1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。创建平安校园感想 打造平安舒城 舒师附小李大宏创建平安校园，关注农村校车安全 近年来，随着学校布局的调整，农村一部分学校进行了撤并，这样教育资源得到了整合，师资力量得到了合理配置。但相应的一系列的问题也应运而生，部分留守儿童上学路途较远，上、放学不得不乘车，交通安全成了家长、老师最担心的一件大事。其中的安全隐患严重，近年来，接送孩子的车辆事故频发。因此，加强对这些车辆的安全管理迫在眉睫。现就对这一现状的成因和对策作一思考： 一、问题 （一）车况较差、车型混杂。 在农村从事接送学生的车辆，主要有面包车、中巴车，甚至有小型货车。这些车辆当中，有的已接近报废年限；有的
2、甚至长期不进行年检，车况极差，车身严重老化。这样的车辆上路，特别是在乡间小道上、狭窄的山路行驶，遇到紧急情况根本无法避让。 （二）利欲熏心、心存侥幸，超员违法行为突出。 有些校车驾驶员，为了节省费用，敢冒被交警查处的风险，宁愿一趟多拉十几个学生，也不愿多跑一趟多烧油。拉上学生后，有的驾驶员，为了逃避检查，在校车玻璃上，贴上了黑色的太阳膜，让路面上执勤交警，不易观察到车内的乘客情况，以方便自己超员、超载；甚至拉上学生超员后，为了逃避交警检查，竟然舍弃宽敞的马路不走-1- 而走坎坷不平的羊肠小路，这样很危险。更有甚者，司机为了多拉些学生，一个座位上挤两三个；甚至把车内的座位拆下来，以扩大车内空间，
3、让学生一个挨一个的站在车厢内。从而，人为地促成了“超员”现象的发生。 （三）安全宣传不到位，学校、家长缺乏责任心。 在农村地区，由于家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，也不愿意投入太多的精力在孩子的接送上。许多学生是留守儿童，他们的父母长年在外，把接送孩子的事全部托付给驾驶员。另外，学校与驾驶员之间的交通安全会也很少召开，学生的自我保护意识较差，缺乏文明交通意识。以上这些原因，既有客观方面，也有主观方面，需要家庭、学校、社会共同监管。 二、成因 （一）正规校车的缺位。 农村大部分学校无力配备校车，即使配备校车的学校，但由于学生居住分散，路途遥远，路况
4、相对较差，无形增加了校车的成本。最终有校车的学校也无力支持车辆开支。这样，许多私家车、黑头车就“鸠占雀巢”了，也由于此种原因，“黑校车”便有存在的“必要性”了。 （二）学校撤并后，催生了“黑校车”市场。 随着农村学校的撤并，原先在本行政村就读的孩子现在要到外村，甚至到集镇才有学校就读，路途增加了好几倍。试想一个十岁左右的孩子徒步上学几乎不可能了，许多留守儿童被爷爷奶奶陪护，接送孩子也不太可能，这样孩子们只有乘车上学了。但在乡间小道上，路况相对较差，许多大一点的车辆，或外外地司机也不愿跑这些路途。这样，当地的一些会开车的人随便买辆车就跑起了拉学生的业务。尽管有些家长有些顾虑，但也无奈。坐这些车明
5、显存在安全隐患，不坐这些车，孩子怎么上学。更重要的是，许多司机为了节约成本，只要是一条线路的，能装则装，严重超员。 三、对策 （一）多头部门齐抓共管。 对于黑头校车，与其说有存在的市场，不如说是正规校车的缺失造成的。对于校车的装备，政府要拿大头，政府主管部门要对车辆、收费标准等方面严格评审和考核。交通运输管理部门要对车辆的安全技术，驾驶员资格等方面把关。交警部门要对黑校车加强查处力度。唯有这样，才能最终解决学生“超员”的难题。 （二）加强宣传，提高交通安全意识。 首先对于乘车的学生、家长要加强宣传，教育他们不要乘坐超员车辆。另一方面，加强对驾驶人员的安全教育，让他们定期参加安全驾驶会议。作为校方要始终把学生的安全教育放在首位，把隐患消除在萌芽状态。 加强校车管理，让学生乘坐安全车，是全社会都要关心的事。校车的安全连着千家万户，让我们发出呼吁：让我们立即行动起来，从现在做起，从自己的部门做起，从自己的身上做起，从一个小小的细节上做起，从每辆校车的安全做起，坚决杜绝不安全因素与不法行为的存在，共同为广大中小学生的生命安全保驾护航，让活拨可爱的学生们，人人都拥有一个温馨的家，人人都拥有一个充满希望与平安的未来。 第 4 页 共 4 页
