1、2012 年前 5 月苏州金龙销售数据分析一、2012 年前 5 月客车行业销售增长分析1、整体在各长度段的销售增长状况表一：2012 年前 5 月整体在各长度段的销售增长统计表总计 12L 11L12 10L11 9L102012年前 5月90543 910 19060 9295 51272011年前 5月82536 1151 16026 9207 4405同比增长 9.7 -20.9 18.9 0.96 16.38L97L8 6L75L63.5 L52012年前 5月11126 12970 10951 6963 141412011年前 5月9106 12406 10147 6789 132
2、99同比增长 22.2 4.5 7.9 2.6 9.7图一：2012 年前 5 月整体在各长度段的销售增长统计图由上图表可以看出：2012 年前 5 月销售比 2011 年同上升 9.7%，比 2011 年前 5 月的 10.4%的增长率降低了近 0.7 个百分点。从长度段来分析，除去 12 米以上的特大型客车是负增长，其余长度段都是正增长，但增长幅度都不是太大。增长最大的是 89 米段，其次是 1112 米段，再次是 910 米段；8 米以下的增长均没有超出 10%。2、苏州金龙各长度段销售增量分析表二：2012 年前 5 月苏州金龙在各长度段的销售增长统计表总计 12L 11L12 10L
3、11 9L102012年前 5月8970 87 2511 1265 3772011年前 5月8550 89 2134 1227 578同比增长 4.9 -2.2 17.7 3.1 -34.8行业增长 9.7 -20.9 18.9 0.96 16.38L97L86L75L6 2012年前 5月1255 1252 66 2157 2011年前 5月1426 1610 550 936 同比增长 -12 -22.2 -88 130.4 行业增长 22.2 4.5 7.9 2.6 图二：2012 年前 5 月苏州金龙在各长度段的销售增长统计图从上图表可以看出：苏州金龙 2012 年前 5 月销量增幅是
4、4.9%，且低于行业近 5 个百分点。说明苏州金龙增长趋缓。该企业销量的增长主要是靠 56 米销量的增加(增加了 1221 辆) ，其次是 1112 米段，其余段表现均不佳。特大型客车销售了 87 辆，比 2011 年前 5 月减少了 2 辆，下降了 2.2%，但比行业的下降幅度要小。 二、2012 年前 5 月座位车各长度段销售增长分析1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况表三：2012 年前 5 月座位车在各长度段的销售增长统计表总计 12L 11L12 10L11 9L102012年前 5月57017 183 10812 4375 25292011年前 5月59500 184 957
5、8 4308 2041同比增长 -4.2 -0.54 12.9 1.56 23.98L97L8 6L75L63.5 L52012年前 5月6627 6804 6668 5585 134342011年前 5月6500 8416 9090 6358 13025同比增长 1.95 -19.2 -26.6 -12.2 3.1图三：2012 年前 5 月座位客车在各长度段的销售增长统计图从上图表可以看出：2012 年前 5 月座位客车总体下降 4.2%，比 2011 年前 5 月的 14.7%的增幅要小近 19 个百分点，增幅减缓趋势更为明显。从长度段分析，56 米、67 米、78 米段和特大型客车是下
6、降的，其余段均上升；增长最大的是 910 米，降幅最大的是 67 米。2、苏州金龙座位车表四：2012 年前 5 月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计表总计 12L 11L12 10L11 9L102012年前 5月7120 87 1929 633 1342011年前 5月6172 76 1385 641 227同比增长 15.3 14.5 39.2 -1.2 -41行业增长 -4.2 -0.54 12.9 1.56 23.98L97L86L75L6 2012年前 5月1142 979 66 2150 2011年前 5月1068 1289 550 936 同比增长 6.9 -24 -88
7、129.7 行业增长 1.95 -19.2 -26.6 -12.2 图四：2012 年前 5 月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计图从上图表可以看出：苏州金龙座位车各长度段销量总体增长 15.3%，比行业的增幅要大近 11 个百分点，说明苏龙座位车销售增幅相对比较明显，同时说明座位车增长是拉动其整体市场增长的主要力量。苏州金龙前 5 月 1112 米座位车增幅达到 39.2%，与行业的增幅比要大近 20 个百分点，远高于行业，56 米增幅最大，达到近 130%，也远高于行业，这个区段是苏州金龙传统的强势区间，特大型客车段也增长了近 15%，而行业是下降的，这从一定程度上说明苏州金龙虽然整体
8、涨幅较小，但其利润仍然能有一定的保证，主要是其座位车涨幅较大来弥补了其他市场的低迷。 三、2012 年前 5 月公交车各长度段销售增长分析1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况表五：2012 年前 5 月公交车在各长度段的销售增长统计表总计 12L 11L12 10L11 9L102012 年前 5 月 22446 706 7702 4570 20182011 年前 5 月 21400 892 5250 4891 2320同比增长 4.9 -20.9 46.7 -6.6 -138L97L8 6L75L63.5L52012 年前 5 月 3333 2797 993 233 942011 年前
9、 5 月 2596 3945 1025 207 274同比增长 28.4 -29.1 -3.1 12.6 -65.7图五：2012 年前 5 月公交车在各长度段的销售增长统计图从上图表可以看出：2012 年前 5 月公交车增长 4.9%，比 2011 年前 5 月的 0.61%增加了近 4.3 个百分点，从长度段分析，3.55 米、67 米、78 米、910 米、1011 米和特大型段增幅均为负，其余段为正增长；其中增幅最大的是 1112 米大型段，减幅最大的是 78 米段。2、苏州金龙公交车表六：2012 年前 5 月苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计表总计 12L 11L12 10L1
10、12012 年前 5 月 1688 0 582 6302011 年前 5 月 2306 13 677 586同比增长 -26.8 -100 -14 7.5行业增长 4.9 -20.9 46.7 -6.69L108L97L8 2012 年前 5 月 243 113 120 2011 年前 5 月 351 358 321 同比增长 -30.8 -68.4 -62.6 行业增长 -13 28.4 -29.1 图六：2012 年前 5 月苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计图从上图表可以看出：苏州金龙公交车前 5 月销 1688 辆，比 2011 年前 5 月减少 618 辆，增幅为-26.8%，比行业低出近 32 个百分点，进一步说明公交的增长是抑制苏龙整体市场增长的主要因素。苏州金龙公交车的增长主要体现在 1011 米段，其余段均下降。
