1、项目18 车细长轴零件,本课件的文字及图片版权均为南京凤凰康轩所有,全国中等职业技术学校机电类通用教材,车工工艺与技能训练,任务一 认识中心架和跟刀架,知识与技能目标,1,2,3,一、中心架和跟刀架的种类 1.中心架的种类中心架一般用于车削刚性较差的细长轴或直径较粗无法穿入主轴孔、外圆同轴度要求较高、长度较长的工件。常用的中心架分为普通中心架和滚动轴承中心架两种，如图 18-1 所示。,（1）普通中心架普通中心架的支撑爪镶配在支撑套筒中，工作时会与工件相互摩擦，属于易损件，磨损后可以方便地更换。支撑爪一般用耐磨性好，又不容易擦伤工件的材料制造。 （2）滚动轴承中心架滚动轴承中心架的结构与普通中
2、心架基本相同，区别在于前者支撑爪的前端装有滚动轴承，工作时滚动轴承与工件一起转动，减小摩擦，可用作高速车削，但同轴度误差较 大，常用于车削精度要求不高的工件。,2.跟刀架的种类对不适宜用调头车削以及不能使用中心架的细长轴，都采用跟刀架支撑进行车削，这样可以抵消径向切削力，提高车削细长轴的形状精度，减小表面粗糙度。常用的跟刀架分为两爪跟刀架和三爪跟刀架两种，如图 18-2 所示。,（1）两爪跟刀架两爪跟刀架由于制造简单而被广泛使用。两爪跟刀架只有两个支撑爪支撑工件。由于工件本身有一个向下重力，使工件不可避免的弯曲，因此，车削时工件往往会因离心力瞬时离开支撑爪而产生振动，从而造成受力不均匀，难以保
3、证加工质量。 （2）三爪跟刀架三爪跟刀架采用三个互成 90的支撑爪，跟刀架支撑工件一面由车刀抵住，使工件上下、左右都不能移动，加工时受力均匀，车削过程平稳，不易产生振动，加工质量较高。,1.中心架的使用方法 （1）当遇到无法穿入车床主轴孔内、直径较粗、长度较长的工件或需加工端面、打中心孔、钻孔和车内孔时，可采用将工件的一端用卡盘夹紧，另一端用中心架支撑的方法，然后用百分表校正，并依次调整三个支撑爪，使其与工件表面轻轻接触，如图 18-3 所示。,二、中心架和跟刀架的使用方法,（2）当细长轴工件的加工精度要求较低，可以采用分段或调头车削时，中心架可直接支撑在工件中间，如图 18-4 所示。这样长
4、度与直径比减少了一半，细长轴车削时的刚性大大增加。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支撑中心架支撑爪的沟槽，沟槽的表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。,（3）当车削支撑中心架的沟槽比较困难或车削一些中段不需加工的细长轴时，可用中心架和过渡套筒配合使用支撑工件，如图 18-5 所示。支撑爪与过渡套筒的外表面接触，过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住工件毛坯表面，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合后，即可车削工件。,2.跟刀架的使用方法用跟刀架支撑车削工件的方法如图 18-6 所示。跟刀架的使用方法如下：,（1）将跟刀架固定在床鞍上，使其与车刀一起纵向移动。
5、（2）适当调整跟刀架各支撑爪与工件的接触压力，让每个支撑爪都能与工件外圆表面保持合适的间隙，使工件可以自由转动。 （3）车削时要经常检查跟刀架各支撑爪与工件表面的接触情况，以便及时调整。,三、使用中心架和跟刀架时容易产生的问题和注意事项 （1）卡爪夹持工件的长度不宜过长，以防产生过定位。 （2）用一夹一顶装夹工件并和中心架或跟刀架一起使用时，必须用百分表校正尾座中心，使其与主轴轴线重合。 （3）车削时，不宜选择过高的转速。 （4）车削过程中，必须注意支撑爪与工件表面的接触情况，并及时调整。 （5）各支撑爪与工件的接触压力要适当，防止变形。 （6）支撑爪要及时修复或更换。 （7）车削过程中，支撑爪与工件接触处应经常加注润滑油，防止加速磨损支撑爪和损坏工件已加工表面。,end,
