1、1 选择题1、国际航协将全球分为两大半球：东半球（TC2、 TC3）、西半球 (TCI)。不同与地理上的分区。2 磁场不在地球的南北极点，磁北极约在（北纬 74.9 度），磁南极约在（南纬 67.1和东经 142.7 度），地球磁极不是固定的，地球磁场三要素：磁差、磁 倾、地磁力3 关于大圆航线的叙述，大 圆航线上个点的真航线 角不相等，但航线距离最短。等角航线上个点的真航线角相等，大圆和真航线角可以重合（当沿着经线和纬线飞行时）4 地球自转：除了极点角速度均为 15 度/h，线速度随着纬度增加而降低，南北极点角速度和线速度均为 0。自转造成昼夜更替、地方时差、地 转偏向力，以及影响地球形状。
2、5 真形：森林、湖泊、岛屿、大小居民点、城市等。在地图上缩小后仍能保持形状。半真形：铁路、公路、河流以及其他较狭窄的线状地物。6 根据经度求时区，经度 /15 度=商数.余数。余数小于 7.5，所在时区=商数，余数小于 7.5，所在时区=商数+1。7 场面气压：场面着陆区（跑道入口端）最高点气压 。8 关于对流层的叙述：因很强的空气对流运动得名，对流层厚度随纬度增加变薄。9 地区航线：指与香港、澳 门、台湾地区的航线。10 飞行区是由跑道、滑行道和停机坪构成。11 星空联盟：那一个不是属于星空联盟（美国联合航空，德国汉莎，中国国际航空为正确选项）那个不是（法航）12 那一个是天合联盟成员（东航
3、旗下的上海航空）13 关于国际民航组织叙述中，成立 时间 1947 年，为政府间组织。14 下面那个机场是美国的：JFK（纽约是美国的） （FIA LHR CPG 不是）15 属于第二区的机场: YVR(温哥华（加拿大）属于第一区) MEX（墨西哥）第一区） FRA（法兰克福（法国）第二区） HND（东 京羽田（日本）第三区）2 名词解释1、城市对式航线：是指从各城市之间的客流和货流的需求出发，建立城市与城市之间直接通航的航线结构。2、城市串式航线:主要指飞 机从始发地至目的地的途中 经一次或多次停留，在中途机场进行客货补充，以弥补起止机场间的客货源不足，形成串珠状的航线网络。3、中枢辐射性航
4、线：指在地球上某个特定由一个或者几个枢纽机场和许多支线机场组成，先将各支线机场的客流汇集到枢纽机场，再通过枢纽间的中转连接将客流送到目的地的一种航线结构。4、地方时：在地球上某个特定地点，根据太阳的具体位置所确定的时刻。5、地图比例尺：地图上线段的长度与地面相对应的实际长度之比。6、能见度：一是具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清目标轮廓的最大距离。二指一定距离内观察目标物的清晰程度。7、等角航线：以通过两航路点间的等角线作为的航线。8、低空风切变：高度 600m 以下的风切变（近距离内空 间两点间的平均风矢量的差值）。9、航空公司：以航空飞行器为运输工具，以空中运 输的方式运载人员或
5、货物的企业。10、机场：供航空器起飞、降落和地面活动的地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。11、航空港：比一般机场相比，规模较大。设施更为 完善的大型机场。12、航空运输布局：航线线路和站点组成的运输网与客货流的地理分布。三、航线代号（4 个）及三字代码（10 个）航线代号：西半球航线代号（WH）、东半球航线（EH）、北大西洋航线（AT）、南大西洋航线(SA)、北太平洋航线(PA)、南太平洋航 线（PN）、俄 罗斯航线(RU)、远东航线（FE ）RIO 里约热内卢 ISB 伊斯兰堡MIA 迈阿密LAX 洛杉 矶MEX 墨西哥SCL 圣地亚 哥YMO 蒙特利尔RIO 里约热内卢BUE 布
6、宜诺斯艾利斯GVA 日内瓦JNB 约翰内斯堡SIN 新加坡KBL 喀尔布BJS 北京BUD 布达佩斯费里吉LON 伦 敦HKG 香港KUL 吉隆坡KHI 卡拉奇BNE 布里斯班SYD 悉尼MEL 墨尔本NYC 纽约PAR 巴黎WAS 华盛顿ZRH 苏黎世MRU 毛里求斯BUH 布加勒斯特CAN 广州SAO 圣保罗LAX 洛杉 矶MOW 莫斯科TYO 东 京SEL 首尔LED 圣彼得普 尔科夫STO 瑞典FRA 法兰克福LCA 拉纳尔OSA 大阪IEV 基辅ANC 安克雷奇PEK 北京CHC 基督城DXB 迪拜BKK 曼谷AKL 奥克兰四、计算题1、计算时间 T=GMT（格林威治时间）+D 时差
7、例如 0400/28JUN+0800=1200/28JUN(JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC)2 根据夏令时计算当地标准时间（ 为了充分利用白天时间，将时间提前叫夏令时。）DST effective period 表示夏令时实行阶段 （Daylight Saving Time 表示夏令 时提前几小时 ）（Standard Clock Time 表示标准时间）五、简答题1、雷暴、飞机积冰、 颠簸对飞行的影响：（1）雷暴：引起飞机颠簸、飞机积冰、遭到冰雹 袭击（2）飞机积冰：破坏飞机空气动力性能、降低动力装置效率，甚至产生故障、影响仪表
8、和通信，甚至失灵（3）颠簸：使飞机部件受损或者折毁、飞机难以或者失去操作、仪表受到震动产生误差、使旅客感到不适、增加旅途疲劳。2、中枢辐射式航线的优点：1 更好的适应市场要求2 刺激需求，促进航空运 输量的增长3 有利于提高飞机利用率、客座率、载运率4 利于机场提高经营效率，降低 飞机使用成本3 IATA 的宗旨：1 让全世界在有安全，有规律之航空运输中受益。2 增进航空贸易发展。3 提供航空服务合作管道。4、新加坡发展航空具备哪些优势：1、优越的地理位置 2、经济发展水平高 3、政治形 势稳 定 4、旅游业繁荣 5、科技发展迅速5、我国主要国际航线分布的特征（1）航线以北京、上海、广州三大国
9、际空港城市为主，以大连、青岛、厦门、深圳等重要的沿海港口城市为辅；以哈尔滨、乌鲁木齐、昆明等沿边城市向东、西、南 邻近国家辐射，形成东线、西线和南线。（2）主要远程国际航线有飞往北美的东线、飞往中东和欧洲的西线、飞往大洋洲的南线；主要近程国际航线有飞往日本和韩国的东线，飞往东南亚的南线。（3）国际航线的分布集中在中日、中韩、中美及中欧，都属于北半球的中 纬度地区，成为北半球航空圈带的主要组成部分。第 2 套1 地图三要素及地形在地图上的表示方法：1 地图比例尺、地图符号和地图投影方法2 标高点、等高线和分层着色三种方法2 影响能见度的天气现象:云、雾、降水和风沙等天气现象3、国内航线分布特点：
10、（1）航线密度由东向西逐渐减小（2）航线多以大中城市为中心向外辐射（3）国内航线多呈南北向分布（4）航线结构以城市对为主，并开始向轮辐式结构优化4、航空运输的优点：（1） 速度快（2）不受地形限制（3）舒适安全（4）基本建设周期短、投资少5 ICAO 的宗旨和目的1 保证全世界国际民运航空安全、有效、有秩序的 发展2 鼓励发展用于世界和平目的的航空器设计技术和驾驶技能3 鼓励发展用于国际民用航空的航路、机场和航线设施4 发展安全、正常、有效和经济的民用航空运输 ，满足世界人民的要求（5（防止不合理的竞争，避免经济浪费6 充分尊重缔约国的权利，保证享有公平经营国际航空运输业务的机会。7 避免各缔
11、约国之间的歧视8 促进国际航空飞行安全9 促进国际民用航空运输业的全面发展第 3 套1 影响起降的天气及如何影响2 主要国际航线分布特点1 航线最密集的地区为欧洲、北美、东亚等地。航线最繁忙的海域为北大西洋以及北太平洋海域，最繁忙的陆地航线则为欧亚航线。2 航线走向的总趋势呈东西向，主要的国际航线集中分布在北半球中纬地区，大致行成一个环绕纬圈的航空带。3 在纬向航空带的基础上，由航空密集区向南辐射，形成一定的经向航线的分布。3 ICAO 主要工作1 修订现行国际民航法规条款并制定新的法律文书2 制定并实施关于航行的国际技术标准和建议措施3 安全检查4 制止非法干扰5 实施新航行系统6 航空运输
12、服务管理制度7 统计民航相关数据以及经济预测8 技术合作9 向各国民航训练学院提供援助4 影响航空布局的行业有哪些及如何影响1 旅游业，旅游业的发展推动了长途旅游线路的开发。2 对外贸易，对外贸易为航空特别是国际航空运输带来了客货运输需求。3 劳务输出，劳务输出使输入地与输出地之间的运输量增大，运输网络密集。5 华北区包括那些省直辖市、机场及其三字代码省：河北、山西、内蒙古。直辖市：北京市、天津市。机场：北京首都国际机场PEK，天津滨海国际机场 TSN，太原武宿机 场 TYN六、论述题1 关于三大机场地理位置、所属工 业区、旅游景点。北京首都国际机场：地理位置，处在顺义区，但是由朝阳区管辖，距
13、离天安 门广场 20.35km。所属工业区，京津唐工业区，旅游景点，故 宫博物院，颐和园，天安门广场等。上海浦东国际机场：地理位置，位于上海市浦东的江镇、施湾、祝 桥滨海地带，距市中心约 30km。所属工业 区，沪宁杭工业基地，旅游景点，上海外 滩，上海欢乐谷，陆家嘴商业街。广州白云国际机场：地理位置，地处白云区人和镇和花都区新华街道交界，距广州市中心海珠广场直线距离约 28km。所属工 业区，珠三角工业基地。旅游景点，上下九步行街，天河体育中心，中山纪念堂等。2 关于华北包括省、机场、航空公司。华北包括北京、天津、河北、山西、内蒙古省，北京首都国际机场 北京南苑机场 天津滨海国际机场 太原武宿机场 大同怀仁机场等中国国际航空公司 奥凯航空公司 等3 阐述首都机场建设国际枢纽机场的优势（地理位置，交通，经济，科技，旅游， ）地理位置：位于政治文化城市北京市区，地理位置优越。北京市有公交、 轨道等多种交通方式，地面运输发达。北京市是除上海外的第二大经济中心， 经济发展迅速，对外贸易频繁。北京文化教育繁荣，科技人才 辈 出，有中关村科技园等。北京是历朝都城，有大量的历史旅游资源，以及自然旅游资源，是国内和国外旅游的旅游胜地。也因此增加了机场的吞吐量。 （举例加扩展）4 影响航空运输布局的因素1.地理位置 2.自然条件 3.经济条件 4.政治条件5.科技条件 6.人口条件（自己补充）
