1、山东省公路工程监表 2 分项工程开工申请批复单承包单位：山东省路桥集团有限公司 合同号：ML15 监理单位：山东东泰交通建设监理咨询有限公司 编 号： 上一部工作检验结果：合格工 程 项 目：石方路基填筑桩 号： K222+500-K223+807建议开工日期： 计划完工日期： 此项工程负责人姓名：魏传强承包人意见：现场人员、机械设备等已进场，施工方案等已编制，具备了开工条件，现申请开工签字： 日期：驻地工程师意见：签字： 日期：青莱路马莱段第十五合同工程K220+290-K221+500 段路基土方填筑开工报告青莱路马莱段第十五合同项目经理部二 OO 五年六月八日(一) 、现场及准备情况报告
2、现 K222+500-K223+807 段，各种施工机械和人员已到位，导线复测完毕，中桩恢复完毕，界桩保存完好，原地表清理已完成，试验段已完成且总结报告已审批，具备了路基填筑开工条件。(二) 、施工放样报告施工放样采用拓普康全站仪，根据图纸提供的断面图，一般每 20m 放一中桩 ，对地形变化处及桥位分别加桩，详见施工放样表。(三) 、材料试验报告原地表以下的路基土已在监理工程师的指导下，进行取样试验，并经监理工程师批复认可。(四)、施工技术方案1 施工前的准备工作测量放样：利用复测的导线点数据，用全站仪放出路线中桩，根据水准测量的高程及路线中桩的填挖高度表和设计图示定出路基边缘、护坡道边缘、边
3、沟的具体位置，复核用地宽度，进行横断面的测量与绘制，确定现场工作边界。并将测量结果报监理工程师审批。修建临时便道：在路基右侧修筑临时进场便道，便道顶宽 6米，每隔 200m 设错车 道。挖临时排水沟：在路线两侧征地界处各开挖一条宽 0.5-1.0m、深 0.5m 的纵向临时 排水沟。施工前对路基范围内所有的垃圾堆、有机杂质、泥潭、草丛、各类洞穴、坟、水井、池塘等清除出现场并及时采用监理工程师确认的方案进行回填、碾压。当地面横坡度为 0-1：10 时，填土前必须填前碾压；当地面坡度为 1：10-1：5 时，填前挖松后夯(压)实；地面横坡陡于 1：5 时挖向内倾斜 2%-4%的台阶(台阶宽度不小于
4、 2m)。填筑前做好填方材料的土工试验，根据批准的试验段确定的压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，展开大面积施工。2 土方路基填筑施工工艺(1)、土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率0-0.3 -零填及挖方(m) 0-0.8 960-0.8 960.8-1.5 941压实度%填方(m)1.50 93灌砂法或核子仪法2 弯沉(0.01mm) 不大于设计值贝克曼梁法：每一双车道检查 80-100 个点3 纵断高程(mm) +10，-15 水准仪：每 200m测 4 个断面4 中线偏位(mm) 50经纬仪：每 200m测 4 个断面，弯道加 HY、YH 两点
5、5 宽度(mm) 符合设计要求 米尺：每 200m 测4 处6 平整度(mm) 15 3m 直尺：每 200m测 2 处10 尺7 横坡(mm) +0.3 水准仪：每 200m测 4 个断面8 边坡 符合设计要求 尺量：每 200m 测4 处(2)、施工要求土方路堤采用水平分层填筑，分层厚度不大于 30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于 10cm；原地面纵坡大于 12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。为保证路基边缘的压实度，路基填方施工宽度每侧超填 30-50cm。土质和全风化岩石路堑地段超挖 0.5m 后，按路基填筑工艺进行回填。零填地段超挖至路面表面以
6、下 1.5m 后，按路基填筑工艺进行回填。路床顶面以下 50cm 范围的填筑，于施工前，采用路基风化料填筑一试验段，检测其 CBR 值、压实 度等指标，经监理工程师检验合格后，可采用路基风化料填筑。若不符合要求，采用精加工土进行填筑。填土路堤分几个作业面施工时，两相邻交接处不在同一时间填筑时，则先填地段按 1：1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不小于 2m。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于 1m。其中挖方一侧，在行车道范围内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，将上路床深度范围之内的原地
7、面土挖除换填。(3) 施工方法运输、摊铺、整平土方路基取料分两种情况：一是从取土场取料，二是从挖方路段取料。用挖掘机或推土机取料，用挖掘机或装载机装料，采用自卸车运输。根据压实厚度和每车的运量确定单车的卸料面积，在路基上合理布料。用推土机摊平，个别不平整处人工配合找平。碾压路基使用 YZ18A 重型振动压路机，根据批准的试验段确定的碾压工艺进行碾压。碾压应在接近路基土最佳含水量时进行，先慢后快，直线段先两侧后中央，曲线段由内侧向外侧碾压。整形对部分不平整的边坡可采用挖掘机或人工修整。检验各路基施工队质检员自检合格后，报试验工程师检验，合格后报监理工程师抽检，经抽检合格后进行下一层填筑。检验合格
8、后的路基在雨后施工前，进行复压，并报监理工程师重新确认，认可后继续填筑下一层。(4)注意事项：施工中压实度的检测，可采用灌砂法进行检测。对于路基填筑高度不小于 5m 的路段，在路基中心线处设置沉降板，每填筑一层，观测一次。路基填筑完成后，每 14 天进行一次观测。当沉降量小于 2mm/月后，可停止观测，进行路面工程的施工。附：土方路基填筑工艺流程图土方路基填筑工艺流程图不合格合格测 量 放 样路 基 清 表 挖临时排水沟修建临时便道填 前 碾 压取 料运 输土方路基取 料摊 铺 整 平 压 实检 测下一层填筑整 形(五)施工组织1、人员配置组织机构框图各种管理人员、技术人员及机械操作人员等已到位，其中：现场管理人员：6 人 现场技术人员：4 人机械操作手：45 人 其他人员：12 人2、机具：序号 机械名称 型号 数量1 挖掘机 CA325B 1CA320C 32 自卸车 康明斯 8解放 153 装载机 ZL50D 34 推土机 TY160 25 压路机 YZ180 3项 目 经 理 ： 邵 兴 厚总 工： 杨荣泉项 目 副 经 理 ： 张 涛 高 有 湖副 总 工： 谢于刚 周光军质检科魏传强测量组郑加伟试验室任海民施工组王向民
