1、自动飞行系统概述二、二、 AFS介绍介绍2.1、概述、概述 自动飞行系统自动飞行系统 (AFS)用于减轻飞行员的工作负荷用于减轻飞行员的工作负荷 ,提高飞行提高飞行的安全性和规范性。的安全性和规范性。自动飞行系统（自动飞行系统（ AFS） 包括：包括： 2 部飞行管理与引导计算机（部飞行管理与引导计算机（ FMGC）：）： 2 部飞行增稳计算机（部飞行增稳计算机（ FAC）：）： 2 部多功能控制显示组件（部多功能控制显示组件（ MCDU）：）： 1 部飞行控制组件（部飞行控制组件（ FCU)：自动飞行系统概述自动飞行系统概述2.2、控制、控制 通过通过 FCU和和 MCDU， 飞行员能够控制
2、飞行员能够控制 FMGC的功能。的功能。 FAC衔接按钮衔接按钮 和和 方向舵配平控制板方向舵配平控制板 被连接到被连接到 FACS。 MCDUS用于飞机的长期控制，并提供飞行员与 FMGC间界面，对飞行进行管理。 FCU用于飞机的短期控制，并提供界面将用于飞机的短期控制，并提供界面将 FMGC的数据的数据发送到全权数字发动机控制（发送到全权数字发动机控制（ FADEC） 。自动飞行系统概述2.3、 FMGCS 两部两部 FMGCS可互换。 每部每部 FMGC由两部分组成，飞行管理（由两部分组成，飞行管理（ FM） 和飞行引导和飞行引导（ FG） 部分。部分。FM部分的功用是：部分的功用是：
3、飞行计划的确定、修改和监控飞行计划的确定、修改和监控 。FG部分的功用是：部分的功用是： 飞机的控制飞机的控制 。自动飞行系统概述自动飞行系统概述FMGC计算机计算机（飞行管理计算机 FMGC）自动飞行系统概述 飞行管理与引导计算机（飞行管理与引导计算机（ FMGC） 是是 8MCU规格计算机，规格计算机，符合符合 ARINC 600标准。标准。 在计算机的某些电路板上，安装了在计算机的某些电路板上，安装了 可更换存贮器可更换存贮器 （OBRM） ，在组件外部可更换这些模块。，在组件外部可更换这些模块。 计算机由计算机由 两部分两部分 组成：指令通道（组成：指令通道（ COM） 和监控通道（和
4、监控通道（MON） 。 指令通道负责两个功能：指令通道负责两个功能： 飞行管理飞行管理 和和 飞行引导飞行引导 。自动飞行系统概述 监控通道仅负责引导功能。监控通道仅负责引导功能。 两个通道在物理上是分开的：两个通道在物理上是分开的：1. 每个通道有每个通道有 自己的电源自己的电源 供电；供电；2. 每个通道的电路板，位于计算机组件的每个通道的电路板，位于计算机组件的 不同的区域；不同的区域；3. 电路是分开的；电路是分开的；4. 输出插头的插钉排列相同，但是分开的。输出插头的插钉排列相同，但是分开的。 在软件级别上，在软件级别上， COM和和 MON的的 程序语言程序语言 不同。不同。 对于引导功能，对于引导功能， COM和和 MON通道中的通道中的 AP、 FD和和 A/THR自动飞行系统概述的衔接逻辑是通过硬件电路实现的。的衔接逻辑是通过硬件电路实现的。自动飞行系统概述2.4、 FACS FACS的基本功用是的基本功用是 方向舵的控制方向舵的控制 和和 飞行包线保飞行包线保 护护 。 注：注：FAC 包含了自动飞行系统（包含了自动飞行系统（ AFS） 和中央故障显示（和中央故障显示（CFDS） 间的接口，称为故障隔离和检测显示系统（间的接口，称为故障隔离和检测显示系统（ FIDS）。）。 该功能仅在位置该功能仅在位置 1的（的（ FAC1） 起作用。起作用。
