1、墩身预埋件施工技术交底新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要JSTJ 7 标段工程项目：墩身预埋件施工编号：记 录 者：（签字）交 底 者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专二工区交底记 录工程名分部（分项）墩身桥梁工程工程称交底项图纸名称、京沈施桥 -187墩身预埋件施工图号桥通 -13 、-22 、-26目交底记录：一、墩身预埋件及预留孔施工预埋件及预留孔施工是墩身施工的一个重要组成部分，施工墩身模板时应对墩身预埋件进行正确的预埋，以保证后续施工的正常进行。1、吊篮预埋件安装：墩身施工时在顶帽对应位置预埋吊篮U型螺栓。每个墩身
2、预埋 U型螺栓数量为 22个， U型螺栓预埋要求位置一定要准确，U型螺栓一定要垂直于顶帽侧面预埋，上下保证在同一水平面。U型螺栓外露长度要相等，同一个 U型螺栓上下两个外露丝头必须保证在一个垂直面上，以保证后续施工的墩身吊篮的垂直度。预埋U型螺栓时，若 U型螺栓与墩帽钢筋相抵触时，可适当移动顶帽钢筋的位置。 直线部分每侧布置六个 U型螺栓，间距 1.06m，圆端部分每 30设置一处预埋 U型螺栓，每侧设置 5个，共 10个。2、U型螺栓的预埋具体位置详见京沈桥通 -13，所有钢构件必须符合铁路钢桥保护涂装第 V套防腐涂装体系。吊篮 U型螺栓预埋侧面图吊篮 U型螺栓预埋立面图U型螺栓大样图2、支
3、座锚栓预留孔： 墩身施工时在支撑垫石顶对应位置预留支座锚栓孔，一个支座做 4个预留孔（预留孔位置及规格详见 TJQZ-8306 ）。锚栓孔施工时采用预埋直径 140mm的硬质 PVC 管进行预留。预埋 PVC 管时，如与垫石钢筋相抵触，可适当移动垫石钢筋位置， 但严禁将钢筋截断。 支座锚栓孔预留深度不小于 45cm。预埋 PVC 管时应将下端用胶带密封，防止进入混凝土，堵塞预留孔。锚栓孔预留时一定要保证其位置的正确性， 其中心及对角线偏差不得大于1cm，并严格控制预留孔的垂直度。3、检查梯下端固定角钢预埋：墩身施工时需在墩顶预埋检查梯角钢，以用于固定墩顶（设置在固定支座的梁端）检查梯。预埋N2角钢型号为 63636mm，长度 32.5cm，预埋进顶帽内 20cm。预埋时一定要保证角钢相对于顶帽位置的正确性， 且保证角钢与顶帽相互垂直。 （预埋位置详见京沈桥通 -13 双线圆端形实体桥墩附属设施施工设计图）检查梯预埋角钢立面及侧面图
