1、 - 1 -西双版纳机场通信管道电缆敷设工程不停航施工组织管理方案编制：云南机场集团有限责任公司西双版纳机场云南空港建筑工程有限公司二一四年六月八日- 2 -目 录一、总则 .3二、安全管理目标 .3三、工程概述 .31施工内容 .32施工区域 .33建设工期和施工时间 .3四、施工影响及采取的措施 .5五、安全管理措施 .8六、施工现场管理 .13七、航行通告发布程序、内容和要求 .14八、各部门检查职责和检查要求 .14九、施工质量控制及验收 .16十、 场道工程施工计划及组织方案 .17十一、施工安全协调制度 .22十二、施工总平面图和分区详图 .22十三、施工质量 安全管理双方代表 .
2、22- 3 -一、总则根据民航总局 191 号令第二百二十三条规定和西双版纳机场不停航施工实施细则 ，此次通信管道电缆敷设工程属不停航施工范畴，由云南空港建筑工程有限公司承担施工。二、安全管理目标严格执行“安全生产、预防为主、综合治理”的安全方针，及时发现安全隐患，消除安全隐患，杜绝任何事故的发生，保证安全生产，确保航空安全。三、工程概述 1施工内容：对航管楼南北航向台机房南北下滑台南北气象观测站气象站通信电缆进行敷设。2施工区域本工程施工划分为两个工期、两个施工区域：距离跑道中心线两侧75 米、跑道端 300 米范围内为区域一；以上范围以外为区域二（详见施工总平面图） 。为了确保飞行区安全，
3、并能满足合同工期的需要，我单位依据不停航施工的特点，经过对施工图的仔细分析和现场实地考察，将飞行区电缆敷设工程按施工按区域分成两个施工阶段。3建设工期，施工路线，施工时间（进出场时间）施工路线：通信管道电缆敷设：一号道口巡场道作业面。- 4 -施工时间：区域二施工，8:0018:30 (若需夜间施工我施工方会请示机场指挥部，机场部，护卫部，航务部协调，再继续施工） ；区域一施工(在夜间停航之后施工，停航后一小时至开航前一小时)。进出场时间：区域二施工，上午：进场时间 7；30，撤场时间12:00；下午：进场时间 1:30，撤场时间 6:30（夜间施工根据施工时间调整） 。 区域一施工，进场时间
4、为每日夜间停航后一小时，撤场时间为每日凌晨开航前一小时。实际施工时间待管理局批复后，以发布航行通告生效为准。具体时间见下表：表 1：通信管道电缆敷设区域二每日工作时间控制表分项工程名称 开始时间 结束时间 用时(分) 备 注人员、设备进场 8:00 8： 30 30 基础施工测量放线 8： 30 9:00 30 基础施工警戒标志 8： 30 11： 30 180 附属施工土方施工 8： 30 11:30 180 基础施工设备撤离 11： 30 12： 00 30 基础施工清扫道面、人员撤离、试灯 11： 30 12： 00 30 基础施工管道预埋施工 14:00 17： 30 210 基础施工
5、设备撤离 17： 30 18： 00 30 基础施工清扫道面、人员撤离、试灯 17:30 18:00 30 基础施工垫层浇灌 20： 30 23： 30 180 基础施工设备撤离 23:30 24:00 30 基础施工清扫道面、人员撤离、试灯 23:30 24:00 30 基础施工手孔井施工 8： 30 11： 30 180 基础施工- 5 -表 2：通信管道电缆敷设区域二每日工作时间控制表备注：区域一工作时间根据机场当天航班情况定。四、施工影响及采取的措施本次西双版纳机场飞行区不停航施工位于跑道东侧土面区（详见施工图） 。需要完成土方开挖、基础砼、主体管道敷设、主体电缆敷设、手孔井砌筑分部等
6、工作。区域一在停航期间施工，施工活动对机场航班起降滑行、盲降系统、净空、导航设施正常运行等无影响。1本工程施工地点是可隔离开，对机场航班的起降、滑行等方面无影响。2本工程施工对机场盲降系统、机场净空等无影响。3本工程不存在跑道入口内移。4本工程施工对跑道端安全区、无障碍区的其他净空限制面不产生影响。5本工程施工对机场导航设施正常运行无影响。6开挖前，施工单位必须向机场部、航务部、运管部、护卫部了分项工程名称 开始时间 结束时间 用时(分) 备 注沟槽开挖 8： 30 11： 30 180 主体施工土基压实 14： 30 17： 30 180 主体施工垫层浇筑 20： 30 23： 30 180
7、 主体施工手孔井砌筑 8： 30 11： 30 180 主体施工管道预埋 14： 30 17： 30 180 主体施工土方回填 8： 30 11： 00 150 主体施工土方压实 14： 30 17： 30 180 主体施工设备撤离、清扫 17： 30 18： 00 30人员撤离 18： 00 18： 30 30- 6 -解施工现场的电缆、消防管线、管网的具体位置、埋深及其走向，并进行标示，切实做好保护措施。7在开挖过程中，所挖土方及时运至场外受业主指定的地点堆放。8本工程施工过程中，坑洞在飞机开航前来不及回填，则采用砂袋堆满沟渠和坑洞后再用钢板覆盖。9对施工中的飘浮物、灰尘、施工噪音、施工现
8、场堆存施工材料和其他污染的控制措施：（1）加强学习和教育，提高全体人员的环保意识。针对飞行区施工的实际情况，制订相应的有效措施，把环境质量的控制纳入各项目经理部的日常工作范畴，经常开展宣讲，经常检查，并把此项工作作为考核工作成效的一项硬性指标。（2）施工期间必须按环境质量的要求，做到文明施工，防止尘土飞扬、油污、建筑及生活垃圾等造成的污染，保持施工现场清洁整齐。设立专职人员进行检查，发现问题及时处理，保证施工场地上无异物。（3）根据该工程施工噪声污染的情况，主要采取以下措施进行控制。选用噪声低的施工机械和施工方法。或在施工机械上装消声装置，如震垫等；加强个人防护，对现场人员发放耳塞、耳罩；在生
9、活区设置围墙等；加强环境控制，对施工区噪声污染较重的区域进行限期整改。（4）清场废弃物处理：拆除的废料要及时清理，做到随拆随运，- 7 -不得堆存于飞行区内。（5）水污染防治措施： 机械和车辆的冲洗，应尽量要求施工机械和车辆到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理。（6）本工程施工通道行驶路线部分在飞行区内。为了避免遗洒，运输车辆采用全封闭车。注意车厢覆盖帆布的完好和牢固度检查。（7）为保证行驶路线清洁，施工单位设专职清扫人员对施工路线进行不间断清扫，确保道路的清洁。（8）为避免施工现场油污，专门准备一定数量的土工布铺设到车辆临时停放位置。（9）施工期间管理好施工垃圾，施工停止后，立即清运出飞行
10、控制区，进行集中处理。（10）大风天气下，对于机坪内的堆料将及时用薄膜覆盖，并固定。10施工作业区内派专人看守，凡临近航站楼接口处由西双版纳机场管理部门派专人看守，防止损坏或弄上尘土而影响影响旅客。11进场施工的车辆车况必须良好，必须照规定的路线行驶，车上必须配置黄色移动式警示灯和灭火器材，车辆行驶速度、车上的设备、材料按机场规定，不得超速、超高、超宽，施工期间车辆始终处于发动状态，并保持警示灯开启。夜间施工时车辆灯光按照机坪灯光要求开启车灯，不能影响机坪的正常运行。12进入飞行区施工作业及与工程有关的人员、机具、车辆要按规定佩带证件，进入飞行区施工之前，必须事先报请机场现场值班人- 8 -员
11、并经机场管理部门做台帐记录后方可进入飞行区，撤离时报告。施工单位与机场运行部门必须保证通信畅通，以防止无关人员和动物进入飞行区，出现飞行区安全事故。13夜间施工时，施工人员必须穿反光背心，并且在施工现场装备足够的照明灯具。14施工设备停放区域一律设置明显标志，白天插红旗，夜间设置警示灯，机具临时停放地和料场临时堆放区域必须符合飞行区管理标准相关规定。 15本工程不占用机场的消防、应急设备和消防、应急通道。16本工程不使用无线电通信。17每日开航前对电力、通讯、导航、消防、监控等设备进行测试，确保不影响航班正常运行。五、安全管理措施正式开工前，机场管理机构应组织相关人员进行安全教育，认真学习民航
12、局民用机场运行安全管理规定及有关法规，严格执行西双版纳机场航空安全管理手册 、 西双版纳机场运行管理手册 、 西双版纳机场航空器活动区道路交通安全管理实施办法和云南机场集团有限责任公司消防安全管理手册等相关标准规范。根据不同的施工地段，制定详细的实施细则，做到安全教育落实到全体作业人员；车辆驾驶员严格执行机场规定。1.加强领导，健全组织。机场成立工程施工安全领导小组，办公室设在机场部，组织机构人员如下：- 9 -设立施工质量安全监督员 2 名，由刀建平、冯康同志负责。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，召开安全生产管理例会，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实
13、到人。充分发挥各级专、兼职安监人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。2机场管理机构与施工单位签订安全责任协议书，并对施工单位进行经常性的安全教育和施工现场的安全管理。同时组织机场相关部门、施工单位、监理、设计单位等共同编制详细的施工组织方案和安全保证措施。3机场总经理为机场安全运行第一负责人，工程建设方项目负责姓名 职位 职务 备注郑滔 组长 机场总经理刀宏 副组长 机场副总经理林鸿珊 副组长 机场副总经理王志军 副组长 机场副总经理李轶 成员 机场部主任刀建平 成员 机场部副主任冯康 成员 机场部科员张天恩 成员 机场运行管理部主任李庆红 成员 机场航空安全护卫部主任杨蔚斌 成员 机场航务
14、部主任- 10 -人为工程项目安全第一责任人，施工单位项目经理为施工安全第一责任人。4施工单位设置专职安全员负责本工程的施工安全，建立、健全各级各部门的安全施工责任制，责任落实到人。各项工程承包有明确的安全指标，包括奖惩办法在内的保证措施。施工单位必须听从建设方和机场管理方安排，严格按不停航施工规定时间进、退场。5建立安全例会制度，机场有关职能部门航务部（塔台、气象） 、护卫部（值班领导） 、机场部（值班领导、场务队） 、机场总值班领导、当日代班领导、项目管理人员、监理人员、施工单位相关人员等参加，每天上午 09：00 在机场会议室召开施工工作协调会，通报前一个施工日的有关施工情况，作好协调、配合工作，安排部署下一施工日的施工计划。6各职能部门应建立联络人制度。各联络人每周召开会议，通报情况，协调解决施工中出现的各种涉及安全的问题。7施工期间，机场质量安全监督员（刀建平、冯康）全程跟踪、检查、监督管理，预防不安全事件发生，确保航空飞行安全。8严格安全监督，建立和完善安全检查制度，各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。施工现场按规定悬挂工程相关的安全标牌。9由西双版纳机场护卫部组织对施工单位进行安全规章制度的教育。提高全体施工人员的安全意识，切实树立安全第一的思想，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实
