1、一、 节气门位置传感器的检测？（综合线性式）使用万用表检测各端子的电阻的变化？1、 作用：检测节气门的开度，此信号输 ECU,控制燃油喷射及其辅助控制，当节气门开度增大，输出的信号电压变大。2、 安装位置：节气门轴上3、 认识节气门位置传感器引脚： 用万用表 2K 档检测，VC-E2，R=2K ；VTA 与 E2，随着节气开度的增大，测得的电阻值从几百欧姆到 2K 欧姆左右；IDL-E2，全开为 0，开为无穷大。4、 检测结果分析:VTA 与 VC 或者 VTA 与 E2 均无阻值，说明传感器开路损坏，如果转动时测得阻值有跳动，则说明传感器接触不良，此外，如 IDL 无信输出会造成怠速不稳，加
2、速不良。二：自动变速器节气门阀拉锁的检查和调整1、 找拉索的止动器和橡皮套;2、 作用：控制自动波的液压和作为换挡信号;3、 检查：不踩油门时，橡皮套与拉索止动器之间的距离为 0-1mm;4、 拧松调整螺母进行调整5、 结果分析：拉索止动器（标记）凸出橡皮套过多：导致波箱油压过高，换挡冲击且会延迟换挡；拉索止动器伸进橡皮套：导致波箱油压过低，提前换挡。三、自动变速器失速试验及分析四：汽车空调的检修1、空调的组成：， 主要由压缩机，冷凝器，储液罐，膨胀阀，蒸发器及高低压管路，空调控制单元（ECU） ，室内、室外、蒸发箱温度传感器，阳光照度传感器，面板控制系统（内外循环翻版电机、温度调节翻版电机、
3、各个出风口翻版的调节电机、调节按钮和温度显示单元）及暖风水箱设备等2、空调的工作原理(即工作循环 )，见上图，3、 、检漏：（1）目视：看管路接头是否有油渍（2）用洗洁精或肥皂水试漏，看接头是否有气泡（3）用雪种表抽真空试漏，抽真空约 510 分钟，然后关闭高低压阀，等 10-15 分钟，看真空表是否保持（4）用电子试漏仪进行检试，加了雪种后，若有试漏仪蜂鸣叫，则说明管路有漏4、抽真空加雪种正确接雪种表，抽真空 10-15 分钟，检漏后再加雪种，加雪种时，第一罐从高压侧注入，发动机不着车，从第二罐起从低压侧注入，雪种瓶不能倒立，同时起动发动机，并观察玻璃窗有无气泡，直到没气泡为止。同时观察高低
4、压力表指示，低压 1.2-1.5kgcm2 ,高压 8-10 kgcm2 ,若压力不正常，应查找原因。有什么问题请咨询唐老师：18922248606，QQ：610907498附加题 翼片式空气流量检修 安装位置：空气滤清器与节气门体之间 1、 相关知识点：为体积流量型，用在 L 型电控发动机中。主要由叶片部分、电位计和接线插头三部分组成。当其出现故障时，会使电子控制单元接收错误的进气量电信号，导致混合气的空燃比过大或过小而使混合气过稀或过浓，从而影响发动机的正常运转。叶片式空气流量计常见故障有叶片摆动卡滞，电位计滑动触点磨损，而使滑动电阻片与触点接触不良，以及油泵触点由于烧蚀而接触不良，造成电动燃油泵供油不稳定等。在对空气流量计进行检测时，注意不要损伤其零部件。2、 检测：（1 ） 检查叶片工作状态及回位弹簧弹力（2 ） 检查叶片初始位置即进气量与翼片位置是否匹配；如发动机加速响应时间长，动力不足，不能起动等，即应调整弹簧预紧力。（3 ） 电路电阻及电压检查（检查结果请查阅试卷试题）万用表 翼片式空气流量计
