1、节假日高速公路 免费通行政策 组员：汤丹 马慧蓉 施天娇 王茂馨 蔡跃宇 金臻 政策的颁布 在2012年的中秋节前，国家交通部颁布了“小型客 车在四大国家法定节假日免费通行高速公路”的方 案。7座以下的小型客车在清明节、中秋节、国庆节 和春节四大节日上高速时，在收费道口不发卡抬杆免 费放行。政策的优点 节省交通费用，市民自驾游热情高涨 促进旅游业的大热，拉动消费促进第三产业 的发展 有效拉动汽车产业发展。免费政策的出台形 成对大众购买汽车欲望的刺激，在一定程度 上拉动了国内汽车企业的发展。 自驾游或可缓解购票压力，由于节假日购票 困难，选择短途自驾出游的人增多会减少汽 车站、火车站的售票压力。
2、政策的缺点 高速免费对无车族不公平，他们并不能享受这项优惠 政策。 私家车在节假日激增，高速公路将加剧拥堵，高速公 路成为了停车场 安全事故隐患增加 公路企业利益受损，给投资者带来了一定的负面影响 社会整体交通成本不经济，对汽油等资源的消费增加 ，全社会排碳量上升完善和优化 有机实施高速公路错峰收费。节假日高速公路拥堵主要缘 于人们享受免费政策红利的推动，大家一拥而上不仅使得 高速公路运行效率下降，而且也容易导致安全事故。 将节假日免费改为有差别化的低价收费。高速公路作为稀 缺资源实施收费本意在于发挥价格杠杆作用，以调节社会 对公共资源的消费。 推行政策制订和实施的法制化。部分收费公路已转予民营 或外资资本，而政府行政性质的免费政策则有违契约精神 ，有失公平。 提升高速公路收费技术。着力推广智能化的数据传输电子 收费系统在高速公路收费中的使用和普及，对车流量较 大、堵车相对严重的收费站先安装，以提高高速公路收费 站的运行能力和通行效率。谢谢观 谢谢观 看 看
