1、悉数国内各大车企新能源发展战略核心提示：在上述三大新能源技术领域，上汽集团将形成完整的产业布局，从混合动力、纯电动再到燃料电池三种技术品类，上汽集团已经形成近、中、远期的产业规划。前不久在重庆举行的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上，国家财政部经建司司长王保安表示，今后财政部将采取对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。初步预计到 2012 年，财政部将向新能源车的推广使用投入 200 多亿元。如此大力度的政策扶植，充分表明了新能源车型在今后汽车行业中发展的重要地位。何谓新能源汽车？所谓新能源汽车，即使用新型清洁型能源作为动力，来代
2、替通常使用的高污染类可燃油质，以汽车和柴油为主。按照燃料的来源划分，新能源汽车技术可分为五类：一是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油车和混合动力汽车；二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车；三是基于石化燃料化工的替代燃料汽车，如煤制油等；四是生物燃料汽车，包括燃料乙醇和生物柴油汽车；五是燃料电池汽车和纯电动汽车。在我国重点以混合动力车、燃料电池车和纯电动车这三种模式为主，考虑到我国的的实际国情，生物燃料车的开发未受到国家鼓励。其中后两种新能源车的商业化都已经起步，而燃料电池车仍处于试验阶段。在大环境影响下，目前国内许多车企纷纷在新能源车型中花大力气，表现在各自的新能源发展战略上，还是有所
3、不同。合资企业新能源发展战略一汽：以混合动力为主导，加快新能源产业化进程一汽是国内最早涉足混合动力的厂家，早在“九五”期间一汽就开始进行新能源汽车的理论研究和研制工作，开发了红旗混合动力轿车性能样本。 “十一五”期间，一汽集团承担国家 863 计划新能源专项三个混合动力项目，进一步加快了混合动力客车和轿车的产业化进程。一汽混合动力奔腾08 年初，一汽承担的国家 863 计划项目顺利通过国家验收。并完成了生产准备，其中在该平台生产的奔腾混合动力轿车达到了节油 42%、排放优于国 III标准的性能水平。上汽：在混合动力、纯电动、代用燃料三大领域布局近日，上汽投资设立上海捷能汽车技术有限公司，以开发
4、能够替代或逐步替代传统内燃机技术的油电和纯电驱动技术。项目总投资 20 亿元人民币。新公司成立表明，上汽集团在新能源汽车方面，正在加大研发步伐。据悉，新成立的捷能汽车可能更多负担纯电动汽车的研发工作。氢燃料电池动力帕萨特领驭此前，上汽集团已经明确了新能源发展路径。在技术路线上，加快推进混合动力汽车产业化，适时推动代用燃料和纯电动汽车商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。其两大合资企业上海通用、上海大众的混合动力项目进展顺利，其中，君越混合动力轿车已于 7 月 15 日正式上市销售；另外，上汽旗下自主品牌荣威也将推出混合动力汽车。在燃料电池方面，上海汽车已经启动了自主品牌“上海牌”燃料电池
5、轿车、上海大众“领驭”燃料电池轿车和燃料电池大客车的开发。上海大众的“领驭”燃料电池轿车是奥运会的马拉松导航车。2010 年， “上海牌”燃料电池轿车将为上海世博会服务。东风：混合动力和电动车发展迅猛今年的 5 月 21 日，东风电动车辆股份有限公司向北京奥组委提交 500 台纯电动小巴和 15 台混合动力客车。这 500 余台东风纯电动小巴场地车已实现零排放，是 2008 北京奥运会唯一电动场馆用车。东风已获得国家发改委“准生证”的混合动力客车，采取油电混合，减少温室气体排放 30%，降低燃油消耗 20%至 30%。未来将实行按订单生产。东风电动小巴目前，东风混合动力客车和轿车已完成产品定型
6、，混合动力客车取得了三个国家公告产品，轿车正在进行认证实验，研发进度和水平处于国内领先地位，并拥有完全自主知识产权。长安：新能源发展内外结合，逐步推进11 月 27 日，长安集团新能源汽车公司正式挂牌成立，并获得市政府 2000万元推广支持资金。长安汽车总裁徐留平表示，到 2012 年将开发出多款混合动力车型投放市场。11 月 5 日，长安汽车集团宣布，已与加拿大绿色电池生产商ELECTROVAYA 签署了电动汽车合作协议，未来将把长安环保电动车出口到加拿大。据悉，首批 30 辆长安奔奔电动汽车将于年底前投放加拿大市场，这是长安新能源汽车首次进入发达国家市场。长安混合动力汽车是首批进入发改委公
7、告的汽车集团之一。目前，长安杰勋已经量产，并且在奥运期间作为奥运会接待用车投入使用。长安混合动力杰勋长安的混合动力汽车产业化将分两个步骤进行：先从轻度混合动力汽车入手，待市场成熟后，再发展中度混合和重度混合动力汽车。自主企业新能源发展战略和有国外背景的合资品牌有相比，自主品牌在资金和技术支持上都处于劣势，不过既然是新能源，国内和国外的差距并不是非常大，有人曾预言说新能源汽车产业将是国内汽车缩小与国外品牌差距的一次良机，在这种背景下，自主品牌也在新能源领域内开始有所尝试。比亚迪：依靠电池技术优势，重点发展混合动力车和电动车比亚迪最早以作电池起家，在电池方面有得天独厚的优势，本次上市的比亚迪 F3
8、 DM 正是比亚迪的新能源之路上的一次大胆尝试，根据工信部的目录，F3DM 允许在国内 14 个城市销售，分别为深圳市、西安市、北京市、上海市、青岛市、厦门市、广州市、杭州市、南京市、成都市、长沙市、济南市、天津市和武汉市。小范围上市的比亚迪 F3 DM 双模电动车在新能源汽车上，比亚迪将把重心放在纯电动汽车和混合动力汽车的研发与生产上。这两类汽车都将配备比亚迪公司自主研制的能够广泛应用于电动汽车上的核心产品铁电池。目前比亚迪汽车已经研制出采用了铁电池的双模混合动力车 F3DM、F6DM，此外，比亚迪还研制了纯电动车 e6。奇瑞：在多种能源技术上下足功夫从 03 年开始，奇瑞就为节能环保汽车的
9、发展设定了系统的规划，制定了交叉阶梯式三步走战略，奇瑞对节能环保的研发将主要集中在三个方面，其中包括对内燃机的进一步优化的研发；对混合动力、燃料电池的研发和对代用燃料的研究。目前，在 CNG/LPG(压缩天然气/液化石油气 )车、柴油车、甲醇车以及FCV(燃料电池)车和氢动能车等项目上，奇瑞已经完全或部分掌握了相关的技术。奇瑞 A5 混合动力车奇瑞走的是多种新能源技术齐头并进的发展道路，目前他们的研究重点在混合动力、纯电动和灵活燃料车上。奇瑞未来将推出以奇瑞 A5 为平台、匹配混合动力系统的奇瑞 A5BSG、生物柴油动力的新车型 V5 和匹配燃料电池动力系统的 B11。其中，奇瑞 A5BSG
10、是一款并联式弱混合动力轿车，采用皮带传动方式进行动力混合，发动机与电机和变速器相并联。V5 是以瑞麒 2 为平台，匹配生物柴油发动机。 吉利：先期以双燃料车型为主，之后陆续推出混合动力车型2008 年 7 月，吉利首批推向市场的远景 CNG 双燃料车在新疆率先投放市场，吉利的这款 CNG 双燃料车是吉利按照国三标准来开发的第三代双燃料车型，也是目前我国首批符合国三标准的双燃料车。目前，吉利已经研发成功了三款 CNG 双燃料车，自由舰、金刚、远景都具备各自的双燃料车型。吉利集团旗下华普公司的海锋甲醇动力版也已经全面进入量产准备阶段，将在年内批量上市。远景 CNG 双燃料车据吉利集团董事长李书福介
11、绍，吉利在新能源汽车方面的一项重大战略技术将在 2009 年投产，未来五年内，计划研发出 5 款混合动力轿车，包括轻度混合动力电动汽车、弱度混合动力电动汽车、中度混合动力电动汽车、FC-1C 全混合动力电动汽车、双电机和“双行星排”动力总成全混合动力汽车。其中，中弱度混合动力电动汽车、中度混合动力电动汽车项目均为国家“863”电动汽车重大专项开发项目。在未来，吉利还将涉足以氢能作为动力的汽车，而氢能汽车被认为是汽车在能源上的终极追求。长城：多款新能源车还在研发中面对汽车产业提倡新能源的机遇，长城汽车已开始研发新能源汽车。长城汽车研发的新能源车主要包括：纯电动车型、以电为主以油为辅的混合动力型、
12、压缩天然气三大类车型。长城汽车除了哈弗混合动力车型已于上半年推向市场，其他 4 个新项目包括使用甲醇等替代性能源的车型在内，都还在研发过程当中，这些项目将在2009 年年底前完成。国内市场上具有代表性的新能源车型一汽丰田普瑞斯2005 年 12 月 15 日，世界首款批量生产的混合动力轿车丰田普锐斯正式在国内上市销售。普锐斯让发动机和电动机能够通力合作，浪费的能量可以回收为电能二次利用，环保性能和驾驶乐趣开始同时兼具。普锐斯属于以电机为主的混联形式，混合动力系统除了包括发动机与电动机两个动力总成之外，还包含了发电机、电动机、内置动力分离装置的混合动力专用变速器、镍氢电池组和动力控制总成。普锐斯
13、的混合动力系统有一个特点，就是采用行星齿轮变速结构，变速器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器、发电机和电动机等动力部件耦合在一起，同时行星齿轮又起到无级变速器的功能，结构十分紧凑，形成一个集成化混合动力总成系统。一汽丰田普瑞斯普锐斯是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。进入国内后由于高昂的售价，市场销量非常低。但它所倡导的这种环保节能理念已经被到越来越多的人接受。应该说这款车带来的象征意义远远要强于它的现实意义。本田混合动力思域思域混合动力版以本田最新开发的 1.3 L 三段式 i-VTEC 发动机作为主动力，它
14、的特点是可以根据可变气门正时及升程系统（VTEC） ，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对气门进行控制。辅助动力则是安装了本田小型化的 IMA综合电机辅助系统，这套系统可以在起步、低速巡航以及加速状态下，通过电动机辅助的方式来降低油耗，而在车辆减速时，电动机回收能量，存储到镍金属蓄电池里。当车辆停止时，发动机会自行关闭。这两个动力组件的结合，令思域混合动力版实现了与 1.8 L 发动机相同的行驶动力，而其由于采用了联合再生制动系统，成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。本田混合动力思域思域混合动力版自 2001 年 12 月面世以来，先后在全球 40 多个国家和地区销售，到目前为止的全球累计
15、销量已将近 20 万辆。 上海通用混合动力君越君越混合动力车是国内第一款中高级量产混合动力车型，它以 07 款君越2.4L 自动豪华导航版车型为基础开发而来。混合动力版君越跟北美市场的土星Aura Green Line 混合动力车技术原理相似。采用独立的电机镍氢电池组动力辅助系统。上海通用混合动力君越该车的工作原理为：在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放。由于装备了电动助力车速感应转向系统，发动机断油或停止工作对转向无影响。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少燃油消耗，而当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。长安混合动力杰勋 HEV杰勋 HEV 是国内首款自主品牌混合动力轿车。该车在长安杰勋基础之上，装上油电混合动力系统，汽油发动机排量为 1.5L，混合功率相当于传统的 2.0升汽油机车型。长安混合动力杰勋 HEV长安杰勋 HEV 与普锐斯工作原理是一样的，采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力，即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷。另外，在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油。根据长安官方数据，长安杰勋HEV 整车油耗将比传统车型低 20%以上，排放限值满足国 标准。
