1、2011 年春节前后下游行业运行报告概述：虽然受天气影响，户外施工有所放缓，但是考 虑到年底赶工因素，固定资产投资有望保持目前水平或适当下跌；房地产全年保持高增长问题不大，我们更关心的是明年的 1000 万套保障性住房的开工情况；汽车在相关优惠政策结束后，明年的表现值得关注，特别是旺季的 2，3 月份的销售情况；家电在家电下 乡等政策支持下，明年持 续看好；造船业在完工量和接单量上今年表现优秀，但是和往年相比，这仍是一个底部缓慢复苏的过程。总体来说，在 1，2 月份各行 业表现相对平稳，受节假日和天气影响，一部分行业生产消费会有所放缓，但 对不足以对整个下游行业造成太大冲击。一、基础建设1-1
2、1 月份，城镇固定资产投资 210698 亿元，同比增长 24.9%，比 1-10 月份加快 0.5 个百分点。其中，国有及国有控股投资 87520 亿元，增长 19%；房地产开发投资 42697 亿元，增长 36.5%。图 1：近两年我国城镇固定资产投资变化从项目隶属关系看，1-11 月份，中央项目投资 16837 亿元，同比增长 10.2%；地方项目投资 193861 亿元，增长 26.4%。在注册类型中，1-11 月份，内资企业投资 195826 亿元，同比增长 26.2%；港澳台商投资 6717 亿元，增长 17.9%；外商投资 7229 亿元，增长5.3%。分产业看，1-11 月份，
3、第一产业投资同比增长 16.6%，第二产业投资增长 22.7%，第三产业投资增长 26.9%。在行业中， 1-11 月份，电力、热力的生产与供应业投资 10191 亿元，增长 7.9%；石油和天然气开采业投资 2194 亿元，增长 5.8%；铁路运输业投资 5822亿元，增长 25.3%。从施工和新开工项目情况看，1-11 月份，累计施工项目 439758 个，同比增加 10288个；施工项目计划总投资 498297 亿元，同比增长 26.8%；新开工项目 301937 个，同比减少 15075 个；新开工项目计划总投资 172345 亿元，同比增长 25.9%。从年初 1-2 月的 26.6
4、%的增速，一直下降到 1-10 月的 24.4%，今年以来国内城镇固定资产投资增速一直在缓慢下行。不过从 1-11 月份的数据我们欣喜的发现，24.9% 的增速较1-10 月份加快了 0.5 个百分点，而且从以往的经验来看，每年 11，12 月都是地方突击完工项目时期，这是不是意味着今年 24.9%的增速是一个底限了？其实我们更应该关心的是 11 年的固定资产投资状况，尽管明年有 1000 万套的保障性住房给以支撑，但是通过今年的数据比较我们发现，虽然今年的房地产投资一直保持在较高的增速上，但是国内的粗钢产量却和我们一路下行的城镇固定资产投资增速保持同步，也就是说，我们的非房固定资产投资对整个
5、钢材消费的作用是不能忽视的，那么在明年许多基建项目大幅缩水这后，我们的固定资产投资增速可能会进一步 20%-23%的水平，那么谁来对拉动我们的钢材消费？其它产业能否弥补这个缺口，值得关注！二、建筑和房地产行业1-11 月，全国房地产开发投资 42697 亿元，同比增长 36.5%，其中，商品住宅投资30022 亿元，增长 34.2%，占房地产开发投资的比重为 70.3%。11 月当月，房地产开发投资 4628 亿元，增长 36.7%。图 2：近两年我国房地产投资变化1-11 月，全国房地产开发企业房屋施工面积 38.43 亿平方米，同比增长 28.6%；房屋新开工面积 14.51 亿平方米，增
6、长 48.7%；房屋竣工面积 4.85 亿平方米，增长 9.6%，其中，住宅竣工面积 3.93 亿平方米，增长 7.1%。1-11 月，全国房地产开发企业完成土地购置面积 3.61 亿平方米，同比增长 33.2%，土地购置费 8931 亿元，增长 77.9%。11 月当月，房屋新开工面积 1.34 亿平方米，同比下降 17.4%；房屋竣工面积 6531 万平方米，下降 0.7%，其中，住宅竣工面积 5350 万平方米，下降 3.5%；土地购置面积 3302万平方米，增长 9.3%，土地购置费 924 亿元，增长 67.4%。1-11 月，全国商品房销售面积 8.25 亿平方米，同比增长 9.8
7、%，增幅比 1-10 月提高 0.7个百分点。其中，商品住宅销售面积增长 7.4%，办公楼增长 25.9%，商业营业用房增长35.2%。 1-11 月，商品房销售额 4.23 万亿元，同比增长 17.5%，增幅比 1-10 月提高 0.2 个百分点。其中，商品住宅销售额增长 12.8%，办公楼和商业营业用房分别增长 48.4%和50.2%。11 月当月，全国商品房销售面积 10113 万平方米，同比增长 14.5%，绝对量比 10 月份增加 834 万平方米，增长 9.0%；全国商品房销售额 5286 亿元，同比增长 18.6%，绝对额比 10 月份增加 210 亿元，增长 4.1%。1-11
8、 月，房地产开发企业本年资金来源 63220 亿元，同比增长 31.2%。其中，国内贷款 11245 亿元，增长 25.0%；利用外资 656 亿元，增长 59.0%；自筹资金 23806 亿元，增长 49.6%；其他资金 27513 亿元，增长 20.4%。在其他资金中，定金及预收款 15935 亿元，增长 19.4%；个人按揭贷款 7937 亿元，增长 13.2%。11 月份，全国 70 个大中城市房屋销售价格同比上涨 7.7%，涨幅比 10 月份缩小 0.9 个百分点；环比上涨 0.3%。11 月份，新建住宅销售价格同比上涨 9.3%，涨幅比 10 月份缩小 1.3 个百分点；环比上涨
9、0.4%。其中，商品住宅销售价格上涨 10.4%，其中普通住宅销售价格上涨 9.4%，高档住宅销售价格上涨 14.1%；经济适用房销售价格上涨 1.0%。与上月相比，商品住宅销售价格上涨 0.4%，其中普通住宅销售价格上涨 0.3%，高档住宅销售价格上涨 0.7%；经济适用房销售价格上涨 0.1%。11 月份，二手住宅销售价格同比上涨 5.6%，涨幅比 10 月份缩小 0.3 个百分点；环比上涨 0.3%，比 10 月份扩大 0.2 个百分点。11 月份，全国房地产开发景气指数（简称“国房景气指数” ）为 103.20，比 10 月份回落 0.37 点，比去年同期提高 0.42 点。从分类指数
10、看：房地产开发投资分类指数为 104.82，比 10 月份回落 0.06 点，比去年同期提高 4.22 点；本年资金来源分类指数为 104.74，比 10 月份回落 1.77 点，比去年同期回落 4.78 点；土地开发面积分类指数为 96.42，比 10 月份提高 1.96 点，比去年同期提高1.06 点；商品房待售面积分类指数为 103.10，比 10 月份提高 0.06 点，比去年同期提高9.26 点；房屋施工面积分类指数为 106.25，比 10 月份回落 2.42 点，比去年同期提高 3.24点。1-11 月全国房地产开发投资同比增长 36.5%，与 1-10 月增速齐平。不过 1-1
11、1 月房屋新开工面积增长 48.7%，其中 11 月当月增速同比下降 17.4%，这主要是由于 09 年 11 月当月基数过高造成的，相信后期这项数据将恢复正常。11 月份房地产的重大利好无疑是 2011年国内保障性住房目标大幅升至 1000 万套，较 2010 年的 580 万套投资计划大幅增加了72.4%，而保守估计这一部分的房地产建筑用钢需求将达到 1110-1240 万吨。而且通过我们观察，11 年政府在楼市调控的思路上将有很大改变，从以前的单纯的抑房价，转而重保障、稳房价和保供应上来，所以我们对明年的保障性住房建设的完工量还是有一定相信的，短期来看，至少每年一季度前，我们的房地产投资
12、不会有太大的降幅，甚至在新年伊始，保障性住房的集体开工还会进一步抬高我们的楼市投资。三、机械行业11 月份，装备工业增加值同比增长 18.3%，比去年同期回落 2.5 个百分点，比上月加快 1.8 个百分点。其中，通用、专用设备制造业分别增长 19%和 18.8%；交通运输设备制造业增长 18.1%;电气机械及器材制造业、仪器仪表及文化办公设备制造业增长 17.4%和18.2%。 1-11 月，装备工业增加值同比增长 21%，快于全部规模以上工业 5.2 个百分点。表 1 2010 年 1-11 月份全国机械工业生产、销售完成情况工业总产值(万元) 工业销售产值(万元)本月 本月止 累计比去年
13、同期增减% 本月本月止 累计比去年同期增减%本月止累计产销率 (%)全 国 合 计 135508310 1289854241 33.76 131630515 1258308208 34.09 97.55农业机械行业 2545838 25657811 25 2494845 24976630 24 97.35内燃机行业 1142193 11591131 36.17 1045163 11326293 35.11 97.72工程机械行业 3876594 39774015 49.51 3685005 39024321 49.64 98.12仪器仪表行业 4916762 44693379 31.8 484
14、9686 43490165 32.41 97.31文化办公设备行业 1495109 16009155 27.37 1508306 15921515 28.62 99.45石化通用行业 11922820 111633930 28.42 11591829 107290163 27.93 96.11重型矿山行业 6520616 64969408 23.25 6175433 62721253 23.13 96.54机床工具行业 5858331 55994693 41.24 5800614 54556072 41.09 97.43电工电器行业 36464693 333944674 30.48 35655
15、267 324072054 30.7 97.04通用基础件行业 11797057 115432005 35.48 11540780 112389752 35.78 97.36食品包装机械行业 549782 4901855 22.93 539649 4726586 23.47 96.42汽车行业 40013784 387724670 36.88 38612457 382582216 37.84 98.67其他民用机械行业 8404732 77527513 42.27 8131481 75231189 42 97.04数据整理：国研网数据中心 数据来源：中国机械工业联合会出口继续快速回升。11 月
16、份，装备工业出口交货值同比增长 26.4%，增速与上月持平。1-11 月，装备工业出口交货值同比增长 29.8%，比 2008 年同期增长 10.5%。另据海关统计，1-11 月，机电产品出口 8427 亿美元，同比增长 32.7%。部分投资类产品生产增速回落。11 月份，挖掘机、装载机产量同比分别增长 59.6%和32.3%，压实机械产量由上月增长 23%转为下降 33.5%；水泥专用设备产量由上月增长 38.7%转为下降 9.1%，炼油及化工专用设备产量增长 20%;金属成形机床产量与去年同期持平；金属切削机床增长 44.9%。1-11 月，挖掘机、装载机和压实机械产量同比分别增长65.1
17、%、48.7%和 35.3%；水泥、炼油及化工专用设备产量分别增长 45.5%和 31.8%；金属成形机床、金属切削机床分别增长 21.5%和 32.3%。大型农机生产增速放缓。11 月份，大型拖拉机产量同比增长 31.4%，增速比上月回落20 个百分点;中型拖拉机产量由上月增长 22.2%转为下降 11.1%，小型拖拉机产量增长 32.4%；农作物收获机械产量增长 60.4%;场上作业机械产量增长 50%。1-11 月，大型拖拉机产量由去年同期增长 25.6%转为下降 3.5%;中型拖拉机产量增长 7.4%，农作物收获机械产量增长6.9%，增速分别比去年同期回落 21.7 和 47.4 个百
18、分点。从 1-11 月份的统计数据来看， 2010 年是机械行业迎来全面复苏的一年，当金融危机的阴霾逐渐散去，行业销售收入和利润即以堪称“迅猛”的态势实现增长。然而，就在机械行业自“谷底”缓慢回升的同时，宏观环境已经悄然发生了变化。固定资产投资完成额和新增固定资产投资的下降、以及在日趋紧缩的货币政策作业下中长期贷款规模的低位运行，都为典型的“投资驱动”的机械行业未来的发展带来了极大的不确定性。明年固定资产投资的下降，将会对重型机械的需求带来很大的不确定性；而以购置税为首的汽车消费优惠政策的推出，给明年的汽车生产消费带来了增长“隐患” ，从行业本身来说，经过了 10 年的高速增长后，行业自身也有
19、调整的需要，这对我们的机床行业来说是不利的，而外部环境也较为复杂，特别是欧债危机的反复和不确定，给行业出口添加了一层阴影。四、汽车行业据中国汽车工业协会统计分析，2010 年 11 月，汽车工业产销形势情况良好，具体情况如下：11 月，当月产销分别完成 175.48 万辆和 169.70 万辆，与上月相比产销分别增长 13.67%和10.10%，与上年同期相比，分别增长 26.11%和 26.86%，汽车产销比上月呈现较快增长，同比继续保持高速增长态势。 1-11 月，汽车产销分别完成 1640.01 万辆和 1639.54 万辆，同比分别增长 33.71%和 34.05%，增速继续回落，但与
20、前 4 个月（2-5 月）以月 10 个百分点，后 5 个月（6-10 月）回落 5 个百分点比，回落幅度减缓。图 3：近期全国汽车产销量变化图11 月，分车型产销情况看，乘用车和商用车产销环比均高于上月；乘用车产销均创历史新高，增速明显好于商用车。11 月乘用车产销分别完成 136.45 万辆和 133.98 万辆，分别比上月增长 13.83%和11.30%，同比分别增长 26.97%和 29.27%。在乘用车各车型中，产销量环比和同比呈现全面增长，其中环比除多功能乘用车增速低于 10%以外，其他三类车型增速均在 10%-20%之间；同比看，除交叉型乘用车产量增速较低外，其余车型产销量均高于
21、 20%，其中 MPV和 SUV 均超过 50%，继续保持较高的增长速度。11 月商用车产销分别完成 39.03 万辆和 35.73 万辆，分别比上月增长 13.12%和5.84%，同比分别增长 23.22%和 18.59%。分车型看，与上月相比，半挂牵引车产销完成情况较差，其中生产略高于上月，销售比上月下降 4.74%，成为唯一的下降车型；客车、客车非完整车辆和货车非完整车辆增长率在 10%以上；货车产销增速均低于 10%。与上年同期比较，各类车型均呈现正增长，除客车非完整车辆外，其余车型均高于 10%。据国家发改委价格监测中心对全国 36 个大中城市监测，11 月份全国汽车市场价格总体保持
22、稳定，国产汽车价格与上月持平，进口汽车价格小幅微升。11 月份国产汽车价格与上月持平，比去年同期价格上涨 1.97%。乘用车与商用车价格涨跌互现小幅波动。进口汽车价格呈小幅微涨态势，环比上涨 0.04%，比去年同期价格上涨 9.73%。其中，进口越野车价格环比上涨 0.34%，进口轿车价格环比下降 0.26%。从市场情况看，由于明年购置税减征、节能补贴以及汽车以旧换新等优惠政策到期将可能被取消，赶末班车效应导致近期需求快速释放，预计后期汽车价格继续呈平稳走势。截至 11 月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为 60.02 万辆，比月初增长5.81 万辆。随着产销规模的增大库存相应增加，目
23、前库存量总体仍处于正常水平范围。从本月库存变动情况看，乘用车和商用车库存均有所提高，其中商用车库存增加较多。11 月底乘用车库存 36.95 万辆，比月初增长 2.36 万辆，其中，轿车库存 21.53 万辆，比月初增长 0.76 万辆；商用车 11 月底库存为 23.06 万辆，比上月增加 3.45 万辆，其中货车和货车非完整车辆分别增加了 1.57 万辆和 1.42 万辆。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，11 月，汽车企业出口 4.89 万辆，比上月下降 2.23%，同比增速为 28.11%。1-11 月，出口 48.33 万辆，比上年同期增长 68.52%。11 月，乘用车出口 2
24、.51 万辆，比上月下降 7.67%，而商用车出口 2.38 万辆，比上月增长 4.27%；与上年同期相比，两类车型分别增长 21.84%和 35.47%。1-11 月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为 8.32 万辆、5.91 万辆、5.09 万辆、4.29 万辆和 3.40 万辆，比上年同期分别增长 1.07倍、66.19%、73.08%、1.25 倍和 36.27%，前五家出口占出口总量的比重为 55.89%。11 月国内汽车销售同比增长 26.86%，销量 173.52 万辆，为历史次新高；产量同比增长 26.11%，产量达 175.48 万辆，
25、为历史新高。通过往年的数据比较来看，汽车消费的高峰一般在每年的 2，3 月份，而今年汽车的消费在 11 月份保持如此旺势，笔者认为，这主要是受汽车购置税将在今年年底完结，消费者赶在优惠政策结束前突击购车。而且在 23 日，北京公布了治理城市拥堵方案，根据方案，明年小客车的牌照发放量只有今年的三分之一，相关消息称，因为限堵政策的原因，现在整个北京车市相当火爆。事情都有本身的两面性，在购置税结束，或者更多的城市效仿北京的制堵方案的话，那么对明年的汽车消费将是重大利空。而且经过今年如此高的生产、消费增速后，汽车业本身也有调整的需要，也许明年我们要习惯汽车整个行业的低速增长，甚至不排除个别月份的负增长
26、的情况出现。五、家电行业家电产销保持快速增长。在重点监测的 12 种家用电器产品中，11 月份有 4 种产品增速超过 20%，家用电冰箱、空调器、洗衣机产量和家用电热水器同比分别增长29%、33.6%、23.7% 和 33.8%。1-11 月，家用电冰箱、空调器、洗衣机产量分别增长28.4%、40.3%和 29.4%。表 2：2010 年 11 月主要家电产品产量比去年同期增长 %本月（万台） 累计（万台） 本月 累计家用洗衣机 663.2 5565.8 23.7 29.4家用电冰箱 500.3 7021.0 29.0 28.4家用冷柜 121.8 1554.2 13.3 23.4房间空气调节
27、器 876.6 10287.8 33.6 40.3数据来源：国家统计局商务部统计数据显示，今年 1-11 月，全国家电下乡产品累计销售 6730 万台，实现销售额 1504.1 亿元，同比分别增长 1.4 倍和 1.8 倍。其中，11 月份，全国家电下乡产品销售 783.6 万台，实现销售额 182.5 亿元，同比分别增长 104%和 153%。11 月份全国家电以旧换新产品销售 275.4 万台，实现销售额 104.8 亿元，比上年同期分别增长 185%和 180%。其中，销售额位居前三的省份分别是：山东 14.8 亿元、江苏 13 亿元、浙江 11.5 亿元，同比增长 202%、38.3%
28、和 102%。截至 2010 年 11 月 30 日，全国家电以旧换新销售新家电 2914.8 万台，实现销售额1093.6 亿元，回收旧家电 3021.2 万台。家电行业今年受家电下乡范围的扩大以及各补贴品种限价水平的不断提高，我们的家电销售量和销售总额较 09 年有了很大的提高。从最新发布的中国家用电器工业“十二五”发展规划的建议来看，家电下乡、以旧换新等惠民措施在“十二五”期间将继续延续，这对于家电销售来说是一个利好，可以保证“十二五”期间家电行业销售量继续维持高位。另外作为出口密集型行业，今年家电出口强于预期，几大龙头三季度净利润普遍同比增长五成以上，全年增幅将高于上市公司平均水平。虽
29、然行业发展不确定性也存在，比如钢材、人力等成本压力不减，国际经济形势还坎坷等。总体而言，在国内政策刺激以及出口明显复苏的双重作用下，去年下半年以来家电行业一直维持较高的行业景气度，产销两旺，消费升级趋势明显。由于农村冰洗空普及率仍然很低，城镇更新需求并未完全释放，政策的实施虽然加速了这一进程，但无论是普及还是更新，这一过程都不会一蹴而就，短期内不存在严重透支未来需求的担忧。而随着国外的经济形势的逐步好转，后期外需还是可以期待的。六、造船行业2010 年 1-11 月，我国船舶工业继续保持平稳快速发展。造船完工量、新接订单量实现大幅增长，手持船舶订单企稳回升，主要经济指标保持两位数增长，总体经济
30、运行状况良好。但受人民币升值、人工成本、原材料价格上涨等因素的影响，船舶工业面临的风险并未得到根本消除。1-11 月，全国造船完工量 5676 万载重吨，同比增长 55.4%；其中 11 月当月完工船舶596 万载重吨，比 10 月环比增长 19.7%，创月度造船完工量历史新高。新承接船舶订单量6398 万载重吨，是去年同期新接订单量的 2.8 倍，其中 11 月当月，共承接新船订单 937 万载重吨，比 10 月环比增长 140%。受波罗的海原油运价指数、和集装箱运价指数持续上扬的影响，在 11 月当月新承接船舶订单中，油船占比约 18%、集装箱船占比约 10%，均呈上升势头。由于 11 月
31、当月新承接船舶订单量继续超过当月造船完工量，使得我国从 4 月底开始手持船舶订单止跌回升的势头得以延续，截至 11 月底，手持船舶订单量 19936 万载重吨，比2009 年底手持订单上升 5.9%，比上年同期增长 5.5%。与去年同期相比，2010 年，我国船舶企业撤销船舶订单大幅下降。统计数据显示，2010 年 1-11 月，全国仅撤消船舶订单 42 艘、90.9 万载重吨，占 2010 年 11 月底手持船舶订单总量的 0.45%，11 月份重点监测企业撤销两艘共计 16 万吨散货船订单。受去年同期基数较高的影响，1-11 月船舶工业企业完成工业总产值增幅有所下降。统计数据显示，2010
32、 年 1-11 月，全国规模以上船舶工业企业 2135 家，完成工业总产值 6115亿元，同比增长 25.0%，增幅下降 4.2 个百分点。其中船舶制造业 4643 亿元，同比增长24.4%，增幅下降 8.4 个百分点；船舶配套业 686 亿元，同比增长 22.5%，增幅下降 19.9 个百分点；船舶修理及拆船业 727 亿元，同比增长 29.4%，增幅提高 26.1 个百分点。1-11 月，我国造船企业完工出口船 4654 万载重吨，占造船完工总量的 82.0%；新承接出口船订单 4926 万载重吨，占新接订单总量的 77.0%；截至 11 月底，手持出口船舶订单17005 万载重吨，占手持
33、订单总量的 85.3%。2010 年 1-11 月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值 2644 亿元，同比增长17.2%，增幅与上年持平。其中，船舶制造业 2207 亿元，同比增长 17.5%，增幅下降 6.5个百分点；船舶配套业 93 亿元，同比增长 7.6%，增幅下降 24.5 个百分点；船舶修理及拆船业 306 亿元，同比增长 15.9%，增幅提高 29.7 个百分点。今年以来劳动力支出，汇率、利率变化和原材料价格上涨导致的造船成本上升成为我国造船业面临的主要问题。11 月份，人民币有效升值幅度为 0.3%，导致船企结汇成本居高不下。受铁矿石、焦炭等原料成本上升的影响，进入 11 月份
34、，持续震荡了近一个月的船用钢材价格开始小幅上升，截止 11 月底，6 毫米和 10 毫米的船板平均价格为元 5153/吨和4854 元/吨，比 10 月底每吨分别上升了 47 元/ 吨和 48 元/吨，加大了船舶企业的采购成本。今年以来，一些修船企业为了争夺订单采取了低价接单的做法，致使中国修船价格水平严重偏低。据了解，中国修船企业在换板、除锈、特涂这三大主要工程领域的报价均接近成本价，极大的影响了修船企业的生存和发展。其原因主要为，一方面金融危机以来，由于造船市场低迷，许多造船企业转向修船市场，加之前几年新建的修船设施陆续投产，使得修船行业供需矛盾突出；另一方面航运市场低迷造成船东流动资金紧
35、张，常规船舶修理艘数增多但单船修理工作量减少，小工程量修理业务增多，大工程修理量业务明显下降，改装船市场明显萎缩，修船企业竞争加剧。1-11 月份，我国船舶修理及拆船行业完成工业总产值 727 亿元，同比增长 29.4%，增幅提高 26.1 个百分点，但实现利润却大幅下降，重点监测的以修船为主的企业实现利润下降幅度在 5%到 60%不等，个别修船企业已出现了亏损。由于全球经济形势日趋复杂，对于未来造船市场走势出现了不同的声音。部分专家认为危机已经过去，造船市场已经步入复苏阶段；多数专家及机构仍十分谨慎看待未来船舶市场发展前景。从 11 月底的数据看，新承接船舶订单已超过年初预计的 2010 年
36、全球月均成交 100 艘以上，1000 万载重吨的预测数据，全年订单总量超过 1 亿载重吨达到了 1.4 亿载重吨。从船型需求来看，散货船市场逐渐减弱，油船市场逐渐成为中坚力量，集装箱船市场将变得更加活跃。从船价水平走势来看，未来受全球经济复苏和成本推动的共同影响，克拉克松新船价格综合指数仍将保持小步上升，但具体船型新船价格不再会出现普涨或普跌的现象，将逐渐出现分化，具体地讲，油船和集装箱船价格可能还会有小幅回升，个别散货船价格可能出现小幅回落。预计 2010 年，我国船舶行业舶舶完工量将超过 6100 万载重吨，新承接船舶订单将超过 6800 万载重吨，手持船舶订单将接近 2 亿吨。全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值将超过 6700 亿元，实现利润将超过 400 亿元。（蝈蝈 19）
