1、6,0l. V12 TDI 共轨发动机,目录,6,0l V12 TDI-共轨发动机,技术参数,发动机机械,链传动,曲轴箱通风,冷却系统,喷射系统,废气再循环,涡轮增压,增压管路,粒子过滤器,发动机管理,学习目的,学员应了解和解释发动机机械部分根据维修手册对链传动部分进行维修可以对曲轴箱通风系统进行解释可以描述发动机冷却系统冷、热和后运行状态可以对废气再循环的功能进行解释可以指出涡轮增压器的特点,6,0l V12 TDI 共轨发动机,转速 1Imin,Leistung in kW,发动机代码: CCGA结构形式: V12 柴油发动机 60 V型夹角排量: 5934 cm3功率: 368 kW (
2、500 PS) /3750 1/min扭矩: 1000 Nm / 1750 - 3250 1/min缸径: 83 mm冲程: 91,4 mm压缩比: 16:1重量: ca. 329 kg点火顺序: 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10发动机管理系统t: Bosch EDC-17 CP 喷射系统喷射压力可达 2000 bar t 8-孔压电喷嘴 主/从原理排气净化: 氧化催化反应器, 免维护粒子过滤器（标配） 氧传感器排放标准: EU 4,Drehmoment in Nm,技术参数,Brillengehohnte Zylinderbohrungen,带28个螺栓的轴承支架t,曲轴
3、压力机油供给,60 V型夹角,曲轴,曲轴箱,铝铸活塞,锻制曲轴,梯形裂断连杆,凸轮轴驱动齿轮,环形机油通道l,6,0l V12 TDI 曲柄连杆机构,油泵,高压泵,高压泵,高压泵及油泵的驱动链条,凸轮轴链传动,齿轮组,6,0l V12 TDI 链传动“,练习,涡旋翻板,充气通道,凸轮轴,曲轴箱通风通道,6,0l V12 TDI 缸盖,6,0l V12 TDI 曲轴箱通风,链条箱,加热元件,机油回油道,压力调节阀,机油粗滤,返回油底壳的机油,反射分离器,清净气体,来自曲轴箱的气体,清净气体通向涡轮增压的进气侧,机油分离（细）,压力调节阀,6,0l V12 TDI 曲轴箱通风,实践,6,0l V1
4、2 TDI 冷却系统“,34,33,实践,6,0l V12 TDI 燃油供给系统,压力保持阀,压力保持阀,压力传感器 2G624,压力传感器G247,调节阀 N276,调节阀 2N484,燃油讲量阀 N290,燃油计量阀2 N402,预热阀,燃油冷却器,燃油滤清器,实践,高压油轨 1 -6,高压油轨 7 -12,高压泵 CP4.2,高压泵 CP4.2,燃油计量阀 N290,燃油压力计量阀2 N402,燃油压力调节阀2 N484,燃油压力调节阀 N276,燃油压力传感器 G247,燃油压力传感器2 G624,6,0l V12 TDI 喷射系统“,6,0l V12 TDI 废气再循环,废气冷却器,
5、废气控制阀 7-12,废气控制阀 1-6,节流阀体,节温器,6,0l V12 TDI 废气再循环,阶段 1废气直接进入进气管,旁通翻板,6,0l V12 TDI 废气再循环,阶段 2废气冷却（部分）,6,0l V12 TDI 废气再循环,阶段 3废气冷却（全部）.,6,0l V12 废气再循环,转速,未冷却状态,中等冷却能力,最大冷却能力,6,0l V12 TDI 排气及涡轮增压“,空气隙排气管,消音器,增压控制单元,6,0l V12 废气涡轮增压,排气温度传感器 G235,调节叶片,气流导流板,消音器,控制单元 J724/J725,6,0l V12 TDI 中冷器,增压压力传感器 G31,6
6、,0l V12 TDI 粒子过滤器,柴油粒子过滤器,氧传感器,温度传感器,压力传感器1 G450,排气前管,6,0l V12 TDI 发动机管理,实践,传感器 执行元件1.热膜式空气流量计 A. 节气门2.增压压力 /温度传感器 B. 进气道翻板调节器3.废气温度传感器（增压器前） C. 增压压力调节器 4.氧传感器 D. 高压泵调节阀 5.废气压力传感器（增压器前） E. 燃油压力调节阀 6.废气温度传感器（EGR冷却器后） F. 喷嘴7.废气温度传感器（粒子过滤器前） G. AGR 阀8.废气压力传感器（粒子过滤器前） H. AGR-翻板冷却9.燃油温度传感器 J. AGR-旁通翻板冷却1
7、0.油轨压力传感器11.冷却液温度传感器12.冷却液温度传感器（EGR冷却器）13.发动机机油温度传感器14.发动机转速传感器15.凸轮轴位置传感器,保养数据 6,0l V12 TDI-CR,空气滤清器更换: 90.000 km 燃油滤清器更换: 30.000 km 多楔带及其张紧装置免维护链条及张紧装置免维护 带DPF的不定换油周期的发动机机油标准： VW 50700无DPF且为固定保养周期发动机机油标准: VW 505 01, VW 506 01, VW 507 00从 210.000 km读取灰分容积，然后每 30.000 km读取在灰分容积大于 0,47l后理更换粒子过滤器换油量12,5l (包括滤清器),本讲义涉及最重要的内容,发动机机械 - 缸盖及链条, 曲轴箱通风 - 机油分离 冷却系统 - 冷却循环，废气冷却，燃油冷却 喷射系统 - 燃油循环，喷射压力废气再循环 - 废气冷却的级别 增压器, 增压空气管路 - 元件，传感器 柴油粒子过滤器 - 传感器发动机 - 主 从 保养- 机油标准，机油量，柴油粒子过滤器,Danke,
