1、JE4D25Q5A-04发动机后处理培训课件编制：陈志玉,1.DPF系统工作基本原理,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,DOC 安装在DPF系统前端，将柴油发动机尾气中的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC) 以及颗粒排放(PM)中的可溶性有机成分(SOF)与氧气在贵金属的催化作用下发生反应转化为水和二氧化碳，对尾气中有害成分的清除效率：对 CO、HC 的效率可达 80%-90%，对可溶性有机成分 SOF 效率可达到 80%以上。 同时这一系列的氧化反应会放出热量，使排气温度升高。,DPF是用于过滤发动机排气中固体颗粒（主要为碳烟颗粒物）的装置，起到降低PM排放的目的。DPF载体将排气中的PM(
2、主要为碳烟颗粒物）过滤下来，当留存在DPF上的PM(主要为碳烟颗粒物）达到31.5g时，通过促发再生，主动再生和被动再生将PM烧掉，避免DPF后处理堵塞，保持正常的捕集效率，避免造成较高的排气背压，恶化燃油经济性。主动再生采用增加后喷，通过发动机热管理，来达到起燃温度，进行再生。,氧传感器,T5温度传感器 （安装在DPF前端，DOC后端）,DPF,T4温度传感器（安装在DOC前端,DPF前端管，高压端，接压差传感器高压端（离压差传感器线束接口更远的接口）,DPF后端管，低压端，接压差传感器高低端（离压差传感器线束接口更近的接口）,气缸盖罩合件,节气门,电控EGR及冷却器总成,冷却器总成 旁通阀
3、（真空控制）,单质量飞轮,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-HFM,4.13 空气流量计（HFM） 空气流量计用来测量吸入的新鲜空气量，与电控单元（ECU）计算出的精确喷油量，从而获得最佳的空燃比，从而达到比较好的排放效果。 不能拔掉空气流量计线束状态下用车，否则容易DPF堵。 注意HFM有方向性，上面的箭头指向进气的方向。,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-节气门,节气门,节气门的作用是通过调节新鲜空气量来间接改变废气循环的比例。该阀一般都在低负载和低转速的时候才工作。当DPF被动再生时，节气门全开。,排温传感器,排气温度传感器 DPF后处理系统中装有两个
4、排气温度传感器，一个装在DOC上游，称为T4排温传感器，另一个装在DPF上游称为T5排温传感器。 排气温度传感器用于检测排气温度通过电压信号反馈到ECU。 ECU根据两个排气温度的信号，监测并控制DPF再生时的排气温度。防止温度过高烧坏DPF和DOC。,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-温度传感器,该传感器失效可能导致的现象 1. 系统灯/故障灯常亮 2. 发动机动力不足 3. 发动机怠速增加 4. 油耗太高 5. 机油稀释 6. 发动机冒烟,排气温度传感器,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-氧传感器,可能导致的故障 1. 系统灯/故障灯常亮 2. 发动机难
5、起动 3. 发动机怠速增加 4. 发动机动力不足,氧传感器,4#针脚接 ECU主继电器之后,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-TVA,可能导致的故障 1. 系统灯/故障灯常亮 2. 发动机动力不足 3. 发动机怠速增加 4. 油耗太高 5. 机油稀释,节气门,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-DPF压差（基于DPF中的碳烟质量和进气流量）,电路/接线图,接低压端,接高压端,DPF压差传感器用于测量DPF前后的压力差，压差转变为电压信号发送给 ECU。ECU则根据压差信号检测DPF是否堵塞或者移除。,南京依柯卡特排放控制技术有限公司,3.部品功能介绍-DPF压差（基于DPF中的碳烟质量和进气流量）,谢谢！,
