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电子可变助力转向-东风标致-.ppt

1、1 电子可变助力转向 307DAV 2 与607DAV相比307DAV的特性 出现电子助力转向泵 GEP 考虑了方向盘的转动速度 3 307DAV的流程图 4 7000和7005部件 左前轮和右前轮传感器 作用 霍尔效应传感器 它们在磁极化电极上测量每个前轮的旋转速度 5 7025或7806部件 ABS或ESP计算机 作用 它计算并传输车的速度 6 7122部件 电子助力转向泵 作用 这是一个电泵 它提供必须的压力和液体流量 它与计算机集成一起 来管理DAV 7 CV00部件 方向盘下方的转换模数 作用 它集成了一个方向盘角度传感器 装ABS的车上是霍尔效应型的传感器 装ESP的车上是磁感应型

2、的传感器 8 1020部件 交流发电机 作用 提供发动机转速的信息 9 BM34部件 34路发动机管理控制盒 作用 它是一个电线连接与车身CAN网间的桥梁 发动机转速信息 10 BSI部件 智能服务器 它保证了发动机转速信息的连接 11 1 转向柱2 转向机总成 集成了分配阀 液压缸 3 GEP 307转向系介绍 它由以下部件构成 12 a 齿轮b 衬套c 转子 d 机械限位块e 扭杆f 阀体 分配阀 13 作用 建立辅助压力 把压力向相关的助力转向油缸引导 向助力转向油缸供油 分配阀 14 安全 分配阀 15 运行 307GEP液压系统简图 1 分配阀2 活塞3 齿条4 油箱5 齿轮泵6 限

3、压阀 16 分配阀 车辆直行运行 17 分配阀 车辆转向运行 18 分配阀 19 GEP 细节 20 GEP 电机 最大转速 4900t转 分钟 集成霍尔效应传感器 21 GEP 计算机 它包含 包括电控装置 该电控装置装有微处理机和一个自动诊断设施 一个温度传感器 22 GEP 齿轮泵 23 GEP的运行 由GEP提供的油的流量由方向盘的转速和车速来控制 QGEP Q车速 Q方向盘的速度 24 GEP的运行 根据车速而变化的油流量 Q车速 25 GEP的运行 根据方向盘转速而变化的油流量 Q方向盘的速度 26 GEP的运行 根据车速而变化的QGEP的流量 方向盘速度 方向盘速度 方向盘速度

4、方向盘速度 27 根据温度而变化的电机的转速 如果温度达到130 C GEP停止 28 助动转向系统运行概要 29 GEP的运行 方向盘角度传感器 按照车辆的装备 有两种类型的传感器 如果是装备了ABS系统的车辆 是霍尔效应传感器 如果是配备了ESP系统的车辆 是磁阻类型的传感器 30 方向盘角度传感器 霍尔效应类型 ABS系统 方向盘角度的测量范围 901 901 驱动最大速度 2000 s 碰撞 方向盘角度的测量范围 0 1200 s 31 方向盘角度传感器 磁阻类型ESP系统 32 方向盘角度传感器 磁阻类型ESP系统 方向盘角度测量范围 780 780 最大驱动速度 2000 s 撞击

5、 方向盘角度测量范围 1016 s 1016 s 带旋转方向 33 方向盘角度传感器 磁阻类型ESP系统 注意 每次改动之后必须有方向盘零校正 34 方向盘角度传感器 S1etS2信号的介绍 改变旋转方向 方向盘角度 时间方向方向盘的转动 三角方向的方向盘的转动 方向盘角度 35 方向盘角度传感器 磁阻类型ESP系统 逻辑状态 三角方向 时间方向 改变旋转方向 方向盘角度 方向盘角度 时间方向方向盘的转动 三角方向方向盘的转动 36 发动机旋转信息 这个信息由交流发电机提供 这是个逻辑信息0伏 12伏电压 启动GEP GEP在信号消失后停止 APC 37 诊断 参数测量 Diag2000 donn esgroupe lectro pompe 38 GEP识别 两种类型的GEP 正常功率 最大压力100bar高功率 最大压力110bar 39 问题 结束

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