1、2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,1,航空气象学 Aviation meteorology,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,2,航空气象,第一部分 气象学基础理论 第二部分 飞行危险天气及对策 第三部分 常规飞行资料的分析和运用,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,3,第二部分 飞行危险天气,第五章 雷暴及其他对流性天气 第六章 中低空飞行的大气环境 第七章 高空飞行气象环境,synoptic meteorology by: Xieqian
2、,4,第五章 雷暴,第一节 雷暴的结构和天气 第二节 雷暴的种类及活动特征 第三节 雷暴与飞行,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,5,第三节 雷暴与飞行,一、雷暴对飞行的影响 二、飞行中对雷暴的判断 三、安全飞过雷暴区的一般方法,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,6,雷暴对飞行的影响,1997年10月10日，阿根廷奥斯特拉尔航空公司一架DC-9-32飞机，从阿根廷北部的波萨达斯飞往首都布宜诺斯艾利斯途中坠毁，机上69名旅客和5名机组人员全部遇难。 事故原因：这架飞机在飞行途中遇到强烈的雷电袭
3、击，飞机为避开雷暴和强烈的湍流区时失去控制急速下坠，在离预定降落时间还有20分钟时，与机场通讯联络突然中断，飞机以机头朝下70度的姿态和每小时800海里的速度撞地坠毁。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,7,一、雷暴对飞行的影响,(一)颠簸 (二)积冰 (三)雹击 (四)雷电 (五)下击暴流(downburst) (六)暴雨,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,8,(一)云中和云外都有强烈颠簸,云的中部、中上部最强,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieq
4、ian,9,强雷暴的天气,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,10,(二)强烈积冰,在雷暴云的成熟阶段，云中0以上的区域飞行都会发生积冰，在云的中部常常遇到强积冰，在云顶飞行有弱积冰；,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,11,（三）雹击,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,12,雹击损害,直接由冰雹造成的结构损坏比较少见，但对机翼前沿和发动机的轻微的损伤却比较普遍。（打坏坐舱玻璃、雷达天线罩、机身、机翼等）,2019/10/5,synoptic
5、 meteorology by: Xieqian,13,雹击易出现的区域,穿越积雨云雹击概率小于10， 在成熟阶段的雷暴云中，飞行高度为30009000米时，遭遇冰雹的可能性最大， 云砧方向雹击概率大于其它部位，在云中心的上风方向一侧，遭雹击的可能性也是比较小的。 在地面没有降雹的情况下，空中飞机仍有遭受雹击的可能性。所以，飞机最好在距雹云10千米以外飞行。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,14,避免雹击,不在0度层下降气流中飞行 不在云砧中及其下方飞行 最好距雹云10公里以外飞行,2019/10/5,synoptic meteorolog
6、y by: Xieqian,15,雹击事例,1990年4月LEAR25喷气机在得克萨斯上空飞行在41000英尺高度时，碰到大冰雹、暴雨、严重湍流，闪电和缓慢静电放电，座舱玻璃被打坏。该喷气机在33000英尺时两台发动机停车，飞机在麦地粗猛着陆，7个乘客和2名机组人员受伤。该机组在起飞前没有获取气象情报。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,16,(四)雷电,损失飞机遭闪电击机翼、机身烧洞油箱燃烧爆炸干扰无线电通讯和电子设备,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,17,雷电易出现的区域,穿雷暴云时电
7、击概率1/100 飞机遭闪电击的高度大部分发生在40009000米，其中5000米左右为集中区。 雷击大多发生在大气温度为0左右(5)的雷暴云中。但在云外甚至距云体3040千米处也有遭雷击的现象。 飞机遭雷击大部分发生在飞机处于云中、雨中和上升、下降状态时。 春秋季节多,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,18,(五)下击暴流(downburst),2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,19,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,20,下击暴流(do
8、wnburst)：能引起地面或近地面出现大于18米秒雷暴大风的那股突发性的强烈下降气流称为下击暴流下击暴流的水平尺度为4-40千米生命期10-16分钟。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,21,下击暴流（1）,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,22,下击暴流（2）,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,23,下击暴流对飞行的影响,下击暴流和微下击暴流中强烈的下降气流和雷暴大风，及极强的垂直风切变和水平风切变对飞机的起飞着陆有极大危害,2019/
9、10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,24,下击暴流对飞行的影响,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,25,（六）强降水,降水使能见度减小 过冷水滴造成积冰 降水产生的碎雨云影响起飞和着陆 暴雨使得发动机熄火 恶化飞机的空气动力 降水影响跑道使用（13mm积水停止放飞),2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,26,二、飞行中对雷暴的判断,(一)根据云的外貌判断 (二)云中飞行时对雷暴的判断 (三)使用气象测雨雷达和机载气象雷达探测雷暴,2019/10/5,sy
10、noptic meteorology by: Xieqian,27,(一)根据云的外貌判断,1.较强雷暴云的特征,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,28,较强雷暴云的特征,(1)云体高大耸立，有砧状云顶和最高云塔,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,29,较强雷暴云的特征,(2)云底呈孤状、滚轴状、悬球状或漏斗状，云体前方有移动较快的混乱低云；,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,30,较强雷暴云的特征,(3)云体下半部较暗，并有中心黑暗区；,
11、2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,31,较强雷暴云的特征,(4)周围有旺盛的浓积云伴随；,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,32,较强雷暴云的特征,(5)有垂直闪电,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,33,2.较弱雷暴云的特征,(1)云体结构松散，砧状云顶有与下部云体脱离的趋势； (2)有水平闪电。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,34,（二）云中飞行对雷暴的判断,1.根据无线电罗盘指针
12、判断:接近雷暴时，无线电罗盘指针会左右摇摆或缓慢旋转；干扰强烈时指针会指向雷暴区 2.根据通讯受的干扰来判断:一般离雷暴越近，受的干扰越大，在距雷暴4050千米时，耳机中就有“卡、卡”响声，有时通讯完全中断。 3.根据天气现象来判断:颠簸逐渐增强，大量降水和积冰的出现，是飞进雷暴云的标志。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,35,（三）使用气象测雨雷达和机载气象雷达探测雷暴,平显上，雷暴云回波的强度大，内部结构密实，边缘轮廓分明，显得特别明亮，在彩色荧光屏上为黄色和红色。高显上，对流云降水回波呈柱状。发展强烈的单体回波顶常呈砧状或花菜状，高度
13、较高。强雷暴云顶高在12km以上，热带地区可在20km以上,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,36,地面雷达的平面显示和高度显示,方位角151.2度,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,37,机载气象雷达的显示,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,38,使用机载气象雷达避开雷暴,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,39,三、安全飞过雷暴区的一般方法,(一)绕过或从云隙穿过 (二)从云上飞过 (三
14、)从云下通过,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,40,（一）绕过或从云隙穿过,对航线上孤立分散的热雷暴或地形雷暴，可以绕过。 绕过云体应选择上风一侧和较高的飞行高度，目视离开云体不小于10千米。若用机载雷达绕飞雷暴云，则飞机应在雷暴云的回波边缘25千米以外通过,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,41,（一）从云隙穿过,在雷暴呈带状分布时，如果存在较大的云隙，则可从云隙穿过。穿过时，应从空隙最大处(两块雷暴云之间的空隙应不小于5070千米)，垂直于云带迅速通过,2019/10/5,synopt
15、ic meteorology by: Xieqian,42,（二）从云上飞过,如果飞机升限，油料等条件允许，可以从云上飞过。越过时，距云顶高度不应小于500米。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,43,（三）从云下通过,如果雷暴不强、云底较高、降水较弱、云下能见度较好，且地势平坦，飞行员有丰富的低空飞行经验，也可从云下(2/3处)通过。,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,44,练习,雷暴是中小尺度的天气现象，它影响的空间范围及时间长度通常是多少，雷暴可能出现在哪些地区和天气系统中？ 雷暴危险天气有哪些？分别出现在雷暴云的什么位置？ 雷暴天气飞行要注意哪些问题？,2019/10/5,synoptic meteorology by: Xieqian,45,
