1、滨河东路东段一阶段施工图设计,一、项目概况,滨河东路东段道路起于岳池城区疾病防御控制中心东侧，与安拱路相接，经规划的人工湖西侧向北延伸，与规划的花园路至连接线道路相交。道路全长830.141m，红线宽度19m，其中车行道宽12m，左侧人行道宽4.5，右侧人行道宽2.5m。 具体位置如下图所示：,插图片,二、设计内容,本工程设计内容为道路工程、管线工程和路灯工程，其中道路工程包括全线的平、纵、横、路面结构设计等。,三、设计技术指标,1）道路等级：城市次干路级；2）设计车速：30km/h；3）设计荷载：路面 BZZ100KN；4）交通等级：重型；5）路面类型及设计年限：沥青路面，15年；6）地震加
2、速度值：0.05g(g为重力加速度)；7）抗震设防烈度：度。,四、地形地貌,拟建道路位于广安市岳池县境内，东邻广安区，南邻合川区，交通位置便利。勘察场地位于四川盆地东部，华蓥山西麓，地貌单元属于麻柳河、洗马河级阶地，场地附近地形变化不大。各勘探点位置的地面高程最大值 377.90m，最小值373.90m，相对高差4m，地形平坦。,五、平面设计,本项目路线平面道路线形依据岳池县规划局提供的岳池县总体规划图及岳池县城东新区控制性详细规划进行设计。全线共设平曲线4处，各项指标均符合规范要求。 曲线要素成果见下表：,六、纵断面设计,纵断设计主要考虑以下几方面因素：1）满足道路技术标准、规范要求；2）满
3、足防洪、雨污水排放需求；3）与之相接的现状道路（通道）高程；4）结合地形、地物及道路两侧场地高程；5）为景观创造条件，尽量降低纵坡坡度。本次纵断面设计一道纵坡，坡度为0.326%，符合城市道路最小坡度0.3%的规范要求。设计成果如下图：,七、横断面设计,根据建设单位的规划要求，本项目红线宽度为19m，断面形式设置为：红线宽度19m：4.5m（人行道）+2.25m（非机动车道）+3.75m（机动车道）+3.75m（机动车道）+2.25m（非机动车道）+2.5m（人行道）。本工程横断面设计根据城市道路设计规范CJJ 37-90，车行道路拱横坡为1.5，人行道路拱横坡为2.0。横断面具体型式见标准横
4、断面设计图。,标准横断面,八、路基设计,根据地形、地貌、路基土质与水文气象资料，并结合城市道路设计规范CJJ 37-90，本项目路基边坡坡率设置如下：路堤：本工程路堤高度均小于6米，边坡坡率采用1:1.5。路堑: 路堑高度均小于3m，边坡坡率采用1:1。路基超高加宽：本项目按城市道路设计规范CJJ 37-90要求设置超高，旋转轴为行车道中线，行车道超高为1.5%。,九、路基处理,一般路基处理：对于工程范围内的生活垃圾、腐殖质土及不符合规范要求的材料必须予以清除。在清除表土、杂草、树根等后直接碾压，压实度达到90%，然后再进行分层回填压实至路床高度。如无法达到压实度时，向下翻松25cm掺砂砾土处
5、治后再碾压。 软弱路基处理：过鱼塘段清除淤泥后分层回填压实至路床高度。跨越河沟时采用抛石挤淤处理，详见特殊路基设计图。,特殊路基处理,十、路面设计,设计参数：1 自然区划：路线经过地区属中华人民共和国自然区划V2区。2 设计使用年限：沥青混凝土路面15年。3 路面竣工后第一年（2012年）日平均当量轴次：N=1705次/日。4 设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne=12461179次，属重交通等级。5 交通量年平均增长率=4。6土基模量：根据沿线的地质水文条件及路基填挖高度和路床填料（CBR试验）等因素综合考虑，本工程采用土基模量E0值为30Mpa进行结构厚度计算。,路面结构图,十一、人行道及无障碍设计,人行道面层采用压膜地坪,靠近车行道侧间距6米设置一个树池,详见人行道布置图。沿线人行道采用无障碍设计，方便残疾人通行，设置由触感材料和导向块组成的盲道，宽度为50cm。,本工程设计重难点,重点：地调一定要准确，对道路沿线房屋、树木、土地、地下管线、电信设施等要测出准确的数据，因为他牵涉到拆迁的工程量和赔偿额度，通过准确的数据为后续设计提供支持，更能有效的减少拆迁和降低赔偿，减轻项目成本。,
