1、调整检查井施工方法一、 前言城市道路最大的特点是地下管线较多，尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井以及电力电信等其他管线设施的检查井布设比较多，它既是城市市政基础设施不可缺少的，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。为了避免路面出现检查井沉陷以及井周路面破损，影响道路使用效果，通过近几年在实践中反复探索，寻求到一种较为有效的安装方法，实施后收到较好效果。二、工法特点及适用范围1、改进了因红砖材料腐蚀酥烂造成的井圈周围的沉降、凹陷、破损等病害。2、采用预制 C30 混凝土垫块及现浇 C30 硫铝酸盐速凝混凝土（4 小时强度达到 20MP），大大缩短了养生时间。3、采用 2 根铁管悬吊井圈，并通过调整
2、铁管的高程精确地控制井圈（井盖）的高程。4、施工工艺简单，便于操作，浇筑后井圈与道路结构整体性好。5、使用范围广，适合铸铁井圈检查井的施工。三、施工准备1、首先技术人员详细调查路面上需调整检查井的种类、数量、井圈直径及井座高度，以及井室完好程度。2、根据井圈及井室大小准备适当数量的并准备 130 汽车内胎、铁管（铁管长度约 2.8m） 、铁丝、及铝塑板（制作支护模具） 。四、检查井施工1、用切割机把检查井周围成正方形切直缝，宽度按边长 1.8 米控制。2、用风镐沿切割缝拆除旧路(含旧井筒)，拆除高度为300mm10mm（拆除高度约 5 行砖） ，人工清理路面结构层，并用风筒将槽内附着物清理干净
3、。3、将 4 个混凝土垫块安放在拆除后的井筒上面，接缝处用高强砂浆填缝。4、调整井圈高程1）将 2 根铁管顺道路方向平行置放与井圈两边， （铁管轴线距井圈边缘约 5cm）用铁丝捆绑牢固。2）调整井圈位置使井圈垂直悬于井口上方后将铁管放置在路面上。3）测量井圈的高程，通过加垫木方块或铝塑板块调整铁管的高度将井圈高程调整至设计高。5、安装支护模具将制作好的铝塑板支护模具立置井圈内侧，然后将汽车内胎置于模具中间充气至模具紧贴井圈，防止浇筑时混凝土流入井内。等混凝土终凝后再拆除模具及铁管，以免过早拆除造成井圈沉降。6、浇筑 C30 混凝土浇筑混凝土时，应从槽的四角进行浇筑，尽量避免碰动井圈、污染路面。
4、混凝土浇筑高度为 20cm，浇筑后的混凝土面距离井圈5cm，浇筑完毕后，用振捣棒振捣夯实。7、复测混凝土浇注后，立即对井圈高程及平整度进行复测，对高程偏差不符合规范要求（+0 -5mm）的井圈立即进行调整。8、养生混凝土浇筑完毕后采用覆盖洒水养生，养生期间用反光筒和彩旗进行维护，避免车辆碾压井圈及混凝土，确保行人、车辆安全。9、检查井基础养生达到强度后，拆除模具及铁管，喷洒沥青油，铺筑沥青混凝土。10、摊铺沥青混凝土面层时，派专人看护检查井，确保不遗漏，如面层与井圈高程不符，及时用耙子将井圈周围沥青混凝土仔细精平，保证碾压后路面平整度五、技术经济效益采取上述方法安装检查井后，可有效避免由于碾压
5、效果较差导致井周沥青路面沉陷，形成凹形的“黑眼圈”，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。还可以有效达到路面的与检查井的平整度，降低车辆行驶噪音，实现不跳车的现象，给人以乘车舒适之感，还可以减少养护频率节约养护资金。六、质量标准及成品保护1、严把材料质量关。保证混凝土强度符合要求。2、严格控制井圈高度，保证井圈和路面高程一致。3、混凝土浇注完毕后，覆盖洒水养生，养生期间不得让车碾压。七、安全技术措施1、养生期间做好安全防护工作，在井圈周围设置围档和其他警示、指示标志，疏导过往车辆和行人，防止发生意外。2、电力和电信管线的检查井施工时严格注意对电缆和光缆的保护。八、结语城市道路上的检查井，不
6、论雨水检查井还是污水检查井，以及电力电信等其他管线设施的检查井，是城市道路设施中的重要组成部分。随着城市道路施工技术和施工工艺的不断改进，以及新材料的不断涌现，时代对城市道路的施工质量和整体美观提出了新的更高要求。处理好上述检查井与路面衔接的细部环节，是城市市政工程建设者所面临的急需研究和解决的问题。通过在实践中探索的沥青混凝土路面检查井的安装方法，虽然技术难度不大，但在城市道路建设中具有很强的实用性，它不仅在水泥混凝土路面和沥青路面以及新修建的路基上加铺沥青混凝土时适用，而且在城市道路上安装其它管线设施的检查井加铺沥青混凝土路面时同样能适用。工程实践再次表明，不断完善城市道路的施工方法和改进施工工艺，具有广阔的空间，注重施工质量就能不断寻求到解决问题的办法。只有将位于城市道路上的每一个组成部分着眼于细部环节，才能增强城市道路的整体美观性，充分发挥城市道路的使用功能和社会效益。切割、拆除调整井圈高度、支护浇筑混凝土、振捣养生
