1、化工巨头巴斯夫为 ofo 定制“跑鞋胎” 全球各地的 ofo 共享单车用户即将迎来更愉悦的骑行体验:ofo 将为小黄车配备采用巴斯夫 Elastopan聚氨酯 (PU) 制造的双层车胎系统, 让骑行更安全、更舒适。ofo 联合创始人薛鼎和巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟 (Andy Postlethwaite) 在 9 月 26 日签署了战略合作协议。据了解, 该系统采用了独特的双密度技术:外层可承受各种粗糙路面的考验, 内层具有出色的回弹性能, 可提供良好的减震性。这种免充气车胎系统还省去了传统内胎频繁修补的麻烦。据巴斯夫方面人士介绍, Elastopan 的防滑性能确保更大的抓地力,
2、 提高了骑车者的安全性。独特的胎面设计则进一步提高了轮胎的防滑性能。与普通橡胶车胎相比, 采用 Elastopan 的创新自行车胎系统质量 (重量) 减轻约 30%, 使操控更加轻松。ofo 创始人兼首席执行官戴威表示:“车胎质量是确保良好用户体验的关键。我们必须勇往直前, 以全新的科技重新定义共享, 以此推动 ofo 的全球增长战略。”该公司目前在 13 个国家的 180 多个城市投放了超过 1 000 万辆共享单车。“Elastopan 具有耐磨损、耐摩擦、耐化学品和耐用等优点。与橡胶相比, 外层车胎的耐磨性提高了近 3 倍, 即使在粗糙路面上也十分耐用。Elastopan 双密度技术有助
3、于减少维修次数, 延长单车的使用寿命。”戴威补充道:“因为这种车胎不惧穿刺和硬物磨损。另外, 还可减少单车损坏的几率。”得益于 Elastopan 双密度聚氨酯系统, 新款内胎经过特别优化, 以提供良好的回弹性。双密度车胎结构甚至可将减震性能提高 30%, 从而显著提升了舒适性和整体骑行体验。鲍磊伟 (Andy Postlethwaite) 表示:“我们非常高兴能为 ofo 新款小黄车提供材料解决方案, 以巴斯夫的科技, 帮助减轻单车质量 (重量) 、提高其耐用性和舒适性, 同时支持中国共享单车制度和行业的发展。创新材料能够启迪和实现各种卓越设计和功能, 以应对城市生活挑战。”据鲍磊伟 (Andy Postlethwaite) 透露, 巴斯夫后续将探索创新材料应用, 优化单车的其它零部件, 包括车座、车把、轮圈、车篮、刹车线罩和踏板等等。“目前我们正在与 ofo 探讨新的战略合作领域, 支持 ofo 的全球化进程。”
