1、奇鋐電子(深圳)有限公司風扇原理與結構 艾 奇,FAN MODEL IDENTIFICATION SYSTEM,Bearing system,Ball Bearing,Sleeve Bearing,AHB(一）,AHB(二),設計特徵: 1.完全的磁力懸浮結構設計,使運轉時的磨擦損耗降到最低,確保因熱 所導致的油脂耗散。-(A) 2.大量的儲油空間使軸承充份保持最佳潤滑特性。-(B) 3.可靠的密閉保油設計,使潤滑油脂不致外洩。-(C) 4.超低熱損耗油脂開發,使BEARING在高溫的條件下仍可保持油脂的潤滑特性，確保運轉的順暢。-(D)5.透壓式的油循環設計,可以使運轉時保持BEARING內
2、部油壓的平衡 ,達到循環潤滑的作用。-(E),壽命保證at 25 ambient：,*. AF：加速因子 *. L:平均失效間隔時間*. t :單件產品試驗時間*. :為信賴水準*. Ta：加溫溫度 *.Tu：額定溫度 *.額定溫差:25C*. n ：抽測樣品數*. Ttest：測試時間,壽命保證at 25 ambient：,壽命保證at 25 ambient：,壽命保證at 25 ambient：,壽命保證at 25 ambient：,Fan Classification(一）,按氣流動方向分類 離心風機 氣流軸向進入風機葉輪後主要沿徑向流動，或稱徑流式風機 軸流風機 氣流軸向進入風機葉輪後
3、近似地在圓柱形表面上沿軸線方向流動 混流式風機 在風機的葉輪可氣流的方向處於軸流式和離心式之間，近似沿錐面流動，或稱斜流式風機,Fan Classification(二）,Axial Fan - air flows axially,Centrifugal Fan (Blower)- air flows radially.,Cross Fan - air flows across the axis,Fluid Equation,伯努利方程的實質：在穩定一元流動的風機進出口管路系統中，風機葉輪傳給氣體的機械功，用於壓縮氣體，使氣體的動能和位能產生變化，並克服流動損失。如為理想氣體，流動損失為0，進
4、一步簡化為： P/ + C2/2 =常數,Basic conception,1、標準狀況一個大氣壓(760mmHg)，溫度為20，相對濕度為50%的氣體狀況。2、流量單位時間內流過風機的氣體容積，特指風機進口處的容積流量qv。3、全壓Ptf氣流在某一點或某一個截面上的總壓等於該點或截面的靜壓與動壓之和，而風機的全壓，則定義為風機出口截面上的總壓與進口截面上的總壓之差，即 Ptf=(Psf2+2*C2*C2/2)-(Psf1+1*C1*C1/2)4、動壓Pdf風機出口截面上氣體的動能所表征的壓力。5、靜壓Psf風機的全壓減去風機的動壓，即： Psf=(Psf2-Psf1)-*C1*C1/2 風機
5、的靜壓既不是風機出口截面上的靜壓Psf2，也不等於風機出口截面與進口截面上的靜壓差(Psf2-Psf1)。,Performance Curve (P-Q Curve),PQ curve(2),Wind Tunnel (AMCA 210-85 Standard),System Impedance and Operating Point,Every system has an impedance curve. System impedance is generally proportional to Q2 . Operating point is the intersection of P-Q c
6、urve and the impedance curve. The use of impedance curves is to select a fan that provides maximum air flow rate at the operating point.,Fans in Serial vs. Fans in Parallel,For identical fans in serial, Pmax=Pmax,single Qmax= Qmax,single x no. of fans For identical fans in parallel, Qmax=Qmax,single
7、 Pmax= Pmax,single x no. of fans,Acoustic Noise,Sound Pressure Level (SPL) SPL = 20 log (P/PRef) Unit: dBwhere P = pressurePRef = a reference pressure(2E-5 Pa),A weighted sound pressure level (dBA) Human ear responds to sound differently at various frequencies.,Fan Acoustic Noise,Noise levels:,Noise Change:,Fan Acoustic Noise(2),噪聲主要分為兩類，旋轉噪聲與旋渦噪聲。旋轉噪聲產生的機理：葉片通道出口處，沿周向的氣動壓力與氣流速度發生很大變化，旋轉的葉片通道掠過較窄的中蝸舌處，出現周期性的壓力和速度脈動所產生的噪聲； 另外，葉片鄰近的固定位置，空氣受到葉片及其壓力場的周期性激勵而產生的噪聲，亦為旋轉噪聲。氣流在蝸殼中的擴壓脈動脫離，葉片進口處流動分離及偏離最佳工況點的流動惡化，亦為旋轉噪聲。旋渦噪聲產生的機理：紊流邊界層及脫離引起氣流壓力脈動造成的，邊界層脫離和紊流脈動彈性較大，頻率較寬，也稱寬頻噪聲,Thank YOU,
