1、三角带失效形式与防护三角带的型号一般有 O 型 、 A 型 、 B 型 、 C 型 、 D 型 、 E 型 、 F 型 七 种 型号 、 从 O 型 到 F 型 胶 带 剖 面 面 积 逐 渐 增 大 。 SPZ SPA SPB SPC 这 四 款 型 号是 三 角 带 窄 V 型一、三角带失效的原因1）传动打滑。当V 带张紧度不符合要求时，松弛的V带在带轮的轮槽里打滑，产生的摩擦会使带发热，加速其两侧面变得光滑；而表面的光滑使得摩擦系数减低，导致更容易打滑，形成恶性循环。此外，带轮轮槽里有油污也会引起传动打滑。2）橡胶层裂纹。产生裂纹的原因，首先是自然失效。V 带在小带轮上经过一段时间的运行
2、后均会产生裂纹， 其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力，达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬，很可能是由于高的温度引起的。此外，作业时交变的载荷，也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。3）橡胶层脱落。橡胶层脱落的原因是裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离。结果造成传动不稳，V 带在运行中跳动， 更加加速橡胶层整块裂开脱落。4）带侧出现锯齿痕。带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因，一是带轮的轮槽里有异物，二是带轮的轮槽表面粗糙，三是安装V 带时造成了机械损伤。5）分层。V 带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶，可能是由于发动机漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力，导致橡胶、线绳或
3、帆布之间的粘合力下降，在交变载荷和振动的作用下， 最后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。6）拉力线断裂。拉力线断裂的原因可能有3 种：一是承受了过大的张紧力和持续的突变载荷；二是在安装时受了外力的撬动， 拉力线受损伤而当时没有被察觉；三是带轮轮槽里有大的异物，切入V 带而损伤拉力线。二、正确安装和维护可以延长三角带的使用寿命三角带要运行更长的时间，并更好地执行，需要给他们适当的维护，并注意在安装过程（特别是在磨合期）。三角带在最初运转10小时一15 小时内容易被拉长, 如果不及时调整,将加速损坏进程。当过松时, 应向外移动发电机(或发动机) 的位置, 使传动胶带的张紧度符合要求。这种做法
4、将消除早期损坏和加长三角带使用时间。在任何情况下，不要用螺丝刀或任何其他强制方法安装三角带。 这会损坏安全带的内部线，这会导致转动部件不平衡。新旧三角带混用,会造成新胶带过早损坏，所以不要混用新旧带；切勿混用不同厂家生产的三角带，因为他们有不同的拉伸特性，摩擦系数，截面积。如果三角带是不一样的长度，他们将不携带相同的负载量。这将导致一些超载的皮带和磨损迅速，缩短了皮带使用寿命。如果少用一根三角带, 就会增加其它胶带的负荷，因此一定要按规定安装。及时检查能够增加皮带的使用寿命。检查V 带的运行状况时，如果带在运行时发出尖叫声，应当检查带的张紧度，看一下轮槽中是否有油脂或异物。在运行时还要定期检查所有带应在同一张力下运行，如果一根或几根带明显较松或较紧，就需要检查带轮是否磨损，与带是否匹配。定期检查带轮的技术状况。一个磨损的带轮通常是可以用肉眼看得出来的，但最好是使用带轮槽规检查。将槽规插入到轮槽中，检查磨损是否严重，必要时更换带轮。定期清洗驱动部件，用溶剂擦掉油脂或其他污染物也能增加皮带使用寿命。定期调整V带的张紧度是十分必要的，张紧度过低，带将因打滑而过热，导致早期失效。张紧力过大，一是加快带的磨损，二是会引起轴承负荷增加，导致轴承过热并加速磨损。
