1、安全环保科编制 二OO九年一月,三违事故案例分析,忽视警告，两车相撞,一、三违条目,忽视警告标志、警告信号,二、事故经过,2005年9月29日9时40分，化工储运厂铁路车间火车机车司机陈某，赵某与火车调车长刘某，中转员焦某，头钩连接员徐某接铁路调度命令，开始对兰州石油化工公司有机厂苯胺装置进行调车作业，该机车共挂5个苯胺车，4个苯车，3个浓硝酸车，司机陈某驾驶东风5B0118号机车由16#线向7#线推进（由西向东），以8km/h左右的速度推进，在进入7-2#道口前，头钩连接员徐某用步话机通知司机陈某减速、鸣笛，车速降至6-7km/h。,此时，徐某发现有一辆康明斯货车强行通过铁路道口（由北向南）
2、，立即通知司机紧急停车（俗称撂非常），但是由于车辆惯性，造成推进首车与康明斯货车中部发生碰撞，造成康明斯货车侧翻，装有纯苯的首车掉道侧翻，部分纯苯由槽车呼吸阀连接法兰及气相阀短管处泄露。甘肃省永登县苦水乡胡坝村个体汽车司机李某（43岁）受软组织损伤。,三、原因分析,1、汽车司机违章。经过事故调查小组的现场勘察，我公司化工储运厂7-2道口为无人看守道口，“一停二看三通过”等警示标志齐全。汽车司机在机车减速和呜号的前提下，未遵守铁路道口 “必须停车了望，确认两端均无列车开来，方准通过”的管理规定，强行通过道口，这是发生事故的直接原因。 2、车辆超载，经验不足。该汽车额定载重5吨，而实际载重为12吨，车辆严重超载。另外，在出现意外情况时，由于司机经验不足，未采取任何应急措施。,3、由供货方提供的自备槽车存在本质缺陷。呼吸阀与罐体的连接法兰密封失效，呼吸阀本身密封不严密；气相阀连接短管与罐体连接处腐蚀开裂，这是造成物料泄漏的主要原因。 4、事故现场因施工土方堆积，影响了驾驶人员的视线。通过对事故现场的检查，发现在道口西北角有施工堆积的土方，影响了机车调车员和汽车司机的视线。,四、防范措施,1.通过铁路道口时要严格执行“一停、二看、三通过”的规定。2.加强驾驶员的安全教育。,
