，制定各级各部门的安全生产责任制，完善项目各项规章制度
29、。（2）继续推行项目安全生产 “从零工作法 ”，坚持安全生产每天从零做起，各部门要做到每天的安全防护技术方案审批到位、班前安全教育到位、安全技术交底到位、安全防护措施到位、安全监控检查到位、事故隐患整改到位，确保安全隐患“零”缺陷、安全生产“零”事故。以往安全生产工作过于形式化，只有安全员具体负责项目安全生产监督检查工作，没有把安全工作摆到重要位置，没有贯彻系统的管理方法，这就割裂了安全生产保障体系，为了能够发挥其作用，将安全管理融会到各相关部门的职责中，各部门安全员（兼职）每天填写安全生产“从零工作法”日志，尽快完成安全保障体系从独立分割向系统化协作转变。（3）充分发挥项目专（兼）职安全员的
30、效能。任何制度的建立都需要人的执行，原先陈旧的安全管理制度和理念已不再适应杭浦项目安全管理工作的实施和展开。专（兼）职安全员的设立不是仅仅为了徒具其表，在施工生产中通过对专（兼）职安全员的职能合理分配，将安全管理制度和理念彻底的融会到各部门，进而贯彻于相应的施工作业中。（4）建立、健全和完善项目安全生产管理体系，完善应急救援体系，加强对项目在施工作业中危险源和重大危险源的辩识工作并制定防范措施。随着施工的展开，危险源并非是一成不变的，所以在安全管理工作上也必须以科学作为武器，实行动态的管理，在条件允许的情况下利用有效的时间在项目中进行一些可行性的应急演练。（5）加强施工现场安全管理，严格执行各
31、项安全操作规程和规章制度，安全设施配备齐全，设置合理的施工安全标志，制定专项施工用电方案。（6） 继续推行安全生产月度管理计划，每月根据生产进度的计划和安排，安全管理部针对施工实际情况编制安全生产月度计划并上报公司安全技术部。（7）加强安全生产教育和培训工作，安全作业生产的宣传不应仅仅针对项目的管理人员，尤其要加大对操作层人员的教育和培训。在雨天无法正常施工的情况下，由专（兼）职安全员对项目操作层进行安全知识的普及讲座，使全体员工及从业人员学法、知法、懂法、守法，人人都应知道自己在安全生产过程中应尽的义务和享受的权利。通过学习，提高全员的安全素质和自我保护能力，逐步达到“要我安全”向“我要安全
32、”自觉转变。（8）认真在项目中开展全国 “安全生产月 ”活动，围绕“安全年”的主题思想加强项目的安全管理工作，营造安全生产氛围。组织项目全体员工开展“十个一”活动，项目拨以部分款项作为安全专用资金，以通过读安全教育书籍、观看安全教育片、事故案例讲解、简报、安全资料、标语、安全演习、安全知识竞赛等多种形式，宣传安全生产规章制度和知识，营造项目中安全生产的氛围，强化职工安全生产意识，树立“安全第一”的思想，保障人生和项目公共财产不受到任何威胁。（9）由于生产规模大，机械设备增多，加强对特种作业人员和特种机械设备的安全管理工作非常重要，要求特种作业人员必须保证持证上岗，同时加强机械设备监管力度，确定
33、机械设备直接责任人和监管人，定期对设备进行机况检查，严禁机械设备带病作业。（10）加强对外协队伍的安全监管，加大安全检查力度，消除安全事故隐患，与之签订安全生产责任书，加大宣传、教育的力度，使每一个外协单位都走上规范的、健康的发展道路，与公司、项目齐心协力，实现双赢。（11）加强交通车辆的安全管理力度，严禁非专职驾驶员长距离驾驶，严禁驾驶员把车辆交给他人驾驶，严禁酒后驾车，每天出车前要仔细检查车况和刹车，严禁病车出门。总之，2007 年我项目的安全生产工作将继续遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，分清责任，把事关员工切身利益、事关项目生产大局的安全生产工作抓紧、抓好，为公司持续健康发展保驾护航。
